全新长安逸动PLUS有望下月正式上市！车长4730mm 配ACC自适应巡航 新能源技术全有 长安深蓝SL03上市 16.89万起

8月25日，行车视线从官方获悉，2022款长安UNI-T正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为11.59-13.89万元。本次上市的新车作为小改款车型，针对外观以及内饰细节做出升级。新车上市之后，行车视线第一时间为大家带来了新车的购车手册，综合对比一下哪款车型更具性价比，我们一起来看看。

首先来看入门版车型，配置方面，新车配备了电子手刹、语音交互系统、无钥匙进入、无钥匙启动、19英寸轮圈、APP远程车控、NAPPA真皮座椅、OTA升级、自适应巡航、LED灯组、蓝牙钥匙、碰撞预警、车载微信、主动刹车、电动后视镜、10.3英寸液晶仪表、10.3英寸中控屏、主驾驶电动座椅、倒车影像、胎压监测、疲劳驾驶提示等功能。基本配置已经足够满足日常需求。

再来看尊贵型，在基础配置的基础上增加了全景天窗、智能巡航系统、倒车预警、车侧预警、限速识别、20英寸轮圈、智能远近光、并线辅助、车道偏离预警、隐藏四叶草格栅、盲区监测、360度行车记录仪等。可以看出，这款配置车型在安全配置上进行了升级，同时对于外观细节进行了改变。

旗舰型车型在尊贵型的基础上增加了遥控启动、代客泊车、手机无线充电、电动尾门、12.3英寸仪表、12.3英寸中控屏、空气质量监测、雨量感应式雨刷、电动腰托、座椅加热、等离子空气净化、提供11喇叭的品牌扬声器等。

再来看推荐版车型，其实长安UNI-T作为专为年轻人打造的产品，相信大多数人对于更加运动的外观有着更高的需求。推荐版车型以及顶配车型在原有的外观基础上增加了运动套件，看上去更具视觉冲击力。此外，新车还增加了弹射模式以及真皮/麂皮混搭的座椅和方向盘。

回顾新车外观，新款长安UNI-T依旧延续了现款车型的整体设计，前脸采用无边界格栅，两侧为造型相当犀利的分体式LED大灯。另外，部分车型还将提供“四叶草”隐藏式大灯，位于前格栅两侧。值得一提的是，新车在车头两侧还搭配了彩色饰条进行点缀，带来更加年轻的视觉效果。

侧面来看，新款UNI-T和现款车型没有明显差别，隐藏式门把手、悬浮式车顶依旧得以保留。细节上，新车增加了全新样式的铝合金轮圈，密条辐设计运动味道更浓。

车尾方面，新车整体布局相对饱满，采用了分体式灯组，设计造型与前大灯形成相呼应的效果。其内部采用较为复杂的光源设计，看上去十分犀利。此外，新车还提供了小尺寸尾翼以及双边四出排气布局。带来更加运动的视觉效果。

尺寸方面，我们选择了同样主打运动风格的紧凑型SUV--

风行T5 EVO

，从对比的数据中可以看出，长安UNI-T相比

风行T5 EVO

在车身长度和宽度上均表现出优势，但在高度和轴距方面

风行T5 EVO

更胜一筹。

内饰方面，新车更多是针对内饰配色进行调整，一款为全黑设计，细节处加入橙色点缀，并大量运用真皮和翻毛皮材质。另一款则是采用了灰色组合，营造出不同的内饰氛围。

动力方面，两款车均搭载了1.5T涡轮增压发动机，其中长安UNI-T发动机最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，

风行T5 EVO

发动机输出最大功率145kW，峰值扭矩285N·m。

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长安汽车预计将在3月17日正式上市全新长安逸动PLUS，目前国内家轿车市场的发展是相当迅速的，不少汽车汽车厂商都在通过升级的方式来提高竞争力了，也有一些全新的车型在陆续的进入市场之中了，长安汽车这段时间也在加速旗下车型更新的步伐了，毕竟老对手吉利汽车也在不断的发力市场，在全新长安锐程CC上市之后，长安汽车也将精力投入了到长安逸动上，长安逸动是长安汽车旗下的一款较为不错的车型，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩是很不错的，这次全新长安逸动PLUS的推出可以看做是长安汽车对于更高级别车型市场的一次全新的尝试，新车还是有着和部分合资车型竞争的实力的，随着上市时间的逐渐临近，已经有新车陆续现身了。

