长安新能源汽车的轮毂多大 20万级中型电动SUV之争，长安深蓝S7D对比唐DM-i

1、比亚迪唐燃油版高配车型搭载了20英寸的轮圈，配备了主打抓地力的德国马牌CROSS CONTACT UHP系列轮胎，尺寸为24545 R20，电商价格约1509元，低配车型则是18英寸的轮圈，胎宽为235mm，尺寸为23560 R18。

2、比亚迪唐使用的是马牌轮胎，尺寸为22550 R20了解轮胎规格数据的含义有助于更换挑选最合适车辆的轮胎，以22550 R20 94H轮胎为例，轮胎规格代表的含义如下 225 轮胎的名义宽度mm 50 轮胎的高宽比% R。

3、前轮胎规格为23560 R1824545 R20后轮胎规格为23560 R1824545 R20比亚迪唐DM根据车型的不同，轮胎规格也不同，有以下几种前轮胎规格为25550 R2026540 R22后轮胎规格为25550 R2026540。

4、唐燃油五座版均采用佳通轮胎，唐燃油七座版智联尊尚型智联尊悦型轮胎规格为23560 R18，采用的是佳通轮胎，智联尊贵型智联尊荣型智联尊耀型轮胎规格为24545 R20，采用的是马牌轮胎，唐燃油六座版，采用的是马牌轮胎。

5、225轮胎的为名总宽mm 50轮胎的高度R子午线轮胎的标识R 20车轱辘的直径英尺 94承载力指数值 H速率标识 应定期维护比亚迪唐轮胎的运用状况，提议每一个维护保养周期时间查验一次有效的轮胎维护保养有助于增加轮胎的。

6、比亚迪唐采用马牌 轮胎 ，尺寸为22550 R20了解轮胎尺寸数据的含义有助于更换最合适车辆的轮胎以22550 R20 94H轮胎为例，轮胎尺寸代表的含义如下25轮胎标称宽度毫米 50轮胎长宽比子午线轮胎的R标记R 20车轮直径。

7、比亚迪唐DM智联创世版配备的是22英寸的马牌轮胎，其规格为26540R22，轮胎的宽度是265毫米，轮胎的直径尺寸是22英寸智联创悦型智联创睿型智联创享型和智联创领型配备的是20英寸轮胎，其规格是25550R20，轮胎的宽度是。

8、唐新能源2018款20T 轮胎 尺寸有两种，不同款式会有所不同智联创悦智联创锐智联创翔智联创凌前后轮胎尺寸均为25550 R20，唐鑫能源2018款20DM七座智联创世版轮胎尺寸为26540 R22比亚迪唐泉LED大灯日间。

9、车轮方面，比亚迪唐燃油版低配版车型搭载18英寸铝合金轮毂，215宽度轮胎，中高配车型配备20英寸的双色多幅铝合金轮毂，245宽度的马牌轮胎车身尺寸方面，唐燃油版长宽高为4870x1940x1720mm，轴距为2820mm内饰方面，比亚迪唐。

10、轮胎的话20英寸差不多吧，感觉它的抓地能力很强，男生应该会比较喜欢吧。

11、2454520轮胎外径是7285厘米，而2554520外径要比2454520大09厘米，会对时速表造成一定的误差但是不超过3%的合理值范围，所以是可以这样更换的，但前提是四条轮胎需要一起更换。

12、比亚迪唐轮胎尺寸有两款，不同的款式会有所差异智联创悦型智联创睿型智联创享型智联创领型等前后轮胎规格25550 R20，唐新能源20T DM智联创世版，七座后轮胎规格为26540 R22。

13、全新一代唐DM采用的是22寸的超大轮毂，相当美观，轮胎使用了定制的马牌轮胎，刹车卡钳是让我没有想到的，竟然用了鲍鱼的六活塞卡钳，真是可以，可以说国产车没有比全新唐DM更舍得的了。

14、比亚迪唐轮胎尺寸有两款，不同的款式会有所差异智联创悦型智联创睿型智联创享型智联创领型等前后轮胎规格25550R20，唐新能源20TDM智联创世版，七座后轮胎规格为26540R22以下是相关介绍1比亚迪唐。

15、新款燃油版唐也在默默的进化完善自己，此款20T自动旗舰车型作为顶配出现，其配置表现如何，一起来看看吧小结 唐燃油版采用了更大尺寸+更为简洁平滑中网的减法设计，继续提升颜值蓝牙+NFC车钥匙也有配备D柱的设计。

16、40kg轮胎重量看轮胎侧面每个轮胎都会有轮胎参数值，全新唐轮胎重量是40kg轮胎侧面参数值包括轮胎尺寸最大行驶速度和重量等级。

其实长安在早期就推出了奔奔EV车型，但老旧的造型设计并不能满足目前消费者的审美。为此长安新能源也将其车型进行改款升级，并命名为奔奔E-star。新车在此前已发布尝鲜价为7.28万元，并将于4月正式上市。此次我们也提前拍摄到实车，接下来就看看升级改款后的奔奔E-star有哪些亮点吧。

