唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版上市 比亚迪汉DM-i冠军版/DM-p战神版正式上市

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本文目录一览：

• 1、比亚迪汉DM-i冠军版、汉DM-p战神版上市
• 2、唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版上市
• 3、比亚迪汉DM-i冠军版/DM-p战神版正式上市

比亚迪汉DM-i冠军版、汉DM-p战神版上市

5月18日，比亚迪汉DM-i冠军版与汉DM-p战神版通过一场直播活动正式上市，汉DM-i冠军版的售价区间为18.98万元-24.98万元，汉DM-p战神版的售价为28.98万元。此外，全新汉DM系列还为用户准备了5大智联在线服务、5大专属贵宾服务、2大无忧购车政策等多重购车礼遇。作为新增细分车型，汉DM-i冠军版与汉DM-p战神版均在现款车型基础上进行了升级，其中汉DM-i冠军版新增纯电续航里程200km版本车型，而汉DM-p战神版则将搭载比亚迪最新的云辇-C智能阻尼车身控制系统，此外两款车型还分别新增车色方案，与其它版本车型进行区分。

汉DM-i冠军版

外观方面，汉DM-i冠军版延续了现款汉DM-i的整体设计，不过采用了全新冰川蓝车色，使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净。前脸部分，新车依然采用家族式的Dragon Face设计语言，中部布置了大尺寸梯形进气口，结合两侧造型棱角分明的LED前大灯组，赋予了新车极强的气势感。

车身侧面，新车整体轮廓与现款车型保持一致，依然是溜背式设计五门轿跑车身造型，流畅的车顶线条赋予了新车一丝灵动感，而凌厉的车身腰线和外凸的前后轮拱赋予了新车足够的力量感。

车尾部分，新车后尾灯组采用贯穿式后尾灯组，内部采用交错缠绕结构的LED光源灯带，预计在野外点亮后将会有着极强辨识度。并且，新车还针对后包围进行了立体造型设计，加强了运动感。

内饰方面，新车整体延续现款车型的设计，采用棕色与黑色拼接的深色设计，并配备了木纹饰板和钢琴漆饰板，视觉上有着不错的品质感。配置方面，新车全系标配手机NFC车钥匙，支持安卓及苹果多种设备，并新增BSD盲点监测、W-HUD抬头显示，增强了主动安全性能。

动力方面，汉DM-i冠军版搭载DM-i超级混动技术，其亏电状态油耗仅4.2L/100km。并且，汉DM-i冠军版新增推出200km纯电续航版本，打造“5+2+N”的全场景用车体验，不仅具有200km纯电续航里程，还具有1260km综合续航里程。此外，对外放电也具有6kW，实用性大大增强。在底盘部分，新车标配FSD可变阻尼悬架系统与铝合金多连杆，最值得一提的是，汉DM-i冠军版部分款型可选配云辇-C智能阻尼车身控制系统（硬件已搭载，年内将OTA升级），云辇-C可完美兼容舒适性与操控性，为驾乘体验带来颠覆性提升。

汉DM-p 战神 版

外观方面，汉DM-p战神版在汉DM-p基础上融入了更加运动的设计，尤其是采用了玄空黑配色，应用巴斯夫第三代黑漆，深邃的黑色泛着细腻微闪，视觉效果别致。此外，汉DM-p战神版还采用了熏黑外观套件，包括熏黑运动轮圈、哑光黑logo、黑色金属三角窗及边框等，结合上轮圈内的金甲黄多活塞刹车卡钳，赋予了整车极强的运动属性。

内饰方面，汉DM-p战神版在普通版车型基础上融入了更多运动属性，采用极黑高档类麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等，并辅以黑色碳纤维材料点缀，同时配有一体式运动座椅、金甲黄安全带，能够随时唤起驾驶欲。

动力方面，汉DM-p战神版搭载DM-p王者混动技术，系统综合最大功率580马力、最大扭矩822牛·米，0-100公里/小时加速最快仅需3.7秒。此外，新车在NEDC工况下，纯电续航为200km，亏电油耗仅5.2L/100km，综合续航里程为1120km。值得一提的是，汉DM-p战神版还搭载了比亚迪最新的安全技术云辇-C智能阻尼车身控制系统（硬件已搭载，年内通过OTA升级）。

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唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版上市

