2018年中大型suv排名前十名 国内SUV销售排行榜前十名

神车排行榜前十名：NO.1日产奇骏销量：887556辆在部分榜单中，日产奇骏究竟该排

第一还是第九存在着争议，原因在于，奇骏分为NissanRouge和X-Trail两个版本，但二者实则是同一款车。

奇骏一直身负“移动大沙发”的美名，良好的油耗经济性也一直为人称道，何况以“接近中型SUV的尺寸，只卖紧凑型SUV的价格”的越级打法，虽然在网上声浪并不高，但人家闷声发大财，更是博得了不少消费者的青睐，成为居家、买菜车的首选。

此外，单单中国款奇骏的销量就排在了全球榜单

第十一位，两车合力，奇骏的冠军宝座蝉联得当之无愧。

N0.2丰田RAV4销量：837624辆作为城市SUV的“开山鼻祖”，丰田RAV4以其性价比和稳定性一直享有盛名，再加之品牌光环，这款车在世界车坛上也是颇具地位的，并成为丰田家族中除卡罗拉外的

第二员大将。

不过，相较于在美国市场的亮眼表现，今年丰田RAV4在中国市场的表现则较为逊色，年销14.4万辆，只排在前十开外。

这也是由于市场竞争过分激烈，今年，第五代RAV4终于有望引进，相信其能够取得更大突破。

N0.3大众途观销量：791275辆途观作为大众家族的主力产品，各方面表现都较为均衡，除了沉稳大气的外型，其宽大的空间更是迎合了许多家庭的需求，尤其在中国市场，几乎成为“街车”了。

2018年，大众途观在华市场共售出了284989辆，占到全球销量的36%。

过，途观的销量也是由丝绸之路版和途观L两款车共同构成，随着2021款新车的上市，产品系列进一步细分，预计竞争力逐渐落后的丝绸之路车型将慢慢淡出市场。

N0.4本田CR-V销量：747646辆去年，在中美两个重点市场，本田CR-V都由于身陷“机油门”而使口碑信誉受损、品牌销量下滑，但在年末却又上演了一波“绝地反杀”，如在中国市场其9月后的月销量再次反弹到一万辆以上，真是“春风吹又生”啊，足以看出这款车在消费者心目中的地位。

目前，CR-V也进行了2021年度改款，升级配置的同时进一步细分了车型，相信在2021年，“历劫重生”的本田CR-V还有会更振奋的表现。

N0.5现代途胜销量：574054辆现代途胜也是征战紧凑级SUV市场的老将了，自2005年推出以来，凭借高颜值和不错的综合实力受到了各地消费者的喜爱，早年间在中国市场也有着自己的一席之地，逐步进行着品牌积淀。

然而，由于外观设计的改变背离了国人的喜好，加上现代也陷入了机油门的困扰，

第四代途胜在中国市场并不受待见。

大幅丢失中国市场，对现代途胜来说是颓势显现的一大原因。

N0.6日产逍客销量：513192辆逍客是日产旗下

第二款上榜的车型，这款车2018年在中国市场也取得了年销16万+、排行第十的好成绩。

不仅在中国市场卖得火热，凭借均衡的产品力，日产逍客在欧美市场同样如鱼得水，但同价位区间越来越多竞争对手的涌现也给逍客带来更大压力。

为了应对同级竞品的夹击，全新换代的日产逍客将在配置、动力等方面有所升级。

N0.7起亚狮跑销量：482623辆在中国市场，可能许多消费者都未听过起亚狮跑的名号，反而是同胞兄弟“智跑”的名气更大一些。

而且近两年，韩系车在华市场的表现，也只能说颓势依旧。

不过，虽然缺乏中国市场的支持，起亚狮跑在全球范围内仍取得了年销48万+台的成绩，也侧面佐证了这款车的实力在国内可能被低估了。

疆哥觉得，KX5独特的前脸设计还是颇为吸睛的。

N0.8哈弗H6销量：460821辆在国内创造销量“十连冠”奇迹、威名赫赫的哈弗H6，放到全球市场中则取得了排行

第八名的成绩。

与其说这一数据体现的是哈弗H6这款车的综合实力，疆哥觉得，不如说是体现了中国市场在全球市场中的影响力毕竟，哈弗H6最主要的市场份额都在中国，以这样的市场面跻身榜单实属不易。

随着长城的海外战略部署，哈弗H6也渐渐出口到亚欧非等地区，希望能够为自主品牌挣到更多脸面。

N0.9马自达CX-5销量：458252辆在大家伙的印象中，马自达似乎总是一个“叫好不叫座”的小众品牌，因此2018年马自达CX-5的强势表现估计出乎了许多消费者的意料。

