2023-06-02 18:44:13 | 玩车网
日前,据大众商用车研发主管Kai Gruenitz透露,大众ID.Buzz GTX将搭载双电机四驱系统,最大功率将达到340马力(250千瓦),动力水平超过ID.4 GTX和ID.5 GTX。
除了新车的电机功率外,Kai Gruenitz还证实,新车还将获得特殊的颜色和独特的内饰,以及“一些额外的功能”。
除了GTX版本外,大众商用车还将推出ID.Buzz非GTX版本的双电机车型以及7座布局的长轴距版车型。其中,长轴距版车型将会是唯一投放美国市场的ID.Buzz车型,将采用111千瓦时电池组,预计2024年上市。
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寻车讯 近日,我们从相关渠道获悉,大众ID. Buzz暂时在德国汉诺威工厂停产,本次停产的原因是,目前还未公开的一家新供应商的电池可能存在缺陷,也许会对这款新车的质量产生不良影响,导致续航里程降低。
6月6日,大众ID. Buzz正式在德国汉诺威工厂下线,从量产到停产仅生产了短短几周,受到新供应商的电池可能存在缺陷的影响,大众ID. Buzz的生产工作可能会不得不暂停到7月4日。
根据目前掌握的消息,新供应商的电池性能达不到预期目标,搭载缺陷电池的大众ID. Buzz可能会导致续航里程降低,不过目前该电池仅被大众ID. Buzz使用,因此仅有汉诺威工厂的MEB平台车型受到影响。
好在目前大众ID. Buzz量产商品车仅有约500辆,因此该问题只是暂时存在于小范围中,同时得益于MEB平台的模块化电池布局,大众也可以快速的更换其他成熟供应商提供的电池组。
根据大众的规划,大众ID. Buzz今年产量在1.5万辆左右,包含乘用版和货运版,未来随着产能的提升,将会达到13万辆/年,除了先期上市的欧洲市场外,该车还将于2024年进入北美市场。
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