低碳出行，大白纯电帅车——荣威Ei5的魅力展示（荣威携专属优惠亮相昆明线上车展，荣威Ei5最高优惠6万）

买车的时候开始是想买燃油车的，但是看着这么多新能源的车型，又变了心思，再加上新能源汽车更节约一些，而且还环保，所以最终就不怎么考虑燃油车了。荣威的新能源车型设计的更符合我的审美，外观造型让人很惊艳，再加上车子的试驾体验还不错，基本上就这么定了。

对于这款车的外观我是十分的满意，是我看过的车型里面给我惊艳感最足的，硬朗的车身线条，年轻时尚的设计风格，无论是怎么看都帅气，好多同事都夸我这辆车好看来着，看来我的眼光还是蛮不错的。

车子动力其实还可以，说比燃油车强那是不太可能，毕竟原理都不一样，不过感觉也是不差的，动力的平顺性更出色一些，而且介入感比较自然，属于循序渐进的那种感觉，开习惯了感觉是蛮不错的，日常在市区开感觉很顺畅。

我觉得电耗必须是满分，比起油耗车是只好不坏，环保不说，光这个油费都得省多少，基本上一周充个一到两次电富富有余，而且我们这充电也算挺方便的，充一次电跑的里程数也是挺可观的，我觉得很是满意。

方向盘略有虚位，感觉指向的精确性就不那么高了，不知道新能源是不是都这个样子，不过轻重感还是可以的，车身的稳定性也比较出色，速度提上去车身丝毫不飘，过弯的时候也比较稳当，不会有太明显的侧倾。

我是自己上下班用来代步的，对空间的要求倒也不高，够用就行，不过这辆车的空间的确挺大的，感觉用来作为家用车都没有问题，车座空间挺足的，储物空间也很大，载人载物感觉都十分的便捷。

舒适性这方面很是完美，座椅的包裹性很不错，跟人体的贴合度很高，而且填充物很足所以坐起来感觉很厚实，也不会偏硬，软硬正好，车子减震也很不错，坐着没有太明显的抖动感，隔音也不差，车外杂音在里面基本上听不太出来。

我对这车的内饰风格不是很满意，感觉太平常了，没有外观给人的视觉效果那么强，做工倒还是不错的，用料感觉也比较扎实，车内软性材质的包裹面积更大一些，所以看起来还是很有档次的样子。

我对这台车的性价比还是很满意的，可能它不是别人眼中最好的那辆，但是在我看来它就是最出色的车了，要颜值它有，要性能它也行，坐着的舒适度也可以，而且还节约资源，优点是真的很多，所以我觉得性价比的话它就挺高了。

夏天的天气像小孩子的脸说变就变，高温、雨水、大风等随时都会阻碍小伙伴的日常出行，而此时一款爱车助力会让出行轻松很多。当然反复无常的天气同时也加大了交通事故发生的风险，除了养成安全行车的好习惯之外呢，一款安全配置丰富的好车无疑非常重要，今天要为各位推荐的这款车，不仅安全配置“超标”，并且还有惊喜优惠。

荣威历来比较重视产品的安全性，尤其是旗下的荣威Ei5在安全配置方面相当完善，配备了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)，能够更好的保护驾乘人员安全。同时，荣威Ei5还提供了上坡辅助、自动驻车等驾驶辅助配置，进一步提高驾驶安全性。

可以说安全配置是评价产品品质的重要参考，也建议小伙伴们在买车时候不要忽视这一点。当然荣威Ei5在动力上的表现同样值得肯定。

荣威Ei5搭载的电机类型为永磁 / 同步，总功率85kW，总扭矩255N·m，动力表现良好，不输同级别车型。整车开起来轻巧、灵活，上手也很快，应对日常生活用车毫无压力。

最后送上关于荣威Ei5的优惠好消息。荣威Ei5已携钜惠出击汽车之家818百城车展，并带来专属优惠：最高优惠6万。感兴趣的小伙伴点击818百城车展进行详细了解，并且还可以领红包雨、享专属折扣!

