长城汽车军舰系列价格 “瘦身版”的唐DM-i？护卫舰07信息总汇与猜想

今天玩车网小编整理了长城汽车军舰系列价格 “瘦身版”的唐DM-i？护卫舰07信息总汇与猜想相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、长城汽车转让;登陆舰;商标到比亚迪，合作共赢
• 2、“瘦身版”的唐DM-i？护卫舰07信息总汇与猜想
• 3、国内常见汽车品牌有那些公司生产的？

长城汽车转让;登陆舰;商标到比亚迪，合作共赢

比亚迪的一些系列车型经常被车迷津津乐道，尤其是王朝系列，包括秦、唐、宋、元、汉系列车型分别都为市场和市值增长立下汗马功劳，而且在众多的车企中拥有良好的口碑，甚至其已经供不应求。因为注册了一系列朝代的名称，这才有了后面转让商标的全过程。

据悉，关于比亚迪的商标“魏”已在去年9月转让给长城汽车，因为那时候长城汽车正在注册与创始人魏建军相关的商标，旗下目前已经拥有“WEY”品牌，由于谐音等关系，商标“魏”本来也是要进行注册的，奈何已经有车企先行注册，不过比亚迪也是同意了这商标“魏”的转让。

没想到这事情还有后续，原因是近段时间比亚迪更加倾向于注册“巡洋舰”“护卫舰”“登陆舰”“驱逐舰”“战列舰”等商标，国际分类涉及运输工具、建筑修理，目前商标状态均为申请中。自然长城汽车就将自己拥有的“登陆舰”转让给了比亚迪。

这你来我往之下，确实受到了大众的好评，是良性竞争的合作共赢。相关信息显示，比亚迪在去年8月13日发布了纯电新车“海豚”，共四款车型，综合补贴价9.38万元-12.18万元。此外，比亚迪去年发布了纯电专属平台e平台3.0。e平台3.0具有智能、高效、安全、美学四大特点。

结合比亚迪以往注册的系列商标，以及其透露的相关信息，海洋网将升级为两大产品序列：搭载e平台3.0技术的纯电海洋生物系列和搭载DM-i超级混动技术的军舰系列。未来，海洋网还将实现在车型级别、动力总成及价格区间的全面覆盖。

结合资料说明显示，2021年11月19日，比亚迪海洋网正式发布，产品升级为两大产品系列，首款轿车驱逐舰05首发亮相。比亚迪表示，e平台实现了从小型车到大型车的全覆盖，并将继续对行业开放共享，有望将全球智能电动车的发展进程提速至少三年。

相关知识解析，商标转让是针对转让人与受让人之间，是转让人将自己的商标有偿或者无偿转让到受让人从而发挥一定价值的过程。因为商标在注册后应该尽快使用才能避免后续的撤销等纠纷问题，所以无论是注册得到核准的商标还是转让获得核准的商标，都应该尽快在后面的时间上进行使用。

“瘦身版”的唐DM-i？护卫舰07信息总汇与猜想

杨嘉臻 编辑 原创新车点评 2022-03-21 01:32

近年以来，比亚迪旗下的车型多属于王朝系列，其霸气的"龙颜"设计和以朝代命名的车系均令人留下了深刻的印象。不过，作为自主品牌巨头之一，比亚迪车型矩阵又怎会止步于王朝系列，去年诞生的“海洋网”，就是令人耳目一新的系列，它具有更鲜明的新能源属性，面向更加年轻的用户，其拥有两大产品序列，分别是以海洋生物命名的搭载e平台3.0最新技术的纯电产品系列和以军舰命名的搭载DM-i超级混动技术的混动产品系列。军舰系列的首款车型——驱逐舰05已经在不久前上市，在今年的5月，该系列还会迎来首款SUV——护卫舰07。

有关这款新车的更多信息，日前已经有了申报信息和实车图片，而我更发现，从种种资料看来，护卫舰07似乎和唐DM-i的定位关系颇为密切，以下就让我带大家细看新车的信息总汇以及各种猜想。

沿袭X DREAM概念车设计+海洋系列前脸

和不少比亚迪新车一样，其实护卫舰07在量产版造型披露之前，就已经有过概念车作为预告——那就是去年上海车展是的X DREAM概念车。令人欣喜的是，护卫舰07继承了概念车绝大部分的设计风味和线条构成，仅在对开式车门、电子后视镜等元素进行量产化调整，与消费者熟悉的 王朝 系列SUV比起来，护卫舰07更流露出一丝清爽与轻盈。

（2021 上海车展 亮相的比亚迪X DREAM概念车）

和大家早已熟悉的“龙颜美学”不一样，护卫舰07基于比亚迪“海洋美学”设计 理念 打造，前脸设计灵感来源于海浪涟漪，密布的横条格栅搭配抢眼的梯形大嘴，也能呈现出不输唐系列的唬人的气势。新车采用LED光源，格栅两边的灯组阵次排列，一直侵占至翼子板中部，修长的造型更显犀利感。此外，比亚迪新字标Logo还镶嵌在密集竖状饰板上，布局方案和驱逐舰05有异曲同工之妙。

