东风雪铁龙凡尔赛C5 东风雪铁龙C4L车内空气质量超豪车

东风雪铁龙凡尔赛C5 X正式下线 “出人意料”的它有何看点？

寻车原创 6月7日，东风雪铁龙C5 X量产车在神龙汽车成都工厂正式下线。雪铁龙C5 X是雪铁龙的全新旗舰车型，在上海车展前期正式亮相。在此次雪铁龙C5 X量产车的下线仪式上，雪铁龙宣布新车将于6月16日开启盲订，并将于今年9月正式上市。

到底是旅行车/轿车/还是SUV？

第一次见面是在4月12日雪铁龙C5 X全球首秀上，当它在聚光灯下慢慢露出真面目时，我不由地问了同事一句：“这是个什么玩意？”眼前的它可以说是轿车、旅行车和SUV的混合体，非常吸人眼球。

经过了解后得知，雪铁龙C5 X与DS 9、全新标致508L一样都是基于EMP2平台打造而来。新车车身的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm，空载离地间隙为193mm，从参数来看，属于该级别车型主流水平。但跟它们不同的是，雪铁龙C5 X可能是厌倦了传统中型车大同小异的造型，用超前卫的设计给消费者带来了耳目一新的选择，让你在看见它的第一眼就想要了解它。官方解释这种大胆创新的做法为：“重新定义中型车”，可以理解为雪铁龙C5 X完美地融合轿车的优雅、旅行车的实用性以及SUV的稳健与通过性，能满足不同人群的需求。

令人耳目一新的设计风格

雪铁龙C5 X的整体设计风格个性、大胆，极具视觉冲击力，让人印象深刻。前脸造型圆润饱满，到处都充满了“V”字型的线条设计。左右对冲的“V”型日间行车灯通过镀铬饰条与“双V”型LOGO相连，非常前卫，科技感十足。下方前格栅处的“V”字型左右对称，一直延伸到车头两端的LED大灯处，增强了车身的视觉宽度。

来到侧面可以发现，新车是以CXperience概念车为设计灵感，并保留了概念车上的许多元素，比如溜背式造型，这也是在向经典的雪铁龙CX致敬。车身上方的镀铬装饰条从A柱一致延伸到车尾位置，进一步突显了车顶的流体感，让车辆看起来更加修长。前轮和后轮位置以线条设计加强了视觉效果，轮眉处配备了哑光黑保护部件，搭配19英寸五辐式花瓣造型轮圈，有着不错的运动气息。

来到尾部，从车头一贯而来的流线造型在车尾汇聚，配合悬浮式双尾翼设计，让整车充满一种蓄势待发的动感。尾灯与前大灯一样采用了“V”字型设计风格，犹如展翅待飞的燕子尾巴一样，官方称之为“燕尾大灯”，与车头首尾呼应。另外，新车还采用了掀背式尾门设计，并配备了感应式电动尾门。后备厢容积为545L，最大容积可达到1640L。

内饰部分，可以看到雪铁龙C5 X采用了环抱式座舱中控设计，配备了悬浮式仪表盘和无框中控屏幕，木纹饰板搭配镀铬饰条，显得十分精致。空调出风口和空调控制区域比较简洁，整体富有层次感。新车配备了大尺寸的全景天窗，具有上扬和滑动两种开启方式。另外，车内有不少储物空间，增强了车辆的实用性。

配置亮点让其他法系车主羡慕？

配置方面，雪铁龙C5 X搭载了分体式全LED大灯，在下进气格栅处还可以看到毫米波雷达，所以新车大概率配备了ACC自适应巡航功能，并配备了19英寸原厂轮圈。

来到车内，可以看到新车配备了全液晶仪表盘与无框中控大屏，官方表示，新车搭载了新一代C-Connect车载娱乐信息系统、包括4G联网功能、具有实时路况的导航系统和自然语音识别系统等、并搭载L2级别的自动驾驶功能、彩色3D抬头显示器eHUD等功能。方向盘两侧同样有多功能按键、并配备了换挡拨片、电子换挡拨杆，运动科技感十足。

另外，新车还很注重座椅舒适体验，高密度填充层和加厚结构化泡沫设计，让人长时间乘坐也不会感到疲惫，并配备多档调节和按摩加热功能。

动力或许不变但操控值得期待

动力方面的信息官方暂时还未公布，预计将与天逸保持一致，搭载1.6T和1.8T发动机，传动方面或匹配6速自动/8速自动变速箱。

众所周知，底盘调校一直是东风雪铁龙的看家本领，雪铁龙C5 X的MCS大师级底盘调校技术，能有效解决各种恶劣路况、恶劣天气及噪音问题。并且新车将全系标配PHC自适应液压稳定系统，可以很好的通过坑洼、路边石及减速带等任何障碍，保证乘客平稳舒适的驾驶体验。

