荣威ei6家用便携式随车充电器亮红色故障灯，没有充电该如何解决？

荣威ei6

新能源汽车，使用买车时赠送的便携式充电枪，直接插220V家用插座充电，结果充电器上面的红色故障灯亮，汽车显示没有冲进去电，请问是什么问题，该如何解决啊。荣威ei6新能源汽车，使用买车时赠送的便携式充电枪，直接插220V家用插座充电，结果充电器上面的红色故障灯亮，汽车显示没有冲进去电，请问是什么问题，该如何解决啊。 荣威ei6买车时送的那个随车充电器，质量很差，功能简单还不好用。必须插接了地线的插座才能充电。如果外出

自驾游

，或者去农村，很多时候只能找到不

接地线

的插座，使用这个很不方便。建议去某宝搜普诺得充电器，普诺得有3.3KW家用便携式随车充电器。自带漏电保护功能，不接地线的插座也可以正常充电。而且这款充电器，可以调节电流、功率。荣威ei6

电池容量

为9.1kw/h，插16A插座，从0到充满的充电时间是2.75小时。如果只能找到10A插座，可以使用10A转16A插座转接头使用。这个时候可以把普诺得充电器的电流切换到8A模式，安全性非常好。这样只需要5个小时也可以充满。我就是买的普诺得充电器，个人感觉很好用，这款充电器内置

温度传感器

，可以检测到插头和枪头的温度，如果温度超过75度会自动断电，

安全系数

非常高。 @2019

厂用母线欠压通常原因为：整个系统(包括发电机)电压降低;母线上的负载严重过负荷;某个负载(包括电缆)故障断路器拒动，引起母线电压下降;多台电动机同时启动引起母线电压降低;当然还包括厂用变压器故障。母线欠压一般是指电压下降到70%左右，再继续降低就会造成厂用母线低电压保护动作，将部分负载跳闸。

消费者在购买荣威新能源电动汽车时，4S店会赠送一把家用便携式随车充电器，直接插220V 16A空调插座就可以充电。

但是很多车主在使用时，会发现这个便携式充电器上面的指示灯亮红灯，无法充电。这种情况，一般是因为家用插座没有接地线。4S店赠送的这个家用便携式充电枪，必须插接了地线的插座才能正常充电。

有些车主喜欢外出自驾游，或者节假日的时候去农村乡下。很多时候，只能找到没有接地线的插座。这种情况下，如果使用4S店赠送的随车充电器，就会出现不能充电的问题。这种情况非常令人头疼。

建议：购买免接地家用便携式充电器建议荣威新能源车主可以去淘宝或京东搜索 普诺得充电器 ，普诺得品牌有荣威新能源电动汽车可以使用的免接地充电器。普诺得充电器自带漏电保护功能，不接地线的插座也可以正常充电。

使用普诺得便携式充电器，直接插220V 16A空调插座就可以充电，充电功率3.3KW，也就是一小时充3.3度电左右。

普诺得品牌的电动汽车充电枪具备过欠压保护、防雷保护、输出短路保护、漏电保护及过流保护等保护装置，并且内有漏电保护器，在待机或充电过程中如出现漏电情况会及时跳闸，保护客户人身安全。

值得一提的是，普诺得家用便携式充电桩具备电流切换技术，可实现8A、10A、13A、16A四种充电电流模式的选择。如果只能找到10A普通插座，可以使用商家赠送的10A转16A插座转接头，这种情况下，只需要把充电器的电流模式切换到8A模式就很安全。

另外，还有一种情况，有些地区电压只有170V左右，有些离供电站近的地方电压高达250V以上。这种情况下，使用4S店赠送的随车充电器，也会出现不同充电的情况。普诺得充电器具备宽电压匹配功能，即使在这种电压波动范围大的地方，依然可以正常充电。

(图/文/摄： 问答叫兽) 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

【太平洋汽车网】新能源汽车可以飞线充电，车载充电器的功率远大于普通家用电器，也超过大多数拖线板的功率限制，新能源汽车在充电时，原厂的充电线和充电桩能够承受其强大的电流，但普通的拖线板却难以承受，如果不遵守随车用户手册上的充电规范和流程，极有可能因电流过大而引发事故。

一、飞线充电的案子在电动汽车传导充电系统国标(GB/T18487.1-2015)中，提到的充电模式是连接到电动汽车到电网(电源)给电动汽车供电的方法，共有4种，其中模式2是指：将电动汽车连接到交流电网(电源)时，在电源侧使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插头插座，在电源侧使用了相线、中性线和接地保护的导体，并且在充电连接时使用了缆上控制与保护装置(IC-CPD)。

1.荣威550PHEV使用模式2+外接拖线板放置于车内，从而在充电时过热导致内饰燃烧事故的发生。

2.比亚迪秦(参数|图片)模式2的原本规划，是面向具有独立车库的，使用任何延长线都是不允许的。

它的功能主要有：地线监测：对模式2与电动汽车之间地线连接的确认电动汽车与模式2的连接确认：通过PWM(PulseWidthModulation)的电压设定，来正确的给电供电/控制控制功能：控制供电和断电的过程漏电保护：线缆容易给车辆碾过，绝缘层长久使用下磨损(金属裸露)过流保护：因为很多电工为了怕麻烦，给经常跳闸的配电盒一般给多路10A的供电配16A的分断器，还有一个事，是怕车上充电机不按规矩走它使用的前提是使用专用交流电路和电源插座。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)