虽然护卫舰07和驱逐舰05同为海洋系列，但前脸实际上不并没有完全互相照搬，驱逐舰05的前脸拥有官方称之为“点阵无边格栅”的设计，更为前卫夸张一些；而护卫舰07则相对传统和克制，相信更能符合大部分消费者的审美口味。

（驱逐舰05）

护卫舰07的车身尺寸达到了长4820/宽1920/高1750mm， 轴距为2820mm，是标准的中型SUV身材，轴距与 比亚迪唐 DM-i一样，但长度和宽度都比唐DM-i更小一些，视觉上更加轻盈。另外，从额定载客座位数来看，预计新车将采用大五座SUV空间布局，暂时未见有七座布局的消息，免去食之无味弃之可惜的第三排，个人认为是更为高明的设定。

在侧面更能看到护卫舰07与唐DM-i的迥异，护卫舰07更偏向简练的风格。窗线下沿平直地延伸到尾部，和腰线几乎平衡，再加上D柱恰到好处的镀铬装饰和黑塑料轮眉，使得整体比例非常紧凑。由于两者轴距相同，但护卫舰07长度更短，因此观感上也更显小巧耐看。

尾部设计一样高度继承X DREAM概念车，尾灯融合了海浪 元素 ，灵动飘逸又具有力量感，虽然谈不上创意非凡，但总算在丰盈而又立体的臀部中找到平衡点，以契合大部分消费者的审美，比起一些引人哗然的奇特设计要强。

在个性化选择上，根据申报信息显示，护卫舰07将拥有多款轮毂设计，其中4款在造型上基本一致，但在配色和材质上作出区别。尺寸方面就包括19英寸的两种选择，分别235/55 R19，235/50 R19,最大可以选择到20英寸的轮毂，与之匹配的型号为245/50 R20。相比于唐系列，少了抢眼的22英寸的轮毂选择，从视觉效果方面来看是略有遗憾，但是略小的轮毂对于用车成本也有好处。

除此之外，在卡钳涂装、隐藏式门把手造型、雷达、DM-i字标等细节处，护卫舰07的不同款车型上均有细微配置差别。

内饰设计或与 宋PLUS 相似/细节有新意

关于护卫舰07的内饰，目前也只有一张低清画质的谍照图被曝出。可见新车的方向盘设计、中控台大致造型以及挡把位置按键的布局都与宋PLUS略为相似。当然，由于其他部分被盖得严严实实，我还是希望护卫舰07的内饰设计以及材质的应用上，能有更具创意的方案。

虽然内饰与宋PLUS有一定的相似，但护卫舰07还是有不少来自于概念车的独特设计，包括横贯中控的波浪形立体多层次的布局，以及门板上茶杯造型的扬声器。在概念车身上，还有不少灵感来自于海洋的波浪花纹，暂时未知护卫舰07会否一样体现出来。

由于驱逐舰05同为海洋系列，因此我也不排除在智能化以及车机方面会有相同配置。作为参考，驱逐舰05全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad（高配车型升级为15.6英寸）、8.8英寸全液晶仪表盘、手机无线充电、呼吸氛围灯等，这些配置都令人对护卫舰07的内饰有所期待。

（宋PLUS内饰）

（驱逐舰05车机）

作为重磅产品，护卫舰07的车机相信也会紧贴最新版本，此前驱逐舰05搭载了DiLink智能网联系统，它基于安卓深度研发，拥有全新MHI界面设计和高度本土化的车载应用市场，希望护卫舰07在UI设计或趣味性卖点方面能有进一步的升级。

至少3种动力版本可选/最强或有零百4.7s性能

在护卫舰07的申报信息中，还显示该车将会提供3种动力版本可选，并拥有四驱版。公告显示，新车整备质量有三种不同版本，值得留意的是，护卫舰07的整备质量最高也只有2172kg，比唐DM的四驱性能版尊贵型（中低配）的2250kg和顶配唐DM的2390kg都要轻盈一些。

此外，护卫舰07预计搭载以骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池为核心的DM-i超级混动技术。

1、WLTC纯电续航46km版本：电机峰值功率145kW，额定功率 70kW

发动机峰值功率102kW、采用9.984kwh的功率型电池包

2、 WLTC纯电续航71km版本： 电机峰值功率145kW，额定功率 70kW

发动机峰值功率102kW、采用18.316kwh的功率型电池包

3、 WLTC纯电续航71km版本（四驱）：电机前后峰值功率145kW/150kW， 额定功率 前70kW/后80kW

发动机峰值功率102kW、采用18.316kwh的功率型电池包

4、或有2.0T版本？此 前在网上曾经有人曝光了护卫舰07尾标，显示“4.7S”，这个性能水平似乎并不属于上述3款动力配置，结合此前唐拥有4.3s-5.1s零百加速性能的车型，皆为2.0T发动机，这张谍照是否意味着护卫舰07也会有性能更高强的2.0T版本？ 玩车网

