长安UNI-T十三万的价格值得购买吗？

随着国产汽车品牌造车水平的不断进步，越来越多的国产品牌汽车出现在消费者的视野中，而长安集团凭借着打造年轻人所喜爱的车型而占据汽车消费市场的半壁江山，而uni-t作为长安集团专为年轻消费者打造的车型，凭借着犀利拉风的外观深受年轻消费者的喜爱。而十三万左右的售价也吸引大多数年轻消费者购买。下面我们就来介绍长安uni-t能够吸引年轻消费者之独到处吧。

为年轻人打造的uni-t设计语言更前卫、更年轻。在丰满和圆润的外观基础上添加了全新的耀夜极光运动套件。uni-t运动豪华座舱秉承长安卓越的工艺和材料。真皮和翻毛皮混合座椅触感良好。此外，运动风格座舱色彩对比搭配明显。呈现出更加时尚的姿态。触摸和视觉体验更符合目前年轻人的要求。前脸由150个菱形拼接而成的前向空气格栅，与细长的分体式前照灯组相结合，具有非常“激烈”的视觉效果。悬挂式车顶和后部发黑的尾灯具有完整的层次感。

从功率数据来看，2022长安uni-t配备蓝鲸1.5t发动机，最大功率为138kw(188ps)，峰值扭矩为300N·m(1500rpm-4000rpm)。动力性能优于同等排量的本田思域，甚至可与大众2.0T发动机媲美。技术上，它还配备了双出口集成排气歧管和电磁控制涡轮增压，这在同一级别中是罕见的。

十三万的价格的长安uni-t,对于大多数消费者来说真的是一个不错的选择。尤其对于年轻的消费者来说，时尚动人的uni-t在各个方面都是不二之选。

如今一提起中国品牌汽车，消费者早已不再是一副“恨铁不成钢”的样子，而是对我们自己的品牌充满了期待。而为中国品牌车市带来这些改变的，正是近年来设计和配置不断刷新国人认知的各种新车，其中长安UNI-T和领克02就是其中非常有代表性的两款车。

1、长安UNI-T前脸给人一种十分犀利的感觉，格栅使用了倒梯形的设计，犹如铠甲鳞片一般的中网格栅搭配红色饰物，视觉冲击力十足。领克02车头走的是圆润饱满的路线，格栅运用了双层的多边形设计，标志性的大灯造型加上黑色饰物，提升了整车的运动氛围。

2、长安UNI-T的分体式大灯看起来很犀利，远近光灯均标配了LED光源，视觉效果很突出。领克02大灯看上去颇具个性，大灯组标配了LED光源，点亮后效果还不错。

3、长安UNI-T车尾给人一种十分运动的感觉，车顶尾部还配了造型犀利的尾翼，尾灯显得十分锋利，下方排气布局使用了双边共四出的设计，进一步凸显了运动感。

4、长安UNI-T内饰呈现出年轻的设计风格，向驾驶员一侧倾斜的中控台采用银色饰物装饰，细节处还搭配了红色元素，造型非常时尚。领克02内饰看上去十分青春，中控台采用了软性材质覆盖，黑色饰物有着很强的质感，加上富含力量感的空调出风口造型，非常讨年轻人喜欢。

5、两车方向盘均采用了真皮材质包裹，长安UNI-T方向盘采用了平底三辐式的设计，丰富的多功能按键可以方便驾驶时操作多媒体系统;领克02方向盘采用了三辐式的设计，多功能按键布局合理，极大地方便了驾驶时的操作。

6、长安UNI-T搭载的10.3英寸全液晶仪表盘，风格比较个性，档次感很强。领克02仪表盘采用了精致的10.25英寸全液晶屏幕设计，显示行车信息丰富，看起来富有科技感。

7、长安UNI-T搭载了10.3英寸触控液晶屏，精致的界面打动了不少年轻消费者。领克02搭载的是10.2英寸触控液晶屏，显示效果不错，看起来既美观又有科技感。

8、长安UNI-T的座椅具有较为运动的风格，红色的配色很亮眼，整个座椅颜值较高，舒适性尚可;领克02标配了运动风格的翻毛皮+真皮混搭材质座椅，加上缝线的点缀，让座椅更有档次感，同时舒适性还算不错。

9、长安UNI-T的外观设计给人留下最大的印象就是极具未来科幻色彩，尤其是它车头仿佛会呼吸的铠甲一般的动感中网，搭配犀利的分体式大灯，成功做到了让人过目不忘。而车尾张扬的尾翼与双边共四出的排气布局，则说明该车偏运动化的定位，符合当下年轻消费者的审美标准。而在消费者最为关心的动力方面，该车的1.5T发动机动力表现也令人满意。

10、领克02，即使是把车标挡住，绝大多数人也能一眼就看出这是一款领克车型，可见这套家族化的设计语言还是非常有辨识度的。领克02还用上了更多黑色元素来提升整车的运动质感，视觉效果突出。车辆的配置表现方面，领克02基本上没有什么短板。

