为什么奔驰，宝马这样的车企造不出纯电动车？

特斯拉有着能源方面的先天优势，奔驰宝马没有。

无论是电池，车体，或者是附加的科技，特斯拉在新能源方面也处在绝对的领先位置，所以特斯拉想要在汽车的市场上占有一席之地，借助自身优势，实现弯道超车是最好的选择。

奔驰，德国汽车品牌，是汽车的发明者，本茨在1885年试制汽车成功。此后，汽车经过不断改进成为一种大众的交通工具。奔驰被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，它的技术水平、质量标准、创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。

宝马公司创建于1916年。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。新能源车型在传统厂商眼里就是创新孵化项目，有需求，占个坑，但不会像特斯拉这样倾尽全部力量赌这条路。在这样的出发点上，他们也不至于去最大利益化的宣传，推动整个行业(包括自己)变革。

而没有最大利益化的结果就是，他们不会分配最好的资源在新能源车型项目上，也就不会像特斯拉这样不断寻求电动车的创新，追求最好的电动车型，

推碳纤维，推铝合金，做轻量化，推液晶显示屏，推Autopilot，推全车各功能的电子化。

如果选择纯电动车型的生产，不仅核心技术(电池)上暂时没有压倒性的优势，而且电池和汽油的选择上是不能共存的。比

如整套的汽车动力系统到底盘布置不需要了，进气格栅不需要了，汽车前脸影响到的整车造型设计变化了，连车内空间也会跟着变化，售后保养也不需要了，导致经销商利润减少影响到4S渠道建设了。这里面有多少个部门都重新来过，至少得花半个体系，得慎之又慎。

特斯拉一直被视作电动车界的标杆，在电池控制以及自动驾驶方面，特斯拉确实有过人之处，但是在做工用料方面却依然保持着美系车的粗放，一直被不少消费者诟病。在东方，也有那么一个品牌，在豪华氛围的打造以及混动技术的研发上，同样也是行业标杆。它就雷克萨斯，在前不久，雷克萨斯也推出了旗下的首款纯电SUV车型UX300e，它将新能源与豪华完美结合，那么这台车到底有什么看点呢?【新车快评】今天带你体验这款新车。

外观变化不明显

雷克萨斯UX300e是一款基于UX车型打造的紧凑级SUV车型，同时也是雷克萨斯的首款电动车型。所以在外观上，雷克萨斯UX300e与普通的混动版车型基本没有太大的区别，依然延续了UX的立体雕塑设计语言，大尺寸的纺锤形进气格栅配合两侧獠牙状的黑色雾灯位设计格外具有视觉冲击力。唯一能显示其电动身份的只有中间的蓝色logo。

雷克萨斯UX车型目前在市面上的销售情况表现一般，主要原因还是因为车身尺寸较小。雷克萨斯UX300e在车身设计上依旧保持了之前的身材，并没有因为电动身份做特殊的加高或者加长。车身锋利兼翘尾的腰线勾勒出富有力量感的车身对于追求个性化的年轻潮流人士还是很有吸引力的。不过为了降低轮毂的阻力，还是为轮毂设计了低风阻的五幅式双色造型，并且使用了邓禄普的EC300+轮胎，主打静音和节能。尾部设计上，电动版车型和混动版车型除了尾标的区别之外，也保持了一致，中间细长的贯穿式尾灯为整个尾部添彩不少。

豪华内饰兼容时尚

在内饰的设计部分，UX300e与混动版车型的差距也不大，主要是通过换装全新的电子档把来提升车内的科技感。而这一整套设计相比于特斯拉Model3上的那一套来说，无论是整体的层次感以及细节方面的做工用料都要高出一大截，毕竟雷克萨斯在这方面还是首屈一指的。UX300e的中控台采用了多层次的设计，整个操控区微微向驾驶席位倾斜。

雷克萨斯独有的仪表盘上方旋钮也有加装，而中控区整体按钮设计十分简洁，特别是悬浮屏幕上大尺寸钟表的加入，增加了整体的豪华感。提供了触控式Remote Touch信息操作系统，以及百度CarLife的智能手机互联系统。另外在远程操控方面，还提供了LEXUS Connect连接技术，可通过对应的手机APP远程查看车辆动力电池剩余电量。在车辆充电时，也可通过手机APP查看预计的充电完成时间，并支持通过手机APP远程打开或者关闭车辆空调、前后席座椅电加热功能等。

