长安汽车为什么跌得这么厉害

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本文目录一览：

• 1、长安汽车为什么跌得这么厉害
• 2、长安CS15最新款落地要多少钱？长安CS15报价
• 3、9.19万起，第二代长安X5/X7PLUS正式上市

长安汽车为什么跌得这么厉害

在中国，有一辆车，叫长安。在2021年，这款车卖得不错，1-11月，总销量达到212.25万辆。今年1-9月，长安汽车实现营收792亿元，同比增长41.83%。

不仅如此，长安汽车还开发了新能源车，奔奔车型还成低价爆款；同时联合宁德时代、华为推出阿维塔，要占据中国新能源汽车顶峰位置。

但是现在它却面临着一个不与其表现相匹配的市场价格：

与年初相比，现在的长安汽车估价只有15、16元，下跌了20%多：

长安汽车2021年第一个交易日(1月4日)收盘价为21.75元，12月21日报收于15.98元，与年初相比下跌约26.53%。

在销量上看，长安汽车的巅峰时刻在2015和2016年：

2015年，长安汽车自主品牌乘用车的年产量及年销量分别突破100万辆，实现中国汽车历史上首个中国品牌的“双百万”，问鼎“自主一哥”。2016年，长安汽车盈利水平达到巅峰，归属于上市公司股东的净利润高达102.85亿元。

但在那之后，急转直下。

现在，长安又开始有了加速奔跑的态势。但是估价却低迷起来。

这一局面让很多人表示看不懂，为什么这么“努力”的长安，市场就是不买账呢？

私以为，有这几种原因：

一、长安的品牌感还是太弱，看到长安的标志，很难想象长安会和高端、高价值联系起来，这降低了品牌的价值；

二、长安技术底层研发没有实现大的超越性的突破，相比于互联网造车和造车新势力，长安的研发虽然有实力，但是在新能源和智能化上，没有关键性的技术吸睛，缺乏足够的卖点，不能跟吸引人有下单的冲动；

三、合作的深度不够。虽然有长安福特的合资车，但是毕竟技术都在人家；虽然牵手了宁德时代、华为，但是在技术的开放性上，还存在壁垒。这也是为什么同样是重庆的车企，名不见惊传的金康塞力斯，估价能达到60多；

四、最后一点，就是长安的“左右互搏”。这一点体现在很多传统车企身上，在传统燃油车时代，车企实力不俗，积累了多少年的经验。但是新能源车，需要在某种程度上对传统汽车进行更新、替代甚至是市场蛋糕抢占，长安一方方面要照顾好自己的传统汽车市场，一方面又要进攻新能源汽车市场，彼此之间，很难做到互不侵犯。而这种局面，就容易形成“左右互搏”的尴尬。当然，这种问题，在很多传统汽车身上都存在，只不过，吉利、比亚迪的“壮士断腕”魄力更大一些。

但是归根到底，还是因为品牌的薄弱和技术突破的不够，这给汽车的高价值带来了很大的障碍。

长安如果致力于进入中国汽车品牌的第一梯队，就应该明确重点，做好战略规划甚至接受相当长一段时间内的市场冷遇，不然，就没法淬炼成一个龙头高端汽车旗舰。

这一点，可以参考学习一汽汽车的红旗。

长安汽车的徐留平过去之后，大刀阔斧的改革之下，红旗从以前只能叫座的政务车，逐步转变成大众都喜爱的高端旗舰车，在品牌营造和技术公关上，下了很大的功夫。

而目前长安的品牌影响，只是停留在花大钱去买流量、买车型加推的软文包装，对于品牌力的战略层面宣传和规划，还远远不够。

长安CS15最新款落地要多少钱？长安CS15报价

小型SUV凭借着其娇小的车身，在燃油经济性表现上取得了不错的成绩，很适合城市代步。作为长安汽车旗下车型中的一份子，长安CS15 2021款1.5L自动进取型是不少消费者所关注的车型，下面小编就给大家简单介绍一下这款车，然后再说说它的落地价吧。

功能配置方面，长安CS15配备主/副驾安全气囊、胎压报警。另外，该车还配备了定速巡航、上坡辅助、倒车影像。

下面咱们来看看落地价，我们以长安CS15 2021款1.5L自动进取型为例来算一算，这款车型的官方指导价为71900元，目前吴忠市最高有2000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为69900元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在82225元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要20970元才可落地，月供为1538元。

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

9.19万起，第二代长安X5/X7PLUS正式上市

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来9.19万起，第二代长安X5/X7PLUS正式上市的相关内容。

随着这两年席卷整个汽车圈的“价格战”的持续演化，让越来越多品牌意识到，在当前的消费环境中存在一定的“消费分层”现象。30W以上的产品销量持续增长，而亲民市场的用户则越来越重视价格属性，而以价格定位的细分市场中若论哪个区间集聚了最多消费力量，那还得是10万级这个价位。 玩车网