综上，我们不难看到护卫舰07的整体动力水平和电池容量均低于唐DM-i，护卫舰07是145kW＋150kW的动力组合，唐DM-i 是160kW+200kW的组合；电池方面同样如此，护卫舰07是9/18kwh电池包，唐DM-i 是18/45kwh电池包，如此一来换来了明显的轻量化整备质量，护卫舰07的加速性能和操控体验上，同样令人值得期待。

价格猜想/竞争环境

根据比亚迪内部定位，护卫舰07介于宋PLUS与唐之间，而无论从尺寸和动力水平来看，护卫舰07的定位更加高端，更偏向于唐。另外，由于同为海洋系列的驱逐舰05（补贴后售价: 11.98-15.58万）和 秦PLUS （补贴后售价: 11.18-17.58万）为姐妹车关系，护卫舰07的定价有可能和唐DM-i（补贴后售价: 19.58-31.48万）非常相近，或介乎于20-30万之间。在这个巨大的价格跨度之间，长安UNI-K iDD和长城摩卡DHT-PHEV被不少人认为是护卫舰07的主要竞争对手。

长安UNI-K iDD 补贴后售价: 17.69-19.29万

一旦护卫舰07的起步价比唐DM-i稍低一两万，就会触及到最近人气十足的长安UNI-K iDD。UNI系列凭借出色的设计和高级感十足的内饰笼络了不少拥趸， UNI-K iDD是长安旗下首款搭载蓝鲸iDD混动系统的车型，纯电续航里程为130km，综合续航里程可达1100km。其中蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机，可输出最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，驱动电机峰值功率85kW，百公里油耗为0.8L/100km（NEDC）。

长安UNI -K iDD不仅提供了强大的动力输出，馈电油耗也同样达到了5L/100km的水准，加上延续了燃油版车型高颜值的外观设计，虽然该混动系统推出的时间较晚，与比亚迪DM-i的火爆相比，未来的市场前景目前还不得而知，相信以长安的技术沉淀，以及不到20万元的售价区间，产品的竞争力有望进一步的提升。

长城 摩卡DHT-PHEV 补贴后售价: 29.50-31.50万

往贵了看，长城摩卡DHT-PHEV也是一位难缠的对手。摩卡DHT-PHEV搭载柠檬DHT系统，全系拥有39.67kWh高能量密度电池包，支持60kW快充。另外它分别拥有长续航版（两驱）和高性能版（四驱），官方表示，其中长续航版官方标定的纯电续航里程为204km，百公里亏电油耗为5.55L/100km，支持3.3kW放电功率。另外高性能版（四驱）纯电续航里程175km，但是它的百公里加速时间能去到4.8s。

配置方面，摩卡DHT-PHEV整个中控采用了官方称之为“天穹智慧造型”的设计语言，除了14.6英寸大尺寸中控屏，还有AR-HUD增强现实抬头显示、AI智能面部识别、语音识别系统、燕飞利仕12扬声器音响系统等配置。智能化方面则搭载Mobileye EyeQ4辅助驾驶芯片，并配备5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、1个感知摄像头和1个高清地图模组，可实现NOH高速智能领航辅助和智能泊车等功能。

摩卡DHT-PHEV车型在柠檬混动DHT系统的基础上，配备了39.67kWh的大容量动力电池，并提供了P4 后桥电机可选，满足不同用户对于长续航以及动力的需求。加上在智能化方面，该车还拥有NOH领航辅助驾驶和智能泊车等配置，不过起步价就达到29.5万元，缺乏较为亲民的入门车型可选，可能难以抢占更广泛的客户群体。

写在最后

综上所述，护卫舰07和唐系列有不少相似之处，无论从车身重量、动力组合还是造型风格，前者都更像是后者的“瘦身版”，如果定价依然贴合唐系列，维持在20-30万元区间的haul，意味着消费者若想追求更好性能的选择旗舰级别的唐DM-i，想要年轻化一些就可以选护卫舰07。产品力方面，相信大家也无须担心，因为去年比亚迪全年卖出了超过73万辆新车，其中DM-i系列就有超过27万辆，如今比亚迪在优秀的DM-i技术的基础上再打造海洋网几款新鲜感十足的车型，延续“多生孩子好打架”的策略，消费者又可以有更丰富多样的选择了。（图/文/摄： 杨嘉臻）

@2019

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4 东风本田/东风标致/东风悦达/东风雪铁龙
5 长安铃木/长安汽车/奥拓/系列品牌
6 上海通用别克
7 华晨宝马
8 上海大众
9 北京现代
10 北京吉普

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