● 外观：延续长安E系车型设计

作为长安新能源旗下E系列第二款车型-奔奔E-star，整体采用了全新的设计语言，与老款的奔奔EV相比，外观上更加年轻化，更符合目前的审美。

新车前脸采用了全封闭式的前脸设计，并在上方采用与E-Pro一样的菱形网状加以点缀，但占用面积更大，看上去更具设计感。此外，新车慢充接口被隐藏在车头LOGO线下方，(开启方式)，8.35小时可将电量充满。

作为微型车大多都是以可爱风进行打造，而奔奔E-star一改常态，通过犀利的大灯造型，让前脸展现出完全不同的一面。此外，新车远近光采用LED光源，并配备大灯高度调节与延时关闭功能。

由于该车并未配备前雾灯，在此区域使用3根不规则的荧光绿饰条进行点缀，通过色彩的搭配，使新车在视觉上不会单调。

车身侧面与此前奔奔EV基本保持一致，采用双腰线设计，给人的视觉效果简约时尚。尺寸方面，奔奔E-star的长宽高为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm。与竞品车型相比奔奔E-star在车身长度与高度更具优势一些。

实拍车型采用双色五辐式轮毂，与之匹配的轮胎为朝阳安达RP28轮胎，尺寸为175/60 R15。

新车快充接口设置在右后侧翼子板处，0.5小时可将电量从30%充至80%。

车身尾部造型并未向前脸一样大改，与老款车型相比基本没有太大区别，如果你想从尾部将新旧车型进行区分，只能通过尾标了。

树叶状的尾灯十分具有特色，点亮后识别度很高。

●?内饰：连屏设计科技感突出

奔奔E-star内饰以黑白为主色调的同时融入了鲜明的荧光黄作为点缀，整体效果颇为年轻时尚。此外，双10.25英寸一体式液晶联屏的设计，为车内营造了很强的科技氛围。

在细节的设计上，奔奔E-star也通过中控台饰板、车内门板、音箱等多个地方使用菱形网状纹路进行装饰，与新车前脸相呼应。

10.25英寸的全液晶仪表盘显示内容非常全面，像剩余续航、剩余电量、胎压监控等信息都能够非常直观的看见。

三幅式方向盘的手感适中，转向时也非常轻盈，比较适合女生驾驶。另外，实拍车型可支持手动上下调节。

中控屏大小与仪表盘一致为10.25英寸，由于本次实拍车型为低配车型，中控屏只会显示收音机，空调等信息。此外，在中控屏左下方处有一个USB连接与充电切换按钮，如果需要为手机充电，需要将按钮调节至充电模式。

该车空调调节区域并未使用实体按键，而是采用触控式按键，灵敏度还算不错，但是对于用习惯了实体按键的消费者，还是需要用一段时间去适应。

新车共配备1个USB接口和1个12V电源接口，虽然满足用车需求没有太大问题，如果再加一个USB接口会更便利。

旋钮式的档位虽然在新能源车型上常见，但是奔奔E-star通过在四周设计的荧光绿线条，让整体更加时尚。

●?空间：满足日常无压力

奔奔E-star在储物空间的表现上中规中矩，应付日常出行不会有任何压力。

作为微型车而言，后备厢空间都不算太大，奔奔E-star也是如此。不过新车后排座椅支持放倒，能够进一步扩大后备厢空间，完全可以应付临时放置大物件的需求。

座椅方面，新车采用的是织物座椅，填充物十分厚实，乘坐感受较为舒适。

本次试乘者身高174cm，将前排座椅调节至舒适位置，头部空间剩余一拳两指。来到后排，腿部空间剩余一拳，头部空间剩余四指，整体来看，空间还是非常宽裕的，乘坐时并不会感到压抑。

●?动力&续航

动力方面，新车配备了一台最大功率为55kW的永磁同步电机，最大扭矩为170N·m。续航方面，配备一块容量为32.2kWh的电池， NEDC综合续航里程为301km。

悬架方面，新车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

●?总结：

从设计上来看，相比老款而言更加符合消费者的审美，内饰的连屏设计也是在同级别车型中看不见的，相信会对购买微型车的消费者有一定吸引力。在续航上的表现虽说算不上出众，但是已经足够满足代步的需求了。另外，该车目前还推出了订金额度随意缴纳并10倍返还(最高返还5999元)的促销活动，相信新车上市之后还会有更丰富的活动，让该车更具竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为

长安

汽车旗下的新能源品牌，

长安深蓝

主打15万-30万元之间的电动车市场，继

长安深蓝SL03

之后，深蓝系列的首款SUV车型

长安深蓝S7

也正式登场了。新车是一款新能源中型SUV，预计售价将在20万元上下，竞争对手就有

比亚迪

唐新能源

这样的实力选手。

3月5日，长安深蓝S7正式迎来了首发亮相。作为品牌的第二款量产车型，新车基于EPA1平台打造而来，并提增程版和纯电版给消费者选择，预计在上半年上市销售。而新款比亚迪唐DM-i车型也将于3月初正式上市，新车重点对车辆配置进行优化升级。同为20万级中型SUV，二者相比，谁更胜一筹呢?