而据《汽车商评》了解，为了快速在竞争愈发激烈的2024年继续保持优势， 长安 汽车开年就放出了“大招”，一口气上新了第二代长安X5PLUS、第二代长安X7PLUS两款产品，新车售价分别为9.19-11.09万、9.39-12.89万。有好价的同时，新车还拥有不错的整体价值，下面我们就一起去看看吧。

延续家族式设计，彰显运动年轻

作为长安汽车最新力作，第二代长安X5PLUS、第二代长安X7PLUS两款车均延续了家族式设计风格，拥有 SUV 的硬朗，又兼顾运动年轻与个性。

两款车均采用无边界式设计风格，其中第二代长安X5PLUS格栅采用了类似于倒放的四分音符结构，搭配两侧密齿状结构并点缀“S”红色符号，极具视觉张力。

而第二代长安X7PLUS的前脸同样是熏黑处理的无边界式格栅，中网排列更加密集紧凑，搭配上方联通左右的粗壮镀铬饰条以及造型更为狭长的车灯，多了几分野性。

此外，第二代长安X5PLUS的车身长宽高分别为4540mm、1860mm、1620mm，轴距为2715mm，

第二代长安X7PLUS的车身长宽高分别为4745mm、1870mm、1720mm，轴距为2786mm，两款车均拥有同级领先的空间表现。

从侧面看，两款车的车身线条流畅灵动，其中第二代长安X5PLUS采用多段式腰线设计，侧裙处采用红色“镶边”，搭配熏黑处理的轮毂进一步激发出运动质感。而第二代长安X7PLUS的车身设计则更加简约，融合大量曲面的基础上给人一种强大的力量感。

此外，来到车尾，两款车的尾部造型均采用了较为紧凑的风格。最显著的区别则在于尾灯构造，第二代长安X5PLUS采用了分列式结构，内部灯珠采用了较为锋锐的造型。而第二代长安X7PLUS尾灯则采用了贯穿式造型，具有一定的渐变流转效果，为整车带来了不错的科技感。

该有的全都有，实用且讲究

进入座舱，第二代长安X5PLUS内饰设计也在尽力彰显年轻感，黑色与红色的撞色设计碰撞出强烈的运动气息，而中控台等处的软质包覆又让座舱更加亲肤舒适，整体的座舱氛围营造得十分不错。

第二代长安X7PLUS内饰设计简约，并多采用柔和的曲线搭配大面积软质包覆给人一种家的温馨感。

科技感方面，第二代长安X5PLUS搭载7/12.3英寸全液晶仪表盘+10.25/12.3英寸触控式液晶屏，车机内置高德地图导航，支持HiCar、ICCOA Carlink手机映射以及语音免唤醒、OTA升级功能，顶配车型还配备了手势控制+面部识别功能。娱乐方面，还配备了索尼扬声器。

驾驶辅助层面，第二代长安X5PLUS搭载定速巡航/全速自适应巡航、 倒车影像 /540°全景影像等功能，部分车型配备自动泊车、遥控泊车、倒车循迹、车道偏离预警、前碰撞预警等功能。

第二代长安X7PLUS搭载的全液晶仪表盘尺寸至高10.25英寸，同时配备至高12.3英寸中控屏，功能方面支持OTA升级、语音互动+多音区焕新以及手机APP 远程 控制等功能。驾驶辅助层面，则配备了诸如定速巡航/ACC、 倒车影像 /360°全景影像、车道偏离预警、前碰撞预警等功能，能够有效为驾驶者减负。

动力给力油耗低，出行优选

作为不到10万起步的产品，此次第二代长安X5PLUS、第二代长安X7PLUS在动力层面的表现足够给力。其中此次第二代长安X5PLUS全系车型均搭载的是一台最大功率138kW、峰值扭矩300N·m的蓝鲸新一代NE1.5T 高压直喷发动机，传动方面匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器。

第二代长安X7PLUS除两款入门版车型搭载了一台最大功率125kW、峰值扭矩260N·m的1.5T发动机，其余款型均搭载的是最大功率138kW、峰值扭矩300N·m的1.5T涡轮增压发动机，官方0-100km/h时间为8.23s。此外，在WLTC工况下，新车的百公里综合油耗为7-7.3L，兼顾性能的同时，也具备不错的燃油经济性表现。传动方面，则匹配6MT、7DCT变速箱。

写在最后： 对于当代都市年轻人而言，无论是日常上下班还是周末出游、节假日回老家，汽车在我们日常生活中所扮演的角色都越来越重要。与此同时，买车对于任何人来说都是一笔不小的支出，而此次第二代长安X5PLUS、第二代长安X7PLUS的出现，则为那些预算暂时还没有那么充足，又追求实用性以及一些驾趣的年轻人提供了最具价值的选择，在第二代长安X5PLUS、第二代长安X7PLUS的助力下，相信2024的长安汽车会更上一层楼。

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