你认为探歌和奕歌相比，哪个更胜一筹？

非常不错，在国内市场销量名列前茅广汽三菱汽车在国内的品控不错，在美日德系里算排在前面，用料扎实工艺也很发达同时在各种碰撞测试里面都取得非常好的成绩，质量上完全可以放心广汽三菱汽车优点三菱绝对是。

比如我们今天介绍的这辆东南DX7星跃，它也是一辆紧凑型SUV，而且厂商指导价格为1199万到1399万元，让国内的普通消费者也可以负担得起东南DX7星跃为我们全系标配了一台来自三菱的15T的直列四缸涡轮增压发动机，虽然。

三菱欧蓝德帕杰罗三菱奕歌劲炫劲畅帕杰罗·劲畅的名字里虽然有帕杰罗，也同属中型SUV，但在车型定位上需要低于进口帕杰罗的，从结构上二者也有不小差别，劲畅基于三菱Triton皮卡底盘打造而来，使用非承载式车身以及中。玩车网

在竞争激烈的国内汽车市场，三菱旗下的SUV产品有着自己独特的地位，比如提起它的越野车，你就会想起“山猫”帕杰罗，而提起它的家用车，就会想起欧蓝德作为当家花旦的它完全继承了老大哥帕杰罗的精髓，曾在行业获奖无数。

2020年6月18日，备受期待的2020款三菱帕杰罗·劲畅正式上市，这款车共推出三款车型，售价区间为28983098万元外观设计上，2020款三菱帕杰罗·劲畅采用的是三菱全新的家族式设计语言，前脸大面积格栅采用了镀铬装饰，不仅。

新款PAJERO帕杰罗俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流 宽大威猛厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不。

三菱suv新款帕杰罗的报价在34万起步1三菱帕杰罗最吸引人的地方，相对于其平常道路的表现，更看重它上山入地的强大越野能力出于安全考虑，三菱此次的十胜试驾并没有安排越野路段的试车，而仅安排了平时路段的测试项目2。

随着SUV的普及，越来越多的人选择购买SUV作为自己的车，那么我们怎么能选择市场上这么多SUV呢?我们来看看市场上最畅销的两款SUV，广汽三菱的歌和一汽大众的歌，比较一下谁是我们的价值之王。虽然这两个suv的名字都带有歌曲，但它们在风格上是不同的。从外表上看，相对来说，宋轶就像一首摇滚风格的音乐，有着蓬勃的氛围。整个外观感觉很大很霸气。与宋轶相比，谭松更像一首抒情歌曲，身体更短，流线更柔和，整体感觉更柔和。从车身高度来看，宋轶离地面的距离为175毫米，而探索歌曲的距离比宋轶小23毫米，这使得宋轶在面对泥泞复杂的路况时处理起来更加自如。

看整体造型设计，广汽三菱显然在易哥身上花了不少精力。X形的正面配有分体大灯，使得整个正面看起来特别有动感。正面还是充满了浓浓的味道，认可度很高。既保留了流行的风格，又增添了一些青春气息，但是正面的设计真的很朴素。从尾部看，易哥的直通尾灯和双层玻璃也是设计的亮点之一，让易哥看起来更具运动感。探测歌的尾部虽然也设计了丰富的层次感，但相对于易歌来说还是略显普通。因此，作为一款suv，易哥在外观上明显优越，而葛覃更像是家里的普通车。再来看看内饰。你觉得易哥的内在会像外表一样激进吗?其实不然，易哥的内饰有着相对稳定的设计风格。银色牌匾搭配黑色内饰，采用银色和黑色两种对比色，凸显整体稳重的风格。同时，所选真皮座椅的舒适性相对较高，并配有三位多功能方向盘、较大的悬挂式中控台和电子变速杆，也体现了意格的内饰科技感。

探歌的内饰还是挺满意的，对称的中控设计让我深深感受到了一种强烈的公共氛围，这么多年真的是审美累了，对这个设计没什么感觉。而且，探索歌曲的房间里用了很多硬塑料。虽然设计师可能会表现出一种青春气息，但给我的感觉是很廉价。易哥的标准8寸悬挂中控面板，操作功能也很方便。8英寸中央控制屏幕将仅针对中高档歌曲进行配置。虽然功能也很强大，但是选择上稍差。在仪表盘上的信息显示方面，顶部发声的歌曲配备了全LCD屏显示，但中低音的歌曲使用黑白LCD显示，不如易哥的仪表盘，或者同样的问题，选择性有些差。

