长安逸动这款车到底怎么样？

长安cs55遥控钥匙电池型号是什么长安cs55遥控钥匙电池型号为CR2032，3V。长安CS55是长安汽车2017年发布的一款SUV车型。长安CS55的推出一方面让长安汽车的SUV产品阵列更加完整，另一方面也巩固了长安汽车在紧凑型SUV市场的竞争力，对于长安汽车来说具有重要的市场战略意义。长安CS55更换钥匙电池注意事项:请勿触摸电路，否则可能产生静电，损坏电路板。电池的正负极要按正确的标记安装，否则会损坏电路板。新电池的通道规格必须与原装遥控电池(3V，CR2032)一致。更换电池时，请注意将电池正极与电池固定板上的正极+匹配。如果电池更换不当，很容易损坏电路板。建议联系长安汽车授权服务网络进行更换。长安CS55车钥匙电池更换步骤:我们可以看到车钥匙侧面有一个PUSH按钮;按下按钮后，顶部的机械键可以拔出。当钥匙断电时，我们将金属钥匙插入门内旋转，门就可以打开了。用拔出的金属钥匙撬开车钥匙盖;出现缝隙后，直接拉开;取出旧电池，放入准备好的新电池;最后，盖上车钥匙背面，将机械钥匙插回。

百万购车补贴

长安汽车-逸动

逸动2017款1.6L GDI AT 劲领型

购买时间2017年08月

裸车价格8.90万元

平均油耗11.0L/100km

行驶里程5000公里

优点：优点还是非常的多的，比如自动泊车，虽然需要自己换档，但是比较新手而言停车还是比较正比较方便。还有一键启动功能也是非常喜欢，无钥匙进入后直接按键启动，有没有一种非常酷的感觉?最大的亮点当然是新逸动6AT所搭载的GDI发动机，是由长安汽车英国研发中心主导研发的，作为中国汽车品牌首款缸内直喷1.6L自然吸气发动机，新逸动6AT所搭载的GDI发动机最大输出功率可达94KW，最大扭矩168Nm，数据已经接近1.8L发动机，如果再加上6AT变速器，全程迸发雄浑动力，让您在道路上傲视群雄。最近几年国产车已经慢慢的崛起，不管从外观还是三大件都与合资相差无几，甚至某些方面已经超越合资，再加上超高的性价比和越来越优秀的售后服务，这几年我们从销售报告上可以看出，国产车的销量已经超越合资，对汽车市场造成了极大的震动，合资不可撼动的地位已经被撬动，被迫加大购车优惠和各种购车福利来吸引年轻一代的消费者。不管你我从内心是愿意或是不愿意购买国产车，国产车都是在不断的前进，也在一定的程度上带给我们福利，降低了国民买车的成本，就像当年小米手机的出现一样，肯定会推进国内汽车市场的发展和洗牌，给未来购买小车的消费者带来更多的惊喜。长安逸动6AT最大的亮点当然就是变速箱，我们知道，在汽车三大件中，变速箱的地位举足轻重。对于整车来说，它起到了承上启下的动力传递作用，拥有一副好的变速箱，就好比张无忌得到了九阳神功天下无敌，杨过获得神雕纵横江湖，贝克汉姆获得追风少年欧文的助力威震足坛。一副好的变速箱能够让车辆的性能更加均衡，且被毫无保留的释放。相信各位都早有耳闻，爱信是全球最大的变速箱供应商。而爱信的6AT更是名声在外，其被搭载于丰田、宝马、雪铁龙等知名大厂的主力车型上。本次长安新逸动装配的则是爱信全新一代的6AT产品，所以不管在驾驶操控、驾驶乐趣上或者燃油经济性都有不错的提升。在发布新逸动6AT前，长安汽车已在7月底为新逸动换装了第二代Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝发动机，这款发动机除了在动力方面进行升级外，配合STT智能节油系统等技术，其燃油经济性也获得了很大进步，加上与同样很懂节油的全新爱信6AT匹配，新逸动6AT的节油功力更是如虎添翼。其他的个人比较喜欢的有自动泊车，在10W级别的车辆里面，这个还算是很高级的配置了，虽然作为老司机可能用不上，但是在提升驾驶乐趣上面和提升逼格上都是不错的配置。

缺点：主要来说油耗还是需要继续优化发动机，在噪音的控制方面不近人意，还有居然没有胎压监测，无法理解。

外观：新逸动6AT车型延续新逸动锋锐主线，将现代简约风格融合国际潮流，亦动亦静尽显魅力个性。V字logo非常的积极向上，在国产车当中车标还算是不错的。尾部非常的稳重，没有太多的动感，显得比较中庸老气，这种设计迎合大多数的人的喜欢。