全新长安逸动PLUS的外观上相当的时尚，蝶翼式的进气格栅是当下比较流行的设计风格，多横幅式的中网是普通版的车型，编织样式的黑色中网是运动版的车型，新车的前大灯组棱角分明，整个灯组的线条勾勒的比较犀利，呈现出一定的攻击性，前大灯组还带有一定角度的倾斜，新车的两侧进气口是凹陷式的风格，周边还装饰了切割样式的线条来提高立体感，贯穿式的进气口较为修长，新车的前保险杠还是比较扎实的，整车的前脸相当的大方，而且更加年轻化了。

新车的侧面车身看起来还是较为修长流畅的，车窗的底部还装饰了亮银色的饰条来强调质感，单横幅式的腰线是贯穿式的风格，并且还有一个角度的变化，呈现出一定的立体感，轮毂周边的线条描述的比较清晰，多幅式的银色轮毂较为大方，新车的尾灯组棱角分明，类似小鸭尾的后备箱盖较为时尚，尾部的辨识灯带是竖状的样式而且还保持倾斜，双边单出的排气管强调了运动感，新车比吉利帝豪时尚。

新车的内饰较为时尚，T型的中控台还略微的带有一定角度的倾斜，液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏质感十足，中控台的整体层次感很不错，三幅式多功能方向盘比较宽大，车内的多处细节处还装饰了拉丝银色饰条，游艇式的换挡杆周边还配备了较多的物理按键，钢琴般的物理按键也有配备，电子手刹、无钥匙进入、全景影像、ACC自适应巡航等是有配备的。

全新长安逸动PLUS的动力上搭载的是1.4T以及1.6L两款发动机，发动机均符合国六排放标准，1.4T发动机最大功率为158马力，匹配的是7速双离合变速箱峰值扭矩260牛·米，匹配的是7速双离合变速箱，1.6L发动机最大功率为128马力，最大扭矩161牛·米，匹配的是5挡手动以及6挡自动变速箱，动力上的输出很不错。

总结：全新长安逸动PLUS的整体竞争力是很不错的，新车上市之后还是有机会取得不错的成绩的，国产汽车厂商也在家轿车市场中开始发力了，未来肯定会有不少国产家轿车有着竞争合资家轿车的硬实力了，长安汽车开始发力了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022年7月25日，在直播发布会上，

长安

汽车董事长、党委书记朱华荣分享了

长安深蓝

将以用户为中心，提供私人管家式服务。“感受深蓝 爱上电动”

长安深蓝

SL03上市发布会通过线上直播的形式正式拉开帷幕，成为国内首个以全电阵容上市的车型。

全面采用“线上线下融合、直通直联、直收车款、价格一致”的新零售模式，为用户提供愉悦消费体验和全旅程一站式服务保障。

长安深蓝

SL03作为品牌的首款战略车型，不仅拥有极致运动的外观和简洁科技的内饰，更拥有高度先进的智能化体验，必将为用户带来颠覆过往的全新体验，开辟电动汽车时代新纪元。

作为新品牌的开篇之作，

长安深蓝

SL03搭载多项全球首发及行业率先量产的技术，实现了在智能、续航、三电领域的三大超级突破。在本次上市发布会上，共推出纯电版、增程版、氢电版三种能源形式、4款配置版本的车型，并将提供包含哑光车漆、多种内饰CMF、运动轮毂、高阶智能驾驶辅助服务等个性化选装来满足用户的多样化需求，新车的官方指导价16.89-69.99万元。

除了惊喜的价格，

长安深蓝

还贴心考虑到了用户购车、用车的每一个环节，带来了多重上市好礼。

同时，还将提供完善的管家服务体系，以全新的营销服务模式带来品牌直连、全链路透明、便捷服务三大价值，让用户轻松购车，无忧用车，享受超越期待的尊享服务体验。玩车网

数字出行体验，让驾驭更从容

长安深蓝

SL03诞生于EPA1全电数字平台，除了全电属性，还将通过超级智能，为用户带来便捷的数字出行体验。

在智能驾驶层面，

长安深蓝

SL03搭载了十余项智能驾驶辅助系统，拥有6颗超声波雷达，3颗毫米波雷达，6颗高性能摄像头等15个传感部件，不仅成像更清晰、定位精度更高，还可以进一步提升整车的安全性。

在配置上，

长安深蓝

SL03三款动力形式的车型均搭载了集成式自适应IACC，全系标配换道辅助、智能全景影像、AEB自动紧急刹车等智能驾驶辅助功能，帮助用户减轻驾驶负担，在路况允许范围内解放双脚，同时，还能协助用户时刻关注路面状况，防范于未然，让驾驶更加轻松。

