新款三菱奕歌实车现身，外观内饰调整，增加混动系统实力增强 炎炎夏日中的林荫小路，和奕歌一起快乐乘凉！

三菱奕歌消失在排行榜前20名的日子太久了，久到大家似乎忘记了这款产品。以8月份为例，三菱奕歌仅卖出了554辆，排在了整个榜单的172位，1-8月份综合销量5012台，处在了危险边缘。其实不仅奕歌这一款SUV销量差，整个广汽三菱旗下车型的情况都不客观，有品牌的原因也有产品自身的原因。劣势品牌想要提高影响力，短时间内不容易办到，但新车却是可以短时间内办到，全新奕歌实车已曝光，外观以及内饰都有调整。

全新三菱奕歌整体轮廓并没有进行较大改动，但细节处的调整加强了视觉效果，与现在流行的运动风吻合。前脸增加了黑色网格状进气格栅，配合标志性的镀铬饰条，整组画面更具有个性和特点。此外前大灯经过全新设计，分体式造型，更细长的同时犀利之感不输同为日系车的本田羽翼式大灯。前保险杠处变动同样很明显，为讨好年轻消费者，相比现款运动氛围突出。

从侧面来看，新款奕歌前低后高的低趴姿态延续了现款设计，线条不复杂的车身线条，寥寥几笔向大家勾勒出硬派SUV气质。取消侧裙镀铬饰条，增加全新轮毂，这些变动都不及竖立式新尾灯组的加入，新尾灯提高了奕歌的辨识度，而且内部灯源点亮后呈现倒“L”造型的LED光带。后保险杠处同前保险杠一致，值得一提的是该车长度增加了140mm，达到4545mm，这样的数据在同类产品中不算出色但中上水平。

内饰部分，相比现款调整的力度并不是很大，取消挡把后侧的触控面板，现改为水杯架，增加了实用性。可以看到整个驾驶舱氛围并没有变，与现在主打简洁、科技感的国产SUV形成强烈反差，不过还是配备了全新8英寸中控屏，并在屏幕两侧增加旋钮，这算不算是另外意义上的妥协呢?

动力上，新奕歌最大变动就是增加了插电混动系统，由2.4L发动机和前后双电机组成，遗憾的是数据并没有透露。此外传统燃油车将继续搭载1.5升MIVEC直喷涡轮增压四缸发动机，引入国内后数据做不做调整有待观察。可以看到，新奕歌为适应现在的竞争环境，增加了混动动力，而且外观和内饰都做出相应调整，明年登陆国内市场后能有机会翻身吗?

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不知不觉夏天悄悄的过去了，立秋就这样到来了。回想这个夏天，有几天还是很闷热的，热到都不想说话了，特别是由于公司空调坏了，所以有几天都是大汗淋漓的办公，非常难受。没有空调的那一阵我最想要的就是出去玩了，外面都要比办公室里凉快，而且我喜欢的就是躲在阴凉底下休闲了。

大树底下好乘凉，还是很舒服的

说到夏天，就不得不提空调了，如果没有空调，那么整个世界都是昏暗的。如果车里没有空调，那感觉就是把人闷死，毕竟车内是封闭空间，太阳的照射能够增加车内的温度，最高能达到4、50度。 对于这么热的天，我的奕歌空调丝毫不怕，三菱的空调可以说是世界顶尖了，奕歌的空调制冷效果非常好，只要打开空调，不管多热的天，3秒钟内一定会出冷风的。如果一个人驾驶，温度调节到25℃，风速开始调节到2格，后面调节到1格，效果就非常好了，甚至还有点冷，如果是有几个人坐在车里，风速调节到4格也是完全够了。这个制冷效果比市面上的大部分车都要好了，这点我是深有体会啊，朋友的国产车，都要很久才能出凉气，那段时间热死了。还有一个很大的优点，就是省油，感觉开空调就比不开空调微微费一点油，几乎可以忽略不计的那种，百公里相差也就0.3L以内，这一点是非常棒的，喜欢省油耐用，不妨可以了解一下奕歌。

奕歌的空调还支持PM2.5空气过滤的

空调好的车一般都是中高端

出来能听到空调压缩机的轰鸣声，也说明工作效率还是很高的。

每次停车驻足，不忘欣赏我的奕歌，广汽三菱奕歌的外观是十分帅气的，前脸采用三菱家族化设计语言，个性十足，车侧身的腰线就像一个运动员一样起跑，非常流畅感。前车灯很时尚，是远近光一体的，我也换上了LED灯泡，LED的日间行车灯也很亮，白天亮起来的时候也更帅气。连贯的车身灯带在踩住刹车时形成完整的灯带，很漂亮。内饰上更多的是简约风，前排看得见的位置都是软材质，显得比较高档。层次分明的设计也十分讨喜，观感很舒服，8寸中控大屏有种悬浮的感觉，科技感很足，这个内饰还是超过了大部分同级合资SUV。

这个前脸还是很霸气的

明亮的日间行车灯

帅气的鹰眼大灯

侧面是非常运动的，还有溜背的造型

一体式贯穿尾灯很个性，识别度也非常高

广汽三菱奕歌车子空间利用率不错，2670mm的轴距很宽敞，前排座位空间足够大，我坐驾驶座，不显得小，而且座位还得调整一下。车内储物得比较多，杯架后面的储物盒比较大，可以放一些证件零钱之类的，总体设计比较人性化。开着和坐着都很舒服，噪音低，坐在驾驶室坐姿高视野好。

空间还是很大的

两旁的树可真高啊玩车网

18寸的铝合金轮毂很帅气，双色的设计也很运动

尾灯还是非常帅气的

道路修建的还是比较厚的，看我停车的技术也是不错

鲨鱼鳍天线，很运动。

广汽三菱奕歌就是车身太薄了，其他就没有什么：

1、与个性的外观不同，虽然内饰上奕歌依旧走的是年轻运动风，但是却显得简单实用，没有冗杂的修饰，而且用料不错，手感极佳，触手可及的地方多比较柔软，由于拥有带空气净化功能的双区自动空调，夏天烈日暴晒后也丝毫不用担心车内空气质量问题，更没有丝毫异味;

2、在中控区，奕歌没有刻意追求大屏效果，8英寸中控液晶屏显得尺寸刚刚好，重点是使用起来相当便捷，尤其是UI设计非常符合逻辑，层级设计也让操控变得很轻松，语音系统识别也很快，在开车过程中，全程几乎可以不需要手动操作;

3、全满足家用需求，第二排的舒适性甚至可以和同价位的MPV一较高下。主要说的还是动力方面，这款1.5T涡轮增压发动机参数表现非常棒，作为家用代步车完全足够，尤其是还有ECO模式，不过还是比较建议普通模式，相对动力输出更线性、强劲一些。至于有人问1.5T发动机是否会有顿挫感，奕歌的1.5T发动机与CVT无级变速器完美搭配，再加上精心的调校，驾驶起来几乎完全感觉不到顿挫感。

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