至于车内座椅，依然保持了雷克萨斯独有的顶级舒适，皮质柔软且包裹性强，位于头枕下方的两侧护翼还设计了菱形的图案增加个性感。不过后排的空间整体表现一般，但是后排并没有受到车辆下方电池的影响，纯电动的UX300e虽然搭载了体积和重量更大的动力电池，但与普通混动版车型保持了同等水平的车内乘坐空间和行李空间。

最大续航距离为400km

雷克萨斯UX300e搭载了丰田4KM型电动机，最高功率150kW(204PS)，峰值扭矩300N·m。动力电池由大量锂离子电池组成，总容量54.3kWh。充电方面，普通充电(AC)最大输入为6.6kW，快速充电(DC)最大输入为50kW。为了确保寒冷地区冬季的充电效率，UX300e还额外配备了动力电池加热系统。NEDC最大续航距离为400km。而电池在底盘的加入，也让它的重心更低，相信在高速驾驶或者过弯时拥有更大的极限值。

售价过高难觅买家

虽然雷克萨斯UX300e免税，但是在车价方面却高达36.2万起，这样的价格与竞争对手特斯拉model3相比都要高出不少。虽然雷克萨斯的车型一直都是保价神器，但是在纯电动车型上，这个神话肯定是不能保持的。毕竟使用一段时间后，电池衰减在所难免。那么什么样的人可以买这台车呢?一雷克萨斯忠实粉、二电动粉。如果不满足这两个条件，恐怕很难找到感兴趣的消费者。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评实拍原创文章，未经允许、请勿转载。玩车网

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环境保护和节能将是未来世界各国的发展目标。自从新能源汽车发展以来，世界各国的汽车厂商基本上都在努力发展新能源电动汽车。特斯拉绝对是新能源汽车所有领域中最突出的一个，那么今天就和朋友们分享一下特斯拉电动车到底是什么吧!

特斯拉电动车有哪些特斯拉model3?

北京时间2016年4月1日11时30分，备受业界关注的特斯拉Model3在美国发布，基本售价3.5万美元。在官网预约开通前，Model3仅排队门店的订单数就已经超过11.5万。4月，特斯拉代表将于7月实现Model3量产，9月份到达&ldquo大规模生产。的水平。

7月，特斯拉宣布特斯拉Model3在量产前已达到所有检验规格，比预期提前两周。首批30台Model33s将在7月28日举行的庆典上交给客户。

特斯拉电动车有什么x型?

ModelX的前脸采用了特斯拉最新的家族式设计，没有进气格栅，这进一步凸显了它作为电动车的身份。最大的两点是后排的鹰翼门，这在SUV车型中非常少见。ModelX的尾部是圆形的，带有LED尾灯和扰流板，以提高驾驶稳定性。

配置方面，ModelX为前排座椅14提供电动调节、座椅加热/记忆功能、无钥匙进入、自动启停、电动尾门(无需无钥匙即可自动开启)、巡航控制系统、空生化武器防御模式空气净化系统、前视摄像头、360度声纳传感器、倒车雷达、盲点报警、自动紧急制动、车道偏离预警等。

特斯拉电动车的s型有哪些?

现在新车可以通过特斯拉官网中国预订。此外，75型和75D型在外观上仍采用新款75型的设计。最大的变化就是配备了最新的75kWh电池组。

动力方面，型号75采用后轮驱动，在NEDC(NewEuropeanDrivingCycle)下续航里程480公里，0-100公里/小时加速5.8秒，最高时速225公里/小时，型号75D采用四轮驱动，在NEDC条件下续航里程490公里，0-100公里/小时加速5.4秒，最高时速225公里/小时

关于特斯拉电动车的分享，边肖汽车为朋友们分享了特斯拉最著名的三款新能源电动车:model3、modelx、ModelS，这三款电动车是特斯拉最著名、性价比最高的。对于他们的分享，边肖汽车为朋友们分享了外观、动力、内饰等。那么朋友们明白了吗?

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