增程式电动汽车优缺点是什么？,

优点：

从车辆本身来说，可以增加车辆的续航里程，完全不需要像纯电动汽车那样担心车辆的续航里程问题。

当电池电量比较低的时候，或者是说低于设定值的时候，这个时候车辆就会启动增程器，利用增程器发出来的电提供给驱动电机来行驶，同时多出来的电能够为电池来进行充电，节省了汽车充电的时间。

缺点：

能耗略大，当车辆在高速公路，或者在拥堵的城市道路的时候，核算下来并不省油。

介绍

增程式的原理并不复杂，美国曾有一位特斯拉车主就在后备箱里常备一台本田红头汽油发电机，而这其实就是一个自制的增程器。

由于增程式电动车只依赖电机提供动力，所以一般只搭配一台小功率的增程器，照样可以满足日常驾驶的动力需求。譬如理想ONE搭配的就是一台一般用在小型车上的1.2T的三缸机。

那增程式汽车的缺点就是能耗略大，当车辆在高速公路，或者在拥堵的城市道路的时候，其实核算下来也并不省油现阶段增程式电动车并不是一个非常好的选择，价格贵的同时并不能有效的解决整个能耗控制的问题，笔者建议普通家庭。

增程式汽车的优缺点如下优点提速快，行驶时静谧信号听不到发动机传来的噪音在车内电力充足的情况下，增程式电动汽车可以当成纯电动汽车使用，这类汽车的养车成本很低，只用电力驱动，比燃油车费用更便宜另外就是发动机。

增程式电动汽车优点比较安静成本略有降低油耗低增程式电动汽车缺点功率浪费在高速路况下，油耗反而偏高优点1具有电动车的安静起步扭矩大的优点，可以当纯电动车使用，在充电方便的条件下只充电不加油。

缺点能耗略大，当车辆在高速公路，或者在拥堵的城市道路的时候，核算下来并不省油介绍 增程式的原理并不复杂，美国曾有一位特斯拉车主就在后备箱里常备一台本田红头汽油发电机，而这其实就是一个自制的增程器由于增程。

优点从车辆本身来说，可以增加车辆的续航里程，完全不需要像纯电动汽车那样担心车辆的续航里程问题当电池电量比较低的时候，或者是说低于设定值的时候，这个时候车辆就会启动增程器，利用增程器发出来的电提供给驱动电机来。

电池组满电时，负责供电给驱动电机带动车轮当电池组电量不足时，增程器就会驱动发电机，发电机会一边给电池组充电一边给驱动电机供电由于增程式电动车仅依靠电机提供动力，所以一般只配备小功率增程式器，仍能满足日常驾驶。

增程式电动车优缺点优点 1可以通过发动机为电池充电，不必建设大型充电设备 2可在纯电模式下行驶，造价低并且不会出现缺电抛锚的情况 3节省燃油，符合现在节能减排的国情缺点 1电池由发动机充电。

如果很少跑高速，那么增程式 汽车 也完全够用了另外，如果能够提高动力电机高能效运行上限，增程式 汽车 在高速区间的油耗也未必会比DMi 汽车 更高这方面也恰恰是华为的强项如果华为能够造出高速能效更优的动力电机，与。

至于说增程式电动汽车优缺点，从车辆本身来说，可以增加车辆的续航里程，完全不需要像纯电动汽车那样担心车辆的续航里程问题，当电池电量比较低的时候，或者是说低于设定值的时候，这个时候车辆就会启动增程器，利用增程器发出来。

首先我们来了解一下什么是增程式 电动车 简单来说，就是用石油发电电动汽车是一种 增程式电动 汽车增程式电动车的优点是省油我们都学过物理增程式电动车虽然两次增加了动力转换和换电的能量转换，但还是可以省油。

对电动汽车了解更多的消费者并不多理想电动汽车的上市刺激了消费者对增量电动汽车的兴趣那么，增加电动汽车的优点和缺点是什么呢增程式电动汽车的工作原理与插入式混合动力汽车相同车里有一个电池和发动机插电式混合。

