什么牌子的汽车润滑油比较好呢？

今天玩车网小编整理了什么牌子的汽车润滑油比较好呢？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、长城汽车粉丝福利：上海车展将带来近30款车参展
• 2、什么牌子的汽车润滑油比较好呢？
• 3、看了长城炮家族惊艳亮相，皮卡真没道理不流行

长城汽车粉丝福利：上海车展将带来近30款车参展

上海 车展开展在即，各大车企都在忙着筹备；作为产品矩阵非常强大的 长城 汽车，在本次车展将带来近30款车！阵容可以说是非常强大，而且其中有半数以上的车是新能源汽车。

哈弗

• 枭龙
• 枭龙MAX
• 二代大狗插电混动

预计还有可能带来如歌系列，以及 哈弗H6 的最新改款；其中最具看点的是枭龙MAX，因其动力系统究竟会用2DHT还是Hi4还是没有准确说法，目前看是2DHT的混动系统，最后结果还是等车展的时候看一看吧。

魏牌

魏牌会带来两款重磅车，第一台自然是魏牌蓝山SUV，这台车要正式公布售价了；毕竟拖得时间已经很长，再不上市可能会引起订单流。该车据说目前已经收获了超1万辆的订单，究竟有没有这么多，这就需要到六月份才能印证了；这个五月份加上四月下旬是留给蓝山冲量的关键周期，魏牌能否走下去关键要看蓝山的销量能否冲起来。

第二辆车是魏牌高山MPV，目前基本确定名称为高山，据说这个名字也是一种咖啡的名字，奈何实在是不懂；这台车的设计有些 红旗HQ9 的感觉，车长刚好五米，在MPV车型中并不算大。好在使用的是2DHT系列的插电混动系统，竞争力是会比燃油车强一些的。但如果高山的价格重合 腾势D9 和岚图梦想家的话，那就需要动力、能耗和配置都带来一些惊喜才行。

欧拉

车展将推出2023款好猫GT和芭蕾猫，新款好猫，闪电猫也会亮相。

好猫是一台前驱车，GT版本无非是直线加速快一点；芭蕾猫也是前驱车，而且续航标准不算高，可是价格却不低，所以销量一直很低。所以车展最值得期待的就是芭蕾猫，如果新款能够调低售价，或者增加配置、续航并升级驱动系统，这台车就会是一台不错的复古电动车了。

其他的猫并不关心， 欧拉朋克猫 还是值得期待的；这台车也走复古风格，整体风格和欧拉巴雷猫差不多，但是尺寸达到准中型，据说会采用后驱和四驱平台。如果朋克猫会是一台高性能电动轿车，并且能定位于中端的话，欧拉的复古之路也许还能走通。

坦克

将带来的车有 坦克300 PHEV（插电混动）， 坦克500 ， 坦克400 ，也有可能带来 坦克700 ；坦克系列的越野车实力不俗，不过都还仅限于燃油动力，坦克300的插电混动版最值得期待，因为混动系统能降低油耗，插混平台可以让平时开车不用油。只有解决越野车高油耗的缺点，越野车才真有可能替代SUV。

坦克400申报图已经公布，这台车的设计采用了“机甲朋克”风格，猛地看起来显得线条有些凌乱，然而机甲风可能就是这种风格；坦克越野车的高端之路能否走通，就得看坦克400的反响如何了。

沙龙

这是长城汽车旗下的高端新能源汽车品牌，目前公布的量产车只有一台，是同样采用机甲风设计的沙龙 机甲龙 ；作为轿车采用这种风格确实过于另类，但不排除有人喜欢这种风格，所以长城汽车都要试一试。机甲龙预计是定位50万级别的高端轿车。除机甲龙以外，不知道沙龙会不会带来一款复古轿车，这台车在之前也亮过相。

长城皮卡

参展车辆会有 山海炮 ，山海炮油电混合和插电混动版，单排皮卡火弹，特殊的皮卡龙弹，以及拖机车用的皮卡、不过不叫机弹，名字是机车炮；这些皮卡里最值得关注的还是插电混动的山海炮，因为燃油车实在是没有什么值得讨论了，长城汽车研发的几台发动机都为人熟知，新车也无非是改改外观。

所以还是多关注插混山海炮吧，如果采用的还是分动箱和传动轴的机械四驱，竞争力可能不会很强。

在上海车展的长城汽车展台上会有出现一台6×6的六驱大皮卡，目前没有任何关于车辆驱动系统的参数信息，知道的只是车辆会采用六驱；设计有可能会沿用山海炮的设计方案，增加一组驱动桥组成六驱。

