某化肥厂今年一月份的化肥产量为4万吨，第一季度共生产化肥13.2万吨，问二、三月份平均每月的增长率是多少？

解：设每月增长率为X

所以 4+(X+1)*4+4*(1+X)^2=13.2

(X+1)(X+2)=2.3

X约等于10%

我做过，我这么写老师批我对的。。。你们老师怎么批我不清楚

鹿豹座 纯电动汽车累计销量已超过5000辆。016年4月新能源车的销量数据显示，纯电动卖得最好的是江淮iEV4。 No.3帝豪EV

吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。在十几万元价格的新能源汽车车型里，吉利帝豪EV是整体性价比较高的车型。安全性能是所有车辆应该考虑的头号问题。据介绍，吉利帝豪EV的两个版本在整体外观和动力性能上完全一样，而在细节配置之处有所不同，比如座椅材质、安全气囊个数等。帝豪EV中端价位 续航很实在。 No.4永源-电动SUV

永源汽车自上市以来，一直以引领都市休闲SUV的风潮为己任，并积极拓展产品系列来满足市场需求。凭借着坚实的产品和创新技术，与美国ZAP公司合作，成为ZAP在中国的合作伙伴，并将其在加利福尼亚州圣罗莎开展研发的核心技术进行授权。ZAP与永源汽车合作生产永源五门电动SUV，该车整合了最新的交流电推进和锂电池系统技术，是一款具有高性能的环保电动汽车。玩车网

No.5长安-奔奔MiNi EV

奔奔MiNi EV搭载了永磁同步交流电机和锂电池，新车的动力来源是永磁同步交流电机，替代了汽油发动机，额定功率20KW，峰值功率50KW，转速可以达到最高9000转，最大扭矩160N m。最高车速可以达到110k m/h，续航里程是105k m。快速充电半小时即可，完全充电需要7个小时。

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鹿豹座 No.6奇瑞eQ纯电动车

目前市面上纯电动车不少，但大多数的价格都高高在上。奇瑞eQ续航可达200公里，所以奇瑞eQ的续航长价格低就是最大卖点。奇瑞eQ去年11月正式上市，有两款车型可供消费者选择，分别为舒适型与豪华型。这两款车型在配置方面的主要差别为：ABS防抱死、EBD制动力分配、倒车雷达、单碟CD、车窗防夹手功能等。外形方面，奇瑞eQ与奇瑞新QQ高度一致。eQ保持了新QQ可爱时尚的整体造型，但在细节上更加突出自己的特殊身份。

动力方面：奇瑞eQ搭载的是一台最大功率为42千瓦的永磁同步电机，最大扭矩为150牛/米，与之配备的则是单一速比直驱无极变速系统。奇瑞eQ采用三元锂电池，相比磷酸铁锂电池，在能量密度上要高出很多，整个电池组模块被安置在车底，采用了高强度一体化设计，并且配备了32位电池管理系统和高压安全控制系统，同时系统防护等级达到了IP67级别，可以很好地应对日常涉水行驶等情况。充电方式有三种，分别为家用、慢充、快充，其中家用220V电充满这块容量22.4 kwh的三元锂电池，大概需要8-10个小时。

No.7江铃E100

首先从内饰部分来看，新车内部采用了上深下浅的双色配色，并在局部点缀有银色的饰板。同时，新车采用了三辐式的方向盘造型，整体设计给人感觉较为独特。此外，这款车的中控台造型中规中矩，副驾驶手套箱采用了开放式的设计。

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鹿豹座 外观方面，新车前脸采用了金色的前进气格栅边框，并在保险杠下部出现了与之相呼应的金色装饰。此外，与此前曝光的车型相比，新车的外后视镜造型进行了全新的设计，同时取消了装配在外后视镜上的转向灯。

动力方面，江铃E100将搭载一套锂离子电池组+电动机组成的动力系统，其电动机功率为10马力(7.5kW)，最高车速被限制在80km/h，有关续航里程等更多信息，目前还没有确定消息，我们将持续关注。此外，以2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策来看，这款车80km/h的最高车速或将不能进入新能源车国家补助范围(新政策要求纯电动乘用车30分钟最高车速应不低于100km/h)。 No.8东南-得利卡电动版

得利卡电动车量产版搭载纯电力动力系统，矢量控制的电机控制器具有优良的调速和动态响应，加上运用效率更高的永磁直流无刷马达与先进的锂聚合物电池，更具能量回收功能，充满电后持续行驶可达150公里。 No.9莲花-L3电动版

莲花L3纯电动车，是以目前热销的莲花L3车型为蓝本进行研发的，采用多相永磁无刷电机技术，该电机可以直接驱动，在滑行或刹车时，电机直接发电给电池充电，减少复杂的结构降低机械磨损，减轻结构重量，与普通纯电动车相比增加续航里程30%;L3纯电动车的动力性能可以达到目前一般燃油车的水平，最高车速可达120km/h，使用成本则远优于燃油车。

No.10长丰-CS7电动

这款车型的主动力是1.3L-65K W的内燃机，与10K W(最大功率)的I S G电机和C V T变速箱相匹配，横置并联驱动前桥，电机后桥为30K W(最大功率);采用的辅动力是288V-30AH的锂电池组。车辆可以插入市电网络充电，充满电后可用纯电动方式行使50KM里程。

韩国汽车进口商和经销商协会5日公布的数字显示，今年5月份日本本田汽车连续第二个月成为韩国最畅销的进口汽车品牌。

据该协会统计，本田汽车5月份以678辆的销量名列韩国各进口汽车品牌之首，紧随其后的分别是德国宝马和日本丰田汽车公司旗下的豪华品牌雷克萨斯。

在素以推崇国货闻名的韩国，进口汽车虽然市场份额仍然有限，但其增长势头似乎已让韩国本土汽车厂商感到些许压力。韩国汽车进口商和经销商协会的统计数字还显示，5月份韩国汽车市场进口车销量总计达到4570辆，与去年同期相比大幅增长25%，与4月份相比增幅也达到10.3%。

韩国媒体报道说，近年来，包括奥迪、梅塞德斯-奔驰等在内的一些欧洲汽车品牌在韩国进口汽车市场上所占份额日益被日本汽车品牌蚕食，其原因很大程度上是由于这些汽车品牌对于消费者投诉应对不力或者与韩国当地经销商存在纠纷。