现在的国产车能比得上十年前的合资车吗？

第一点取决于你的买车预算，如果买车预算只有8万块，10万块，那么这个问题喵哥告诉你，国产车能买，如果买车预算是三十万，四十万，那么买国产车得稍微慎重点了，因为在这个价位更可靠更优质的合资车或进口车的比国产车会多很多。

第二点，取决于对车子的需求，如果预算只有10万块，想买个舒服的SUV，市场基本上没有几家能够达到要求，即使有也是各种简配的车子，去了你也看不上，所以能选的就只有国产车，如果是预算十几万，在这个价位里面国产车很多，合资车也很多，这个时候就看自己在乎什么了，同样的价位下，一般情况下国产的软性配置会做得更好，尤其是到了十五六万，想要的你不想要的全给你配上了，包括有中控大屏、360度全景影像、自适应巡航、车道偏离预警、座椅通风、座椅加热，自动空调、包括现在很流行的pm2.5绿净技术全给装上了，软性配置是非常丰富的，同样的价位合资车一看，发现除了四条轮胎加三条沙发好像没别的东西了，连中控大屏都不给，就一个老式的收音机，关键是连倒车雷达都没有，还得自己开孔装。

所以就要明确一下自己对车子的需求了，如果想开得更舒适又不想加钱，那么喵哥推荐更国产车。或者对这些东西不这么在乎，用车的地方气候环境也不恶劣，座椅通风，座椅加热也不需要，更看重的是底盘，发动机，变速箱这三大件的稳定性，那么就考虑合资车，现阶段下我们国产车的三大件跟合资车比还是有一些差距的，比如就从最核心的部件变速箱来说，我们国产车里面没有几家能够独立完成制造。除此之外还考虑保值率的问题，就是同样10万块钱的车目前国产车开了五年之后要比合资车少卖这么万把块钱，这是很正常的事情。

最后在同样的价格，同样的需求之下，如果能接受国产车保值率稍差，可能开起来稍微会异响会多一点，五年之后小毛病会稍微多一点，又喜欢国产的这种比较丰富的配置的话，选国产车是没有错的。但是对丰富的配置没有这么高的追求，只想简单省心开几年，之后想换车相对容易好出手，保值率也不错的话，那么选择合资车肯定是会比选择国产的强，国产的能买不能买取决于你愿意花多少钱，，取决于自己能不能接受目前现有的不足和缺点，合资车虽然在三大件上目前比国产车有优势，但是在舒适性配件在这种软性配置上面同等条件下合作社跟国产的比起来确实没那么厚道，这就是目前汽车市场的现状，希望大家能够理性选择，理性买车。

其实不是国产车的保值率低，而是国产车和合资车还有进口车他们之间的保值率的区别。

第一.你太看得起国产车了。国产车即便是你开几年之后你卖都卖不出去，何谈保值率?但是合资车可以轻松惬意的快速卖出去。

第二.国产车现在的价格也不便宜。随便一辆车也是十几万。兄弟，我建议你不要买国产车。除非你很有钱。

第三.不要被配置影响你的抉择。国产车的配置非常高。合资车配置很一般。但是多年的积累导致了大家根深蒂固。合资车整体水平现阶段还是有所赶超。

第四.有很多人说国产车所有的一切都已经快全面碾压合资车了，你都说了快了。所以不在快的时候去选择。要已经全面超越之后让大家都认可的时候，你可以无条件的选择。

第五.国产的二手车可以入手。因为二手车随便挑特别卖的特别多。而且价格可以随便压。就挑准新车。

第六.国产车的一个最最最最最大的毛病就是油耗，不谈油耗的车都是耍流氓。你去看一下汽车排行榜前10的车，要么特别便宜，顺便还附带省油特效。大众丰田本田无一不是省油的车。你买一辆车最关键是什么?是用着省，这就是为什么国产车这几年一直不被看好，虽然说质量碰撞还有科技感，都完全碾压合资车。但是但是但是重要的说三遍油耗是永远解决不了的问题。

第七.国产车说油耗高，那就买一个新能源，怎么样?我告诉你新能源车。价格比合资高几万甚至10万。完全就是在薅羊毛。不可否认有一些优秀的。但大多数没那么优秀。而且用新能源车，到时候三年之后贬值，让你目瞪口呆。

第八.不谈贬值率的买车行为都是耍流氓。我不相信一辆车人家开到报废。有这样的人。那却有分两点，第一就是那个车确实卖不出去。第2点就是那个车特别好开。第3点就是亏损太大了，舍不得。

第九.汽车不和房子一样。汽车它是有交通属性的。贬值是很正常的现象，而且汽车不可能永远开下去，因为现在的排放法规特别严格。搞不对，10来年就基本上报废了，所以说提前卖掉是一种明智的选择。

第十.保值率不高。是市场的选择。是总是因为有缺陷。如果一个没有缺陷的国产车，它不存在贬值特别厉害。比如说坦克300。他这个车定价就非常合理，而且所属属性是越野基本上没有正面的竞争对手，有的竞争对手全部都是四五十万的，所以没有对比可言。再加上他自己强大的属性。强大的定点消费人群。所以导致了他上市即火爆，旧车比新车贵。但是前提前提前提。是他定价非常的合理。或者说便宜。导致了被持续热炒。这样一个打个比方。就坦克300定价二十几万就像什么呢?就像普通的国产2.0的SUV定价10万一样。你想想一个国产车如果2.0T的只卖10万块钱，你觉得他能贬值吗?贬不了他恨不得还增值。玩车网

所以一切的一切都说明了一点，贬值率高并不分国产与合资，合资的话可能品牌度稍微好一点点，他会卖的快一点，但是很大部分就是因为产品力的原因，产品力特别突出，你不可能贬值的，没人问津

。就像国产车几年前的10万左右的车基本上没人要。因为质量做的太差了。油耗也高。品质也差。所以这几年国产车努力发展10万以上的高级车，还有高端的品牌。这些高端品牌不要去买新车，买一个一年两年之内的二手车，你开个3四年，到时候卖也不亏亏不了多少。

买国产车还是二手合资?你想把自己的品牌车型放在什么样的位置，只能和二手合资车比较。

有多少人纠结买国产车还是合资车，这是靠它的产品优势保证的，有很多粉丝和支持者。

然而，自主品牌真的那么不堪吗?其实在我看来，这不是对自主品牌的“呼唤”，而是自主品牌现在值得我们关注和更多的关注。

品牌自主发展到现在的水平，在做工、设计、质量上都有了很大的进步。看看现在的自主品牌suv，占了现在国内销量的一半。这说明中国人对自主品牌给予了很大的支持，也证明了现在国产车的质量是值得肯定的。

所以，就像你说的，不管是买国产车还是买二手合资车，这种说法真的让我觉得很鄙视国产车。首先不谈国内，不谈合资。先来看看二手车还是新车的问题。买二手车或者新车，二手车确实经济，但是和新车相比，你自然会把更多的注意力花在这辆车的使用和保养上，因为它毕竟是二手的，而它之所以能够到你这里来，并不是因为人们不想要它，所以你必须弄清楚它为什么到你这里来。然而，新车省去了这些麻烦。只要记得定期保养，保持良好的驾驶习惯，就能及时解决问题。

至于合资还是国产，我们只能说自主品牌在同价位有显著的性价比优势，所以归根结底还是要搞清楚怎么选择你。

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