买车时买国产车好还是合资车好？ 第一次买车，是选国产车还是合资车？

合资车：

优点：1.做工精致2.性能比较好3.操控性好4.乘坐舒适性好。

缺点：1.价格贵;2、与同价位国产车比较，功能偏少;3.外观与同价位国产车比较，不够大气。4.维修保养偏贵。

国产车：

优点：1.价格便宜2.外观大气3.功能相对丰富4.维修保养方便。

缺点：1.功能虽然多，但易坏2.材质偏差3.车子发生故障率较高4.做工较粗糙5.操控性赶不上合资车。

合资车和国产车的区别到底有多大，我估计国内百分之90的购车消费者都有很大的顾虑。从口碑上大家也都很认可合资车的质量，所以导致大部分人在不了解汽车生产的情况时都会觉得合资的肯定比国产的产品好。从上面我们不难看出合资车和国产车的区别。

如今的中国车市，车型可以说是极大丰富，更重要的是，如今的车在品质、设计、动力、配置等方面与此前相比都是“更上一层楼”，尤其是国产车这两年的进步可谓是突飞猛进，所以有一个不争的事实就是，国产车品牌向上，而合资车价格下调。但是，国产车和合资车发展的思路略有不同。国产车主要集中在SUV领域，尤其是15万级以下的SUV，几乎都是国产SUV的天下;而合资品牌则是轿车+SUV两条腿走路，但是相对来讲，售价偏高一些。

十万级的国产车，首选自然是SUV，比如哈弗H6、吉利博越等紧凑型SUV;当然，如果对国产轿车情有独钟，也可以选择吉利博瑞、传祺GA6等中型轿车;这些车型除了设计、配置、空间等优势之外，已经上市有几个年头，相对比较成熟，产品品质也不错。不过，如果是预算10万左右选国产车的话，还是建议SUV优先，毕竟，在这一价位，国产SUV的确是无敌。

那么，对于15万级的合资车，选择性比较多，不过整体上可以分这么几类，一类是价格竖挺、但级别偏低的主流合资紧凑型轿车或小型SUV，比如思域、卡罗拉、本田XR-V、丰田C-HR等，一类是价格优惠幅度较大、级别略高的主流合资紧凑型轿车或入门级紧凑型SUV，比如大众速腾、马自达CX-4、大众探歌、日产逍客等。还有一类是优惠幅度较大的合资中级车或是紧凑型SUV，如斯柯达速派、雪佛兰迈锐宝XL、大众途岳、北京现代途胜等。

由此可见，从选择性上来讲，15万级的合资车显然是比10万级的国产车选择性更多，然而，要从“性价比”上来讲，显然，10万级的国产车要好上不少。如果是第一次买车，而且如果只是用来日常代步、家用，还是建议量入为出，选择10万级的国产车也并没有什么不妥;当然，如果要考虑一定商务用途，对品牌、车型级别都有较高的要求的话，那么合资车确实比国产车更有优势一些，这是不争的事实。

其实不管是10万级的国产车还是15万级的合资车，在选择时都是建议根据自己实际的情况，比如预算情况、车型偏好、车辆用途，甚至是购车后的用车费用等综合考虑，除了纵向对比外，最好也对处于同价位的车型进行横向对比，以期选择最适合自己的车。玩车网

选择合资车，其实无论合资车还是国产车，都有好坏的个体存在，我们不能全盘否决，不可能因为某个品牌来否定整个行业。现在国产车也有它的优势，价格便宜，配置相对来说更多;合资车无疑就是品质更可靠，品牌认可度更高。

国产车在核心技术上，基本都是需要在外企购买。如今，我们也能设计出发动机，但是这意味我们的发动机能达到合资车的水平吗?

并不是，我们能设计，但是设计不出具有行业先进性的;我们能生产，但是生产不出同等要求精度的。在核心部件竞争上，我们大幅落后别人，现在要想短时间超越，的确很困难。

合资车贵的原因

合资车一定贵，虽然中国科技很发达，但是还是比不过欧美，而且生产能力不够。如：外国一年能生产好车100万辆大奔，中国只能产10万辆，肯定不够卖，怎么能不加价格卖。如果大奔在中国卖20万，中国自主品牌就不能生存了。为了不让这种事情发生的，所以要保护国产品牌。

以上内容参考

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