新能源汽车下乡在无锡启动（推动新能源汽车下乡）

新能源汽车下乡在无锡启动

为汽车消费充“电”，为乡村振兴添“绿”。2023年新能源汽车下乡活动启动仪式(江苏惠山)暨“百场万企”江苏省汽车产业大中小企业融通对接大会，6月16日上午在无锡惠山举办。

本次活动由中国汽车工业协会、无锡市人民政府、江苏省工业和信息化厅、江苏省发展和改革委员会、江苏省农业农村厅、江苏省商务厅、新华日报社、国网江苏省电力有限公司主办，无锡市惠山区人民政府、无锡市工业和信息化局、新华日报·交汇点新闻承办。围绕“绿色、低碳、智能、安全”四个关键词，启动仪式现场，来自多方嘉宾的独到观点和精湛分享，给新能源汽车下乡活动提供了新思路，凝聚了新智慧。

2020年7月，工信部、商务部等共同下发《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》，拉开了新能源汽车走进乡村市场的大幕。从2020年起，江苏积极响应国家号召，连续两年在全省开展新能源汽车下乡活动，组织近30场巡展活动，深入基层乡镇，把绿色出行理念、购车优惠服务带到百姓身边，在全省掀起了一股看新能源汽车、议新能源汽车、买新能源汽车的热潮。由江苏首创的送车辆销售下乡、送充电设施下乡、送金融服务下乡、送交通法规下乡、送维修保养下乡、送电商直播下乡，“六位一体”新能源汽车下乡服务模式，更是有效拉动了江苏新能源汽车消费，也推动了江苏新能源汽车产业发展。

2023年全国新能源汽车下乡活动在江苏惠山举办，是国家新能源汽车下乡活动连续第三年在江苏举办首站活动，也是今年江苏推动新能源汽车产业高质量发展多项工作中的重要一项。本次活动一方面集结了众多新能源车商，参展品牌及车型为历年新能源下乡车展之最，众多热销车型的优惠力度也更大;另一方面业内知名大咖带来的新能源汽车未来趋势分析，将为消费者的选车用车带来新方向。

近年来，新能源汽车产业逐渐发展成为无锡惠山的优势支柱产业，区内现有上汽大通、一汽锡柴、戴卡轮毂、吉利星驱等规上企业107家。2022年，全区规上工业产值445亿元，生产整车16.7万辆。无锡惠山从政策、补贴、活动、企业等不同层面，出实招、谋实效，持续提振汽车消费。

今年新能源汽车下乡，无锡惠山作为首站启动城市之一，更是拿出了“真金白银”回馈消费者。根据惠山区促进汽车消费若干措施实施细则，针对本次活动，将发放500万购车消费券助力消费者购买新能源汽车。其中，无锡市将发放3000万元消费券促进新能源汽车消费。

在启动仪式活动中，除了新能源汽车下乡车展，还有“百场万企”江苏省汽车产业大中小企业融通对接大会、江苏省汽车零部件展览等活动。

江苏作为全国首屈一指的汽车零部件大省，产业规模长期位居全国第一，产业集聚发展、产业链条完善，零部件产业涵盖发动机系统、底盘传动系统、车身系统、电子电器系统、新能源专用系统、智能网联系统以及通用部品等领域。随着本次活动举办，搭建起来的多方交流平台将为重点整车生产企业以及核心零部件企业创造深入交流机会，共同针对行业“痛点”展开探索，不断推进江苏汽车产业发展;也为新能源汽车下乡贡献江苏智慧。

新能源汽车下乡市场规模或达5000亿元

新能源汽车下乡已经成为提振汽车市场表现、推动汽车行业发展的重要措施。国家发改委日前也提出，汽车消费是支撑消费的“大头”，将加快推进充电桩和城市停车设施建设，大力推动新能源汽车下乡，鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的车型。

目前新能源汽车下乡已经进入第四个年头。汽车下乡政策从2009年开始，2020年7月，工信部等三部门联合开展了新能源汽车下乡活动，下乡的主角变成了新能源车，从三部委联合发起到四部门全力支持，参与活动的企业与车型不断扩大，新能源汽车下乡活动的影响力与日俱增。

据中汽协数据，2022年，下乡车型共完成销售265.98万辆，同比2021年同期的141.93万辆，增长87%，全年活动共有28家汽车企业、64款车型积极响应参加新能源汽车下乡活动。

