曹德旺说新能源汽车都在骗补贴？为什么说“福耀玻璃”是赢家？

众所周知，从2020年开始，全球新能源 汽车 板块迎来了一波暴涨。美国有特斯拉，而我们则有蔚来 汽车 。说不好听点，这年头你要是不懂点新能源 汽车 方面的知识，那你出门都不好意思和人打招呼!

今日，福耀玻璃的曹德旺先生关于新能源 汽车 的看法在网络上大火，曹

德旺表示，新能源 汽车 本质上是电动车，有些企业称其为新能源 汽车 无非是想拿补贴，但企业靠补贴是活不长久的。“新能源 汽车 行业这块可能已经累积了一定的泡沫，可能最后又会浪费很多钱，又产能过剩。”

那么问题来了，曹德旺说的是当前新能源 汽车 搞得过火了，已经形成了一定的泡沫，大家需要注意这个问题。下面我们来分析一下!

曹德旺说很多公司是拿补贴，我认为这个话说得在理，国内很多所谓新能源车，就是把以前的燃油车加上电池，换上电机。价格却比燃油车高出太多太多，主要就是骗补贴。

任何新兴产业上市初期都是会有泡沫的。但是有泡沫不等于没有市场潜力，市值说白了是把企业的未来价值和期望利润体现在了现在的股价上。对于投资者来说，大家赚的是什么钱?那就是股价形成泡沫的钱。

特斯拉发展了17年，也就2019年开始宣布盈利，像蔚来 汽车 和小鹏 汽车 这些新的造车势力，他们的股价也在近2年得到了极大的提升。尤其是蔚来 汽车 ，2019年的时候，李斌还是那个最惨的男人，可到了2020年之后，蔚来 汽车 的市值是超过了宝马，这让一众投资者们极度疯狂!

现在新能源 汽车 这块的玩家太多了，像蔚来、特斯拉以及小鹏这样的玩家都不说了，恒大也宣布造车，前段时间也传出了小米要造车，如果说是造车仅靠砸钱就能搞定的话，那么这个世界上的创业也太简单了吧?所以，新能源 汽车 肯定是有泡沫的!

曹德旺说出了当前新能源 汽车 的发展有泡沫，但曹德旺没有说的是，全球新能源 汽车 的高速发展，这使得福耀玻璃成为了最大的受益者之一。玩车网

为何呢?福耀玻璃可以说是“玻璃圈”中的劳斯莱斯，福耀从上游原玻浮法线到夹层钢化玻璃生产线再到下游的包边总成产品已经形成的产业链，有很强的产品议价能力以及成本竞争能力。

像宝马、奔驰以及比亚迪这样的 汽车 厂商，他们都是福耀玻璃的客户。

随着近2年新能源 汽车 的强势，福耀玻璃也成为了行业发展的受益者。从2019年开始，福耀玻璃的股价就开始一路高涨，到今天差不多快涨了2倍，这说明资本市场还是闻风先动的。

我个人认为，新能源 汽车 是未来最为确定性的趋势之一。短期来看，确实存在一定的泡沫，但长期来看，新能源必将成为我们的支柱产业之一。

为何呢?凯恩斯在1936年所写的《通论》曾经提出一个非常著名的“挖坑”理论：雇两百人挖坑，再雇两百人把坑填上，这叫创造就业机会。雇两百人挖坑时，需要发两百个铁锹;当他发铁锹时，生产铁锹的企业开工了，生产钢铁的企业也生产了;当他发铁锹时还得给工人发工资，这时食品消费也都有了。等他再雇两百人把坑填上时，还得发两百把铁锹，还得发工资。

如何理解呢?也就是说，我们之所以要大力发展新能源 汽车 ，不是为了环保，什么能源也不重要，是为了创造新需求，拉动消费，带动经济增长，说白了就是让更多的人有事情做懂吗?

小结：最后我想说的是，我们所站在的角度不同，得出的问题结论必然不同。全球新能源 汽车 板块如此高涨，这其中必然有他的道理。底层逻辑就是我说的，推动经济增长，创造更多的岗位。不知道大家怎么看?