编辑点评：作为年轻一代的消费者群体，我还是很看好雪铁龙C5 X的。不管是极具话题性、紧跟潮流的中文名“凡尔赛”，还是另辟蹊径的“重新定义中型车”，都能看出雪铁龙把C5 X的目标消费群体放在了年轻人身上，迈出这一步也需要“不怕死”的勇气。这群人可能有着自己独到的生活方式，对车辆也有着犀利的见解。雪铁龙C5 X这剑走偏锋的一步棋究竟会走得如何？就看它上市之后的诚意与表现了。

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东风雪铁龙C4L车内空气质量超豪车

　　空气污染、环境恶化，让人们对健康越来越重视。有人戏称国人按元素周期表吃饭，有毒雾霾天气的频繁出现，让越来越多的人关注PM2.5的变化。随着几款豪华车型车内污染情况的曝光，车内空气污染这个隐形杀手慢慢现出原形。

　　对车主们来说，车里没污染、隔绝外界伤害就是莫大幸运。开车人，是该关心一下自己车内的空气了。

　　车内空气质量有标准东风雪铁龙C4L通过检测

　　2012年3月1日开始实施的《乘用车内空气质量评价指南》规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种常见的车内挥发性有机物的浓度要求，车内空气质量的监测终于有标准可依。

　　据了解，像甲醛、苯、二甲苯、乙苯等汽车内的空气污染，都对人体有极大伤害。其中，甲醛是“著名”的致癌物质，苯也是最可能导致白血病的有害物质。若长期吸入这些有害气体，轻则头痛、头晕、胸闷、恶心、呕吐，重则引发病症，危害健康。

　　近日，通过车内空气检测的车型，是上市不久的东风雪铁龙C4L。在接受国家轿车质量监督检测中心对车内空气质量检测时显示：东风雪铁龙C4L在进行车内挥发性有机物和醛酮类物质的检测中，完全符合《乘用车内空气质量评价指南》中有机物的浓度要求，而且各项数值远远小于检测标准。最高的乙醛也只是合格标准的四分之一。让人避之不及的“苯类”上，C4L最高的检测值居然还不到标准的3%。可以说，C4L的车内空气把不少豪车甩在了身后。这看似“默默无闻”的努力，带给消费者健康、安心和惬意。

　　对健康来说：只选对的 不买贵的

　　不仅对自身材料负责，东风雪铁龙C4L还在设计时就考虑到驾乘人的健康，在同级车里唯一个装配上了超净爽智能空调，来隔绝外界伤害、净化内部空气。

　　“车内空间狭窄、密闭，污染物不容易挥发，这是看不见的健康隐形杀手。如今正值天气回暖季节，温润的天气更容易造成车内微生物的滋生。”正打算为怀孕的妻子买车的李先生看了3.15车内空气质量专题报道后，有点不知所措。那么贵的豪华车里的空气质量都有问题，别的车会怎么样呢？

　　据记者了解，车内空气污染主要来源有三个：第一个是车内各种配件、第二个是车内饰、第三个是生产中使用的油漆、稀释剂和黏合用的胶水油漆等。而按照国标检测要求，东风雪铁龙C4L在接受检测前的一小时处于门、窗、进风口都关闭的静止状态，由此可见C4L的内饰配置材料的环保性，以及车内空气质量完全可以让驾乘者高枕无忧。在这一点上，C4L这样一款中级车，完全有着超越豪华车的表现。

　　专家透露，汽车的车厢状况跟室内有很大差异，比如夏天车内材料在骄阳下封闭暴晒几个小时后，有害物质大量挥发，浓度可能会增加数倍。所以除了内饰的质量要完全符合标准，车内的空调系统也要足够给力。

　　汽车的空调真的给力？

　　像东风雪铁龙C4L这样配备超净爽智能空调系统的车型，在高端中级车里仅此一款。C4L的空调通过主动的“隔绝”与“净化”两大功效，运用内外循环自动切换功能，通过在车头的空气质量传感器主动监测污染，自动关闭空调系统进气门，将循环系统由外循环改为内循环，隔绝车外有害气体，让车内的空气始终保持清洁。

　　当然，“隔绝污染”只是第一步，面对污染还要有自我净化能力。C4拥有同级中独有的等离子发生器，当开启CLEAN档净化空气，可以产生大量的正负离子，这些离子会主动与水分子联合，冲撞有害物质和气味产生活性基，从而在空气进入车内时得到有效净化。同时，再开启ION档释放负离子，借助其极强的吸附和氧化作用，可以杀灭细菌、病毒等微生物，为车内制造出如原生态的“微生物环境”。

东风雪铁龙C4L 超净爽智能空调系统

　　“仅仅一个报告，太专业了我们不懂，所以是不太信的。但自己试驾过一周C4L，车里的材料没什么异味。外面空气再差，开了空调净化，很快就变好了，感觉呼吸很舒服。”最终为妻子选择C4L的李先生笑着表示。

　　作为车主，为了自己和家人的健康，在选择一辆新车时，除了关注价格、动力操控，安全配备，更要注意车内的空气质量是否达标。而新车在行驶的前6个月内，也要时常开窗以加强车内通风换气，避免隐形杀手的存在。