长安CS75PLUS有四驱版本吗

伴随着近些年自有品牌车辆的持续兴起，现如今国产汽车在我们心里现已不会是便宜与低档的代称，愈来愈多国内车型遭受了顾客的亲睐。在其中长安CS75PLUS便是紧密级国产汽车销售市场中的一个抢手货，那_长安CS75PLUS有四驱版本号吗?

从这款车现阶段正在销售的车型上看，共能够分成下列几款车型：

车型推动方法市场价(万余元)1.5T手动式豪华版前置前驱10.691.5T全自动卓越型前置前驱11.491.5T全自动豪华版前置前驱12.491.5T全自动尊贵型前置前驱13.192.0T全自动引航型前置前驱13.992.0T全自动旗舰型前置前驱15.49

由上述报表能够见到，长安CS75PLUS全系列车型均配置了前置前驱的推动方法，因而这款车并_有四驱版本号车型。实际上针对一辆大城市型SUV而言，大家必须使用四驱的情景并不高，即便是同等级配用了四驱系统软件的车也不能保证太强的越野车表现。

尽管四驱系统软件可以在一定水平上提升汽车的行车可靠性，可是倘若这款车配用了四驱，那_车子的耗油量表现必定会有所增加，因此生产厂家很有可能也是充分考虑该车型目标消费群体的要求，让车子更为偏重于经济实惠。

实际上纵览长安CS75PLUS的综合性表现，这款车的产品力或是很优秀的。最先是外形层面，熏黑了的大嘴巴进气格栅具有攻击能力，车的身上零丁的几个鲜红色装饰条也令整机车提升了许多关键点能够收看。后尾全身肌肉感十足，后尾灯在照亮时也很有关键点感，外型迫不得已给个盛赞。

坐上车里，这款车的车内饰能兼具现代感的并且还能带来你奢华的享有，尽管双连屏的制定放到如今看来_有很大的创意，但也的确能提供许多的现代感和应用性。门边框和中控台都大规模包囊上牛皮材料，中控台上边尽管_有应用皮革制品包囊，但是也仍然采用了触感高_的塘塑材料，层次感优异。

车里室内空间表现十分出色，座椅的搭乘室内空间都十分充足，达到日常应用轻轻松松，后排座中间部位的突起也几近全平。看得出来长安在PLUS的坐椅上也花了许多时间，坐椅的包装性和腹部的烘托性做得非常及时。座垫的长短相对于同等级竞争对手略微长一点，针对大腿根部能带来很好的支柱性。

长安CS75PLUS的1.5T汽车发动机是根据长安美国研发中心及其长须鲸NE驱动力服务平台自主研发的，选用了350MPa_压汽柴油直喷发动机、双涡管涡轮增压、水冷散热中冷器、全可变性排气量喷油泵等比较优秀的汽车发动机技术性，在NVH、轻量、减磨、耐用性等层面干了主要设计方案，总体表现较为出色。

依据买车人的意见反馈，这款车的驱动力表现或是十分非常好的，178匹的最大马力尽管无法提供很多的激情与速度，但如果你懂得给油，驱动力会持续不断地运输出去。因此无论长安75PIUS是否四驱，这款车的表现都足够令人令人满意，是一辆非常值得考量的车型。

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可以通过四驱开关来切换运行模式。在进行模式切换时，行车电脑会提示当前运行的模式。四驱开关为一个圆形旋钮，位于中控箱上。在不受外力作用下，开关只能处于2WD位置或AUTO位置。

当开关拧到2WD位置时，车辆处于两驱模式。

"

车评观察《车评社》

最近，

长安猎手

皮卡开启了预售，价格区间为13.99-21.69万元，全系共有8款车型配置，选择相当丰富。比较有亮点的是，新车搭载了增程式动力，CLTC工况下综合续航超过了1000km。

老实说，随着限行等路权政策的逐渐解禁，最近几年皮卡乘用化发展的势头还是相当猛的，其能拉能跑的产品特性，也非常符合最近兴起的露营使用场景。厂家层面，在轿车、

SUV

等主流细分市场，竞争卷无可卷的背景下，布局

MPV

、皮卡这样的新兴市场，也是大势所趋。

虽然新能源皮卡并不是新鲜产物，但相比

纯电动

力，增程式确实可以缓解续航和补能焦虑，更容易拉近与消费者的距离，从这个角度来说，长安猎手也算是

开拓者

，咱们来看看新车的表现如何?

外观设计上，长安猎手的造型比较时髦，无界的点阵式格栅配合造型复杂的灯组，营造出了一定的攻击气息，前脸极具立体感。同时，车身四周的黑色包围，不仅提升了力量感，也能在野外起到对车漆的防护作用，相比之下，车尾的造型比较常规，尾门处配有CHANGAN的徽标。

尺寸方面，长安猎手提供过了标准版和长轴版两种选择。其中，标准版的轴距为3180mm，尾箱的长宽高分别为1600/1595/520mm，长轴版的轴距和尾箱长度分别增加了250mm，

双电机四驱

版车型具备拖挂资质。考虑的比较全面，满足了不同消费者家用、商用和拖拽皮卡/摩托艇旅行的需要。

内饰部分的反差更大，整体的豪华感和科技感，都可以对标同价位的

SUV

，突出了一定的品质感。双12.3英寸的联屏占据了视觉重心，中控向驾驶员一侧倾斜，照顾了日常使用的便利性。此外，新车的配置也比较丰富，提供座椅电动六向调节、座椅加热、手机无线充电、玩车网

倒车影像

、自动空调等功能。

车评社注意到，长安猎手的后排座椅有些亮点，座垫的尺寸比较充裕，并没有为了偷腿部空间来缩小，靠背也有一定的倾斜角度，预计能提供不错的乘坐舒适性。

大家最关心的动力方面，新车采用了2.0T的增程器，最大功率为140KW，两驱版车型的后置电机最大功率为130KW，四驱版车型的前后双电机，最大功率分别为70KW和130KW。CLTC工况下，新车的纯电续航达180km，综合续航1031km，综合油耗仅1.3L/100km，并支持3.3千瓦的外放电功能

车评观察：

对于皮卡来说，增程式动力的最直观优势，还是省钱，无论商用还是家用，180km的纯电续航，满足单天市内通勤几乎没有压力，且破千的综合续航，也能让长途等场景更有效率。

另一方面则是全新的使用体验，像纯电驱的畅快加速、对外放电在露营时的便利性和电四驱等等。此外，长安猎手的四驱版车型“埋”的不深，15.29万元的次低配车型即可拥有，您觉得新车的竞争力如何呢?

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