适合跑滴滴的新能源车有哪些

1.比亚迪e5450:

比亚迪e5的轴距为2660mm，满足了网约车对轴距的要求。比亚迪e5电机最大功率160kW(218Ps)，电池由40kWh磷酸铁锂电池升级为60kWh三元锂电池。在60km/h的定速下，可提供480km的续航里程，对于网约车来说绰绰有余。最大充电功率提高到60kW，使用快充桩50分钟即可达到80%的电量。对于网约车来说有着很强的竞争优势，与老款相比有了很大的进步。

2.腾势500:

腾势500长轴距2880mm，符合要求，提供充足的空房间。时尚版腾势500最大功率86kW(117Ps)，荣耀版最大功率135kW(184Ps)。新车将更换70kWh电池，续航里程451公里，60公里/小时恒速续航里程635公里，腾势500使用快充桩可充满电1小时，如果改用慢充桩则需要9小时充满电。后备箱空间满足正常需求，开口大，方便乘客装卸行李。

3.北汽新能源EU400:

EU400配备了最大功率为100kW(136Ps)的永磁同步电机。该车搭载容量为54.4kWh的三元锂电池，定速续航里程可达460km，综合工况续航里程为360km。EU400快充口位于车前，在快充情况下48分钟即可充满电。EU400慢充口位于车辆右后方，慢充情况下需要9-10h才能充满电。EU400后备箱空房间没有电池占用，开口宽度大，方便拿取行李。后排 座椅 支持按比例倾斜功能，空房间可以灵活使用。

4.吉利帝豪EV450:

帝豪EV450的电机最大功率为120kW(163Ps)，比老款电驱系统效率提升95%以上，进一步降低了能耗。帝豪EV450搭载三元锂离子电池，总功率52千瓦时，综合工况续航里程400公里。帝豪EV450快速充电接口位于车身左后方，使用快速充电桩30分钟即可充入80%的电量。

1、跑滴滴跟车型没关系，只要在滴滴软件上能注册就可以，只是用新能源车跑，更经济实惠会得到更多的利润首先我们来看看新能源车到底适不适合跑滴滴，众所周知，纯电动车型最大的难题就是其续航 里程 和充电桩的问题，现在一般。

2、新能源汽车可以跑滴滴新能源汽车跑滴滴的优点，利润高，电费和油费比起来可以说差距是非常大的，现在油价非常高，而如果使用新能源汽车来跑滴滴的话，在利润上面会增加一些缺点也比较多，新能源汽车使用的是电池，电池每充。

3、滴滴公司对车型没有要求，只要符合以上条件的新能源车都可以跑滴滴快车车龄从驾驶证登记之日起计算但是现实中，我们必须参考我们地区对网约车是否有其他要求例如，在某些地区，车辆之间的距离必须达到2700毫米或以上即使。

4、您好，亲可以的，新能源汽车零跑c11可以跑滴滴的一新能源汽车是更适合跑滴滴的，跑滴滴跟车型没关系，只要在滴滴软件上能注册就可以，只是用新能源车跑，更经济实惠会得到更多的利润二滴滴车要满足的条件一般有1。

5、可以新能源汽车跑滴滴的优点利润高，电费和油费比起来可以说差距是非常大的，现在油价非常高，而如果使用新能源汽车来跑滴滴的话，在利润上面会增加一些截至6月末，我国新能源车保有量突破1000万辆，上半年新注册登记新能源。

6、可以新能源汽车可以去跑滴滴，进行拉客，如果全职跑滴滴还真就是这种车比较划算，选择续航300公里以上的车子足够每天的正常运营，专用电表充电夜间只要03元一度，即使夏天开空调平均到每公里也就1角钱左右，能最大拉低运营。

7、如果跑滴滴，建议使用插电式 混合动力 新能源车辆，优势有以下几个1续航给力没有电了可以用汽油如果是 纯电动 汽车，没电了就跑不了了2价格便宜因为 插电式混合动力 汽车同样属于新能源汽车，具有减免购置。

8、电动车 能跑滴滴吗知识共享目前应该是电动汽车时代，不比传统汽车差目前，人们也将开始考虑新能源汽车所以很多人在时间相当充裕的时候会选择做网络车那么 电动汽车能不可以跑滴滴 目前，新能源汽车正逐步进入人们的日常。