在同级别的车型中，出众的颜值设计、马自达在驾驶操控方面的优质口碑，都为这款车争取到了稳定的客户源。

此外，马自达CX-5的安全性也经过了认证，满足家用需求也不在话下，较为均衡的产品力使其成为了品牌旗下最为畅销的车型。

N0.10雪佛兰探界者销量：442162辆在国内，探界者和昂科威是同门兄弟，而后者的风头反而要更盛一些。

其实从产品力来看，搭载了通用汽车最新的9AT变速箱的探界者还要更强一些，但由于入华时间较晚，雪佛兰探界者的口碑还在积累阶段。

电动汽车十大排名

1，特斯拉指导价56-89万

2、蔚来指导价：46.8-62.4万元

3，小鹏指导价：57-90万元

4、威马指导价：14.68-19.88万元

5、比亚迪指导价：13.95-31.48万元

6、哪吒v指导价：5.99-7.59万元

7、奇瑞蚂蚁指导价：14.98-18.98万元

8、零跑指导价：12.98-22.3万元

9、广汽传祺指导价：25.98-40万元

10、名爵指导价：11.98-14.98万元

1、宏光MINIEV

官方指导价：2.88-3.88万

级别：微型轿车

自特斯拉Model3国产以来，月销过万基本是基本常态，但7月上市的五菱宏光MINIEV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头;说实话，价格低、定位准、续航够的五菱宏光MINIEV确实香，尽管存在没有快充系统等缺陷，但综合其它又是来看，五菱宏光MINIEV依旧是一辆极具诱惑力的车!

2、Model3

官方指导价：26.57-41.98万

级别：中型轿车

Model3是一辆在路上不扎眼，却禁得起细看的车，从ModelS到眼前的Model3，在它身上你总能找到一些有别于其它车的地方，它的设计也引领了一阵潮流。

现在低于30万的售价令Model3成为了最畅销的电动车车型，如果你对电动车不了解，那么Model3会是最保险的选择。

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3、蔚来ES6

官方指导价：35.80-54.80万

级别：中型SUV

蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。

感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。

驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。

续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。

4、蔚来ES8

官方指导价：44.80-62.40万

级别：中大型SUV

蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算是很高了，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。

作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。

不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高，所以有时候纯电车也不一定就是节能的。

5、小鹏汽车P7

官方指导价：22.99-40.99万

级别：中型轿车

定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。

小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。

最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

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6、小鹏汽车G3

官方指导价：14.38-25.78万

级别：紧凑型SUV

作为小鹏汽车的

第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。

它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。

小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。

7、AionS

官方指导价：13.98-20.58万

级别：紧凑型轿车

纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，AionS则是广汽新能源主打精品电动车型，AionS外观内饰设计上，有着足够高的原创度，传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准。

对于全家出行等需求的消费者来说，广汽新能源AionS或将是个不错的选择。

8、ModelS

官方指导价：72.28-123.99万

级别：中大型轿车

特斯拉ModelS是一款纯电中大型车，其夸张的性能和丰富的黑科技在市场少鲜有对手，作为一款家用车它的后排空间差强人意，不过座椅的舒适性倒不错，后备箱空间还算可以。

内饰的做工一般般，不过用料倒是符合它80万的水平。

Autopilot作为其一大卖点，实际的效果不算特别好，还需要进行完善。玩车网

9、ModelX

官方指导价：73.71-100.00万

级别：中大型SUV

特斯拉ModelX是一款纯电中大型SUV，它拥有500km以上的续航能力，可以减少车主的忧虑。

行驶过程中车辆的动力性能、舒适性都很不错，不过Autopilot功能还有待完善。

ModelX空间的表现很一般，不过满足家用没有什么大问题。

10、威马EX5

官方指导价：14.68-28.98万

级别：紧凑型SUV

威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。

底盘悬架的调教十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些;空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。

威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错，只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点，但整体20万以下的售价还是可以接受。

据乘联会公布的最新数据显示，11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%;1-11月累计销量1700.2万辆，累计增速-8.3%。而11月份SUV销量达到96.4万辆，同比增长9.3%，环比增长2.8%;累计销量786.8万辆，同比下降3.7%。

其中，11月豪华车零售同比增长27.0%，环比10月增长5.0%，增长态势明显。随着消费升级的情况越来越明显，高端换购需求依旧旺盛，德系豪车年末趋稳，特斯拉、凯迪拉克、林肯等美系豪华车表现较强。下面我们就具体来看看高端SUV在11月份的表现。

1、在高端SUV市场上，BBA依然占据前三甲， 奥迪Q5L凭借15948辆成绩夺冠，并且销量同比增长达到13.1%，而奔驰GLC和宝马X3销量紧跟其后，销量分别达到15330辆和11970辆;

