咸宁威马新能源网约车怎么办理

需要网络预约出租汽车经营申请表。

车辆办理网约车运输证流程：1.需提交资料，车辆使用性质变更为预约出租客运申请表、网约车运输证件A表、网络预约出租汽车驾驶员证及复印件、车辆登记证、行驶证、身份证、网约车平台公司签订的入网运营意向书。2.运输局在受理5个工作日内制发车辆登记变更证明，申请人持车辆登记变更证明及相关材料到市公安交通管理部门办理性质更变，办理期限5个工作日。3.安装固定式车载卫星定位装置和应急报警装置，接受运输局组织车辆查验，审查通过的制发网络预约出租汽车运输证。

目前有：小二租车、Gofun出行、摩范出行、首汽共享租车、即客行等。

附详细介绍：

小二租车：小二租车是一款共享出行APP，是海南首家、规模最大的新能源汽车共享出行平台。有北汽EV150、康迪K17、奇瑞EQ、江淮IEV4等多种车型，根据车型的不同价钱也会有所差别。

Gofun出行：目前Gofun共享汽车在三亚有250台，取还车网点超100个，密集分布在三亚湾、亚龙湾、海棠湾，包括市区、景区、机场、动车站等。

摩范出行：摩范出行是北汽集团华夏出行旗下的共享汽车出行服务。摩范出行共享汽车的收费标准是每公里1.5元，时长费每分钟0.1元，日租费用为188元，新注册用户还能享受1元3小时的用车优惠和100元的礼包，而且通过支付宝注册时，能免除押金。

首汽共享租车：押金699，临时使用0.2/分钟+0.4/公里计费。

即客行：即客行是威马集团除了造车业务之外的出行品牌。前期威马向三亚首家门店投放了二十多台车进行试营运，所使用的车都是威马自产的EX5400探索版。

中国四大一线城市可以说是新能源汽车普及率、保有量、销量最高的地区。从今年5月新能源汽车销量占比来看，北上广深占据主导地位。那么，这四个城市哪个卖的最好?各个城市的消费者更喜欢什么新能源品牌?我们在最新发布的5月份新能源汽车风险清单中找到了答案。

北京:北汽“主场”优势不再。

根据5月北京新能源汽车排名，前15名中80%为中国品牌车型，品牌占比从高到低依次为比亚迪、蔚来、特斯拉。BAIC虽然是“主场”，5月单月销量排名第二，但整体保额不如其他品牌，这主要是BAIC近几年的发展战略、产品布局和质量口碑造成的。

比亚迪凭借多元化的产品矩阵、强大的产品实力和价格优势，在北京新能源汽车市场赢得了良好的销售地位。比亚迪已经用销售组合拳回应了之前的区域保护政策。

作为新势力品牌，蔚来旗下ES8、ES6、EC6三款车型榜上有名。三款车型5月份在北京的总销量占该品牌5月份交付量的近10%，量不小。最近被推到风口浪尖的特斯拉，销量不降反升。今年5月，Y型汽车以1104辆的保额位居北京新能源汽车销量榜榜首，而3型汽车以594辆的保额进入销量榜前三。

这种现象与市场预期不同也是可以理解的。特斯拉上海工厂在4月份对MODEL Y生产线进行了调整，停产两周，从而影响了4月份的交付量。5月，生产线恢复生产，产能增加，使交付量恢复到正常水平。模式三是因为采用订单销售模式，不受短期负面事件影响。5月份的交割是正常的市场表现。

上海:SAIC是主导力量。

上海新能源汽车的“家”属于SAIC和特斯拉。事实上，这两个品牌的车型也占据了上海5月份新能源汽车风险排行榜的大部分席位。根据排名，前15名中，SAIC的荣威、别克、大众占据6席;特斯拉的MODEL Y和MODEL 3分别占据前四名的席位;比亚迪在这里的优势并不明显。

上海的新能源汽车牌照政策相对来说没有北京那么紧张，所以其整体新车风险较高。特斯拉Model Y月份在上海的保额为1735辆，是今年5月份上海最畅销的新能源汽车。榜单的第2和第3位被荣威的ei5和RX5占据。除了少数个人用户，这两种模式大部分都投入到共享出行市场。其实除了以上两款，别克Velite 6、荣威ei6 MAX等车型都是网约车市场的宠儿。

“韦小立”三个新势力品牌的车型上榜并不意外。难得的是，上汽大众ID.4X作为传统势力，上演了一场“后来者居上”的精彩大戏。必须承认，ID.4X是一款纯电动车，产品力非常出色。既有传统车企对车辆设计的缜密考量，又有新能源汽车应有的科技感。Luge认为这款车将是新能源汽车市场新的“黑马”。

广州:千帆实际上发了大财，但勇者胜。

来到南方地区的广州，这里的新能源汽车消费结构完全不同，可谓百花齐放，没有一家独大的现象。从5月份广汽新能源车险榜单来看，前15名中，传祺、小鹏、特斯拉、比亚迪在保额上都是势均力敌，五菱、启辰、威马、东风小康都在其中，好不热闹。

具体来看，广汽传祺AION S以2024辆的保额荣登5月榜首，是今年前5个月广州保额最高的车辆。为什么AION在广州如此受欢迎?从出租车到网约车再到家用车，甚至是公务车，都可以看到，销售范围之广，真的很惊人。

当然，AION的产品实力也相当突出。拥有2750mm长轴距、510km最大续航里程、豪华内饰设计等优势。，接近b级车。更重要的是，它的起步价不到14万，确实优于很多同级别的竞争对手。因此，不难解释其市场表现突出的原因。

自广汽传祺将AION确立为广汽阿亚恩品牌以来，AION V和AION Y车型相继上市。这两款车型5月份的保额分别为350和195，处于稳定增长趋势。玩车网

出生于广州的小鹏也凭借P7和G3机型进入榜单前十。5月小鹏P7保额678，排名第二;5月份，小鹏G3的保额为301，排名第七。两款车型5月份在广州市场的总保额占该品牌5月份交付量的17.22%。

特斯拉和韦小立也是榜单上的常客，相对少见的是东风小康C36和启辰D60 EV。这两位“稀客”的出现很好理解。前者是纯电动微型面包车，受到很多社区服务、微型企业、个体户的欢迎。我相信命令也是从这里发出的;或者说后者主要用于出租车行业。

深圳:更喜欢PHEV模式。

深圳是全国新能源汽车份额最大的城市。比亚迪作为本土车企，在这里有着相对稳固的市场地位。根据5月深圳新能源汽车风险排名，比亚迪以汉EV、汉DM、唐DM、宋Pro DM、秦EV、秦加DM占据六席。其中，比亚迪韩EV以1438辆位居榜首，而第二和第三的席位分别被AION S和特斯拉MODEL Y夺得，后两者在5月份分别拥有1172辆和1139辆。

从5月份深圳新能源汽车风险排名前15位来看，深圳消费者更青睐插电式混动和增程式车，如李ONE、韩DM、唐DM、途观L等。

从上述四大城市的新能源汽车风险来看，除去区域政策倾斜因素，无论是新动力品牌还是特斯拉，在市场上都具有良好的竞争力;传统品牌A级车型更受共享出行市场青睐，个人用户更青睐传统品牌B级车型。

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