风行t5evo是国产车还是合资车 10万级价格享受30万级品质 风行T5 EVO用实力说话

汽车市场就是如此，一片繁华景象的背后是车型的不断更迭，全新车型的不断进场，汽车市场需要这样"新鲜的血液"来满足消费者的需求。今天要给大家介绍的是一款全新的国产紧凑型SUV： 风行T5 EVO，市场的又一滴全新"血液"。

风行T5 EVO，来自于东风风行品牌，一家国产老牌汽车品牌，这款新车在今晚正式亮相了，对于该新车，可谓是看点十足，不论是整体的外观设计风格，内饰的设计和质感，以及空间动力方面，都足以体现出这是东风风行花心思造的一款新车。在11月17日的品牌之夜中，风行T5 EVO在北京水立方正式亮相，新的车标也一并公布了。

首先来看看风行T5 EVO的整车设计亮点。在外观设计方面，东风风行还是花了心思，赋予风行T5 EVO的不是中规中矩的设计语言，而且新潮甚至大胆。在前脸设计上，标准的大嘴式的前进气格栅给人很强的视觉霸气感，搭配两边獠牙式设计，设计感非常强，格栅内部是直瀑式设计，力量感很强。顶部"狩猎之眼"的灯组设计，足够个性辨识度也非常高。

侧面需要和前脸进行协调搭配，对于侧面设计，风行T5 EVO营造的是一种蓄势待发的运动感，一条贯穿式的腰线来提升力量感，整个侧面的设计在保证运动感的同时，又不失优雅感，这也是年轻人钟爱的轿跑风格。简洁明了的尾部，以贯穿式的尾灯来提升整车的辨识度，以"Ⅲ型"的高位刹车灯来吸引路人的注意力，细节之处尽显设计感。新车还提供两种尺寸的轮圈可供选择，轮胎尺寸分别为235/55 R19和235/60 R18。

然后来看看内饰的设计亮点，风行T5 EVO的内饰需要体现的是高级感和科技感。"天使之翼环抱式"的内饰设计语言，给人很强的整体性，整体的设计风格以高级质感来搭配，全车采用大量的软质材料包裹，还有银色的饰板，以及门板和座椅都是真皮包裹，豪华感很强。而科技感，双屏的设计风格，仪表盘和中控大屏的尺寸都超过10英寸，仪表盘具备丰富的行车信息和炫酷的视觉体验，中控大屏具备丰富的智能化功能和智能驾驶辅助功能，让科技感凸显得很全面。

在空间表现方面，风行T5 EVO的长宽高4565/1860/1705mm，轴距2715mm，达到标准水平，加之该新车具备纯平的后排地台，让中间乘客更舒适，还有座椅可按比例放倒，全车多达37处的储物空间，足以满足日常生活的需求。在动力方面，全新平台的风行T5 EVO提供的全新发动机，先期将提供1.5T引擎，最大功率可以达到192马力，相比于其他主流1.5T引擎，还是很有优势。

最后，对于全新的风行T5 EVO车型，作为国产紧凑型SUV的全新"血液"，确实在各方面都展现出新的一面，提供更好的硬件设施，全新的外观设计，以轿跑风格足以让人眼前一亮，以质感和科技感为优势的内饰，满足消费者的需求，并且高功率的1.5T引擎带来充足的动力体验，风行T5 EVO看点十足，没有白等。

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通常我们评价一款热销车经常会用到“越级”这个词，意思是这款车所表现出的产品力超越了自身级别，实现了物超所值。相信大家都很好奇，究竟什么样的车才算是拥有越级品质的车型?在来自

东风风行

品牌旗下的

风行T5 EVO

身上，我们找到了答案。风行T5 EVO以十万级价格享受到30万级合资豪车的性能与品质，近期更是推出了至高28000元的限时综合优惠，凭借越级品质体验，在汽车市场迅速“出圈”。

以人为尊的设计理念 打造越级品质

风行T5 EVO的“越级”首先体现在以人为尊的设计理念，何为以人为尊?顾名思义就是以人的需求为核心进行设计。

随着汽车成为我们生活的“第三空间”，车内环境与乘员的健康息息相关。风行T5 EVO关爱每一位乘员的健康，打造L3级低气味环保座舱。在选材方面，建立专业的“金鼻子团队”，通过对200多种材料的气味评价，筛选出抗菌抑菌的生态环保新材料。在整个加工过程中，增加15道工序，成本提高了4倍，最终打造出健康的座舱环境。实际检测

发现

，风行T5 EVO的乙苯检测含量仅为国标的1/50、甲苯检测含量仅为国标的1/36、甲醛检测含量仅为国标的1/33，严苛的标准媲美百万级豪车。

风行T5 EVO致力于为用户带来便捷的用车体验，在车内布置了37处智慧储物空间，各种零碎物品都能得到妥善安置，满足了多种用车环境下的储物需求。风行T5 EVO拥有2715mm超长轴距，超越长安CS55 PLUS、

博越

PRO等一众同级车，乘坐空间宽敞舒适。并通过“减、隔、吸、堵”四大举措，确保怠速噪音低至37分贝以下，哪怕高速行车也能确保车内的静谧性，带来豪车般舒适乘坐体验。

此外，风行T5 EVO还配备30万豪车才有的带按摩功能的NAPPA真皮座椅、副驾老板键，以及扶手箱制冷/加热功能，完美诠释了以人为尊的设计理念。

L2+级智能驾驶辅助 安全驾驶出行无忧玩车网

如今已进入智能汽车时代，正所谓无科技不豪华，风行T5 EVO聚焦先进科技，提供L2+级智能驾驶系统，带来智能安全的行车体验。风行T5 EVO集合12项辅助驾驶功能，涵盖ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、AEB自动紧急制动、IHC智能大灯控制、TJA交通拥堵辅助、BSD盲区监测、LCA变道辅助等，不仅能对车辆的启动、加速减速、制动、车道保持等进行辅助，缓解驾驶疲劳，更能让车辆在更安全的环境下进行变道、转向、超车等操作，进一步提升行车安全。

