奔驰GLC，全新林肯航海家，豪华中型SUV如何选？

导读：近日，国内汽车销量统计机构(乘联会)公布了中型SUV销量最新排名，本次只有48款车型入榜，其中有七款车型销量破万。具体排名，大众探岳、 奇瑞瑞虎8和别克昂科威位居前三，奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3和红旗HS5的10月份销量都突破了万辆。丰田汉兰达、捷途X70、东风风光580、本田冠道、沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5也都是表现不错。而令人比较意外的是，品质不错的WEY VV7、日产楼兰、比亚迪唐以及哈弗H7等车型，它们的月销量都不足2千。最新中型SUV销量排名公布：瑞虎8爆发，昂科威前三，红旗HS5破万!

1、最新(10月份)中型SUV销量排名前十

10月份销量排名前十的中型SUV是，大众探岳、奇瑞瑞虎8、别克昂科威、奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3、红旗HS5、丰田汉兰达、捷途X70和东风风光580。大众探岳和别克昂科威位居前三，它们都是品质很不错的合资中型SUV，在性价比和口碑方面，也都表现不错。而奇瑞瑞虎8位居第二，瑞虎8是消费者最喜欢的国产中型SUV，它的月销量一直很稳定，而10月份推出新款车型之后，瑞虎8也是迎来爆发。

奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3和红旗HS5也是月销破万，而且比较有意思的是，这四款车型都是豪华SUV，看来随着消费水平的提升，选择豪华车的消费者也是越来越多。丰田汉兰达、捷途X70和东风风光580同样是位居前十，它们的月度销量都在6千以上，整体表现也还不错。

2、最新(10月份)中型SUV销量排名11-20

10月份销量排名11-20的中型SUV是，本田冠道、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5、雪佛兰探界者、比亚迪唐DM、长安CS85 Coupe、长安欧尚CX70、蔚来ES6、路虎发现神行和斯柯达柯迪亚克。冠道、沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5的10月份销量都突破了5千，而它们的累计销量也都在4万以上，而雪佛兰探界者和比亚迪唐DM的表现也还不错。

3、最新(10月份)中型SUV销量排名21-48

10月份销量排名21-48的中型SUV当中，大家比较熟悉的有福特锐界、WEY VV7、现代胜达、日产楼兰、比亚迪唐、哈弗H7和Aion LX(埃安LX)等。WEY VV7、日产楼兰、比亚迪唐以及哈弗H7等车型都是品质很不错的，但它们的10月份销量都不足2千，而启辰T90、中华V7、荣威MARVEL X以及广汽传祺GS7，它们的10月份销量不足百辆。

整体来看，中型SUV的10月份销量表现还不错，而我们合资车和豪华车的表现比较亮眼，但我们国产车也是有不俗表现，奇瑞瑞虎8更是夺得亚军。对于最新中型SUV销量排名，探岳夺魁，瑞虎8爆发，红旗HS5破万，大家怎么看?

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2021上海车展即将在4月19日拉开帷幕。据目前得到的消息，本届上海车展将有众多新车亮相，其中既有燃油车型也有新能源车型，涵盖多个细分汽车市场，是一场不容错过的汽车盛宴。今天，车叔为大家带来抢先探系列文章之热门新能源车型，本期先来了解中大型SUV篇，没买车的朋友可以看看有没有你喜欢的?

宝马iX

宝马iX

是

宝马

旗下纯电动中大型SUV，将会在4月19日的上海车展中亮相，预计2021下半年开始生产，年内在国内上市。外观方面，采用了

宝马

全新的电动化设计语言，超大面积的“双肾”、平直的车顶线条、悬浮式车顶、蓝色的装饰条、无框车门以及撞色隐藏式门把手等设计，非常的前卫科幻。

内饰方面，配备了一块一体式的曲面屏，其中全液晶仪表盘的显示区域为12.3英寸，中控触屏的区域为14.9英寸，再加上双幅式多功能方向盘以及水晶质感的电子换挡拨杆，营造出车内豪华感和科技感。此外，还将搭载最新一代的BMW iDrive车机系统，并且也是首款使用5G技术的

宝马

车型。

动力方面，采用了

宝马

集团第五代eDrive电力驱动系统，最大功率达到了370kW(500Ps)，0-100km/h的加速可小于5s，动力表现还是很优秀的。搭载的三元锂电池组容量为100kWh，百公里能耗为21kWh，WLTP续航