不过这台车应当是插电混动，因为从之前发布的驱动系统渲染图来看，底盘尾部是有一组动力电池的；所以这台车可能会很有意思，也有可能是国产第一台能够量产的六驱皮卡车。

长城汽车的阵容越来越强大，下一步就看这些车能否帮助长城提升销量了。

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什么牌子的汽车润滑油比较好呢？

第一名毋庸置疑给了壳牌，壳牌凭借其不懈的努力，已经连续11年占据润滑油市场的头名交椅，成为工业润滑油行业的领袖。

第二名美孚我想也没什么疑问吧，美孚与其他机油品牌所做的不同之处，就是在于美孚主打的是走全合成机油线路。

第三名嘉实多，低温环境中汽车启动对于发动机的磨损就会加大。而嘉实多在保护发动机方面独创了磁护功能。所以在气温寒冷的北方卖的比较好。可以说前三名的三家都将产品在某一个方面上做到了极致，所以在国产品牌突出的今天依然独占鳌头。

第四名长城润滑油，既然是在咱们中国市场销售，怎么可能没有名族的自主品牌呢，长城润滑油2002年创立的品牌，仅仅是17年时间，长城已经后来居上。成为国产品牌的领头羊。

第五名昆仑润滑油，也是咱们的自主品牌，隶属中国石油天然气股份有限公司。中石化的品牌咱就不用说了吧。上榜无压力啊。

第六名法国道达尔，全球四大石油化工公司之一，也是法国第一大石油公司，总部设在法国巴黎，在全球超过110个国家开展润滑油业务。

第七名加美润滑油，加美石油集团，是世界知名的润滑油制造商，历经百年发展，成为研发、生产、销售和服务一体的全能型润滑油企业。目前在国内加美疯狂招商。

第八名龙润润滑油，龙润怎么说呢，龙润能排到第八名，个人觉得主要还是价格比较低。低价占据了一部分市场份额。油的品质还是很优秀的，他们价格低的主要原因是他们自己就是基础油的供应商。成本比其他企业就要低很多。所以成品油的价格就显得比较低。

第九名柯赛德，德国的润滑油品牌也是德国高端品牌。世界知名的德国汽车机械工业向来严谨著称。所以它能上榜也是情理之中。唯一的缺点就是价格高昂。一般都是高档车使用的比较多。

第十名司能，柳工集团的直属控股企业品牌。集车用、工程机械、工业及特种润滑油品研制、生产、销售为一体的综合性润滑油生产企业，是国内最具实力的润滑油生产实体之一。

看了长城炮家族惊艳亮相，皮卡真没道理不流行

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来看了长城炮家族惊艳亮相，皮卡真没道理不流行的相关内容。

文/桃李

对于皮卡的印象，似乎很多人都已经固化。

一直以来，外界对于其“车厢加货箱”的构造，评价都是皮实耐用。考虑皮卡的人群要么出于“实用性”，将其当做拉货的工具；要么出于越野改装的需要，把它当做一个大玩具。因为缺少个性化的外观造型、舒适地内饰、科技感的配置，如果要当做普通的家用车，似乎并不合适，也很难真正流行起来。但是在本次的重庆车展上，看到 长城 汽车把皮卡玩出花来之后，笔者反而认为，皮卡不流行真没道理的。

此次车展上，2023款长城炮新品发布会重磅开启，作为国内领先的皮卡品牌，长城炮携炮、弹两大系列全新车型亮相，重量级改装共创车型2023款龙弹、全球智能豪华乘用皮卡2023款乘用炮、全球智能豪华商用皮卡2023款商用炮，“三炮齐发”让笔者看到了皮卡不一样的一面，也“轰开”了皮卡走向主流市场的大门。

2023款龙弹：共创而来的硬核、个性越野车型

此前长城炮已经带来了黑弹、龙弹、火弹等一系列用户热爱的弹系列产品，但考虑到过往皮卡难流行的一大原因其实就是外观缺乏亮点，所以2023款龙弹通过与用户共创、个性化定制的方式，成为一款独一无二的“帅车”。

2023款龙弹是由长城炮与远大谢尔比共创的个性化定制车型，官方指导价为25.68万元。新车前脸的大尺寸中网外部使用黑色饰条，组成“带獠牙的大嘴”，官方称其为“响尾蛇”前脸，视觉效果上充满攻击性和冲击性，十分霸气。

“秃鹰之翼”竞技型轮眉以及棱角鲜明的造型，更加适应调整后1738mm的轮距；同时设计有“巴哈狂徒”竞技型前后杠，整车的接近角、离去角提升至32°/23°；配备有285/70R17 百路驰KO2轮胎、KMC轮毂、8段阻尼可调的K-man高性能避震，越野性能可以说全面提升，越野、冲沙毫无问题，与自身的“响尾蛇”的狂野气息十分吻合。

同时，狂野的外表下，新款龙弹也兼顾了车内的舒适性。车内采用全新7英寸仪表+12.3英寸智联大屏双悬浮设计，营造出不错的科技化风格，与传统皮卡浓浓的机械风格形成鲜明对比。简约水平延展式座舱设计+沉浸式坐享户外舒适区也能为用户带去更好的户外出行体验。

动力方面，2023款龙弹搭载2.0T+8AT分时四驱动力系统，高功率发动机最大净功率提升至160kW，最大净扭矩提升至380N·m，能够满足户外各种道路中对于动力性能的需要。