同时，

长安深蓝

SL03还将首发APA7.0远程代客泊车系统，订阅该项服务后，车辆将升级至34个传感感知硬件，在满足国家相关法规前提下，在用户主要使用场景实现记忆泊车、远程挪车、遥控泊车等功能，如同一位经验丰富的“影子司机”随行，全方位满足用户在不同场景下的泊车需求。

据悉，支持订阅NID3.0领航智驾辅助服务和APA7.0远程代客泊车服务的车型将于上市之日起接受预定，并预计于12月31日后陆续启动交付和开放服务订阅。

多感官全场景座舱，让驾控更愉悦

除了智能驾驶辅助系统，

长安深蓝

SL03还为用户打造了多感官、全场景的智能座舱，是全球最早搭载8核高算力超强车机芯片1.2.1基线及安卓11操作系统的量产车型。芯片采用了行业最精密的7nm制程工艺，拥有更多的计算单元和更强的处理器性能，运算速度可达360万次/秒。同时，车机

RAM

内存达到了12G，ROM内存达到了128G，综合性能比肩不少高端手机。

基于强大的底层能力，

长安深蓝

SL03的智能座舱拥有

无限

功能及场景拓展能力，支持蓝牙/NFC无感入舱、3D全息人脸登录等功能，还将提供包含隐私模式、恒温座舱、小憩模式在内的10种全座舱情景模式，智能交互系统可根据当下车辆状态，自动推荐相关情景模式，一键启动，全仓响应。无论是日常通勤、朋友聚会还是家庭出游，用户都能轻而易举地找到适宜之选。

长安深蓝

SL03还搭载了AR-HUD，成像界面为前方8.5米成像距离等效61英寸屏幕，通过与智能驾驶和车载系统的深度融合，将主驾视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，用户在驾驶过程中视线不用偏转即可了解路况基础信息，更加便捷安全。

此外，14.6英寸向日葵屏也是行业首创之举，可自动随驾左右15°偏转，屏显功能可见即可说，专属语音系统支持超强连续对话以及模糊语义识别，导航、听音乐、温度调整等车辆控制，能动口的无需动手，为用户带来有温度的智能出行服务。

续航突破，让出行更自由

在数字化、智能化出行体验的基础上，

长安深蓝

SL03还实现了续航的突破。在CLTC工况下，纯电版提供515km和705km两个版本， 705km版本稳居国内续航水平的第一梯队。515续航版最高功率可达190kW以上，电耗可低至12.3kWh/100km以下，和

特斯拉

Model 3

百公里最低电耗水平几乎相当，可以为用户带来更强的用车经济性。

在CLTC工况下，

长安深蓝

SL03增程版拥有超1200km综合续航以及超200km的纯电续航，馈电油耗可低至4.5L/100km以下，短途用电，长途增程，没有里程焦虑，出行更自由。

低能耗、长续航的电动化出行体验，不仅面向用户当下的出行场景，更面向双碳战略下未来的出行布局。

长安深蓝

SL03氢电版车型满氢满电续航里程可达730km，馈电氢耗可低至0.65公斤/100km以下,还可实现3分钟超快补能，用未来的技术为绿色出行赋能。

三电技术突破，以技术驱动产品

在三电技术层面，

长安深蓝

也实现了突破，“五年磨一剑”打造了全球首个全赛道纯电驱动专用平台——EPA1平台，以高效率、高性能、高智能、高安全成就了全电数字轿跑

长安深蓝

SL03。

长安深蓝

SL03搭载

长安

新一代超集电驱，通过深度集成 All in One，提升了整车空间和重量的有效利用率，让兼顾全电和后驱的设计

理念

得以落地，满足了用户不同场景的出行需求，还达成了超过95%的系统最高效率，领先行业平均水平。

在超集电驱的基础上，

长安深蓝

SL03还加持了全球首创的微核高频脉冲加热技术，用户在家即可通过手机APP一键启动，实现超低温度下的极速加热，冬季出行无需等待，也无需担心出现起步弱、动力响应迟钝、加速困难等问题，极大缓解了极寒天气下的电动用车体验。

在电池安全层面，

长安深蓝

以保护人身安全为目标，基于EPA1平台，研发了iBC数字电池管家系统，通过2类数字预控管理技术群及7类数字温控管理技术群，实现了电池管家的概念，以全方位的主被动安全服务重新定义出行安全。

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