与此同时，风行T5 EVO搭载智能自动泊车系统，通过全车4颗高清全景环视摄像+12个超声波雷达，获得高成功率车位识别，即便是女性或者新手也能轻松完成泊车操作。值得一提的是，风行T5 EVO基于更严苛的五星碰撞安全设计打造，整车高强度钢比例达76%以上， “几” 字形骨架设计为行业创新，热成型技术屈服强度达到核潜艇钢材级别，发生碰撞时能最大限度吸收碰撞势能，保障车内人员安全。

高能低耗动力组合 兼顾动力与节油性

在消费者注重的动力性能上，风行T5 EVO搭载1.5TD高性能发动机，该发动机拥有350bar侧置高压直喷技术、中置式进/排气门正时、集成式排气歧管、OAD皮带轮、电子节温器等先进技术，最大功率145kW，最大扭矩285N·m，匹配获得全球十佳变速箱的麦格纳7速湿式双离合变速箱，响应更迅速、控制更精确，百公里综合油耗仅为6.6L，远低于同级车，在动力性与节油性上达到了平衡。

底盘方面，风行T5 EVO采用前麦弗逊后多连杆独立悬架系统。其中，麦弗逊式独立悬架具备转向轻便灵活的特点，进一步提高车辆在高速过弯过程中的抗侧倾能力。后多连杆悬架能够使车轮和地面最大可能保持垂直，加大轮胎的贴地性，令车辆的弯道适应性更好。日常驾驶中，这套悬架系统都能够过滤掉很多来自路面的震动，驾乘感受更舒适。

风行T5 EVO除了具备上述提到的越级品质、高阶驾驶辅助系统、高效动力性能、舒适乘坐体验等产品优势外，还拥有时尚潮流的高颜值设计以及智能化程度较高的车机系统，紧跟时下年轻人的用车需求。更关键的是，风行T5 EVO给出了10.39万起步的诚意售价，结合至高28000元的限时综合优惠，是十万级SUV市场不可错过的高质价比车型。

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2010年-2020年是国产汽车品牌进入高速发展的黄金十年，涌现出来了哈弗H6、吉利帝豪、长安CS75、奇瑞瑞虎8等十多款月销过万辆的车型，经过十年的发展期，国产车企不再仅仅只是把车身做大，而是开始往整车品控的细节，三大件的品质这些重要的方面着手研发生产，于是就有了长安UNI-T、星途LX、领克01这些自主品牌主打中高端市场的车型诞生。而作为国产热门品牌之一的东风风行也在走这一条“自主向上”之路，于是推出了全新 风行T5 EVO这车型，1.5T爆发197马力，那么，风行T5 EVO这款即将上市的国产轿跑SUV有什么看点呢?一起来了解一下吧。

风行T5 EVO名字中的“EVO”代表的是Enjoy(享受)、Vnivid(潮流)、Organic(环保)的简称，连贯起来就是“一款专为年轻人而生的时尚前卫、舒适且环保的科技座驾”的意思。风行T5 EVO不仅换上了最新的“雄狮车标”，全新雄狮标志象征自信无畏、勇往直前。而且还采用了全新的设计风格，新车前脸采用了“锋动力学”全新设计理念，比奇骏好看，前进气格栅与前包围两侧的獠牙式散热口相结合，而新车前大灯为分体式设计，上半部分采用更加狭长的造型，下半部分很好的与两侧獠牙造型巧妙的融合在一起，整车的设计让新车体现出极强的视觉冲击力，让人好感倍增，气场更强大了。

风行T5 EVO这款车在今年12月14号正式开启了预售，共推出了四款车型，它们的预售价分别是：铂金版10.49万、钻石版11.49万、星耀版12.59万、荣耀版13.79万，并且提供了核心零部件终身质保、车联网终身免流量的售后。此外，风行T5 EVO新车还对标豪华车型标准，开发出了耐腐蚀且具有自修复功能2K车漆，也是这款车的看点之一。

内饰部分采用了双连液晶屏设计，风行T5 EVO内饰配色提供了红黑双拼、纯黑色两种个性十足的内饰颜色可选，涡轮式的空调出风口再辅以触控面板设计让这款车内看起来更富有科技感。具体配置方面，例如像：“手机无线充电、智能语音控制系统可语音控全车、定速巡航、360°全景天窗、前排座椅加热、后座出风口、车内氛围灯”等主流的配置都没有缺席，与此同时，后排座椅可以平整放倒，进一步扩展了这款车的装载能力。

在消费者最关心的三大件部分，风行T5 EVO是比较令人意外的，因为这款车全系都带T、全系自动挡。风行T5 EVO全系搭载了型号为4A95TD的1.5T四缸高功率缸内直喷发动机，一步到位满足国六b的排放标准，并拥有DVVT+GDI这两项发动机特有技术带来了澎湃动力的同时并兼顾了不错的燃油经济性，最大功率145kw/197马力，最大扭矩285牛米，已经达到了一些自主品牌2.0T引擎的功率参数，并且还有L2级自动驾驶功能的加持，百公里油耗为6.6L，比较符合家用车的定位，而传动系统则是匹配7挡湿式双离合变速箱。而底盘则是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。

总结：未来风行T5 EVO上市之后，将与长安UNI-T、星途LX、领克01这些主打年轻运动的车型竞争，作为一款东风风行“自主向上”的第一款产品，看上去还是颇有吸引力的。

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