2023-06-02 23:55:34 | 玩车网
5月22日,我们从国家市场监督管理总局官网获悉,自2020年8月15日起,召回2016年10月13日至2017年2月7日期间生产的部分2017-2018年款进口Tiguan,共计55辆。
本次召回范围内的部分车辆,由于工厂整备工序对于安装车顶扰流板的作业指导不充分(温度、时间、清洁度等),影响了接合剂的粘合效果,造成车顶扰流板可能从车身脱落。如果车顶扰流板在车辆行驶过程中脱落,可能干扰后车的正常驾驶,存在安全隐患。大众汽车(中国)销售有限公司将免费为召回范围内的车辆加装车顶扰流板固定螺栓,以消除安全隐患。
应急处置措施:车辆召回维修前,用户可先自行检查车顶扰流板,如果已经出现松动请即刻前往进口大众授权经销商进行处理。
大众汽车(中国)销售有限公司将以挂号信等方式通知相关车主召回事宜。用户可通过大众汽车(中国)销售有限公司客户热线:400-188-0888,了解此次召回的详细信息。此外,也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。
日前,保时捷将向大众商用车部门支付1亿欧元(折合人民币约7.22亿元),作为退出旗舰电动汽车生产协议的赔付。保时捷将在莱比锡的工厂生产其电动旗舰车型,内部称为K1。
据悉,大众集团内部达成了一项协议,允许保时捷在自己的工厂生产即将推出的高性能电动汽车,而不是在大众商用车的汉诺威工厂。
而之前的计划是将保时捷、奥迪和宾利的姊妹车一起在大众商用车的汉诺威工厂生产。这也是奥迪的阿尔特米斯项目(Artemis Project)的一部分,该项目将为高度自动化的汽车创造新技术。
不过,保时捷认为保时捷用户对自动化的兴趣不如对性能的兴趣大,因此不希望使用Artemis提供的那些高级驾驶辅助系统。
保时捷将在莱比锡的工厂生产其电动旗舰车型,内部称为K1。这款车仍将基于奥迪和保时捷联合开发的电动汽车架构,尽管它不会使用奥迪为Artemis项目开发的技术。
与此同时,大众的汉诺威工厂将生产大众ID.BUZZ以及奥迪和宾利制造的旗舰电动汽车。
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