新能源汽车在行驶中现故障灯不能行驶,关闭钥匙从新启动又好了是怎么回事？

线束插头或模块内部结构插接不紧导致

1.新能源汽车和燃油车不同，为了更安全，有些故障直接会影响车辆行驶

2.比如电动机过热，变频器过热，高压系统暴露，绝缘故障，电池系统故障，这些容易导致车辆不能行驶

3.如果出现间歇性故障，或者接触不良，就会导致故障码出现，电脑记忆故障，

4.重启后电脑重新检测是否有故障，如果只是偶尔松动一下，那么重启后就检测没有故障因此可以继续行驶。这是通病。

造成起热的原因有三大类：电机内部故障，控制器故障和

制动系统

故障。

第一、电机内部故障。电机内部故障导致电机发热可能是以下原因导致：

1、轴承所致，轴承承载滚动转速，一旦钢珠间隙增大，就会造成电机内部扫堂，定子摩擦转子，费力起热，

摩擦力

增大，温度升高。

解决方法：更换高质量轴承。

2、定子变形所致。有的电机厂商为降低成本，定子钢性差，易变形，转起来就会偏离正常轨道，受力不均匀，温度升高。

解决方法：更换钢性好的定子。

3、线圈所致。

纯铜

线绕阻，不光省电不起热，且动力强劲，但是市场出现电机铜包铝，铝包铜，会致使电机温度升高。电机发热与电机匝线的粗细也有关，线圈内部材质不一样，动力，费电，起热度也会有差别，线越细，

发热量

越大。

解决方法：更换纯铜定子。

4、磁铁所致。

磁钢

磁性大会让其效率更高，速度强劲，力量大，行车安全，性能稳，但有的磁钢不达标，磁性弱，易失磁，在高温下行驶退磁快，时间越久，温度越高，温度越高，失磁越快，车动力不足，动力弱。

解决方法：更换优质磁钢片或更换电机。

5、电机内部有水所致。并不是每台电机的封闭都很好，遇到水的进入好进难出，即使进水的电机也有可能能骑行，但是水的到来会影响电机的效率充分发挥，致使电机动力缩减，温度升高。

解决方法：清理内部“积水”，做好密封。

第二、制动系统问题。电动车制动系统摩擦电机发热有可能有以下故障所导致：

1、刹车线不回。由于长时间使用刹车线两端进水生锈或底端将刹车线外皮刮破都会使刹车不回伴有刹车使电机温度升高。

2、

刹车片

磨尽。有的顾客刹车不灵，紧了又紧，紧到头还要在紧，致使刹车与电机摩擦力增大致使电机温度升高。

3、刹车簧已断。涨闸刹车弹簧断依靠外部簧很难让刹车片弹到位，簧断刹车片“合拢”不反弹，使刹车制动促使有滚动阻力，使电机温度升高。

可能是挡位挂在D挡，没有推回P挡的原因。车辆刚启动时传动性很强，若此时挡位挂在名为行驶挡的D挡，瞬时的冲击会带来很大的

安全隐患

。因此，汽车厂商设计时，只允许挡位在P挡和N挡时才能启动车辆。也有可能是负责启动电机的保险丝烧坏了。

汽车保险丝是

电流保险丝

的一种，俗称“

熔断器

”当电路电流超过保险丝

额定电流玩车网

的2倍时就会在几秒内熔断，起到电路保护的作用。常用于汽车电路过流保护，也用于工业设备的过流保护。

烧坏的现象：

1、电瓶有电但车辆无法启动，但一定要注意当发现车辆无法启动时，切记不要连续打火，连续打火会造成电瓶持续放电导致彻底没电的尴尬处境。

2、行驶中，车辆转速表显示正常，但时速表显示为零，同时ABS报警灯亮起，这说明与ABS对应的保险丝烧坏了。一些不正规的商家运输车辆时会拔掉管理ABS的保险丝，目的就是为了不增加里程数，但这带来的隐患却非常大。