吉利帝豪ev300电量低于多少属于亏电

吉利帝豪EV300是一款电动汽车，它的电池容量约为52.5千瓦时。电动汽车的电量低于多少时被认为是亏电，主要取决于您的具体使用情况。通常来说，如果电动汽车的电量低于20%左右，就建议您尽快充电，以免在行驶过程中出现电力不足的情况。

不过，您需要注意的是，电动汽车的电池寿命会受到充电频率和放电深度的影响。如果您经常将电动汽车的电量充满，或者经常将电动汽车放电至低电量状态，可能会对电池寿命造成影响。因此，建议您在使用电动汽车时，尽量保持电量在30%~80%之间，并适当调整充电频率，以保证电池的最佳寿命。

理想one

优点

参考价:34.98万内饰做工和用料足;配置丰富;空间宽敞;隔音效果好

缺点

底盘调校差，缓震效果不佳;停产和降价，用户体验感较差。

理想L9

参考价:45.98

优点

冰箱冷藏、温奶器;车机系统可以玩游戏看电影;娱乐屏和手势创意不错

缺点

价格不够亲民;缺乏仪表盘，危险系数大;“悬架门”风波需要市场考验

蔚来ES6

优点

参考价:36.8-55.4万双电机组合动力强;内饰用料扎实，科技感强，配置丰富

缺点

续航里程差，尤其是低配版;充电速度慢;车机系统不够流畅

小鹏 P7

优点

参考价:23.99-42.99万科幻的外观颜值很赞;动力表现不俗;操控性不错

缺点

后排空间紧凑;掉电速度快;内饰异味大;手动尾门搬东西费力

比亚迪海豹

优点

参考价:20.98-28.68万同级别车型中价格较低;动力续航表现不俗，跑长途不担忧

缺点

新车异味大;底盘矮，上下坡坡度比较大时容易刮底;车机不够流畅

比亚迪汉EV

优点

参考价:21.48-23.48万颜值高;配置丰富，舒适性不错;充电、续航较出色

缺点

胎噪和风噪比较大;底盘悬挂调浆雷按鄙教一般，减震效果不理想;冬季续航打折幅度大

特斯拉Model 3

优点

参考价:29.10-36.79万颜值出众;动力充沛、提速快;安全系数高;储物空间大

缺点

贬值率高;内饰粗糙;隔音效果差，风噪胎噪明显;底盘调教差

特斯拉Model Y

优点

参考价:31.69-41.79万动力强劲加速快;空间宽敞;配置丰富;安全系数高

缺点

工艺粗糙;舒适性差;内饰简陋;隔音性能一般;后期维修费用高

极氪001

优点

参考价:29.9-38.6万双电机加成提速快;内饰用料不含糊;配置丰富;隔音效果好

缺点

电耗略高;车机系统有待提升;天窗不能开启;空气悬挂没啥效果

智己L7

优点

参考价:36.88-40.88万辨识度高;量化全铝底盘出色公宫狙有无线充电功能

缺点

乘坐舒适度差;无线充电速度慢;车机系统卡顿;储物空间略小

宝马mini玩车网

优点

参考价:23.82-31.16万复古风格颜值高，内饰别致;操控灵活，稳定性好

缺点

隔音效果较差;空间一般，性价比不高，同等价位有更多选择

奥迪Q4e-tron

优点

参考价:29.99-38.00万内饰设计科技感强;空间宽敞偏家用

缺点

细节处理有待提升，后备厢空间过小;这个价位没有在发动机舱设置隔音棉

欧拉芭蕾猫

优点

参考价:19.3-22.3万外观设计是亮点，直男都觉得好看;内饰配色新颖也讨人喜爱跤垮塌拯签曹刎摈哩贞犁垃醋多配置是为女性打造

缺点

定价太高;动力表现一般般;空间表现能力不行、多人出行的难度

欧拉好猫

优点

参考价:12.99-17.1万外观同样是亮点;配置丰富;5种驾驶模式能满足多数人需求

缺点

底盘调教不足，质感偏硬，缓震效果不太行，隔音效果不太好

宏光mini

优点

参考价:3.28-6.98万个性化丰富，可以根据喜好选择;后续有敞篷版;价格亲民

缺点

舒适性差;缓震、隔音表现都不好;空间表现一般;不支持快充

奔驰smart精灵

优点

参考价:19.42-27.9万奔驰负责设计，吉利负责研发;外观时尚;用的浩潮平台架构不俗

缺点

低配版配置差;后备厢空间表现能力不行;smart标不讨喜

新能源汽车的夏天可以开空调，但掉电的速度会比较快，所以车主需要做相应的取舍。

随着

新能源汽车技术

的不断发展，我们所能选择的新能源汽车的品牌也不仅仅只有特斯拉一家，很多车主也会选择国内的比亚迪和

小鹏汽车

。因为新能源汽车的电池技术的改进效果比较好，所以新能源汽车的消耗能力进一步加强。在这种情况之下，很多车主其实不需要过分担心新能源汽车的续航问题和开空调问题。

新能源汽车可以在夏天开空调。

在夏季来临的时候，如果我们所驾驶的是传统的燃油汽车，我们根本就不需要担心汽车开空调的问题。然而对于新能源汽车来说，因为开空调本身就会耗费汽车的电力，所以夏天开空调的行为可能会降低新能源汽车的续航能力。因为多数品牌的新能源汽车的交电系数在1.1左右，车主选择市区出行的话，车主完全可以在夏天的时候开空调。因为市区内会有很多

充电桩

，车主根本就不需要担心自己的续航问题。

新能源汽车开空调的掉电会比较快。

我曾经看过一份关于新能源汽车开空调的文献资料，在夏季来临的时候，如果室内外的温差比较大的话，新能源汽车的电量基本上会等同于自己的行驶里程。因为很多新能源汽车的续航能力可以达到500公里以上，

如果我们选择在驾车的时候开空调的话，这基本上意味着消耗能力直接减半

，所以新能源汽车掉电的速度确实有些快。

总的来说，车主需要根据自己的实际价格情况选择是否开空调，新能源汽车开空调确实是一项比较尴尬的事情，所以车主们依然需要等待新能源汽车的续航能力的改进问题。