而增程式电动车了解的消费者并不多理想ONE的上市激发了消费者对增程式电动车的兴趣那么增程式电动车有什么优缺点呢?一增程式电动车的工作原理增程式电动车与插电混动车型一样，在车内都有一块电池与发动机插电混动车型的电池。

1说起增程式电动汽车，大家第一个想到的肯定是理想ONE，除此之外，今年的上海车展上华为智选SF5也是一款增程式电动车增程式电动车的原理就是烧油发电，电机驱动车辆2关于增程式电动汽车，李想曾经这样表述过自家的理想。

华为余承东曾不止一次当众表明买油车不如买增程车，作为国内的知名人物，余承东的言论自然引起了不少人的关注，很多人都好奇增程车究竟有什么优点能够引得余承东如此吹捧，接下来就让我来详细的说一说增程车的优点吧首先增程。

华为与赛力斯的合作是华为的一次新的探索在华为的时代，华为不仅参与了产品功能定义质量控制和一致性经验的开发，并凭借自身的技术优势打造出高性能电动轿车SUV，还将分享渠道网络和行业经验，共同探索新的零售商业模式为。

至于大范围电动汽车的缺点，主要问题是它们在运行过程中会产生一定的能量损失由于长距离电动汽车的发动机为蓄电池充电，然后由电机驱动车辆，因此在能量传递过程中会有一定的损失此外，增程电动汽车的整体结构相对复杂，生产。

美国电动车制造商特斯拉的股价累计涨幅约 370%，一跃成为全球市值最高汽车企业，市值突破 4000 亿美元大关，约等于 2 个丰田、9 个通用、14 个福特，而特斯拉的销量只是这些传统汽车巨头的九牛一毛。

在美股上市的蔚来、理想、小鹏三个造车的中国新兴企业谁会成为中国版的特斯拉呢?

200亿现金储备 目前最高的销量，

蔚来有冠军相吗?

8月31日，蔚来汽车宣布，将在8月27日公布的发行规模基础上扩大18%至8850万股美国存托股票(ADS)，每股对应一股该公司A类普通股。此次增发预计总融资额将超17亿美金，成中国高端智能电动车行业最大规模增发。

蔚来2020年二季度财报显示，截至2020年6月30日，蔚来现金储备共计111.675亿元人民。7月10日，蔚来中国获六大行104亿综合授信。此次增发募集的17亿美元中减去用于回购蔚来中国股份的3.25亿，仍有13.75亿，约合人民币97亿元。即蔚来目前现金储备，将超200亿人民币。

蔚来不仅现金储备充足，其市场表现也好于预期。财报显示，该公司第二季度获得营收37.189亿元(约合5.264亿美元)，高于分析师预估的5.04亿美元，同比增长146.5%，环比增长171.1%。第二季度，该公司的毛利率实现转正，从去年同期的负33.4%转为正8.4%，汽车毛利率从去年同期的负24.1%转为正9.7%;运营亏损11.6亿元，同比大幅收窄64%。

2020年第二季度，该公司的汽车交付量为10331辆，其中包括8068辆ES6和2263辆ES8，而2019年第二季度的交付量为3553辆。同时，蔚来预计2020年第三季度，其汽车交付量为1.1万-1.15万辆，同比增长约129.2%至139.6%;同时，该公司的三季度总营收将在40.475亿元人民币(约合5.729亿美元)至42.123亿元人民币(约合5.962亿美元)之间，同比增长约120.4%至129.3%。

销量相差较大，市值几乎相当，

理想后继有力吗?