2、沃尔沃XC60在11月份超越凯迪拉克XT5获得第五名，并且销量也超过了6000辆。而像大众途昂、奔驰GLB、理想ONE、凯迪拉克XT6和福特探险者排名则与10月保持一致，但销量均有所下降;

3、值得一提的是，高端SUV TOP10中，几乎所有车型的同比销量都保持正增长。

奥迪Q5L延续了10月份的良好态势，11月份凭借15948辆成绩再次夺得高端SUV销冠，并保持同比13.1%的增长。随着奥迪Q5L在2018年换代之后，其外观更加的年轻运动，内饰也更具科技感，并且在驾乘品质方面也进一步提升。加上奥迪Q5多年来在国内积攒下的良好口碑，其拥有众多忠实拥趸。值得一提的是，奥迪Q5L在终端市场上拥有7-8万元左右的优惠让利，换来了众多用户的关注和购买。据悉，新款奥迪Q5L已经在工信部完成了申报，新车在外观方面变化较大。

奔驰GLC并没有在11月份完成逆袭，与奥迪Q5仅有百台之差位居第二，并保持14.6%的同比增长。而在此前，奔驰GLC连续多月问鼎高端SUV销冠，可见其人气之高，只是在10月和11月运气都欠佳。奔驰GLC除了拥有奔驰的品牌影响力外，其外观设计足够豪华大气，内饰档次感在同级中也较为领先，而且在乘坐舒适性方面也非常出色。随着2021款奔驰GLC的上市，配置方面的小幅升级也为其销量助力一波。目前，小智了解到奔驰GLC在上海地区保持3-5万左右的终端优惠。

相较于奥迪Q5L和奔驰GLC，宝马X3的排名就比较稳定，一直稳居第三。这一代宝马X3是在2018年进行国产换代，它没有进行“本土化”加长，而是保留了海外版车型原汁原味的尺寸，因此它在操控方面相比奥迪Q5L和奔驰GLC更加优秀。除此之外，宝马X3在设计上和内饰档次感方面都得到了很大的提升，对于消费者而言更有吸引力。目前，就终端行情来看，宝马X3在上海地区的优惠高达4-5万元左右。

虽然大众途昂销量并没有突破万台大关，但其每月销量都比较稳定，11月份也是拿到7550辆的成绩牢牢锁定第四名。大众途昂虽然没有BBA那样的豪华属性，但它庞大的身材不仅看上去魁梧和硬派，而且还带来了无与伦比的内部空间，算得上是一款“真7座”中大型SUV。并且它的第三排空间表现十分出色，乘坐起来较为舒适。而在现金让利方面，大众途昂主销车型目前在上海地区让利幅度高达6-7万元，相当有吸引力。

沃尔沃XC60在11月份销量表现也较为出色，超过了凯迪拉克XT5获得第五名。这一代沃尔沃XC60在外观设计方面具备很高的辨识度，“雷神之锤”LED日间行车灯和“维京之斧”尾灯都很有视觉冲击力。另外，沃尔沃XC60在安全方面一直表现都很出色，全系标配了City?Safety城市安全系统以及诸多主被动安全配置，在安全性方面当属同级顶级水平。此外，它在中保研碰撞测试中也拿到“优秀”测试成绩。当然，高达10-11万元左右的终端优惠是让消费者买单的最直接因素。

凯迪拉克XT5在11月份的销量排名位居沃尔沃XC60之后。凯迪拉克XT5在豪华中型车市场一直是一位高性价比的代表，不仅价格更低，而且配置也极为丰富。值得一提的是，在今年4月初，凯迪拉克XT5在动力方面换装了代号为LSY的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，匹配的是9AT变速箱，并且油耗表现有所下降。此外，2021款凯迪拉克XT5已经上市，新车在配置方面进行了调整，性价比也得到一定的提升。此外，凯迪拉克XT5在终端市场上的优惠也相当给力，在上海地区可以优惠8万元左右。

作为一款豪华紧凑SUV，奔驰GLB能够能在高端SUV中稳居前七，也很好的说明了它受欢迎程度。奔驰GLB是豪华紧凑型SUV中唯一一款配备7座的车型，当然它也有5座车型可选，因此它深受消费者的关注和喜爱。而在今年4月份，奔驰GLB还增加了搭载1.3T低功率的四缸发动机的180车型，最大功率136马力，售价进一步下探。值得一提的是，奔驰GLB在2020年度C-NCAP第三批车型测试中还获得五星评价。在终端优惠方面，目前奔驰GLB在上海地区可以优惠5万元左右。