此外，荣威旗下的其他安全配置丰富的车型在昆明也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

荣威i6新能源，最高优惠1万，了解优惠详情 荣威RX5 eMAX，最高优惠1万，了解优惠详情 荣威RX3，最高综合优惠2.5万，了解优惠详情 荣威i5，最高综合优惠3.3万，了解优惠详情 荣威i6，最高综合优惠4.1万，了解优惠详情 荣威RX5 MAX，最高综合优惠4.2万，了解优惠详情 荣威RX5新能源，最高优惠4.5万，了解优惠详情 荣威RX8，最高优惠4.5万，了解优惠详情 荣威RX5，最高综合优惠4.8万，了解优惠详情

据了解，荣威还将重磅亮相818百城车展，不仅有机会领到100元签到礼兑换券、车展畅饮券、会员卡现金抵扣券等，现场购车还可享受300元现金补贴、500元实物礼、再抽最高价值2500元实物礼，更有机会领取10000元现金大奖!

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同为中高端电动车，全新唐EV和荣威MARVEL X谁更值得入手?

Marvel漫威X指导价26.88-30.88万价格属于中端，但高价格并不代表一定有高品质;车身会尺寸4678*1919*1618、轴距2800mm，悬架结构为前麦弗逊后梯形连杆独立悬架，后悬的结构并不算很理想;车型定义为SUV也比较跨界，宽高比说明了这台车更像是跨界旅行车，不过颜值确实不低。

动力系统分为后驱和四驱，后驱版为后桥双电机然而也只有137kw、410N·m，参数理论上也可以实现相当理想的动力，不过7.9秒的破百成绩在同一价格区间新能源汽车中并不算强劲;四驱版为前单电后双电，综合功率达到222kw以及665N·m，这一版本能在4.8秒破百还是比较理想的，

不过性能对续航的影响太严重了。

该车电池组容量仅为52.5kwh(电池为CATL镍钴锰三元锂电)，两驱版NEDC测试续航里程为403公里，这一水平仅仅相当于消费级国产SUV以及轻奢入门级的国产轿车;四驱版测试续航里程为370公里，低于400公里的电动汽车不应该出现在20万以上的范围内，因为没有合理的续航即使有四驱也没有实用价值。

唐EV指导价25.99-35.99万、四驱版起售价28.99万，价格已经体现出了比漫威X的优势;车身尺寸4870*1950*1725、轴距2820mm，尺寸等级以及车型特点也是标准的B+级SUV;悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬平平无奇，不过调校后的实操感受也并不笨重。玩车网

两驱版为前轮单电机驱动，最大功率180kw、扭矩330N·m，这一版本的操控体验显然不如漫威X，毕竟跨界版的后驱SUV更有驾驶乐趣，破百成绩因车身过重也仅为8.5秒同样低于漫威X;所以两驱版的唐EV看似是没有优势的，不过这台车的NEDC测试续航为520公里，硬生生的多出110km的续航似乎更有吸引力;而且唐EV使用系统能量密度稍高一些的镍钴锰酸锂电池且容量为82.8kwh，续航也就是520km。

四驱版为前后双电机组合，最大功率360kw、扭矩660N·m，动力参数比漫威X有明显优势，因为功率高能更晚的让电机达到恒功率扭矩快速下滑的阶段，控制能耗的能力会更强;而且这一版本的破百成绩为4.6秒，性能略微的优势加之四驱版起售价低于漫威X四驱版接近3万，续航里程为500公里多出130公里，性价比孰高孰低一目了然，重要的是理想对比已经让漫威X看起来没有那么中端了。

重点：唐EV为储能电芯提供终身质保，后期换电没有成本而漫威X成本似乎要7~8万元，这个“端”到底是谁高谁低?