特斯拉超万亿美元市值，宁德时代不到三千亿，这合理吗？

特斯拉X车型价格已经公布，其中MODELX标准版90D价格区间为96.1-117.18万元，SignatureRed限量版P90D价格区间为147.95万元。下面给朋友们简单介绍一下新能源汽车特斯拉。

新能源汽车特斯拉X型:外观

新车在外观上基本延续了特斯拉MODELX概念车的设计，保持了特斯拉ModelS的设计风格，同时特斯拉MODELX将提供黑色、白色、棕色、深红色等多种车身颜色。新车最大的特点是采用了LED大灯、鸥翼门和2+3+2的7座设计，定位为中大型SUV。此外，特斯拉官方宣称新车标配自动扰流板，可在72km/h的速度下自动开启，因此新车的阻力系数可达0.24。

新能源汽车特斯拉X型:内饰

内饰方面，新车采用三辐式方向盘，中控区域依旧配备了巨型液晶屏。同时，仪表盘和空出风口等处采用镀铬材料装饰。可以肯定的是，特斯拉MODELX的内饰部分也像现在的MODELS一样科技爆棚!

新能源汽车特斯拉简介到此结束。虽然特斯拉MODELX的整体外观并没有让我们很意外，但它是一款非常全面的电动SUV车型。

百万购车补贴

特斯拉(美股)最新市值1.02万亿美元，宁德时代最新市值13927万亿人民币，人民币美元最新汇率是6.38，约2182亿美元，

宁德时代可是新能源汽车动力电池，连续多年的全球份额排名第一的龙头老大，而特斯拉，除了电控部分，其它零部件都是外购，说它是一家新能源汽车组装厂，也不为过

，他们市值相差这么大是什么原因造成的，合理吗?

新能源汽车，区别于燃油车最大的不同就是汽车的动力系统，燃油车通过发动机烧油，新能源汽车是用动力电池系统(电池、电机、电控)，这是他们本质的区别，至于其他部分，有的是可以通用的，本质上差别不大。

新能源汽车成本，40%是动力电池，而燃油车动力系统不到20%，这也是他们价格差别大的原因之一

。

特斯拉出了电控部分自已研发生产外，其他都是外购，更像是一家新能源汽车组装厂，它的市值这么高，原因如下：

1、特斯拉非常棒，也是未来新能源汽车发展方向最优秀的探索者，

这是它给外界的印象

;应该说特斯拉最优秀的部门是“公司的形象公关部”，把一件原本非常普通的事情美化到了极点，比如同样的工厂，特斯拉的就称为超级工厂;

用大白话说，它超级会忽悠玩车网

。

2、特斯拉车定位高端市场，价格高，加上宣传到位，给人高大上的印象深刻;同时，新能源汽车在汽车市场占比不到10%，很多传统车企重视不够，给了特斯拉异军突起的机会，未来，随着传统汽车生产商发力，该行业无疑竞争会更加激烈，

汽车行业技术上算不是特别高端，特斯拉将面临非常大的竞争压力。

3、美股已经是超过十年的牛市，已经非常高了，要想行情继续牛市，必须要新的领涨行业和公司，全球拥有发展共识的新能源汽车行业，成为美股的新宠，特斯拉无疑是首选公司，资本市场的需要。

以上原因，成就了特斯拉超万亿市值，存在就是合理的。

宁德时代，全球新能源电池连续多年的领跑者，全球份额连续多年第一，但市值不到特斯拉三分之一，这不是宁德时代不够优秀，这也与股票市场估值高低有关，如果宁德时代在美上市，估值会不同。

未来，随着新能源汽车的快速发展，宁德时代只要能保持住电池份额30.3%，差不多3台新能源汽车就有一台用宁德时代的电池，那么，宁德时代未来的空间是充满想象的。

新能源整车市场，技术门槛无疑没有电池这么高，汽车零部件，都是可以外购的，新的造成资本进入，燃油车传统车企的转型，特斯拉未来的竞争压力无疑会比宁德时代大，宁德时代虽然也面临竞争压力，

但它的专业、技术、以及中国全球第一市场、世界工厂产业链的优势，比特斯拉发展更有优势

。

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2016年4月1日，特斯拉在美国正式发布Model  3，在过去的五年里，Model  3一直令人眼花缭乱，以辉煌的成就震撼着世界各地的城市。不仅在很多国家的电动车畅销榜遥遥领先，而且在汽车畅销榜上屡创佳绩!自2019年开始国内交付以来，年销量超过10万辆，让其他品牌羡慕不已!如果只看过去五年，整个电动车市场几乎就是模3和特斯拉!的天下

2021年3月31日，特斯拉Model  3发布5周年的前一天，小鹏汽车发布了NGP远征的最终结果!

根据小鹏汽车发布的数据，特斯拉辅助驾驶系统已经被小鹏汽车碾压，绝对优势!看到这张图，我第一次发了句：“小鹏汽车在特斯拉?"实现了辅助驾驶的绝对碾压了吗”然后，很多网友给出了一个“确认”的暗示!作为一个特斯拉球迷，这让我有一种非常不好的感觉!

我不认为智能电动车的竞争和往年相比有很大的变化。以前只需要以续航里程和100 km加速为主对比汽车参数，现在是汽车参数、超充网络、辅助驾驶系统综合大赛，影响使用体验!

在汽车参数方面，小鹏P7不低于甚至部分数据超过特斯拉3型。在更大空间、更豪华内饰、更本地化(更好体验)的汽车系统支持下，特斯拉Model  3对潜在用户的吸引力越来越小，而流失的准用户基本转向小鹏P7。

从超充网来看，虽然特斯拉国产品牌超充站还是明显超过小鹏品牌超充站，但是通过合作，小鹏已经把站点总数推到了和特斯拉一样的水平，同时小鹏有免费收费的优势，对于勉强购买的用户还是很有吸引力的!因此，特斯拉在超充网络的优势能否被视为优势，只能由别人来看。

现在只剩下辅助驾驶系统了!@别看这辆车，如果你把特斯拉的FSD  Beta和小鹏，的NGP相比，它很容易被压碎!毕竟你舅舅还是你舅舅!但是，有一个问题，目前FSD  Beta只在美国、加拿大等少数国家和地区推送，如果不在国内推送，对国内用户来说毫无意义!所以辅助驾驶系统的对比有了连特粉都不愿意反驳的结果!对于@，一个不看车的特斯拉粉丝来说，真的希望FSD  Beta能尽快在国内推，不然真的没有理由推荐朋友买特斯拉不是吗?特斯拉车主的朋友们!

最后，对5岁的特斯拉模特3说一句话：“生日快乐，大三!祝你以后有更多的男人女人，让更多的人体验到智能车带来的快乐和满足!”