皮卡进军乘用车市场行不行？2023款乘用炮：行！

笔者认为，皮卡如果想要往乘用车市场方向靠近，就必须有着普家用SUV相似乘坐体验。而作为全球智能豪华乘用皮卡，2023款乘用炮通过更智能、更豪华、更安全、更舒适的进阶升级，能够很好的满足皮卡作为普通家用车的身份。

价格方面，2023款乘用炮汽油车型官方指导价为12.68万元-15.98万元；柴油车型官方指导价为13.38万元-16.68万元。

新车基于全球领先的智能专业越野 坦克 平台打造，经过“极寒、极热、高原”等76种全球道路和极限环境测试，测试里程超600万公里。车辆拥有6安全气囊、14个雷达、高强度车门防撞梁、高强度笼型车身等，配合高度集成车身稳定系统，具备防侧翻、上下坡辅助、动态方向稳定、低速紧急制动、前后碰撞预警等功能，主/被动安全性和驾控体验十分出色。

同时新款乘用炮也着力打造豪华科技新体验，采用全新精致科技风内饰，搭配大面积软质包覆、7英寸彩色液晶仪表+12.3英寸智联触控屏双悬浮设计、镭雕工艺发光装饰板，驾控也升级达到L2+级智能驾驶辅助级别，还配备新一代车联网，支持 远程 车辆控制，并且同级首创搭载全自动泊车系统。借着皮卡大车身的优势，车内还增加了大储物盒提升储物空间。

配置上拥有四门一键升降&防夹&自动闭窗、50W无线快充等实用功能，而且装配国内首创隐藏式货箱上车踏板，上下车便利舒适，自带的货箱电子锁也能让用户更加的省心。

加上车辆搭载2.0T+8AT黄金动力组合，匹配五连杆后悬架及TOD智能四驱，2023款乘用炮不管是驾控体验还是乘坐体验都可媲美同级SUV。

值得一提的是，乘用炮也保留了皮卡可玩性、实用性强的特点，原厂自带拖挂资质，可拖拽房车、路亚艇、摩托等，并且预留了多个改装接口和原车开关，可以实现一车多用，拓展了皮卡的使用范围。

回归商用车属性，商用炮五大实力再焕新

在越野和家用之外，笔者认为皮卡车型在商用车市场的作用不应该被忽视，作为长城炮家族的销量支撑，商用炮凭借超强产品力一直稳居中国皮卡市场单车型销量榜首，而目前皮卡市场依旧是商用为主，所以在新的消费需求下，商用炮如何更好的满足消费者需要，适应新的市场竞争是个不得不思考的问题。

而此次2023款商用炮主要针对体验、安全、服务进行了提升。

先看价格方面，2023款商用炮汽油车型官方指导价为9.98万元-13.58万元，柴油车型官方指导价为10.68万元-14.28万元，整体依旧保持了皮卡车型经济实惠的特点。

内外设计上，2023款商用炮进行了大幅调整。前脸换装了大面积V型网状矩阵式中网，大气时尚；内饰部分，智慧悬浮屏设计、12.3英寸智联大屏加持，搭载智能车联网，支持AI智能语音、车辆远程控制、FOTA无线升级、在线地图、智慧停车等功能，科技感出众；大面积软质材料包覆加上配备无钥匙进入+一键启动、自动驻车、电动天窗、自动大灯等高阶智能装备，为车辆增加了更多的豪华感。

同时，动力上搭载2.0T“中国心”十佳发动机，汽油升功率达到70kW/L，柴油升功率达到60kW/L，与6MT/8AT变速器，形成黄金动力组合，更强劲、更经济、更环保、更可靠，配备博格华纳电控分时四驱，操作便利，驾乘体验放在同级中属于领先的存在。

针对目前消费者最为看重的安全性问题，新款商用炮也做到了全方位的保护。

长城汽车一直以来都将乘用车的设计、制造、生产标准用在皮卡上，车身采用镀锌板材，盐雾试验超过1000小时；底盘采用高强度梯形车架和钢板弹簧，标配金属防滚架，有效保护车辆安全；新增外绳钩，物品固定更加方便。

主动安全方面，全系标配ESP、集成了刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降等功能，同时搭载右前盲区监测、胎压监测等配置，可选装百万像素的360环视系统，最大限度防范意外发生；被动安全方面，配备4个安全气囊，整车高强度钢占比高达48%以上，高强度笼型车身、高强度的车门防撞梁、碰撞自动解锁、自动断油等，可以有效预防紧急突发情况。

同时，长城皮卡作为最早进军皮卡的品牌，已经形成了皮卡品牌最完备的销售服务体系，全国拥有2000+销售服务网点，销售、服务更便利，并提供全天24小时救援服务。

写在最后：

实际上，通过此次重庆车展，长城炮家族让外界看到了不同于以往的皮卡全新形象，而2023款龙弹、乘用炮、商用炮也覆盖了目前消费者的主要用途，能够满足不同的使用需求。随着国内皮卡解禁之风席卷，以及消费者对于皮卡品类认知的提升，相信未来长城炮将带来更多皮卡的新玩法，而皮卡成为主流车型之一，或许只是时间问题。

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