外观对比玩车网

外观方面，长安深蓝S7延续了深蓝SL03的家族式设计风格，前脸采用封闭式格栅的设计，增程式混动车型也是如此。前大灯造型颇为狭长犀利，搭配棱角分明的三段式前包围以及前舱盖上明显隆起的棱线，带来较强的视觉冲击和运动气息。

新款比亚迪唐DM-i依旧是使用了经典的龙脸设计，大尺寸前进气格栅内加入横幅式镀铬条，两侧大灯组造型犀利，上方还搭配了贯穿式龙须银色装饰条，看上去霸气十足。此外，新款车型或将增加冰川蓝色车漆，进一步展现个性化属性。

车身侧面，长安深蓝S7的线条比较流畅，营造出向前俯冲的态势，腰线勾勒的强劲有力，加上许多细节都使用了黑化处理，包含了窗框、轮弧等部分，而隐藏式门把手、空气动力学轮毂等，也都是时下的流行设计元素。

新款比亚迪唐DM-i的车身侧面采用了悬浮式车顶设计，一条腰线贯穿整个车身，车窗周围还加入镀铬装饰，尤其第三排车窗看上去十分别致。此外，新车前后宽大的轮眉与大尺寸轮圈，进一步提升车辆的力量感。不过轮圈没有改变，门把手也采用传统样式。

车身尺寸方面，长安深蓝S7的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。新款比亚迪唐DM-i的长宽高分别为4900/1950/1725mm，轴距为2820mm。从数据上来看，长安深蓝S7的长宽高都不如比亚迪唐DM-i，但是2900mm的轴距着实亮眼，甚至已经超过了某些中大型SUV，优势明显。

车尾方面，长安深蓝S7同样延续家族式设计风格，贯穿式尾灯左右两侧灯腔内融入“三点”式发光单元，十分具有辨识度。尾翼和包围也使用了黑化套件，运动氛围很浓。此外，由于增程版车型采用隐藏式排气设计，因此两种动力形式的尾部造型也几乎完全一样，仅在标识等细节之处有差异。

新款比亚迪唐DM-i依旧配备贯穿式尾灯组，车灯样式采用流线设计，熏黑式的灯壳让新车更显神秘感。此外，后保险杠雾灯与车头相呼应，尾部有DM-i标识。

内饰对比

长安深蓝S7的内饰风格非常简洁，并且采用了拼色搭配，比较符合当下新能源车的设计趋势。中控区域没有配备传统的液晶仪表，而是用大尺寸AR-HUD抬头显示取代。大尺寸悬浮式中控屏可支持左右倾斜，预计其内部系统采用与深蓝SL03相同的深蓝智能座舱系统，并内置

高通

骁龙8155处理器。

新款比亚迪唐DM-i的内饰依旧采用了家族式设计，相信大家也都比较熟悉了，中控区域依旧搭配全液晶仪表盘、两辐式多功能方向盘，以及大尺寸可旋转的多媒体显示屏。重点是新车将全液晶仪表盘和中控屏的界面进行了优化，采用浅色的底色，视觉感更清晰，系统内置多种App，包括B站、抖音、爱奇艺、腾讯视频、全民K歌、酷狗音乐、高德地图等，新车部分车宽将引入苹果NFC等功能。

座椅部分，长安深蓝S7也非常豪华，座椅采用质感上乘的皮革包裹，表面还加入菱形格纹修饰，其中副驾驶座椅还支持电动腿托和多向可调，而全景式天幕等配置也没有缺席，车内的空间感和采光度都不错。

新款比亚迪唐DM-i的座椅坐垫依然厚实，前排还包含有腿托，前排两个座椅均可电动调节，后排座椅靠背角度也可调节。车内采用2+3+2的座椅布局。

动力对比

动力方面，长安深蓝S7未来将提供纯电动和增程式混合动力两种动力方案，根据此前官方公布的消息，纯电版车型提供了160kW或190kW两种功率的电机版本，电池规格上有68.8/79.97kWh两个版本，对应续航520或620公里。增程混动车型使用一台最大功率70kW的1.5L发动机作为增程器，搭配峰值功率75kW电机。动力电池容量31.73kWh，纯电续航大约为160km。

动力方面，新款唐DM-i依旧搭载1.5T涡轮增压四缸发动机加电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率102千瓦，电动机总功率160千瓦，传动系统将匹配E-CVT无级变速箱。改款后的车型在部分配置上将配备FSD悬挂、铝合金底盘等。

小结：

长安深蓝S7除了让人感到惊艳的造型外，纯电/增程混动双动力搭配也是它的一大特色。而比亚迪唐DM-i车型大家就更熟悉了，新车针对内饰配置进行升级后，也将大大提升产品竞争力。不知道您对这两款车型如何看待，不妨一起讨论一下吧。

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