裸车预算13万左右，合资轿车能选的一大堆，但国产轿车能选的，好像屈指可数。最近就有一粉丝给我私信，裸车预算13万左右，关注的车型是

长安

UNI-V 2022款1.5T智慧领航型(指导售价13.19万)和

星瑞

2023款2.0T时空版(指导售价13.27万)，两台车差价只有800元，选择时犯了难。我也刚好去网上看了看这两台车的销量，9月份，

长安

UNI-V卖出了10947台，

星瑞

卖出了9487台，都属于国产轿车同级别销量比较靠前的选手。所以，这位粉丝的问题应该也是不少持币待购消费者的问题，今天咱们也是将这两台车好好对比一下，来给出答案。

如果说只看价格，你对两台车比较茫然，那么颜值部分，应该就能让你有一个比较清晰的答案，因为两台车的外观颜值完全属于不同的风格。先说

长安

UNI-V，这台车依旧采用了UNI系列的家族化设计语言，无边界的前格栅科技感十足，用官方的语言来说，属于未来美学，在大街上的辨识度也是极佳。而车尾的掀背以及整个车身相对低趴的设计，也是体现了这台车运动风格的定位。

至于

星瑞

，给我的第一视觉感受是稳重、大气的风格，有点德系车的感觉。前脸经过改动的直瀑式格栅视觉冲击力不错，车尾也有一点小溜背的设计，为的也是增加整辆车的运动气息，毕竟时下这个年轻人为消费主力的时代，没有一点运动、时尚的设计，在颜值上确实很难获得认可。但相比

长安

UNI-V，

星瑞

明显还是要收敛许多。

车身尺寸方面，两台车都是定位紧凑级轿车，但车身尺寸还是有差异，

长安

UNI-V的长宽高分别为4680x1838x1430mm，轴距2750mm，而

星瑞

的长宽高分别为4785x1869x1469mm，轴距2800mm。车身长度和轴距，

星瑞

都要更有优势一些。

(

长安

UNI-V)

(

星瑞

)

空间方面，因为

星瑞

在车身尺寸上是要领先

长安

UNI-V的，所以车内空间可以预见的是

星瑞

会更出色一些，具体有多大的差距，我也实际简单体验了一下。我身高180cm，进入

长安

UNI-V车内，在前排调整好坐姿后，进入后排，腿部能有一拳的空间，头部能有三指的空间，而进入

星瑞

车内，同样前排调整好坐姿后，到后排，腿部能有一拳四指的空间，头部依旧是三指空间。

(

长安

UNI-V)

(

星瑞

)

进入车内，两台车的内饰风格和外观如出一辙，

长安

UNI-V依旧是用了家族化的内饰设计语言，三块屏的交错设计，让整个内饰看起来十分有战斗感，并且三块屏的尺寸不算大，科技感到位的同时并没有显得浮夸，相较于时下不少品牌内饰就一块大屏的设计，

长安

UNI-V的内饰算是挺有设计感了。而

星瑞

的内饰设计感不重，和德系风格有些类似，中规中矩，简洁大方，中控12.3英寸液晶屏承担了整个内饰的科技感，仪表盘虽然也是全液晶，但尺寸大小只有7英寸，虽然两台车的内饰风格迥异，但我实际体验下来，作为国产车，两台车在内饰的做工、用料上，算是旗鼓相当。

而在内饰配置方面，两台车都搭载了相当丰富的车机互联配置，均支持导航、蓝牙、车联网、OTA升级、语音识别控制功能、Wi-Fi热点，差异在于

长安

UNI-V的手机互联为原厂互联，而

星瑞玩车网

为HiCar，此外，

长安

UNI-V还多出了面部识别和手势控制功能。到这可能有人会说，功能是都支持，两台车的车机系统实际用起来到底怎么样?刚好两台车我也都体验过，这个我要先说

星瑞

，如果是改款前的

星瑞

，那么车机我是要吐槽的，卡顿太过严重，但现款

星瑞

车机系统的表现还算是让人满意，反应速度以及精准度都挺不错，至于

长安

UNI-V，我重点体验的是语音识别功能，各种场景以及指令的语音识别精准度都不错。此外，内部配置中不能忽略的就是音响了，

长安

UNI-V配备的是10个喇叭的

SONY

音响，而

星瑞

则是8个喇叭的普通品牌音响，实际音效来看，

长安

UNI-V略胜一筹。

(

长安

UNI-V)

(

星瑞

)

而在最硬核的动力方面，

长安

UNI-V搭载了1.5T发动机+7速湿式双离合的动力组合，而

星瑞

则搭载2.0T发动机+7速湿式双离合的动力组合，第一印象，

星瑞

赢了，毕竟是一台2.0T。但实际来看，

长安

UNI-V搭载的这台1.5T发动机最大功率188马力，最大扭矩300N·m，而

星瑞

搭载的2.0T发动机最大功率190马力，最大扭矩300N·m，虽然排量差距挺大，但实际上这两台发动机就差2马力。

当然了，参数只能作为参考，实际动力如何还是看实测，参考实测来看，

长安

UNI-V零百加速成绩为7.29秒，

星瑞

零百加速成绩为7.56秒，参考两台车的车身尺寸差距，两台车的发动机都兑现了上述参数应有的动力。当然，这个成绩都是以弹射模式测出来，咱们日常虽然开不出这样的成绩，但好在