很多人说新能源汽车使用成本远远低于燃油车，加上免购置税，相当划算。这固然是事实，但另一边燃油车的优势却被这些人所有意无意忽视，除了保值率更高，新能源汽车的保险费和维修费用也比燃油车更贵。

最典型的是特斯拉，去年一辆江苏牌照的Model Y车主倒车时撞到墙角导致车身受损，特斯拉理赔人员竟然告知，“后减震包撞坏了，维修费将近20万元。”该车主随后吐槽称，“新车才28万元，还不如报废。”由此，也引发了网友们对特斯拉Model Y“剐蹭相当于换车”的吐槽。

前几天又是特斯拉的新闻，又一次刷新了人们对天价维修费用的认知。开车压到一个小小的石子儿，竟然给车主造成14万元的经济损失。江西南昌一位特斯拉车主董女士反映，自己开驾驶车辆准备离开停车场时，车子刚好压到了一块石子儿，石子儿因为惯力而弹了起来(击中了车辆)，行驶约500米后，该车中控屏幕显示“活动报警”、“动力已降低”、“冷却液液位低”、“行车记录仪无法写入”等文字提醒，但董女士按照以往对汽车的常识，并没有太当回事儿，选择继续行驶。

一天后，董女士将车子送往维修中心，特斯拉售后人员表示，“电池内部进水需换掉，维修价预估为14万元”。同时针对董女士质疑，特斯拉方面回应表示，“电池价格占到车辆总价的一半，因为电池相对很重要，它的价格都是官方明码标价。”同时，他们表示，“这是一个极端的个案，并不代表特斯拉的质量问题。”

这事也引发了网络热议，没想到电动车是如此弱不禁“石”，买得起却修不起。有网友评论称，单说这14万，直接可以买一台雪铁龙C6了吧?

前段时间写了篇《预算10万左右 女生买什么新能源车合适?》遭到了网友的批评，“说好的10万左右为什么都偏右，偏左的车就不值得推荐，难道女生口袋的钱包也都偏右?”有批评那一定得虚心接受并及时改正，所以给大家推荐四款10万元以下的新能源车，分别是

零跑T03

、

哪吒V

、

欧拉黑猫

、几何EX3。

1、

零跑T03

指导价：6.98—8.49万

续航里程：301—403公里

言简意赅的推荐理由：外观Q萌可爱、动力同级标杆、内饰可圈可点、配置同级最优。

零跑T03

车型尺寸长、宽、高分别为3620mm、1652mm、1592mm，轴距为2400mm。外观上，微笑曲线的前脸搭配机能猫眼自动前大灯看着就觉得很萌，车型一共有8种配色可以做选择，遗憾的是双色车身依旧是缺席的，不然

零跑T03

在颜值上更能加分。

内饰上拥有全灰、紫灰、黑蓝、青灰、青橙5种配色;色彩的可选性很丰富。多媒体方面，搭载的是10.1英寸触控屏，车机大屏与液晶仪表屏双屏联动，可无缝切换导航音乐画面，让驾驶更安全;智能语音交互系统：科大讯飞3.0语音系统，可唤醒通信、导航、车辆控制、多媒体等。

动力上，

零跑T03

搭载自研集成式电驱总成，采用永磁同步电机，前置前驱布局，除了入门车型琉璃版搭载的是最大功率55Kw的电机，其余版本搭载的都是最大功率80kW的电机。

零跑T03

的动力不能说好但是在微型车市场上能称最优之一，续航里程除了琉璃版车型是标称301公里，其余版本都是403公里。

除入门版外，

零跑T03

的0-50km/h加速时间为4秒，直流快充充电(30-80%)在36分钟左右，搭配的是容量为41kWh磷酸铁锂电池组。

配置上依旧是毫不吝啬，全系标配：主/副驾正面安全气囊、胎压监测、主驾安全带未系提示、ISO FIX儿童座椅接口、新车自动落锁、停车自动解锁、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、倒车视频影像等十余项安全配置。

安全方面

零跑T03

配备了一体式全铝合金防撞梁，高强度钢占比接近70%，防护占比达到62%以上;集成式塑料前端模块及溃缩式吸能盒设计，有效吸收碰撞能量。不过这也是从零跑官方拿到的数据，至于行不行耐不耐撞还是得经过实战的考验。

零跑T03

一共有五款配置，售价6.89万的琉璃版不推荐，我认为该版本车型更像是充当“绿叶”来凸显其余四个版本的配置优越性。要知道琉璃版和炫晶版的配置相同，但是炫晶版的续航高了102公里动力也更强，只贵了4000块钱!