里程

可达600km，支持200kW的直流快速充电，可在40分钟内从10%充电至80%，或在10分钟内获取120km的续航

里程

。

IONIQ(艾尼氪)5

IONIQ是

现代

旗下的独立纯电动品牌，中文名称为艾尼氪，而IONIQ(艾尼氪)5是该品牌的首款中型纯电动SUV，今年2月已经全球正式发布，将在上海车展进行国内首秀，并有望在今年由北京

现代

进行国产。外观方面，前脸采用了精致的进气格栅，在两侧还用LED光源进行点缀，而且机盖还采用“翻盖式”设计，符合当下年轻消费者的独特审美。车身尺寸，其长宽高分别为4635/1890/1605 mm，轴距达到3000mm。

内饰方面，中控台部分主要被两块12英寸屏幕以及横贯式空调出风口占据，同时，中控屏下方区域保留了空调系统、多媒体的物理控制按键。配置方面，有前碰撞预警系统(FCA)、盲区防撞辅助(BCA)、智能限速辅助(ISLA)、驾驶员注意力警告(DAW)、远光辅助(HBA)、后方交叉交通防撞辅助系统(RCCA)、停车防撞辅助系统(PCA)、远程智能停车辅助系统(RSPA)等多种辅助驾驶系统。

动力方面，IONIQ(艾尼氪)5基于

现代

汽车的E-GMP专用平台打造，提供58kWh(标准续航版)、72.6kWh(长续航版)两种电池容量，两个续航版本车型均有四驱和后驱两种驱动形式。其中长续航后驱版的NEDC综合工况续航可达600km，并拥有400V/800V宽电压超高速充电功能，快充支持18分钟便可将电池从10%充至80%。

一汽

-

大众

ID.6 CROZZ

ID.6 CROZZ玩车网

是

一汽

-

大众

旗下的一款纯电动中大型SUV，将于4月17日正式发布，并亮相随后开幕的上海车展，预计第三季度在国内正式上市。在售价方面，参考

一汽

-

大众

ID.4 CROZZ

的价格区间19.99-27.99万元，

ID.6 CROZZ

的起售价或将在28万元左右。

外观方面，采用了

大众

ID家族式的设计风格，其中极具代表性的贯穿式灯带、半封闭式门把手、发光LOGO等具备非常高的辨识度。车身尺寸，其长宽高4891/1848/1679 mm，轴距2965mm，内部采用6座及7座布局设计。

动力方面，将提供单电机后驱版和双电机四驱版，其中单电机版本搭载150kW的永磁同步电机，最大扭矩310N·m;四驱版前后最大功率为80/150kW(系统总功率225kW)，前/后峰值扭矩162/310N·m。与之匹配的电池容量将超过82kWh，电池组能量密度达到了175Wh/kg，工况续航

里程

可实现588km。

车叔总结

以上3款新能源车型都有着较高的关注度，而且各有各的优势亮点，如果有你喜欢的车型，不妨再耐心等待一阵，相信它们一定不会让你失望。关于上海车展大家还有哪些想了解的车型，欢迎随时给车叔留言，车叔抢先探下期见。

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在本次

上海

车展上，一众噱头十足的新能源车可谓吸足了眼球，也让不少燃油新车被冷落了。但对于钟爱豪华燃油车的消费者而言，本次车展也出现了两台亮点十足的新车，那就是全新

林肯

航海家

(32.88-37.88万元)和全新

奔驰GLC

长轴版(42.78-53.13万元)。

同为豪华中型SUV，这两款车换代后的提升方向不一样，大咖也对比两台车的产品力，看看它们究竟该怎么选?

01

科技感都有提升

外观方面，两台车的外形都朝着年轻化的方向发展，其中全新航海家采用了

林肯Z

的最新家族式设计，贯穿式LED灯带与两侧大灯组相连，搭配点状式格栅，比起旧款圆润的造型要更加年轻动感。

而全新

奔驰

GLC的变化则要小一些，一方面大灯的造型变得更加犀利。此外，新车前包围采用更加夸张的通风散热开口造型，进一步凸显其运动属性。

此前两台车被诟病的地方还是车内设计过于老旧，而换代之后，两款车最大的提升点则在于内饰。其中全新航海家在中控台上布置了全球首款双23.6英寸环抱式4K超高清屏和11.1英寸中控屏，视觉效果震撼，而这一款超长屏幕也能显示各类信息。

全新奔驰GLC也采用了奔驰家族的最新设计，配备12.3英寸高清LCD数字仪表屏与11.9英寸高清中央触控屏采用悬浮式设计，搭配第二代MBUX智能人机交互系统。中控台上采用“星环”出风口和“星弦”黑色开孔木饰板相得益彰，兼具了豪华感和科技感。