内饰：出风口和中控大屏都被仿皮材质包裹，显得非常的有档次，中控台座椅也是采用缝线样式，棕色的座椅显得尊贵感十足，后排的座椅有两个隐藏的杯架扶手，非常的增加后排的舒适性。显示屏周围的钢琴烤漆及按钮的阻尼也是显得非常的高档大气，车门按键采用软性材料加电镀塑胶组合，再配上仿桃木的面板，显得尊贵大气，颜色搭配非常的协调，视觉上非常的温和舒适。

空间：新款逸动XT的长宽高分别为442518151485mm，轴距达到了2660mm。相比较同类型的竞争对手在很大程度上都有优势，作为家用而言是比较宽敞，一家人的东西再多也可以轻松搞定。

配置：配置非常丰富，包括我最喜欢的1.6LGDI直喷发动机和6AT变速箱、一键启动、无锁进入等，当然，我也发现它居然没有胎压监测，顶配车型居然没有这个关系安全的东西，太有点不可思议了。

动力：前面说的油耗比较高，也许是我喜欢踩地板油的关系，发动机的轰鸣声非常的浪，我不自觉的就想踩，深踩。1.6LGDI的发动机加上爱信6AT变速箱，动力绵绵不断的输送出来，推背感十足。在发动机的声浪中，速度直线上升。作为中国汽车品牌首款缸内直喷1.6L自然吸气发动机，新逸动6AT所搭载的GDI发动机最大输出功率可达94KW，最大扭矩168Nm，数据已经接近1.8L发动机，如果再加上6AT变速器，全程迸发雄浑动力，让您在道路上傲视群雄。

操控：操控还是非常的精准的，路上转弯及变道的时候非常顺手，但是，不得不说的是方向盘比较重，在长途开车的时候感觉手有点吃不消。

油耗：一点三吨的体重也就造成油耗比较高。在深圳市区这个天天堵车的地方车辆自带的油耗显示11个油，高速大概9个油。

舒适：底盘调校比较好，过坎的时候不会很震动。因为自重比较大，所以乘坐在车内比较稳定，在高速也是非常的稳定，不会发飘。

2017年，

长安

汽车正式发布了“香格里拉计划”。

在这个计划中，长安预计在2020年打造出三大新能源专用平台、在2025年推出超过20款纯电动汽车和超过10款混动汽车。

在六年前，长安的这一计划似乎有点“天方夜谭”的味道。

但是在今天，长安全新的新能源系列

长安启源

正式开局，并且首款车型A07也正式完成亮相，其用实际行动证明：2017年的长安，没有吹牛。

长安汽车主品牌的电动化，以优雅作为开端

事实上，在长安生产电动车的初级阶段，这家车企的新能源产品，基本上都是以燃油车为基底进行设计的，比如在小车市场中反响不错的

奔奔EV

。

不过，长安的电动化转型，是以高端化、品牌向上为目标来进行的。

因此长安汽车也需要在新的时代，开拓更新、更完善的产品。

长安启源作为一个全新的新能源序列，旨在为广大的家庭用户，提供更完善、更高端、更有品质感的车型。而

长安启源A07

，通过对设计的优化，在先期完成了高端化的拓展。

在官图中，我们可以看到长安启源A07的整体设计，颇有燃油时代中大型运动豪华轿车的气质。

相较于长安前期的燃油版车型，启源A07更加注重光影对于型面的塑造效果。车身周围多个几何面随着线条而分布，带来了多变的光影效果，配合修长的溜背式车身造型，为其提供了基础的

优雅

美感。

笔者看来，启源A07的后方造型设计，更是达到了长安近年来的“巅峰水平”。

其采用了光影惊鸿的掀背设计，以圆润饱满的臀部姿态，契合了富有张力的曲面光影，同时也在优雅的基础上增加了更多端庄、从容的气息。从整体的视觉效果来看，这辆车的比例、线条和光影效果，有着不输给

Panamera

猎装车的美感。

值得一提的是，掀背式尾门设计，不仅增强了视觉层面的优雅属性，同时也提升着车辆实用性。

例如更大的掀背尾门开口，可以让用户放置更大、更多的物品，而且根据相关消息，启源A07的后尾门还将采用电动开闭的设计并且用户可自定义后尾门的开启角度，比较大幅度地提升了车辆的使用便利性表现。

至于细节处的设计，长安启源A07则遵循新能源汽车的设计原则，采用了气动性能更优的封闭式设计。

并且在车辆的灯光设计中，保留了深蓝等车型的家族化特征，让两侧的LED灯光带有一种展翼造型的滑翔美感，呈现出启源A07的精致感与科技感。

综合来看，长安启源A07这台新车在外部设计层面，虽然有一定的家族化特征，但是它却罕见地呈现出了国产车优雅高端的风格，为启源系列的后续车型也打好了基础。这样的设计思路，其实在吉利体系中也有所见证，比如