在11月份，入围了高端SUV销量榜前10的车型中，仅剩下理想ONE一款造车新势力车型，销量也是超过了4千台。作为理想汽车旗下的首款车型，理想ONE定位于中大型增程式SUV，其补贴后的全国统一零售价为32.8万元，并有6座和7座车型可选。值得一提的是，理想ONE能够提供800公里的NEDC综合工况续航里程。

凯迪拉克XT6延续了10月份的销量成绩，11月份的销量达到3422辆，并保持205%的同比增长。凯迪拉克XT6是凯迪拉克品牌首款国产中大型SUV，于2019年7月份正式推向市场，并且有6座和7座可选。而无论是定价还是性价比方面，凯迪拉克XT6相较于BBA车型来说都更有诱惑力，因此也吸引了众多消费者的关注。在今年7月份，凯迪拉克XT6还使用了最大功率为237马力的2.0T发动机，与之匹配的仍然是9速手自一体变速箱，油耗方面也进一步降低。经过一年多的市场洗礼，凯迪拉克XT6目前的优惠力度相当大，在现金方面降幅达到8-9万元，优惠力度也很有吸引力。

11月份，福特探险者再次入围高端SUV销量榜单，销量也突破了3千台。目前在国内销售的车型是第六代车型，并且由长安福特进行国产，价格方面下探了不少。作为长安福特的旗舰级SUV，全新福特探险者是基于全新CD6纵置后驱平台打造而来，新车在外观方面大体延续了海外版车型的设计，整体造型相当魁梧与厚重，彰显出强烈的美式硬派气息。而在终端市场行情方面，目前福特探险者在上海地区的优惠也达到了4-5万元。

从11月高端SUV销量表现来看，几乎所有车型的销量都保持同比增长，特别是凯迪拉克XT6的同比增长最为明显。值得一提的是，前三甲依然是BBA车型，只是获得高端SUV销冠的是奥迪Q5L，而奔驰GLC仅百台之差位居第二。在2020年最后一个月，相信各大车企会进行年底冲刺，高端SUV的销量还会有新的变化，具体会有怎样的表现呢?着实让人期待!对于这10款高端SUV，你最看好哪一款车型呢?欢迎在评论区留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近年来，SUV车型在中国市场日益受到追捧，各大汽车厂商也纷纷推出自己的SUV车型。下面介绍国内SUV销售排行榜前十名。

1. 奇瑞瑞虎7

奇瑞瑞虎7是一款中型SUV，于2018年正式上市。外观采用了家族前脸，整体造型时尚动感。颜值和口碑都很不错，并且性价比也非常高，成为了目前SUV市场的销量王。

2. 奇瑞瑞虎8

奇瑞瑞虎8是瑞虎系列中的大型SUV，于2018年10月正式上市。其外观设计较为豪华，动力系统采用了1.5T+6AT发动机组合，动力表现出色。

3. 东风风神AX7

作为国产SUV的佼佼者之一，AX7在外观方面华丽豪华，内部配置也相当精良。其配备1.6T和2.0L两种不同排量的发动机，性能表现不俗。

4. 奇瑞瑞虎5x

瑞虎5x是一款紧凑型SUV，搭载1.5T+CVT动力系统，百公里加速仅为9.7秒，动力表现相当不错。此外，该车还具备不错的越野性能和通过性，适合城市和乡村出行。

5. 吉利博越

博越是吉利汽车旗下的一款中型SUV，其外观十分大气、精致，内部配置也相当不错。动力方面，搭载1.8T和2.0T两种发动机，马力高达190匹。

6. 上汽大众途观L

途观L是上汽大众推出的一款中型SUV，外观极具线条感和张力，车顶设计也十分独特。动力方面搭载1.4T和2.0T两种排量的发动机，最大功率分别为150马力和220马力。

7. 广汽三菱欧蓝德

欧蓝德是三菱汽车在中国市场销售的SUV车型，其外观设计充满霸气，内部配置也相当不错。动力方面，搭载2.4L和2.0T两种发动机，配合8AT变速箱使得驾驶表现十分出色。

8. 别克昂科威

昂科威是别克在中国市场推出的一款中大型SUV，其外观豪华大气，驾乘舒适度也非常高。动力方面，搭载了1.5T和2.0T两款发动机，表现出色。

9. 东南DX7

作为中型SUV，DX7外观时尚、内饰精致，性价比十分突出。动力方面，搭载1.8T和2.0T两种发动机，最大功率分别为177马力和190马力。

10. 吉利帝豪GL

帝豪GL是吉利汽车旗下的一款紧凑型SUV，性价比非常高。动力方面，搭载1.4T和1.3T两种发动机，运动性能不俗。

以上就是国内SUV销售排行榜前十名，每一款车型都有着自己独特的优势和特点。如果您正在考虑购买SUV，以上车型不妨可以考虑。