比亚迪秦尺寸长宽高多少

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本文目录一览：

• 1、比亚迪秦油电混动的真实口碑
• 2、比亚迪秦尺寸长宽高多少
• 3、比亚迪秦L：将5月28日上市，第五代DM-i混动技术加持

比亚迪秦油电混动的真实口碑

比亚迪秦油电混动的真实口碑整体上是积极的。
这款车型采用了先进的油电混动技术，结合了电动机和燃油发动机的优点，从而实现了更高的燃油经济性和更低的排放。在实际使用中，许多车主表示，比亚迪秦油电混动在市区行驶时能够充分利用电动机的扭矩，提供流畅且响应迅速的驾驶体验。同时，在长途行驶或高速公路上，燃油发动机能够无缝介入，为车辆提供持续的动力输出。
除了动力性能外，比亚迪秦油电混动的舒适性也得到了车主的普遍认可。车辆的悬挂系统经过精心调校，能够吸收大部分路面震动，为乘客提供平稳的乘坐感受。内饰方面，比亚迪秦油电混动采用了高品质的材料和精细的做工，营造出了豪华且实用的驾驶环境。
然而，也有一些车主提到了该车型的不足之处。例如，一些车主认为车辆的隔音效果不够理想，尤其在高速行驶时风噪和胎噪较为明显。此外，虽然比亚迪秦油电混动的燃油经济性表现不错，但在一些极端天气条件下（如极寒天气），电池性能可能会受到一定影响，导致续航里程减少。
总的来说，比亚迪秦油电混动是一款具有较高口碑的油电混动车型。它在动力性、舒适性和燃油经济性方面都有不错的表现，但也存在一些可以改进的地方。对于潜在购车者来说，了解这些真实口碑有助于他们做出更明智的购车决策。

比亚迪秦尺寸长宽高多少

比亚迪秦是一款混合动力轿车，其车身尺寸为长4589mm、宽1770mm、高1465mm，并配备了一个轴距为2670mm的底盘。这使得比亚迪秦在小型车市场上表现非常出色，因为它不仅具有紧凑的尺寸，而且还非常适合城市道路驾驶。
比亚迪秦的设计注重细节和质感，车身线条流畅，饱满的前脸和锋利的头灯营造出动感和时尚感。其内部空间也不错，座椅宽敞舒适，配有豪华内饰和先进的设备，如可调节的座椅、触摸屏娱乐系统和安全气囊等。
除了外观和内饰，比亚迪秦的混合动力系统也非常出色。它采用了一台1.5升发动机和一个电动机，总功率为303马力，并且可以在纯电动模式下行驶超过100公里。这使得比亚迪秦成为一款燃油经济性和环保性能兼备的车型，受到了广大消费者的青睐。
总而言之，比亚迪秦是一款非常出色的混合动力车型，它具有紧凑的尺寸、优雅的外观和先进的混合动力系统。无论是在城市还是长途驾驶中，比亚迪秦都能为消费者带来舒适和安全的驾驶体验。

比亚迪秦L：将5月28日上市，第五代DM-i混动技术加持

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谈起 比亚迪 汽车，我相信大家都不会陌生，最近几年全球汽车市场中快速崛起，不仅获得了不错的销量而且也赢得了广大消费者的认可。然而，比亚迪在获得巨大成功之后并没有因此而固步自封，反而加快了推陈出新的步伐，今天我们就聊一聊在市场中关注度不错的比亚迪 秦L 。

根据我们目前所掌握的信息来看，首批比亚迪秦L已经陆续抵达了各地4S店做上市前的宣传和准备工作，并且新车将会在5月28日上市销售，新车还搭载了万众瞩目的第五代DM技术。另据了解，比亚迪秦L起售价格或在12万元以上。

外观设计方面，可以看出比亚迪秦L的整车造型设计还是非常成功的，至少亮相至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。左右两侧前大灯组狭长锐利，与上挑的发光“龙须”高度融合，一体化的设计不仅让龙颜更立体，还放大了前脸的横向视觉宽度。然而，发动机盖上隆起的筋线与棱角分明的前包围则提升了前脸的力量感。

来到车身侧面，可以看出秦L延续了秦PLUS的溜背式造型，从大灯处延伸出的立体上腰线、上扬的侧裙线条和多辐式 铝合金轮圈 都使整车更显运动感，新车的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距达到了2790mm。另外，车辆的尾部使用了时下流行的贯穿式后尾灯，点亮后具有不错的辨识度，并且底部的熏黑扩散器进一步凸显了运动气质，层次分明的后保险杠内还加入了修长的后示宽灯以及类似散热器设计从而提升车辆了时尚氛围。

底盘悬架方面，采用了同级车型中较为常见的麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的结构组合，它的底盘在整体感、厚重感及扎实度方面都有良好的表现，行驶质感比较讨人喜欢。悬架调校很好地兼顾了舒适性和支撑性，能把路面的小颠簸过滤得十分彻底，即便是通过较高的减速带或较大的坑洼时也能冲击感有效柔化掉，同时车身不会出现让人不舒服或感到不安的多余晃动。

乘坐空间方面，1900mm的车身宽度和2790mm的轴距也让车内拥有宽敞的乘坐空间。身高1.78米的体验者坐在前排可以获得一拳四指的头部空间，坐在后排可以获得三指头部空间、两拳腿部空间。

座椅方面，前排座椅拥有动感、漂亮的造型，并且人体工程学有着不错的表现，坐在上面感觉很“贴身”，包裹性自然是没问题的。此外，得益于采用柔软的真皮面料及较厚的填充物，它们的乘坐舒适性也很有保障。此外，后排座椅的“体形”较大，面料柔软度跟前排一致，而填充物则相对厚一些，因此乘坐舒适性也会相对前排座椅出色一点。

内饰方面，整个车内采用了比亚迪最新的设计理念，规整的中控台经过平直线条勾勒之后营造出了不错的层次感。此外，细节上还加入了大量高亮黑烤漆进行点缀和银色镀铬饰条进行点缀，从而营造出不错的视觉美感以及豪华感。而它的方向盘握感比较饱满，包裹的面料触感也比较细腻，而盘径则大小适中，至于上面集成的多功能按钮和旋钮，手感都很顺滑，做工的质感都是对得上自身价格的。

动力方面，搭载了第五代DM-i混动技术，配备了1.5L发动机和驱动电机，其中1.5L发动机最大功率为74kW、驱动电机提供峰值功率120kW和160kW两种调校，该车将搭载容量为10.08kWh、15.874kWh两种容量的电池组，纯电续航里程分别为80km、120km，而且亏电油耗或降低至2.9L/100km，满油满电综合续航预计将超过2000km，而传动方面则提供了E-CVT无级变速箱。

全文总结：以上就是我们对比亚迪秦L的全面解析，相信大家对其应该有所了解。可以看出比亚迪秦L充分且近乎完美地将比亚迪的创新能力展现了出来，从创新技术应有到设计、内饰用料、车内配置，再到动态表现及驾控感受，一切皆是如此，所以我们觉得比亚迪秦L这款车还是非常不错的。 玩车网

至于比亚迪秦L上市之后的表现如何，值得我们期待，欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。

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