2024-03-19 04:57:59 | 玩车网
车上的eco就是汽车经济驾驶模式,当仪表盘eco指示灯亮起时,表明车子经济模式已经开启。eco模式分为主动式和非主动式,区别在于主动式有独自的按键,车主可以选择是否开启。
车上的eco就是汽车经济驾驶模式,eco是一个英文简称,它由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来。Eco模式还分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式,当仪表盘eco指示灯亮起时,表明车子经济模式已经开启。
eco模式分为主动式和非主动式,区别在于主动式有独自的按键,车主可以选择是否开启。当车主按下eco模式开关,仪表盘指示灯随即亮起,车辆也自动开始调节设置,例如节气门开度、变速箱换挡逻辑、空调输出功率等。
非主动式eco模式没有专门的按键,仪表盘eco指示灯亮起时,只是一个提醒功能,eco会自动评估你的驾驶行为,如果你当前驾驶操作达到了最佳燃油供应量时,那么仪表盘就会同步显示出eco指示灯。
大多数汽车都是采用主动式eco驾驶模式,也就是有独自的开关按键,那么在日常驾驶的时候,我们都可以开启eco模式,除了在时速超过120码、停车怠速、在N/P挡以及手动模式下,尤其是爬坡的时候,都没有必要开启eco模式,这样反而体现不出eco经济节油的特点,还影响力动力性。
节能模式
ECO是一个节能模式,只要ECO灯亮起,就说明你已经启用ECO节能模式,不但省油还省能耗。ECO可以分为主动式ECO驾驶模式和非主动式ECO驾驶模式。
ECO是一个节能模式。主动式ECO驾驶模式一般设有按键,车主可自行选择是否开启,开启后,关乎驾驶的一系列设置会发生改变,比如相同油门踏板深度对应的节气门开度更小(油门变得不灵敏),变速箱换挡逻辑更偏重经济性(升挡更早),有些车辆还会同时调整空调的输出功率等。
不同厂商的ECO模式设置会有不同,但原理基本都一样,就是通过改变电脑程序来影响车辆的驾驶特性。常见于日系和韩系车上,如:东风日产新天籁、东风本田思域、北京现代朗动等。
非主动式ECO驾驶模式与前者的区别是它没有专门的按键,它只是起一个提醒、引导功能。简单的说,它只是教你怎么做省油,而不是实质上的去通过干预ECU去智能控制以达到经济性的目的。例如别克凯越的ECO模式就是这一种。
ECO是车辆节能模式,节能模式。随着环保、节能、绿色出行的需求,车辆也在随之进行技术提升,配备了ECO功能。这功能就是节能经济模式,汽车仪表盘ECO灯点亮时,节能经济模式起作用。
车上的eco是车辆的经济模式,此模式可以降低动力输出的反应速率,减少了很多不必要的燃油喷射,让转速更平顺,eco模式下油门的反应没那么灵敏,动力比较缓和。在新车磨合的前3000公里,没必要开启eco节能模式,使用正常模式就行。在车辆过了磨合期后,在城区内行驶可以使用eco模式,虽然起步慢了一点,但是从长远来看还是节省燃油消耗的。玩车网
ECO分为主动式ECO和被动式ECO,主动式的ECO模式都有一个开关,驾驶时触发开关后,仪表盘ECO灯点亮,此时即使比较深的踩油门加速,车辆也会保持很温和的加速状态,保证经济节能效果,如果需要提速反应快些,就需要把关闭ECO功能。
被动式ECO,没有按键,完全根据行车电脑来进行判断是否启用,并在开启时点亮ECO灯,实现节能经济模式。对于车主来说,如果不追求油门敏感、加油反应力,开启ECO模式确实是一个较好的选择。
我们可以通过中控台上的eco按钮开启或关闭ECO模式。当激活eco模式的时候,车辆在市区路况行驶时节油性能得到明显提升。总体来说ECO模式还是适合城市路况,尤其是在经常走走停停的路况下使用ECO模式可以有效的降低油耗。
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