02

航海家动力性能略胜

在动力方面，两款车同样作出了一些调整。例如全新航海家取消了原来的2.0T发动机，燃油版车型搭载的2.0升涡轮增压发动机，最大功率190千瓦，比起旧款提升了12千瓦，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8挡自动变速箱。

而全新奔驰GLC则搭载2.0T发动机+48V轻混系统，依旧分为低功率和高功率版本，最大功率分别为150千瓦和190千瓦，其中260车型也对动力进行了提升，最大功率增加了5千瓦。

未来这两台车型都将推出插电混动版本，由2.0T发动机和电动机组成的混动系统。

在底盘部分，全新奔驰GLC采用的是前后多连杆悬架，而全新航海家采用的是全麦弗逊+后多连杆，从形式上来看，奔驰GLC的悬架要更高级一些。此外，全新奔驰GLC采用的是全时四驱，而全新航海家采用的是适时四驱，这点奔驰GLC也是要略胜一筹。

驾驶辅助方面，两台车都搭载了L2级驾驶辅助系统，其中全新航海家搭载林肯Co-Pilot 360 2.1智能辅助驾驶系统，而

福特

广泛应用的车路协同功能也有搭载。而奔驰GLC全系搭载基础驾驶辅助功能，更高阶的驾驶辅助增强版则需要选装。

03

GLC舒适性提升

先从动力数据上看，全新长宽高分别为4908/1952/1717mm，轴距为2900mm，相比老款可以说是全面升级。而全新奔驰GLC同样也有一些提升，其长宽高分别为4826/1890/1714毫米，轴距为2977毫米。

而全新航海家在宽度数据上更胜一筹，第二排座椅角度可调范围22-32度，前后移动距离190毫米，二排空间无需担心。从尺寸上来看，全新奔驰GLC在轴距上有明显优势，五座车型的后排腿部空间也会更大，如果后排多人乘坐的话，也会更有优势。

而全新奔驰GLC的另外一大变化就是新增了新增三排七座版本，空间灵活性更加出色。相比于全系五座的全新航海家，全新奔驰GLC可选择的余地更加明显。

而舒适性配置方面，两款车同样有一些出入，全新航海家优势在于高配配备了前排座椅通风/加热/按摩功能，其中按摩功能提供21个按摩气囊，5种全新按摩选择及3种强度可调。

而全新奔驰GLC的座椅通风/加热功能需要选装，而且全系没有配备座椅按摩功能，需要注意的是，前排座椅加热功能在现款

北京

奔驰GLC上是全系标配。

04

两款车的市场前景

从定位上来看，两款车确实同属一个级别，但从价格来看，两款车却又差了一个等级。即便是全新航海家顶配版(37.88万元)，价格都要比全新最低配奔驰GLC(42.78万元)便宜不少，因此两台车的购买建议离不开价格因素。

如果按配置对比来看，全新航海家无疑是性价比更高的那一款，但豪华品牌的性价比权重并不高。选择奔驰GLC的很大一个原因，就是这是一台奔驰，而且是一台综合实力较为均衡的奔驰SUV。

从销量上来看，奔驰GLC在改款前夕的2022年，依旧可以轻松月销过万辆。相比之下，上一代航海家的月销量基本都在1000辆上下徘徊，与奔驰GLC相差甚远，而卖不好的主要原因也是内饰过于老旧，终端价格比Q5L、奔驰GLC也没太大优势。

而如今新一代奔驰GLC有了全方面的提升，虽然起售价贵了3万多，但配置方面的提升也不小，尤其是驾驶辅助和智能化方面的提升。

当然了，全新奔驰GLC想要恢复月销过万辆还是得靠优惠，去年奔驰GLC有着8万元的优惠幅度，如果全新奔驰GLC在下半年有5万元的优惠幅度，相信月销量也能破万辆。

而全新航海家的提升同样十分巨大，并且价格与旧款保持一致，性价比提升十分明显。由于旧款航海家仅有2万元左右的优惠，因此全新航海家并没有太多价格水分，预计销量提升会比较大。

05

大咖建议

总体看下来，全新航海家和全新奔驰GLC都进行了大刀阔斧的改变，在精致感和科技感都有了不小的提升。对于消费者而言，如果单纯是追求豪华品质和性价比的话，全新航海家显然更超值。而如果追求七座布局或者是奔驰的品牌效应，则更推荐全新奔驰GLC。

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