在蔚来之后完成在美股上市的理想汽车同样在资本市场表现凶猛。玩车网

8月27日，国外媒体报道，截至当地时间周三美股收盘，理想汽车的股价大涨28.25%，报收于23.38美元，公司市值达到近200亿美元，均创上市以来新高。

理想汽车在2018年发布了首款车型，并在2019年年底开始向用户交付车辆。理想ONE 2020年1-7月累计销售12182辆。如果加上去年的交付量，这款车为理想带来了13193辆的销售。这个数字目前也及时差不多蔚来两款车一个季度的销售成绩，但目前这两家公司的市值几乎相当：蔚来市值240亿美元左右，而理想也有200亿美元。

不过，与蔚来、小鹏甚至多数国产新能源车的纯电动、插电混动的技术路线不同，理想选择的是增程式路线，靠内燃机发电，由电来驱动车辆。这个路线在目前很好地解决了车主的里程焦虑问题，加油站遍地都是，不用担心。但随着动力电池能量密度的提高，和快充技术以及换电模式的发展，增程式电动车的优势将逐渐消失。并且与蔚来、小鹏都已推出第二款产品不同，理想的产品线目前还只有一款，并且没有新车的信息传出。

和蔚来一样，理想目前也处于烧钱亏损阶段。数据显示，2018年至2019年，理想汽车的净亏损分别为15.3亿元、24.4亿元。自启动车辆交付以来，该公司在2020年一季度的营收为8.5亿元，净亏损为7711万元;第二季度营收为19亿元，净亏损为7520万元。

现金最多，股东最强，产品最全，

小鹏会是赢家吗?

小鹏是三家车企中最后在美股上市的。市场最新消息，小鹏汽车本次美股IPO的定价为15美元/ADS，高于此前公告的11-13美元/ADS的发行区间。

按照15美元的发行价计算，不计算超额配售权，小鹏汽车此次IPO的融资额达到15亿美元，发行估值为112亿美元，均高于此前理想和蔚来IPO时的融资额和发行估值，是三家造车新势力IPO时最高的。小鹏汽车也成为全球新能源汽车企业历史上定价估值最高和融资规模最大的IPO。

2015年成立至今，小鹏汽车先后已经完成了10轮融资，累计融资额度超过了200亿元人民币，超过理想和蔚来IPO前的总融资额146、153亿元人民币。今年上市前一个月，小鹏汽车迅速完成了总额超9亿美元的C+轮融资，加上公司账面现金及现金等价物和受限制现金18.95亿元人民币，小鹏汽车现金储备超过82亿元人民币，高于蔚来和理想IPO前的现金储备。

小鹏汽车IPO前主要机构股东包括阿里巴巴、IDG、晨兴资本、GGV、春华资本等，其中阿里巴巴持股14.4%为最大机构股东，也是仅次于何小鹏之后的第二大股东。同时，公司近期又引入了高瓴、红杉、中东主权基金等国际顶级投资机构.并且，小鹏汽车目前与蔚来和理想相比还有一个优势，小鹏汽车的产品线更宽，已涵盖轿车和SUV两个领域。

靠“偷吃”成不了中国版特斯拉

与蔚来、理想相比，小鹏拥有更多的现金储备，更更高的发行估值，更宽的产品线，更强的股东阵营，并且小鹏汽车是中国率先成功研发出可用于商业化的自动驾驶软件系统并实现量产的整车企业，也于特斯拉的智能定位相似。是不是说小鹏汽车就最具“中国特斯拉”相了呢?

9月1日，一则奇诡的“小鹏汽车的广告”迅速引起热议，广告标题为，有了小鹏P7，偷吃也不怕发现，并且配上了一个女性在小鹏P7上下车的画面。这个“广告”让男性朋友浮想联翩的同时，也被网友评价，打擦边球谁看不出来，LOW。而小鹏的相关人士对此表示很莫名：这个广告很奇怪，我们追溯不到，内部没人知道;满网都是这张截图，看不到链接。

这个奇诡的姑且称为“广告门”的事件是不是很不特斯拉。

特斯拉是怎么干的，打造好自己豪华、智能的人设后在调价、在“拒绝交付”，但车主们虽然骂声一片，韭菜论此起彼伏，但准车主的队伍越排越长，几乎碾压所有国产新能源车。

所以，新能源车因为价格的高端性，一定就要保持高端的格调，一定不能LOW!立住高端、智能的人设、架子是第一要务，无论是产品还是营销。从这点上说，蔚来，理想，小鹏谁才是中国版的特斯拉?

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