9、上海430续航可以开滴滴新能源汽车可以跑滴滴，从续航里程和充电桩的问题上来看，用新能源电动汽车跑滴滴还是在一二线城市最为合适，滴滴打车现名滴滴出行是小菊科技有限公司开发的一款app，开始以打车服务疯狂国度，现在。

10、适合跑滴滴的新能源汽车有吉利几何A广汽Aion S北汽EU系列1吉利几何A 吉利几何A是吉利新能源旗下几何品牌首款纯电动三厢轿车，是基于吉利新能源全新的家族式设计语言打造，主打极简和科技，以于今年在新加坡上市销售。

11、很多新能源车购车有国家补贴，还有地方补贴，不仅可以低价买车享受不限购政策，部分地区还有免费上新能源牌照的优惠所以运营正本更低，同时还有政策和优惠的加持，选择新能源汽车跑滴滴是一个非常理想的选择综合来看，像电动。

12、新能源汽车跑滴滴或者其他网约车，充电成本低，利润肯定比燃油车要高，还有车子一般都比较新更受乘客喜欢但是相对的续航能力不及燃油车。

13、可以跑滴滴，注册时选择奇瑞A3，一般会通过滴滴打车的一些问题1滴滴打车司机端注册的时候是没有E3的，因为滴滴要求8W以上的裸车价，E3太便宜，所以在选择车型的时候请选择奇瑞A3，当然也有一些车友说选择A3通不过，这就。

14、总的来说会有利可图，但也要看司机接订单的数量和里程，包括乘客的优惠率这些基本都是和滴滴小伙伴收入相关的因素，用 电动车 作为滴滴车型，性价比还是挺高的新能源汽车不仅有购车补贴，很多城市也不限制新能源汽车。

15、可以的滴滴快车服务是不要求车辆购买方式的，分期购买的新能源车辆，只要符合网约车营运车辆要求的，是可以从事滴滴快车服务的。

最令燃油网约车司机头痛的就是油价不断的涨涨涨，每天起早贪黑挣得的钞票几乎都用来加油，不挣反亏，下面推荐几款适合用作湖北省从事网约车的新能源纯电动车，希望能帮到大家

(第一款用文字表述，往下用表格方式表述)

一、22款东风风神E70 500超享版

1.   续航能力：工况续航里程401公里，最大续航里程超500公里，搭载磷酸铁锂电池，高能量密度动力电池容量50.3kwh，百公里能耗低至13.6kwh，电池组具有很高的安全性、更长的使用寿命、原材料成本低、支持快速充电、工作温度范围广，快充30分钟左右充至80%，慢充模式下9小时充至满电状态;

2、乘坐储物空间：2700mm轴距，大尺寸后排腿部空间，后备箱容积502L，可满足人们各类需求，立体环抱式座椅提供充足侧面支撑，全方位超静音声学设计有效隔离各类噪声;

3、安全性：搭载电池经过全面防护优化设计，经受16大关键严苛测试，传承五星安全基因，太极高刚性车身设计，安全超越同级;享有优质的售后服务：整车质保三年或30万公里，电池组质保八年或30万公里。官方指导价：135800元

二、21款吉利帝豪EV pro 网约版

续航里程 421km

电池类型 三元锂电池

电池容量 52.7kwh

百公里能耗 12.7kWh

快充时间 0.5小时

快充电量 80%

慢充时间 9小时

整车质保 三年或12万公里

电池组质保 八年或15万公里

后备箱容积 680L

官方报价 136800元

三、21款几何A pro

21款几何A pro 畅享高纬续航版

续航里程 430km

电池类型 三元锂电池

电池容量 53KWh

快充时间 0.5小时

快充电量 80%

慢充时间 8.5小时

整车质保 六年或50万公里里程

官方报价 186800元

四、   哪吒U 2021款 改款Pro400 行业定制款

车身结构     SUV

轴       距    2770

续航里程     400

电池类型     三元锂电池

快充时间     0.5小时

快充电量     80%

慢充时间     8.5小时

整车质保     四年或12万公里

电池组质保     五年或50万公里

官方报价 142800

五、威马E5 2021款500即客行

续航里程     505

电池类型     三元锂电池

快充时间     0.65小时

快充电量     80%

慢充时间     9.5小时

整车质保     不详

电池组质保     不详

官方报价     160100元

六、   21款比亚迪秦EV  出行版

续航里程     400km

电池类型     磷酸铁锂电池

电池容量     53.56KWh

快充时间     0.5小时

快充电量     80%

慢充时间     不详

耗电量     12.2kwh(100km)