就工信部网站所公布的历年参与活动的汽车企业及车型来看，小微型纯电车型占比较大，售价多在10万元以内，如奇瑞小蚂蚁、宏光MiniEV等，主要解决农村地区代步需求，适应农村中低端市场对于电动汽车需求，同时也有利于普及新能源汽车知识，对中高端新能源汽车市场也能形成正向拉动。

聚焦瓶颈，适度超前建设充电基础设施

新能源汽车下乡无疑是新能源汽车市场的一剂强心针，不过伴随购车而来的充电问题，在下沉市场更加迫在眉睫。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新发布的数据显示，2023年3月比2月公共充电桩增加8.9万台，3月同比增长59%。截至2023年3月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩195.8万台，其中直流充电桩82.2万台、交流充电桩113.6万台。从2022年4月到2023年3月，月均新增公共充电桩约6.1万台。

此外值得注意的是，近年来“光储充”一体化概念受到市场追捧，农村市场也是其实现落地的理想“试验田”。“光储充”一体化即“光伏+储能+汽车充电”模式，被认为是解决新能源汽车充电问题的理想方案，而农村地区“一户一院”的居住形式以及闲置土地、屋顶，都为光伏和储能提供了天然便利。玩车网

位于江苏徐州沛县的一处电动汽车充电站，来往充电的车辆络绎不绝。该站是国网江苏省电力有限公司创新打造的“风光储充”一体化试点充电站，截至当天，该站累计充电量已经突破30万千瓦时。依托300千瓦的光伏和风力发电，保障7台充电桩运行，实现了“新能源车充新能源电”。

推动充电基础设施建设，规划是关键。今年4月，国网江苏电力推动江苏省发改委印发《江苏省电动汽车充换电基础设施规划实施方案(2023-2025年)》，制定“广泛覆盖、适度超前、通用开放、智能高效”发展的目标，统筹优化城乡充电设施优化布局。国网江苏电力还主导编制“1+13+52”充换电设施布局规划，全国率先实现省市县三级全覆盖。在运营管理方面，国网江苏电力推动省工信厅印发《江苏省电动汽车充换电设施建设运营管理办法》，对充换电设施建设减免用地、规划审批手续，对建设运营企业提出建设验收、平台接入、运营保证等各方面具体标准，全国率先实现行业管理制度化、精益化。

江苏县域经济发达，2022年包揽全国百强县榜单前四名，农村居民电动汽车出行的需求与日俱增。根据农村地区地域辽阔、居民居住分散的特点，加大农村电网升级改造力度，重点鼓励建设居民私人桩，因地制宜建设公用桩，发挥市场主体作用，破解农村充电难问题。

“在农村地区充电设施建设方面，仅2020年至2022年这三年时间，我们新建充电桩0.1万个，推动新增居民充电桩17万个、社会公共桩1.1万个，全国率先实现充电设施乡镇全覆盖。”

驾车在只有2米宽的小区道路上穿行，侧方位一把入库停车，接上家用电源充电。这些对于江苏新沂棋盘镇的村民王雷来说已经驾轻就熟：“我们专门挑选的经济型新能源车，220伏的家用电就可以直接充，车型也适合乡镇道路。”近日，通过网上国网APP申请办理了充电桩业务，不到一周时间业务就办理完成，新购置的电动汽车实现“在家门口充电”。“原本以为农村不好安装充电桩，只能跑到外面很远的地方充电，现在在家门口就能充，便宜又方便。”

如此顺畅的体验，得益于国网江苏电力加速推动电动汽车和充电桩下乡。随着新能源汽车的普及，农村地区保有量逐年提升。为保障农村地区新能源车主高效出行，国网江苏电力密切跟踪乡村充电负荷增长趋势，加快配套电网建设，确保充电负荷接得进、供得好。

国网江苏电力2020-2022年每年与省工信厅等部门联合发文开展电动汽车下乡活动，两次在江苏举办全国首场活动。在南京江宁，国网江苏电力将充电楼宇打造为直播间，在全国首创“云下乡”线上直播活动，通过“云看车”提升活动普及力度。在常州溧阳，国网江苏电力打造“电动中国”县域示范，针对建强网络、简化手续、降低费用等，推出助力“电动溧阳”建设6项措施，投运充电站53座、充电桩372个，实现乡镇街道、文旅景区等应用全场景覆盖，电动汽车渗透率达到40%，跃升国内领先水平。