两款的价格和定位都差不多。从设计上看，易哥整体风格更具运动感，更适合suv，整体感觉更年轻，更符合年轻人的选择。而且内饰的沉稳设计也让易哥不太夸张。而探索歌曲给人的感觉是相对成熟低调。外观整体风格和大部分大众车一样普通。感觉也像是住在家里的家用车。内饰风格在外观上也延续了大众的设计，非常低调普通，给人的感觉是亮点不多。如果你倾向于重视最高，喜欢年轻运动的风格，我认为宋轶绝对是你最好的选择。如果你有一个老式的想法，我认为你更适合找到合适的歌曲风格。

三菱汽车作为最早进入中国的日系品牌之一，在十年前可谓是大街小巷随处可见，地位和受欢迎程度都可见一斑。但自2010年之后，三菱的轿车市场便开始出现全面萎缩，迫于经济压力，三菱不得不专注于SUV市场，而第三代欧蓝德便是处于这样一种时代下的产物。

欧蓝德是三菱旗下的一款紧凑级SUV，与丰田RAV4、本田CR-V以及日产奇骏等车型属于同一级。凭借出色的四驱系统、7座设计以及超高性价比，可谓是20万以内最值价的SUV，因而也受到国内消费者青睐，让这款车红极一时，巅峰时在华月销突破万台，成为广汽三菱名副其实的销量支柱。

第三代欧蓝德上市至今已经有7年之久，按照国际标准来说也接近大换代的时期。近日海外汽车媒体曝光了一组三菱全新一代欧蓝德的最新消息，该车将于2020年夏季正式发布，后续进入国内后将继续与丰田RAV4、本田CR-V以及日产奇骏等车型竞争。

全新一代欧蓝德较高的还原了三菱E-YI概念车的设计理念，整体造型硬派并颇具时尚气息。新车的前脸采用了时下流行的分体式LED大灯设计，狭长的日行灯让前脸更加犀利。此外新车还采用了双横幅式进气格栅，前脸底部配有镀铬装饰的护板，让新车的层次感更强。

车身侧面，全新一代欧蓝德采用了大量平直的线条，在提升整体力量感之外，一定程度上也拉长了新车的横向视觉长度。深凹的腰线直接连接至尾灯部分，形成一种独特的视觉美感。与此同时，新车还采用了非常时尚流行的悬浮式车顶，整体视觉效果更壮实。此外，由于该车与下一代日产奇骏共享平台开发，车身尺寸或也将有所增大。

车尾部分，新车的尾部设计较为简洁，运用了平直的线条进行勾勒。新车的尾灯尺寸有所减小，让车尾看起来不像老款车型那么臃肿，相比现款车型来说要显得更精致耐看。此外，新车或许会采用隐藏式排气管设计，以凸显车尾的扁平化元素。

这一代欧蓝德的内饰其实已经比较落后，与科技也基本沾不着边，新款车型预计会有比较大的变化。之前的e-Yi概念车就已经非常接近量产化的状态，全液晶仪表、大尺寸中控屏及触控空调面板的设计大大提升了整车内饰的豪华氛围。其整体风格十分简洁，看起来大气不失科技感，另外，该款概念车将采用三排6座或7座设计。想必新一代欧蓝德也有望从这套内饰设计语言上汲取灵感。

动力方面，海外版车型预计将搭载一台2.4L自然吸气发动机+电动机所组成的动力系统，纯电模式下最大续航里程可达70公里。而国产版车型有望在现款2.0L、2.4L两款自然吸气发动机的基础上新增一台1.5T涡轮增压发动机。据官方透露这款发动机将比现款三菱奕歌搭载的那台4B40型1.5T发动机更加充沛。

另外，三菱当家的S-AWC超级全轮控制系统应该也不会缺失，除此之外，在环保节能降排的号召下，欧蓝德同样也会推出插电混合动力版本，对于更注重燃油经济性的消费者来说，将更具吸引力。值得一提的是，新款车型将与下一代奇骏产自同一个平台，不仅仅将会进一步加大空间尺寸，提升车辆乘坐舒适性。

新车在外观设计上更具时尚感，并且动力系统得到升级，内饰虽然尚未曝光，不过预计新车上也将会有较大幅度的提升。而最终车辆的售价如何，势必也将成为影响新车销售的关键。而你觉得新车定价多少会热销呢?

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