“金九”销量出炉：比亚迪再创记录，蔚来销量还不如淡季（suv销量排行榜前十名）

近日，各车企也逐步公布了9月份的销量成绩，作为“金九银十”中的“金九”，很多车企的销量成绩都比较好看，但也有些还不如8月份这一淡季。大咖也根据各车企的销量成绩，来点评下它们的现况与未来。

比亚迪再创新高

作为国内的新能源龙头车企，

比亚迪

如今已经处在绝对断层的第一梯队，而9月份比亚迪也卖出了28.7万辆，再度创造销量新高。不过比亚迪今年的销量目标为300万辆，想要完成这一目标，接下来需要月销31万辆，难度可谓不小。

不过比亚迪在年底也有不少“杀手锏”，首先是9月刚刚开始交付的

宋L

，目前销量才刚刚起步，还有一定的销量潜力。

元PLUS

冠军版也在9月中旬上市，销量也比旧款大有起色。此外，

宋PLUS

改款后虽然有一些争议，但9月销量也突破了4万台。

比亚迪另外一招杀手锏则是降价，新款汉唐的优惠幅度已经有8000元左右，旧款更是高达4万元以上。而秦PLUS这类入门车型，同样也有5000元左右的优惠幅度。

不过比亚迪想要年销300万辆也有一定阻力，例如订单火爆的

豹5

需要11月才开始交付，

腾势N7

和

腾势N8

面临

小鹏G6

、

蔚来ES6

等高性价比对手的竞争，表现同样不尽如人意。

埃安今年有惊喜

作为传统车企的新能源品牌，

埃安

近两年的销量表现十分抢眼，继8月份终端交付突破了5万辆之后，9月销量也突破了5万辆。埃安今年的目标为保50万辆、争60万辆，从目前态势来看，达成50万辆的目标难度不大。

不过相较于比亚迪、理想这种多点开花的品牌，埃安的销量占比却较为特殊，旗下大多数销量都是由

AION S

和

AION Y

两款10万出头的车型提供，对于品牌而言显然不是什么好事。

不过好在埃安已经推出了

昊铂玩车网

品牌，虽然

昊铂GT

在8月份只卖出了700多辆，但好在及时作出调整，9月份昊铂GT新增2款配置车型，售价均为25.99万元。同时，原710后驱超充版售价下调2万元，为23.99万元。

销量翻两倍的品牌

在销量榜前十当中，有两个品牌的销量都出现了同比暴涨，销量比去年9月份翻了两番，这就是排名三、四位的理想和深蓝。

首先看理想这边，目前旗下三款车型的月销量都突破了万辆，要知道这三台都是30万元以上的车型，竞争对手甚至是很多豪华

SUV

。值得注意的是，定位更低的

理想L6

也即将发布，未来该车将打入20-30万元，明年

理想汽车

的销量依旧值得看好。

而

深蓝汽车

这边，去年同期只有

深蓝SL03

一款车型在售，而今年则推出了

深蓝S7

，并且这台车型月销量也突破万辆，因此深蓝汽车9月份的销量成绩十分可观。目前SL03和S7都采用了价格错位的方式进行竞争，除了能直面竞争以外，并无其它强力对手。

这两个品牌表现不佳

虽然“金九”里大多数品牌的是传来捷报，但也有少数品牌的销量表现不佳，其中就有比8月份更惨淡的

蔚来

，以及比去年同期销量下滑明显的哪吒。

首先蔚来这边，其蔚来9月交付15641辆，相比8月份环比下降19%。这主要是因为7月份权益变动以及8月份的促销政策，让蔚来在前两个月集中交付了一波，如今市场需求显得后劲不足。

由于销量不佳，加上换电站、造手机、自研芯片和操作系统等大手笔投入，蔚来的财政状况才是真正值得担忧的地方。

而哪吒这边，目前销量主力就是主打代步的

哪吒AYA

，虽然换代后带来了全新的内饰设计，并对其他配置进行了升级。但无奈同级别中出现了

五菱缤果

、比亚迪

海鸥

两款强力竞品，该车的销量依旧没能回归到巅峰时期，导致品牌销量不如去年。

大咖总结

整体来看，今年9月份大多数品牌都是喜报频出，也说明了今年天平逐渐倒向新能源车型这边。而如今新能源车依旧处在“价格战”阶段，很多新能源车都有着不错的性价比，如果想买新能源车的话也可以在年底入手。

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suv销量排行榜前十名的依次是：威马EX5、比亚迪唐DM、比亚迪元EV、小鹏G3、蔚来ES8、比亚迪宋Pro、比亚迪S7、比亚迪宋PLUS、荣威eRX5、新能源大众途观LPHEV。

1、威马EX5：在新能源汽车领域中，威马EX5有着“价格居夫”、“性价比”之王的称号，即可享受到越级般的豪华体验。如果看一款产品是否优秀，销量则是最直接也最客观的判断依据。

2、比亚迪唐DM：提到比亚迪唐DM，相信关注新能源汽车的朋友们都听过它的大名，作为比亚迪第三款插电混动车型，唐DM的问世改变了许多人对国产车的印象。

3、比亚迪元EV：比亚迪元EV作为比亚迪推出的重磅系列车型，在外观、内饰、配置方面都比较受欢迎，尤其是其颇富个性的双色车身，更是符合当下年轻消费者的审美。比亚迪元EV系列最大的竞争力是在电池能量密度、电机方面，最大续航里程可达305公里。

