长安之星二代和通用五菱加长哪个好?

新能源汽车很快普及，电动汽车维修技术学习应当注意的细节：当前的汽车行业逐渐向环保型节能型的目标发展，电动汽车成为汽车行列的新成员，并且会逐渐占据主流地位。因此作为一种新的车型同时也意味着需要掌握这种新能源汽车维修技术的人才

首先鄙视一下81113115的朋友，个人认为你不够资格做一个卖车的，50的维修服务站全国才不到400家，而长安的服务站在2006年就已经达到接近900家了，全国平均50公里就有一家长安的服务站，你是依据什么来说50的服务站多和售后好的呢????不过你说的50底盘的问题到确实是的，50的底盘除了以前的平头车好一点之外，其他的全部是焊接底盘，在转弯的时候容易发生制动失效，发生事故，而长安全部都采用的整体成型底盘，不管是重载还是空载，重心都集中在车体中间部分，过弯抓地性强，不容易侧翻，所以长安在安全性和耐用性上都比50突出，另外在空间上二代后两的空间可以达到3.9立方米，内部的长宽高都比50大;再说长安是全国唯一通过微车前后碰撞实验的，安全性绝对没问题;其次50的后轮离大梁的位置过于接近，在重载的时候会很容易发生轮胎与大梁摩擦的情况，影响轮胎使用使命和安全，其实老实说，长安一定比50好，没什么可比性，不管是空间、安全、外观、售后、品质都大大超过了50，朋友，我只是举例说了不到1/10而已，你可以自己考虑一下，但是长安毕竟是100年的军工老厂，品牌价值逼近170亿元，而50呢????我想现在它应该没什么品牌价值吧，要不是靠上汽通用收购，早跨了.玩车网

再说说空调的问题，其实长安之星系列的空调在目前的微车中已经是最好的了，双蒸发器无氟空调，还有长安的发动机不是56马力哦，是53.3马力，而50的是52.6马力，都差不多，但是50的车身比长安要重，所以个人认为长安马力大一点车身更轻一点更适合带空调，并且绝对带得起，并不影响空调效果，只是在速度上和提速上比83马力的差，但是足够了，应该会减半个档位吧，再有就是二代是长安的换代产品，肯定会有大马力的出来，而且如果你不急的话，长安在08年还会有新技术的发动面市，1.0的排量可以达到48KW，也就是65.6马力左右，所以长安的发动机技术是绝对领先的，放心使用吧

我是福建省福州市的车主，我大小的车有买的6-7部，就是最后悔买的奇瑞开瑞优胜，楼上的那位网友说他买的《

兄弟，我以一个优胜车主的身份劝你，如果你不想开拖拉机，不想刚买车就往维修站跑，你就好好的考虑一下吧，我哥们的车刚买回来不到24小时去了2次维修站，您慎重的考虑一下吧，不信的话你可以整一辆试试

评论者： yousheng132》

其实还不如拖拉机，售后比拖拉机还差，还不如电动车自行车的售后，50公里离合器片坏的，3800公里后桥和后轮很响，4档加速有异响.开空调会响，474的发动机还不如长安462的.油耗一公里5-6毛，想修都不好修，福州没有配件，有把车放在乡下的修车店起名半个月，在拆后轮轴承的时候发现一个铁片，是后桥里面的，还有后桥的齿轮油还有颗粒，福州市没有维修点在乡下的修车店修的，那师傅没有怎么说，福州公司应说后桥没有坏，这车就这样，而且福州公司后轮的轴承就一个，总之一言难尽啊，现在后轮轴承还在响，才买的5个月6000公里，可能便宜卖的算的，