新能源汽车预约试驾 北汽新能源汽车ev160怎么样

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6.88万买一台绝不后悔的电动车 试驾欧拉R1灵趣版

在这台欧拉R1之前，EV君已经记不得上一次遇到这种可以从里到外，给你一种充满诚意、却又不失新意的纯电动小车是什么时候了。独具个性的外观内饰设计，实在的用料和工艺，充分考虑用户需求的配置，以及轻盈灵动的驾驶体验，欧拉R1会让你觉得这6.88万（灵趣版）都实打实花在了自己身上，后悔？不存在的。

*我们试驾的车型为补贴后售价6.88万元的欧拉R1灵趣版，综合工况续航351km。

外观-回头率不输玛莎拉蒂

同时，欧拉R1还是一台外观非常个性，具有超高回头率的车型。车身采用双色设计，车头比较短小，全封闭的前脸上有一对儿又大又圆的“大眼睛”，配合同样“圆润”的后视镜，以及封闭样式低风阻轮毂盖，整体营造出了极强的呆萌可爱风格。

EV君体验的几天里，多次在城市道路上，遇到路人停车拍照的情况。论吸引眼球的能力，欧拉R1不属于任何拉风的超级跑车。

正向研发的第二大优势则在于空间利用率上面，欧拉R1的长宽高分别为：3495/1660/1560mm，属于典型的A00级别小型电动 汽车 。由于采用了超短的前后悬设计，其轴距达到了同级罕见的2475mm，占车身总长度的70%，足以媲美多数A0级别甚至一些入门的A级车。

车尾部分，欧拉R1的整体设计与前脸相呼应，保持圆润风格同时营造出了一丝复古的感觉。尾灯样式采用了圆角方形设计，点亮后视觉效果非常不错。

我们实拍的灵趣版车型为低配版，采用了前盘后鼓的制动形式，轮胎规格为165/65 R15，轮毂为钢材+塑料覆盖件。另外两款中高配车型上，则使用了前后盘式刹车，轮胎规格175/55 R16，轮毂材质使用了更轻的铝合金材料。

内饰-个性、体验好、用料佳

欧拉R1的内饰设计主元素为“圆形”，包括双圆形的仪表、空调出风口、换挡旋钮以及各个功能的控制键等等。

材料和工艺方面，欧拉R1则将有限的成本用到了极致，虽然与多数同级别车型一样，主材料均为塑料，欧拉R1却通过更好的工艺和装配水平，营造出了更佳的质感和触感。

双圆形的单色液晶仪表，像极了《机器人总动员》中的瓦力，让人看着就不免心生怜爱。

功能性表现也非常不错，左侧为电量、里程信息，右侧为时速、档位、电机转速等，将一些用户最需要的信息直观的显示了出来。

三辐式的方向盘造型同样使用了很多的“圆形”元素，包括中部的LOGO饰条，两侧的多功能按键。别出心裁的是，欧拉R1为了进一步彰显可爱风，在多功能按键上还加入了彩色点缀。

中控的9寸大屏幕采用了悬浮式设计，配备了科大讯飞智能云语音控制系统，支持手机映射、倒车影像、高德地图导航（中高配）、在线/本地音乐等功能，同时可通过语音交互查询天气、日程、航班、新闻等信息。

用户还可通过欧拉互联超级APP实现远程查看车辆状态信息、远程诊断，远程启动空调、开关锁、预约充电、车辆授权共享等操作。

稍显不便的是，欧拉R1的经济与普通驾驶模式切换，需要到大屏的车辆设置菜单下进行调节，没有设计一个更方便的物理按键。欧拉R1在经济模式下，可以手动设置车辆限速，最高为70km/h。

欧拉R1全系车型均使用了织物面料座椅，舒适性不错且易于打理。相比采用一些劣质的仿皮面料，在没有座椅通风/加热的情况下，织物座椅在冬夏季节的使用体验更好。

长轴距给欧拉R1带来了巨大的空间优势，这也是EV君从业以来，空间表现最佳的一款A00级别电动 汽车 。图中体验者身高1.73m，在前排调整至适合坐姿后，后排的空间表现超乎想象，完全颠覆该车型以往带来的认知。