4月22日， 比亚迪 推出了唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款 战神 版。在今年早些时候，比亚迪已经推出了唐DM-i荣耀版车型，该车上市后立即取得热销，3月份汉唐荣耀版实现34092辆的销量成绩。此番，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版上市，意味着唐家族完成全面焕新。

具体来看，唐EV荣耀版共3款车型，售价21.98万-26.98万元；唐DM-p荣耀版共2款车型，售价22.98万-24.98万元；2024款唐DM-p战神版共1款车型，售价26.98万元。同时，比亚迪还带来了“2大焕新购车政策、2大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重购车政策。

外观方面，虽然比亚迪唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版都延续了Dragon Face设计语言，但是细节方面的差异令二者呈现出了不同的气质。其中，比亚迪唐EV荣耀版的封闭式前脸看上去更为简洁优雅，唐DM-p荣耀版的Dragon Face运动化前脸则给人霸气十足的观感。而2024款唐DM-p战神版在Dragon Face运动化前脸的基础上，进行黑化处理，霸气的基础上又增加了浓厚的运动氛围。 玩车网

车身侧面，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版皆有着一致的轮廓，中大型SUV的体量带来了十分魁梧的视觉效果，A、B、C柱熏黑处理形成了灵动的悬浮车顶效果。另外，唐EV荣耀版和唐DM-p荣耀版/2024款战神版使用了不同造型的轮毂，前者的五幅双色式样看上去简洁 雅致 ，后者的双色多幅造型则看上去华丽动感。

车身尾部，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版基本保持着一致的设计，仅在下包围部分有着细微的差别。新车均使用了贯穿式中国结元素LED尾灯组，大气之中透露着极强的科技感。值得一提的是，新车提供银釉白、冰川蓝、山脉灰、银砂黑4种车身配色供消费者选择。

内饰方面，新车提供了苍穹灰、藕韵灰2种配色，延续了唐家族大空间基因，给出了6/7座2种座椅布局供消费者选择。

车内整体设计延续家族风格，全系搭载了15.6英寸的可旋转液晶中控大屏，内置高阶版DiLink 100车机系统。据悉，新车智能座舱基于D 100(6nm)芯片打造，高算力芯片性能优于行业主流。

配置方面，新车拥有31色智能座舱氛围灯、12扬声器HiFi级定制丹拿音响、主副驾驶座椅通风/加热/电动调节等等配置，大6座版本还拥有中排的通风、加热、10点式按摩等功能。此外，新车还配有抑菌模块、智能香氛、浪漫模式、驻车解锁功能、3D实车颜色匹配、车内220V交流插座、50W手机无线快充、6kW移动电站等舒适便捷配置。

安全方面，新车搭载了DiPilot 10智能驾驶辅助系统，可实现L2+级智能驾驶辅助水平，并且具备BSD盲区监测、DOW开门预警等功能。

动力方面，唐EV荣耀版搭载刀片电池，拥有90.3kWh、108.8 kWh两种容量，两驱版纯电续航里程分别为600km、730km，四驱版纯电续航里程为635km。而且，新车全系可实现最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟最长增加续航173km。值得一提的是，四驱版搭配前后双电机，拥有智能电四驱，零百加速仅需4.4s。

唐DM-p荣耀版/2024款战神版则搭载DM-p王者混动，零百加速4.3s，综合工况百公里亏电油耗低至6.5L。而且新车标配了超级智能电四驱系统，具备一定的脱困能力，2024款唐DM-p战神版还搭载了差速锁，非常适合热爱户外越野的朋友。

底盘方面，新车全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。当车辆经过颠簸路面时，采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变“软”，提升驾乘的舒适性。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。

辣评

这次焕新，比亚迪唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版实现了舒适、安全、智能、驾控等方面进行了全面升级，并以“电比油低”的价格策略切入了20万级主流市场，这对于长期垄断B+C级SUV市场的合资品牌来说将是又一次致命的打击，对于消费者来说新车的到来能够满足他们不断进阶的需求。

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比亚迪汉DM-i冠军版/DM-p战神版正式上市

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来比亚迪汉DM-i冠军版/DM-p战神版正式上市的相关内容。

【EV视界报道】5月18日， 比亚迪 汉DM-i冠军版/DM-p 战神 版正式上市，其中汉DM-i冠军版推出6款配置车型，售价区间为18.98-24.98万元；DM-p战神版售价为28.98万元。两款新车对比现款车型有着不同程度的升级，其中汉DM-i冠军版新增200km版本，汉DM-p战神版搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。

