荣威rx5后尾灯怎么拆下来 拆卸的时候需要注意什么

1、后尾灯的初次拆卸。可以取下后尾灯，用两只手把住汽车后尾灯的两边，然后轻轻地往外拽，边拽边轻轻地晃动些，这样汽车的后尾灯就与车体分离开了。

2、一般注意力道不易过大。整个汽车后尾灯的拆卸过程就结束。

在本届成都车展上，

荣威D7

家族首发亮相。这是

荣威

推出的全新中高级新能源轿车，新车预计在今年四季度上市。荣威D7家族采用了全新的设计风格，动力方面提供

纯电动

版本和双电机超级混动版本，分别是荣威D7 EV和荣威D7 DMH，作为荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型，荣威D7家族的推出将正式拉开荣威新能源全新征程的序幕，同时也是荣威品牌践行

上汽集团

“新能源汽车发展三年行动计划”的重要一步。

荣威D7 EV采用了全新的设计语言，其中分体式大灯设计十分精致，上部大灯造型修长，而封闭式的格栅则凸显了作为

纯电动

车的身份。

侧面线条优雅而修长并配备了隐藏式门把手，这也是为电动车优化风阻系数而做的，尺寸方面，新车的长宽高分别为4890/1872/1510mm，轴距达到了2810mm，尾部设计圆润宽厚饱满而富有张力，微翘的小尾翼增添了一定的动感。

荣威D7 DMH的整体设计延续了极具未来感的语言，头灯组采用闪电形一体式设计，这也是有别于荣威D7 EV的地方，另外，新车采用了左右贯穿的前进气格栅风格，两侧延伸感的设计也非常精致。

侧面来看并没有配备隐藏式门把手，而是采用了传统的门把手设计，尺寸方面长宽高分别为4890/1890/1510mm，相较EV版本宽度有些许的增加，尾部宽厚圆润的设计风格配合性感上翘的鸭尾及闪电尾灯点缀简约但不单调。

在新车的轮毂和轮胎方面，荣威D7 EV和荣威D7 DMH采用了一样的225/50 R18的规格，包括一样的造型和轮胎品牌。

内装部分，荣威D7 EV和DMH并没有太多区别，都是趋于简洁化的设计思路，同时通过细节的强化带来了一些偏豪华质感的视觉效果，比如全新大地色系的设计，再加上胡桃木色饰件，低调且高级。

车内采用了双12.3英寸的大联屏，同时还有星河deco设计，车机内置全新

斑马

智行车机系统，可以有更高效的沟通，功能方面包括：一语多意的反馈回复、手机和车载导航的无缝流转、动态导航、长途充电自动规划、“荷包蛋”续航显示(EV)、动态壁纸/个性壁纸、闪念助手等。

新车配备人体工学座椅，采用了U形环抱式设计，前排坐垫长度380mm、 后排头枕宽度280mm、靠背拥有同级最高的686mm，而28°倾斜角也能带来更舒适的感受。

配置上，前排座椅具备腰部分区以及加热功能、同时还有10向

电动调节

、记忆功能，而副驾驶座椅拥有4向调节和通风功能。值得一提的是，为了给出更舒适的感受，车内还配备一键大躺功能，展开后，有效承托长度接近1.7米。其他方面，新车还配有全景天窗，而在车内，荣威D7家族保持了浅色系的设计，更显出车内的通透感。

动力方面，荣威D7 EV诞生于上汽星云纯电专属平台，采用最大功率为155kW的永磁同步电机，提供两款来自上汽的全新魔方(参数丨图片)

三元锂电池

，对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。荣威D7 DMH将搭载全新DMH双电机超级混动系统，配备热效率超过43%的最新混动专用发动机，CLTC馈电油耗低至4.3L/100km，CLTC纯电续航里程为125km，CLTC综合续航里程为1400km。

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随着

比亚迪

秦PLUS DM-i、

AION S

等新能源轿车的强势进攻，作为传统家轿中的“老将”——

荣威i5

也逐渐败下阵来，而为了提升竞争力，全新荣威i5应运而生。前不久，新车官图已发布，针对造型、配置、动力全面升级，将于7月正式上市，作为参考，现款车型的指导价为6.79-9.99万元。日前，已有网友拍到了全新荣威i5到店的实车图，下面，我们就来了解一下。

相比现款较为动感的家轿风格，全新荣威i5变得更为犀利、前卫，给人感觉很像同门“兄弟”

名爵5

，同时还有一种

雷克萨斯ES

的

神韵

。前脸换装了大嘴式梯形进气格栅，内部辅以向外扩散的直瀑式熏黑饰条，极具视觉冲击力，上方还加入了贯穿式镀铬饰条，并与两侧竖置导风槽相连接，加之立体的前唇、似鹰眼造型的大灯组以及低趴的车头风格，战斗感呼之欲出。

车身主要针对腰线进行调整，换为上扬的双腰线设计，呈现出向前俯冲的车身姿态，而全新的双色花瓣式轮毂，也进一步提升了时尚气息。车身尺寸长宽高分别为4676/1838/1498mm，相比现款车型全面升级，2680轴距则保持一致。尾部换装了全新的尾灯组，点亮后更有质感。而重新设计的后包围加入扩散器和双出排气，配合小鸭尾设计，继续强调运动气质。

内饰同样焕然一新，最大的亮点莫过于双10.25英寸一体式联屏设计，直接将车内的科技氛围拉满，并搭载

斑马

Venus2.0车机系统，还将配备540°全景影像系统，另外也新增了前排座椅加热、理疗功能。而全新的平底式多功能方向盘更具运动感，并换为了滚轮+按键的组合，副仪表台重新设计后在左侧加入一排物理按键。可以说，整体更简洁、也更有现代感。

至于动力也有所升级，全新的1.5L全铝发动机最大功率95kW(129马力)，峰值扭矩158N·m，相比现款车型提升了9马力，扭矩提升了8N·m，与之匹配的则是全新CVT变速箱，更平顺、也更省油。而售价应该与现款车型相差不大，起售价或在7万元以内。当然，关于新车的更多信息还有待官方进一步公布，那么，对于全新荣威i5您有什么看法，欢迎留言评论。

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