一汽大众suv全部车型尾灯 【到店实拍】大众T-ROC探歌—带字母的大众更高级？

早年间，一汽大众在SUV领域一直落后于上汽大众，当上汽大众的途观L卖的风生水起的时候，一汽大众还只有轿车产品。不过近两年，一汽大众在SUV领域持续发力，推出了从小型SUV到中型SUV的各个级别车型，用以抢占市场，包括今天这台要给大家介绍的探岳。

探岳是一汽大众旗下的中型SUV，其与上汽大众途观L、别克昂科威、Jeep自由光等车型属于同一级别。作为一汽大众的首款中型SUV，它在产品力方面究竟有何亮点呢?我们从三个方向为大家分析。

1.设计时尚大气，摆脱审美疲劳

大众车型在外观设计方面，一直被称为套娃。很多车型在外观设计方面10米之外都很难分辨，这就导致很多年轻消费者并不喜欢大众车型，觉得它太普通了。

探岳在设计方面应该是大众在这几年推出的SUV车型中最为获得网友好评的。进气格栅与大灯两连接，整体感更强，三条镀铬饰条贯穿中网，提升了前脸的精致感。前脸还是属于大众一贯的简约大气的风格。来到探岳的车身侧面，一条镀铬饰条从A柱一直贯穿至D柱，显得整个车侧十分修长，这样的设计也是首次在大众SUV车型上出现。探岳的车尾十分饱满，尾灯采用了全LED的光源，点亮之后的辨识度十分高。可以说探岳是近几年大众在设计方面很出彩的产品，摆脱了审美疲劳，对于年轻消费者来说，更具吸引力。

2.配置齐全，低配车型配置不再低。玩车网

大众车型在很多人印象里就是高价低配的代表，尤其是中低配车型，在配置方面更是简陋。但是探岳在配置方面一点都不“大众”，抛开最低配车型(2020款 280TSI 两驱舒适智联版)，走量的次低配车型(2020款 280TSI 两驱豪华智联版)在配置方面可谓十分丰富，拥有包括：18英寸轮毂、主动刹车系统、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、前排电动座椅、后排前后及靠背角度调节、8英寸中控大屏、LED大灯等配置都可以在次低配车型上看到，几乎满足了日常所有的用车所需。在大众系列车型上，也是十分难得的。

3.优惠幅度不错，入门版仅需16万出头。

大众车型一直以来的优惠幅度都不算很多，导致很多人觉得大众就是会比其他品牌更贵一些。探岳似乎就并不会，探岳的指导价区间为：18.69万至26.49万，目前市场上普遍的优惠幅度在2.6万左右，入门版车型优惠完仅需16万出头。即便是上文中介绍到的配置很丰富的次低配车型，优惠完的价格也不到18万，对于一款大众品牌的中型SUV来说，是相当优惠了。在早年间，这可是连入门版的车型都无法买到的。当大众也变得有性价比的时候，对于同级别竞品来说，它才是真正可怕的时候。

看完以上3点分析，是不是对探岳这款车型更加了解了?其实对于家用来说，探岳是非常合适的车型，不管是配置、空间还是外观设计，几乎都没有太明显的短板，而且目前整体的优惠幅度也不错，比起上汽大众的途观L，探岳确实更加值得推荐。

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大众T-ROC探歌作为一汽大众的第一辆SUV车型，在国外定位小型SUV车型，进入国内之后，一汽大众对其进行了加长，让其摇身一变为紧凑级SUV车型，成为了一汽大众在国内的第一辆SUV车型;在大众的背书下，T-TOC探歌在上市之后逐步受到市场的关注和认可，也让一汽大众在SUV市场踏出了重要的一步。

今日实拍车型：

在前脸设计上，大众T-ROC探歌采用了大众最新的家族式设计语言，国产T-ROC探歌基本保留了海外版车型的外观设计，其采用T字形家族前脸造型，前大灯上方带有L型镀铬饰条装饰，环形日间行车灯也成为了大众“探”字辈的家族式设计，搭配黑色蜂窝饰板的装饰，让前脸更加运动;全新的设计让给整车代来了更多的新鲜感，年轻的外观设计也更容易打动当代的年轻人。