整车质保     六年或15万公里

电池组质保     六年或60万公里

官方报价     169800元

六、别克微蓝2022款互联共享型Plus

轴       距   2660

续航里程   518

电池类型   三元锂电池

电池能量   61.6kwh

耗电量    12.6kwh(100km)

快充时间     0.5小时

快充电量   80%

慢充时间   9.5小时

整车质保    三年或10万公里

电池组质保     八年或16万公里

官方报价    178900元

网约车属于运营车辆，纯电动网约车关键看的是续航能力，续航能力越强，各位司机朋友每天就能更多地接单，就能增加收入。电池则是保证续航的第一要素，目前市场上各品牌各车型主流使用的是磷酸铁锂电池和三元锂电池，那么它们到底有什么区别，各有什么优劣呢，下面简单介绍一下：

1、安全性

刀片电池是磷酸铁锂电池。刀片电池已经证明其可以通过严酷的针刺测试，而三元电池则不能。因此，磷酸铁锂电池是比三元电池更安全的电池。

此外，磷酸铁锂正极材料本身的热稳定性就比三元锂要好很多，在500摄氏度以内，都有着极高的稳定性，超过800摄氏度时才有发生热失控，此外，即便发生热失控，磷酸铁锂电池的放热也非常缓慢，且分解时不会释放氧气，减少了起火的风险。

相比之下，三元锂电池在300摄氏度左右就开始溶解了，在新能源汽车自燃事件中，确实也是三元锂电池车型占据更大比例。

2、能量密度

根据国内各企业的公开信息，高端三元电池的单体能量密度达到或超过250Wh/kg的已较为普遍，而目前国内的磷酸铁锂电池单体的能量密度大约为180Wh/kg左右。玩车网

在这一点上看，三元电池有着比磷酸铁锂电池更好的能量密度。

虽然比亚迪开发的刀片电池提升了电芯的重组效率，体积能量密度提升高达50%，但这是结构性的改变，磷酸铁锂电池的单体能量密度并没有提高。

3、低温放电

相比较而言，在零下20摄氏度，三元锂电池与磷酸铁锂电池相比有比较明显的优势。

4、充电效率

目前市面上较为常见的充电方式为恒流恒压式充电，一般在充电开始实施，先采用恒流充电，此时的电流较大，充电效率相对更高，而在电压达到一定数值之后，降低电流改为恒压充电，这样可以让电池充的比较满一些。

在这个过程中，恒流充电容量与电池总量的比值称为恒流比，它是衡量一组电池在充电中充电效率的关键数值，通常百分比越大，说明在恒流阶段充入的电量越高，也就证明该电池的充电效率更高。

充放电电流与电池的总量比值为充放电倍率，从数据中可以看出，三元锂电池与磷酸铁锂电池在十倍率以下充电时，恒流比无明显差距，十倍率以上充电时磷酸铁锂电池恒流比例迅速降低，充电效率迅速降低，由此可以看出，在充电效率上，三元锂电池优势比较大。

5、循环寿命

如果把剩余容量为初始容量的80%作为测试结束点，目前磷酸铁锂电池经实验室测试，循环寿命在3500次以上，部分达到5000次。

而三元锂电池测试循环寿命在2500次左右，在循环寿命这一个点上，磷酸铁锂电池比三元锂电池的真实寿命要长许多。

在同等循环次数下，磷酸铁锂电池的剩余容量也比三元锂电池只多不少，三元锂电池循环3900次，剩余容量66%，磷酸铁锂电池循环5000次，剩余容量84%，磷酸铁锂电池优势明显。

从以上分析可看到，磷酸铁锂在安全性与循环寿命方面优势明显;三元电池在能量密度、低温放电、充电效率方面占优。

当然，也并不是说两种电池中，哪一种电池更好，因为他们都有着各自极优的应用场景。

其次，有了好的电池组，续航能力还与个人驾驶习惯有着密切的关系，驾驶习惯受个人的性格、即时心情的影响，所以司机朋友们在出车时要保持良好的心态，不急不躁，不患怒路症，不开赌气车，遵守交通规则，平稳安全驾驶。

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