动力-市区代步通勤最佳

欧拉R1为前置前驱布局，其配备一台最大功率35kw（48Ps），最大扭矩125N·m的永磁同步电机，官方最高时速102公里/小时。

动力电池由宁德时代提供，按续航310km以及351km分为两个版本，电池能量分别为30.7kWh和33kWh，布置于车辆底盘上。

因为车辆本身非常娇小，整备质量不足1吨（约990kg），35kw的电机功率并没有显得很局促。相反，在电机特有的扭矩瞬间爆发优势下，欧拉R1开起来非常轻快，城区道路的起步、并线、转向全部都游刃有余。

满电下表显续航351km

151.7km的高速行驶后，表显剩余173km

普通模式下，欧拉R1的实测最高时速为105km/h，并且高速下的电耗并不是非常夸张。满电下高速行驶（平均时速70km）151km后，剩余续航显示173km，仅多消耗了27km电量（测试环境天气17摄氏度，空调关闭，平缓路段）。

而在同样测试条件下城区通勤代步时，欧拉R1的优势就十分明显了。经过多日的市区路况驾驶（30%环路+40%拥堵道路+30%市区普通道路），欧拉R1的续航能力十分坚挺，无论怎么操作，总续航能力都维持在350km左右。

欧拉R1支持交流慢充以及直流快充两种充电模式，利用直流快充时的实测最高电流约为60A，从10%充至80%需要40分钟左右。使用随车附送的220V家用充电盒的话，充电电流约为8A，完全充满需要大概10小时。

另外，欧拉R1还有两个不得不提的用起来非常舒服的地方。其一是同级罕有的功放音响和音量随速调节，在这么小的车内，欧拉R1用一个功率不大的功放和四个喇嘛做出了不错的音响效果，且可以随车速自动调节音量；第二个是在能量回收为强的模式下，松开加速踏板后，欧拉R1会自动亮起刹车灯，可以有效降低追尾风险，EV君认为这也是一个应该强制推行的配置。

编辑总结： 早期经历过1-2年的A00级别电动 汽车 爆发式增长后，如今这个市场已经不再那么的火热，但用户的需求却一直在增加，欧拉R1的出现，无疑为用户增加了一个最优之选。相比稍显老气的北汽EC、长安奔奔EV，欧拉R1 时尚 可爱年轻，配置又强。相比奇瑞eQ1，欧拉R1又有着高出一大截的空间优势，且多了两个座位（eQ1的后排真·小板凳不能算座位）。

新能源汽车怎么选购

新能源汽车怎么选购

据了解

新能源汽车购买的主要驱动因素是低碳环保、使用成本低、动力性能强、上牌容易等。普遍消费者选购新能源汽车优先考虑电池质量、电池续航能力、充电桩设置、售后保养服务、车辆安全、智能系统等要点。

新能源汽车备受热捧，随之引发的消费争议成为汽车投诉突出问题。据投诉分析，厂家、销售商虚假宣传、隐瞒信息、汽车质量和售后服务是新能源汽车的投诉热点，如夸大电池续航里程、智能配置等功能，隐瞒电池质保限制条件等重要信息，汽车质量性能存在如失去动力、车内异响、充电故障、刹车失灵等情况，还有延迟交付、充电焦虑、小区安装充电桩受阻等。

消费者选购新能源购车前，建议要从三个方面权衡比较，做好规划：

1、了解行情和车型，按需要合理选择

新能源汽车在驱动方式、操控系统、使用设计等方面均与传统燃油车有较大的不同，消费者在选购前，建议先了解新能源汽车的市场行情、车型、口碑、“三电系统”（电动机、动力电池、电控系统）质保政策等重点信息，充分考虑车辆续航里程是否满足自身的出行需求及使用场景，清楚居住小区是否适合安装私人充电桩，以及所在城市新能源汽车公共充电基础设施的配置情况，按自身出行需求找准选购定位，切勿盲目跟风购买。