我更推荐顶配车型星钻版，没贵多少钱但是拥有L2级别的自动驾驶和自动泊车同时主动被动安全配置也更加丰富。大家选择车型可以根据自身的需求选择对应的配置车型，花该花的钱，买适合自己的车型。

2、2022款

哪吒V

Pro指导价：7.89—8.29万

续航里程：401公里

真心实意地推荐理由：空间大、配置高、同级中安全感最强。

哪吒V

车系下一共有10款车型!这次推荐的是2022款Pro版车型补贴后售价分别是，7.89万Pro 长续航智趣版和8.29万 Pro 长续航智享版。外观上(此处省略500字)直接总结，但凡

哪吒V

的外观能稍微和用户看齐一些，订单翻番不是事、月销前三不是梦!不过还是有人说好看的，审美这东西个人因素占比太高，所以在外观上我不做评价，姐姐们自观即可。

哪吒V

Pro长、宽、高分别为4070mm、1690mm、1540mm，轴距为2420mm。内饰方面不能说有多出色但是绝对不拉胯，中间的中控屏的尺寸由之前的13英寸升级到了14.6英寸，定价远不到10万的车型还用上了高性能8核处理器!语音交互功能还能免唤醒连续对话!

动力上总算是能稍微正常些不至于让同行压力过大，

哪吒V

Pro搭载的是最大功率为70kW的电机，0-50km/h的加速时间为3.9秒，最高时速可以达到120km/h，搭载容量为38.54kWh的三元锂电池，直流快充充电(30-80%)在30分钟左右。

配置可以算是同级豪华，前排无线充电功能，还拥有全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、前方碰撞预警、手机遥控泊车!……然后一般的常规配置

哪吒V

Pro也都有，在配置上不偏不倚用事实说话，

哪吒V

Pro做到了人无我有人有我优。

安全方面

哪吒V

Pro依旧大大方方的，车身高强度钢材占比达到63%。其中在前后防撞钢梁及下门槛、A柱、侧顶梁处采用马氏体双相钢材，B柱整体采用超过1500Mpa的热成型钢材。

售价7.89万的长续航智趣版和售价8.29万的长续航智享版怎么选?我强烈建议直接上顶配，价格只差4000元，但是

哪吒V

Pro长续航智享版多了主动刹车、疲劳驾驶提示、刹车辅助、车道保持、车身稳定控制、还多了一个毫米波雷达!还有L2级别的自动驾驶等配置。4000块买不了吃亏买不了上当，买得到

哪吒汽车

实实在在的配置。

3、几何

EX3 功夫牛

指导价：5.88-6.88万

续航里程：322公里

真买我也买的推荐理由：售价良心到怀疑吉利正在做一场大型慈善，誓要将新能源车普及到千家万户。

EX3 功夫牛

去年11月14号正式上市，今年1月份的销量是1941辆环比上月份增长72%。功夫牛长、宽、高分别为4005mm、1760mm、1575mm，轴距为2480mm。外观沉稳有力，不看它尺寸你根本想不到这是一款A0级的SUV，在车型命名上也颇有趣味。EX3功夫牛共两款车型分别是，售价5.88万的坚强牛牛和售价6.88万的功夫牛牛。

内饰方面，采用了悬浮式中控屏，中控屏幕尺寸只有8英寸稍小一点，不过该有的功能基本上都有，如手机APP内置QQ音乐、高德导航、喜马拉雅、语音控制、WIFI互联等。空调出风口的小点缀给人在视觉上有不错的感官。

几何

EX3 功夫牛

在动力上也不弱，和

哪吒V

Pro一样，搭载的最大功率为70kW的电机，0-50km/h加速时间为4.59秒，最高时速为100km/h，搭载的是37kWh三元锂电池组，直流快充充电(30-80%)在30分钟左右。

配置与安全方面，新车全系标配双气囊、前后防撞钢梁、前后盘式制动器、胎压监测、主驾安全带未系提示、ISO FIX儿童座椅接口等一些基础配置几何

EX3 功夫牛

都是拥有的。

几何汽车

在续航续航上从来就没有让用户失望过，续航真实一直都是

几何汽车

的光荣传统，相信在续航兑现率上这辆几何EX3同样不会差。至于选哪款合适，顶配版贵了1万元整的配置也挺多的，如倒车影像、电动天窗、后视镜加热、自动头灯等等配置。不过这些配置特别吸引人吗?也不见得，毕竟是1万“大洋”。用户觉得这些配置对自身在行驶过程中帮助大的话就选顶配版，觉得是“鸡肋”就选入门版。

以上三款车型就是我推荐的10万元以内性价比最高的车型，对内部空间要求高的小姐姐建议选功夫牛EX3，喜欢更智能点的车机系统就在

零跑T03

和

哪吒V

Pro之间选择。

总之这三款车买哪一款都不会吃亏的，在A0级和A00级市场中的车型基本利润率薄，甚至已经有厂商跳出来说卖一辆亏一辆，如今已经停售了!所以感谢

零跑汽车

、

哪吒汽车

和

几何汽车

还在坚持。

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