价格权益

汉DM-i冠军版

外观上看，汉DM-i冠军版和比亚迪其它冠军版车型一样，新增冰川蓝车色，珠光包覆性铝粉的使用让色彩呈现具有金属质感的流动性，并十分有层次感。其他细节与现款DM-i保持一致，大嘴格栅加点阵细节很有气势。新车前大灯造型狭长帅气，与贯穿的镀铬条融为一体。灯源采用了矩阵式LED灯组，点亮后效果非常好。

来到汉DM-i冠军版的车身侧面，造型与现款汉DM-i车型基本保持一致，笔直锐利的腰线及溜背式的造型设计，依旧动感十足。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距2920mm。

汉DM-i冠军版车尾与前脸设计相呼应。同时后唇两侧位置还加入了空气扩散器的设计，增加了整车的运动性。贯穿式的LED尾灯采用了与之前汉DM车型不同的全新设计，结合中国传统中国结元素，更加精致美观，点亮后的视觉效果也不错。

内饰方面，汉DM-i冠军版依旧采用环抱式的内饰布局，整体造型更均衡、对称式的"品"字型设计，抛弃了平直的线条，融入了丰富的曲线和曲面，令座舱内的氛围更加和谐舒缓。

汉DM-i 的前排采用了一体式的运动座椅，Nappa牛皮材质，手感细腻，透气性也不错，较为宽大厚实的座椅对腿部及腰部的支撑也做得比较到位。

新车的最大变化来自于配置方面，例如主动安全配置增加BSD盲点监测系统；手机NFC车钥匙升级，汉DM-i冠军版手机NFC车钥匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android设备；W-HUD拥有更大成像尺寸，可显示速度、车辆信息、来电提示、导航信息、路况信息等。还有独立分区沉浸式智能氛围灯，支持色彩无级调节、独立分区、音乐律动，带来沉浸式的智能座舱体验。

动力部分，汉DM-i冠军版全系搭载由骁云-插混专用1.5T发动机、EHS电混系统及刀片电池组成的DM-i混动系统。，除保留纯电续航121km版本外，还新增纯电续航200km版本，官方公布的百公里亏电油耗4.5L。性能上，新车标配FSD可变阻尼悬架系统、部分款型可选装云辇-C智能阻尼车身控制系统（已搭载硬件，年内通过OTA升级）。

汉DM-p战神版

汉DM-p战神版外观最大的变化就是运用了巴斯夫第三代黑漆，并加入了特殊黑铝粉、适量的玻璃片，深邃的黑色泛着细腻微闪，如果在阳光明媚的天气下，具有很强的目视冲击力。

从侧面来看，新车“黑化”得也十分彻底，除了纯黑的车漆，车窗的边框、轮毂、以及翼子板等等，基本上都做了黑化处理。刹车卡钳则采用了金甲黄配色，包括车身侧面标识，门把手上的“汉”字都采用鲜明的黄色。

车尾部分，汉DM-p战神版将尾部的车型铭牌标志也都进行了熏黑处理，同时在右下方还赋予了“3.7秒”的性能标识。

内饰方面，汉DM-p战神版延续运动元素与高档用料，以极黑高档类麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等，辅以黑色碳纤维材料点缀，更配搭黄色缝线、金甲黄安全带提亮视觉效果。

动力方面，汉DM-p战神版搭载的插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统均实现全面升级，系统最大功率达到426kW，最大扭矩822N·m，0-100km/h加速为3.7s，NEDC综合工况亏电油耗低至5.2L/100km。续航方面，汉DM-p战神版NEDC纯电续航里程长达200km，综合续航更是长达1120km。值得一提的是，汉DM-p战神版还搭载了比亚迪最新的云辇-C智能阻尼车身控制系统，可以实现阻尼的毫秒级调节，根据不同的路面、行驶状态自适应调节阻尼大小。

写在最后

汉DM-i冠军版的推出，将进一步增加该车型的产品竞争力，相比于一些车企直接降价的策略，比亚迪变相推出新品的策略，既不会伤害老车主的感情，也提升了产品的实力。而汉DM-p战神版的推出也让一些追求个性和高性能的消费者有了新的选择，而且从配置来说28.98万元的售价也并不算贵。这两台车一个代表着产品力的提升，一个代表个性和更高的性能配置，如果您对他们感兴趣的话，就亲自去店里试一试吧。

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