根据自己的拟定品牌汽车，预约试乘试驾体验，掌握新能源汽车的操作细节、智能驾驶等新功能配置，避免购车后因续航里程不足或充电不便造成困扰。

2、签订购车合同，约定细节和重要承诺

订车前，建议消费者主动与车行详细明确汽车的各项配置、功能、价格明细、电池寿命、维修保养、额外收费项目、提车时间、退款约定等细节信息，并将厂家车行的重要宣传或口头承诺一并写入合同。对于不清楚的条款，要主动提出质疑；若遇到捆绑消费、不合理费用等经营行为，消费者有说“不”的权利，协商一致再成交。

3、终身质保有条件，注意限制性隐蔽条款

对于新能源车消费者来说，车辆的动力电池表现关乎整车品质及使用寿命。“电池终身质保”“终身免流量”“终身免费保养及终身免费道路救援服务”“免费充电服务”等多种极具吸引力的“终身”售后服务政策，如今广泛出现在新能源汽车市场中，成为汽车企业示好新车消费者的一种方式。为消费者提供覆盖全生命周期的用车保障，本是一件满足消费者需求的好事情。

但是，能够享受上述政策的消费者有一个限制性条件：首任车主身份。另外，车辆用于营运、电池受损等也将被排除在“终身”质保权利范围，“终身”质保不同品牌服务内容有异，电池终身质保并非“三电系统”质保等等，消费者选购前必须认真了解和选择。

4、依规科学使用保养，依法理性正确维权

修订后《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（俗称“汽车三包”）已于2022年1月1日施行，新能源汽车动力蓄电池已出列入新规的主要部件，纳入三包退换修范畴。消费者在日常使用车辆时，应定期对车辆线路、电池等进行检查和保养，若发现汽车零配件或电池存在安全隐患，要及时维修或更换。避免充电时间过长，暴雨天尽量不要停靠在露天地方进行充电，以保证自身安全。

消费者应妥善保管购车合同、付款记录等凭证，出现问题时，先与经营者沟通协商处理。若协商不成，应结合实际情况依法理性维权，维护自身合法权益。 玩车网

北汽新能源汽车ev160怎么样

我最近在关注,这车在北京上新能源汽车牌照,很方便不用等.网上看了些资料,正准备预约试驾.把我看到的和你分享下.总的来说有四点.
1、同级别同价位电动汽车中续航里程最长--配备25.6kwh的超大容量磷酸铁锂电池,一次充满电可行驶160公里-200公里；且0-50公里加速时间不超过6秒,我想足够我平常使用了.我每天要从北京东北四环跑到大兴去上班,一去一来100km左右,通勤够用.
2、充电方便：免费赠送和安装充电桩,在家或固定停车位上使用普通220V电,慢充6-8小时即可充满；出门在外可网上预约使用北京市已有的1100多个公用充电桩,快充半小时即可达80%,一小时充满；电池等核心部件质保6年15万公里；用的是中外合资的普莱德磷酸铁锂电池,安全性和稳定性很可靠.
3、使用成本极低：百公里耗电仅16度,成本不足8元,约为燃油汽车的1/10,且5年内免费维护保养,光保养就可节省上万元；
4、外观时尚、空间大、配置全：与同价电动车型相比,独有ABS+EBD、天窗、6.5寸高清导航大屏、智能雨刷、可折叠后视镜、防止外线玻璃、倒车雷达、铝合金轮毂等多种越级配置,我要是买的话,基本上不用家装东西了.
这里要说一下,BYD大仙吹自己的电池好,感觉有点坐井观天和自吹自擂,我对比了byd的e6,电池容量及密度远远比不上北汽小e用的电池.BYD E6号称能跑300km,但是充电要冲34个小时,而且电池重量是北汽小e的3倍,这要是刹车和撞车,多不安全呀；最无语的是,e6要用380伏的电充,普通家庭和物业用电根本充不了,买回去就是一个摆设.e6的价格还是北汽小e的两倍多,感觉不值.

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