比亚迪汽车的质量到底怎样？跟丰田、本田、大众有多大差距？在国产车里面处于什么水平？

国产车现在处于什么水平？跟合资比还有差别吗？如果跟十年前相比，国产车是有很大的进步的，现在的国产汽车在外观，内饰，动力参数方面跟合资车已经没有什么差别，辅助功能配置更多，如果单纯从性价比考虑，确实还是有市场竞争力的。国产车现在跟合资车相比，最大的不足应该在性能稳定性，动力输出调教还有品牌美誉度这几个方面。一般来说，国产车开头几年的性能都比较好，但是七八年之后，稳定性还有保值率就差一些

国产车未来能够打赢大众、丰田或者本田？国产车近十年来的发展有目共睹，市场份额进一步提升，尤其是在低端轿车、SUV、电动车领域处于绝对的优势地位。但是在中高端领域，除了WEY和领克的SUV车型还能分得一杯羹以外，已经鲜有国产车可以对抗合资，尤其是轿车领域更是合资车的天下，而且这还是国内的状况，放眼国际，国产车品牌和丰田、本田、大众、现代、福特、标致雪铁龙更是难以比肩。那么，在未来

国产车与合资车，到底还有多大差距？说起国产车，大家总是一副鄙夷的表情：“啧，国产车啊，低质低价不耐用，开几年就松松垮垮的。”在过去的二十年里，国产车确实给我们留下很多不好的印象，但近两年自主品牌飞速发展，逐渐有了赶超合资车的势头，其中不乏像领克、WEY这样的品牌出现。那么问题来了，国产车真的很强了吗？距离全面超越合资车，我们还有多远的距离呢？整车品控我们对国产车忌讳最多的，恐

国产车和合资车有质量大概不用我回答大部分车主就要抢着回答当然是合资车了。很明显国产车不好的印象已经成刻板。现在我就要给大家解释解释它俩之间的对比。中国的汽车工业其实也在不断进步的，这几年尤为明显。也出现了比如你说的博瑞或者观致这类评价比较好的车，无论从装配工艺或者驾驶感受来讲都要胜过一些合资品牌的汽车，也许会有一些问题的存在，但是合资品牌又何尝不是呢，我倒是觉得目前的中国汽车工业需要

国产车与合资车，到底还有多大差距？说起国产车，大家总是一副鄙夷的表情：“啧，国产车啊，低质低价不耐用，开几年就松松垮垮的。”在过去的二十年里，国产车确实给我们留下很多不好的印象，但近两年自主品牌飞速发展，逐渐有了赶超合资车的势头，其中不乏像领克、WEY这样的品牌出现。那么问题来了，国产车真的很强了吗？距离全面超越合资车，我们还有多远的距离呢？整车品控我们对国产车忌讳最多的，恐

3万左右的比亚迪电动汽车哪款好？求推荐三万元左右的预算话，比亚迪的电动汽车暂时是没有的。比亚迪目前最便宜的车型就是F0，价格在3.7万左右，而且是汽油车。目前因为技术问题，低价的电动汽车在续航上还是有一定的不足。如果预算三万左右的，建议考虑以下车型。1、江淮瑞风S2mini，这部车虽然是汽油车，但是油耗非常的少。如果注重环保的话，这款车是不错的选择，而且在mini车型里面，这款的外观

13万至15万的合资车跟国产车比较没法比呀！这个价位的合资车基本都是车身长度4.5-4.7米的，内部空间很紧张，发动机都在100-140匹马力之间，150-200牛米扭矩之间，大部分是非独立悬挂，少数的像福克斯、昂科塞拉是独立悬挂，但是独立悬挂的这个价位发动机都在125匹马力一下，轮胎基本都是400-600一条的，一般都是前通风盘后盘式刹车，也有个别坑的采用鼓式刹车的，这个价位的日本

国产车如今什么水平？君迪：有进步，但质量落后于行业平均水平随着国内汽车市场在过去两年持续严峻，生存能力、资本背景、技术储备相对更弱的自主品牌厂商受到了非常大的冲击，整体市场份额下滑明显。乘联会的数据显示，2020年9月，自主品牌市场份额为34.9%，相比去年同期，继续下滑1.7个百分点。伴随着自主品牌市场份额的持续下滑并且保持低位，很多自主品牌车企难以为继，这加重了自主品牌被淘汰的速度。从