在车身侧面。T-ROC在从国外引进后对车长与轴距都进行了加长，从小型的规格直接跨越到了紧凑级SUV车型，载车身长度上相比海外版本增长了84mm，轴距加长了77mm;高配车型上还增加了双色车身的搭配，更加时尚。在车身侧面由前车窗一直延续到尾部的镀铬饰条，也成为了一汽大众SUV车型的一个设计特征。

在车尾方面，T-ROC的尾部设计层次更加分明，顶部的扰流板也为整车提升了整车的运动属性，在尾灯上采用了全LED熏黑尾灯，改款车型在LOGO下方增加了字母，也让整车变得更加高级，下方采用了隐藏式排气，但在尾部设置了镀铬饰条装饰，也让尾部显得更加精致。

在内饰设计上整体布局显得十分简洁，在内饰配色上显得更加大胆，采用了钢琴烤漆材质且与车身同色的设计，让整车内饰显得更加眼前一亮，增加了内饰的年轻气息。整体风格采用了大众的T字新中控台，在高配车型上增加了液晶仪表，提升了整体的科技感。

在乘坐空间上，得益于加长的车身尺寸和轴距，让整车的的腿部空间有了极大的提升，国产版车型增加了全景天窗，也让内饰显得并不压抑。

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两驱R-Line Pro相比两驱舒适性仅贵了6千元，在配置上新增了全新的Rline运动套件，换装了18英寸铝合金轮毂，新增了前雷达，换挡拨片，10.3英寸液晶仪表，beats音响，在视觉效果的提升上更加符合T-ROC探歌的定位。

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在时火爆的SUV市场上，有一款大尺寸SUV一直以一种老大哥的身份存在，那就是丰田汉兰达。汉兰达在SUV车型中一直被众多厂商以标杆来进行模仿造车，现在每家汽车制造厂商推出的大型SUV车型都愿意和汉兰达一较高下，但至今也未有能和汉兰达一决高下的车型。

接下来我们先来看看大众，在途昂推出的时候途昂的主要任务就是利用车身的大尺寸和更高的定位来对汉兰达进行“越级打击”。尽管途昂自推出后各方面不如人意，但较为出色的销量成绩也是在大型SUV市场站占一席之地。

外观方面，新车融入了大众全新的家族式设计语言，贯穿整个车头的进气格栅中使用了贯穿式镀铬装饰条顺势延伸到了两侧的大灯之中，与大灯中的两条LED灯带融为一体视觉上一体感很强。中网内部使用了熏黑的网状这样的设计为车头营造出强烈的运动气息，但是也不乏稳重感。下进气格栅使用了梯形设计与上半部分中网相互呼应突显车头整体饱满。

来到车身侧面，映入眼帘的就是那溜顶式设计，呈现出了整车流线设计的美感，硕大的D柱造型带来了力量狂野的视觉效果，车身上两条分体式腰线也是极具美感，整体造型设计协调美观。而整车为了营造运动感使用了双五幅轮毂，轮眉也是使用了和轮毂同色设计组合，视觉感上一体性很强。

车尾部分，贯穿式尾灯将车位分成上下两个部分并且使用了多线条设计来突显车尾层次感，车尾部分最值得关注的就是这条贯穿式的尾灯在夜晚点亮后能够带来较高的辨识度，而排气方面则使用了双边单出的镀铬排气装饰，从中体现了大众得用心。车身尺寸方面据有关消息透露整车长高分别为5100mm，高度达到了近3000mm，妥妥的大尺寸SUV。

动力方面，目前为止官方并没有给出明确的答复，但是根据以往大众动力匹配上，小编估计全新SMV 量产版将会采用和上汽大众途昂基本完全相同的动力组合。新车可能将搭载2.0T和2.5T等发动机，变速箱匹配上预计将使用7速双离合变速箱。

总结：作为大种又一款大尺寸SUV可谓是来势汹汹，无论是外观还是动力等现在还没有确定但是根据大众以往的风格和现款途昂差别不大。也希望大众全新的SMV有能力和汉兰达等众多车型一较高下。

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