极氪

与

领克

，它们虽然有类似的设计语言，但是两者所呈现出的气质、感受却全然不同。

除了外在优雅，更有内部氛围的格调

通过车辆的设计可以看出，长安启源A07是一台强调优雅属性的新能源轿车，未来会主打中高端家用市场。而当我们来到车辆内部，便会

发现

长安启源A07也强调着高端、舒适的属性。

首先，从空间说起。

长安官方公布的数据显示，长安启源A07的轴距达到了2900mm，接近于行政级轿车的水平。

这样的长轴距表现，不仅赋能设计，让车辆姿态更优雅，同时也会提供更宽敞、舒适的车内空间。

当然了，车内空间舒适、豪华与否，还得从设计等方面入手。

作为一台面向中高端市场的家用轿车，长安启源A07在内饰设计中，首次引入了“家居”理念。设计师从房屋装修中汲取灵感，带来了兼顾视觉美感和操控便利性的内饰结构。

内饰的整体设计方面，长安启源A07采用了简约化的设计风格。

从官图上我们可以看到，这辆车在中控台上只有一块大屏幕，两幅式方向盘的前方并没有液晶仪表盘。但是根据笔者的观察，这辆车大概率会采用AR-HUD显示系统，保障驾驶者获取丰富信息的同时，也带来了更简洁、更温馨通透的内饰布局。

除了屏幕的创新外，启源A07还针对车门控制按键进行了创新。

例如它采用悬浮岛屿元素的车门扶手，集成了“拨钮窗控开关+电控内开门”两项设计，不仅在视觉体验上带来了更简洁舒适的感受，同时也能让用户开车门、控制车窗时更加便利。

通过创新，长安启源A07的内饰布局有了更独特的一面。而为了满足当代家用消费者对品质感的追求，它更在用料层面进行优化。

启源A07可能是目前为止，长安用料最扎实、最豪华的一款轿车。它的门板、中控台等部位，除了浅色调的皮革装饰外，我们还看到了接近于实木质感的设计，并且在氛围灯的环绕下，带来了一种类似于豪华新能源轿车的既视感，为用户提供更多的想象。

而在座椅的设计上，绗缝、激光镭射等工艺，为座椅的面料皮革带来了更加高端化的视觉感受。同时，这样的处理工艺也有助于乘坐舒适性的提升，例如座椅表面会更加细腻而且在乘车的时候座椅皮革也更加透气，让体验更豪华。

打造这台“豪华车”，长安为哪般?

其实，很多朋友在看到长安启源A07这款新车，或者说看到启源这个新序列后，脑海中都有不少的疑问。就拿笔者自己来说，我在前期也有三大疑问：第一，长安已经有深蓝和

阿维塔

这两大新能源品牌了，为何还要打造启源系列?第二，启源A07为何不直接并入深蓝或阿维塔品牌内，而是要单独进入一个目前还没有知名度的序列?第三，启源A07在上市后，将瞄准哪些车型?市场前景如何?

首先，针对第一个问题，长安“多生孩子好打架”的策略，到底走不走得通?

其实如果我们仔细来看，长安目前的新能源车型并不算多。阿维塔品牌旗下有一款车型，深蓝品牌有两款车型，而长安品牌自身也只有几款iDD混动新能源车。

从车型矩阵的角度来看，启源A07这款中高级新能源轿车，是很有必要的，它填补了长安乃至于主流自主品牌在这一类车型中的空白。

而且从品牌、序列的角度来看，长安目前的战线虽然拉得很长，但是每一个品牌、序列都有着清晰的定位。

比如深蓝主打智能运动、阿维塔主打智能豪华、欧尚主打经济实用，至于长安启源这个新序列，则主打高端家用。

所以这样来看，第二个问题也就迎刃而解了。

启源A07之所以不并入深蓝或阿维塔，其目的就是为了不扰乱各个品牌的定位，并且各个品牌之间形成一个区隔，打造差异化的竞争优势。

不过即便如此，长安的战线拉得如此之广，在未来也难免会有少数品牌无法“支棱起来”。所以从这一个角度来看，长安的多品牌、多序列战略，也是为了在新能源转型的过程中广撒网、多捕鱼。

那么，启源A07或者说启源这个新序列，能够在最终站起来吗?

从定位来看，启源A07在上市后，它的主要竞争对手就是

特斯拉

Model 3

、

比亚迪

汉、

小鹏P7

这种二十万左右的车型。

从启源A07的设计来看，这款车在未来也将会有一定的优势。玩车网

而且基于长安的体系力，启源A07预计也会提供两种甚至两种以上的动力模式，从而满足不同消费者的需求。并且值得一提的是，基于全电数字平台、超集电驱这些长安的新能源技术成果，启源A07在上市后，也有望凭借不错的核心动力性能，收获市场的青睐。

结语

在目前，长安启源A07仅仅是公布了车辆的官图。不过，从车辆官图结合到目前一些已知的信息来看，长安启源A07在上市后进入主流家轿市场去竞争，它的优势其实也比较明显。从优雅豪华的设计，再到长安自身可靠的三电系统，启源A07展现出了稳扎稳打的优势。可以说，启源A07只要有一个合理的定价，它大概率也会成为一台爆款轿车。

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