4、小鹏G3：小鹏G3作为一款真正意义的智能汽车，拥有更适合中国路况的自动驾驶辅助和全场景自动泊车能力，其中自动驾驶辅助能力能够在高速或者市区路况解放驾驶者的右脚，让出行舒适性倍增。

5、蔚来ES8：作为蔚来汽车的首款车型，蔚来ES8自上市之后就争议不断，但不可否认的是蔚来ES8给当时的新能源车型撑起了一片天，最起码是让消费者认识到自主品牌的车在新能源领域可以用高端入局。

6、比亚迪宋Pro新能源：宋Pro新能源是一款非常优秀的紧凑型SUV，它具备出色的性能和平顺的动力表现，还拥有硬核的续航能力和快充技术。与此同时它的使用和维护成本也非常低，非常符合用户的实际需求。以车辆的能耗来计算，宋Pro新能源的能耗比市面上平均低很多。

7、比亚迪S7：比亚迪S7是比亚迪的全新中大型SUV，它在外观、空间、配置和动力方面都有很大的提升。S7采用了比亚迪最新的“X”家族化设计语言，外观更加精致时尚，大面积镀铬装饰物的运用也使得车辆的质感明显提升。

8、比亚迪宋PLUS：比亚迪新款SUV车型宋PLUS正式命名为宋PLUS，它是一款紧凑型车，宋PLUS将提供传统燃油以及纯电两个版本车型供消费者选择。宋PLUS作为比亚迪的新能源汽车品牌，具有环保、智能、性能出色的特点，受到了用户的关注度。

9、荣威eRX5：荣威eRX5在国内受限于自主车企技术水品原因市场玩家较少，除了头部企业比亚迪，自主车企几乎只有上汽荣威一直致力于研发PHEV技术，努力和比亚迪争锋，并共同盘活PHEV市场。

10、大众途观LPHEV：途观LPHEV是上汽大众今年上市的新车，基本上延续了途观L燃油版的设计，只是在燃油发动机的基础上增加了插电混动系统。虽说销量上远不及燃油版的一半，但对于想要购买插混SUV的消费者来说，途观LPHEV又多了一个选择。

以上内容参考

百度百科-比亚迪元

百度百科-威马EX5

百度百科-比亚迪宋PLUS

据乘联会数据显示，9月份国内狭义乘用车市场销量达191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%;1-9月累计销量1292.7辆，累计增速-12.5%。

9月份轿车销量92.9万辆，同比增长8.2%，环比增长13.0%;累计销量622.9万辆，同比下降15.0%。

具体看来，前三名仍由轩逸、朗逸、 卡罗拉占据，销量也是创下了今年的新高，轩逸的月销量达到了5.75万台，朗逸月销4.8万台、卡罗拉月销3.7万台。排行榜前六名的月销量都在3万台以上，这足以说明汽车消费市场迎来了旺季。

具体来看，轩逸以57548台的月销量成绩稳居销量宝座，紧随其后的朗逸以近一万台的差距位居第二。长期位居销量榜首的轩逸系列在今年9月迎来进一步的销量增长，芜湖本地的4S店连展车都已售出，可见其热度之高。

销量前十五，自主品牌的吉利帝豪和长安逸动仍在榜单上，分别位居第九和第十五位。这两个系列都是十万级别极具性价比的家用轿车，它们在动力、燃油经济性以及空间等方面都做到了相对平衡。

9月份SUV销量87.6万辆，同比增长8.5%，环比增长11.9%;累计销量596.4万辆，同比下降7.3%。

再来看SUV市场，前三名分别由哈弗H6、本田CR-V和长安CS75系列占据，月销量都在2.5万台以上，紧随其后的是途观和荣威RX5系列。

可以看到，哈弗H6正处于换代阶段，拥有强大产品力的第三代车型和有着较大终端优惠的第二代车型正在同堂销售，所以H6将本田CR-V和长安CS75系列远远抛在身后。新款CR-V销量表现依然强劲，凭借时尚大气的外观和丰富的车型配置选择，CR-V的月销量步步攀升，本月已经超过了长安CS75系列，位居销量榜第二。

除此之外，荣威RX5 PLUS车型受到了年轻消费者的追捧，帮助荣威RX5系列稳住了销量，排在第五位;有着高性价比的吉利博越则在10万级SUV市场保持销量常青，排在第七位;比亚迪宋家族在9月份的表现相对乏力，本次落榜，不过在宋PLUS车型上市之后有望迎来销量爆发。

9月份MPV销量10.6万辆，同比下降6.3%，环比增长7.8%;累计销量73.4万辆，同比下降27.3%。

9月，各类车型都迎来了较大幅度的销量增长，MPV市场也不例外。本月销量冠亚军还是五菱神车和别克GL8。作为商务出行的首选，别克GL8在9月的销量突破2万台，与神车五菱宏光仅有3000多台的差距;比亚迪宋MAX在改款后也迎来了一定的销量增长，月销3656台，直追本田奥德赛。

9月份的新能源汽车市场也值得关注。9月，宏光MINI以14495辆的销量成绩位居榜首，其次是月销11329台的特斯拉Model 3。值得一提的是，作为国内新能源领头羊的比亚迪有三款车型上榜，分别是汉EV、全新秦EV以及比亚迪唐DM。

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