全新明锐PRO：起价跟14年前的明锐一样，车却大不一样（全新明锐PRO上市，首推次顶配，入门版也是不错的选择）

这年头，啥都涨价唯独车价在降!5月17日全新

斯柯达

明锐

PRO正式上市时，我尤其感慨，只有在车上面，钱是越来越值钱。我特意查了一下2007款

明锐

的价格：12.49万元-18.59万元。

再看2021年5月17日上市的全新

斯柯达

明锐

，起价也是12.49万元，最贵则为15.79万元，起价虽然相同，但是车已经完全不同了：当年起步车型是1.6L自然吸气手动挡，现在已经变成了1.4T+7速DSG双离合变速箱，配置更是高上不少。上市前我对它有过试驾，现在就聊一聊

明锐

PRO能不能再现昔日荣光。

明锐

是

斯柯达

归于

大众

后的第一款车，也是

斯柯达

引进国产的第一款车。2007年上市之时，能和它掰手腕的车不多，合资车身份还价格实惠，加上它独特的掀背式尾门，吸引了不少买家，上市5年销量突破47万辆，上市9年破100万辆，可以说风光

无限

。现在的市场竞争相比14年前激烈不少，

明锐

想要重拾辉煌，必须得变得更强，所以

明锐

PRO来了，PRO是加强的意思，那它哪些地方变得更强了呢?

全新

明锐

PRO是基于

大众

汽车第八代轿车平台——MQB EVO平台打造而成，在本土战场欧洲市场已经斩获了包含红点产品设计大奖在内的20多项国际权威媒体的奖项，说明基因强大。

全新

明锐

PRO相较于海外全新一代

明锐

，轴距加长至2730mm，换装了杀气十足的RS运动套件装饰，并保留了德系车扎实的驾控体验。

全系配备EA211 1.4TSI高功率发动机，匹配7速DSG双离合变速箱的全新

明锐

PRO在动力方面几乎能满足所有车主对于紧凑型家轿的动力需求。其提供经济、标准、运动三种驾驶模式以及自定义模式，无论怎样的驾驶习惯，都能调整到适合自己的驾驶模式。毕竟，110kW的最大功率、250N·m的峰值扭矩给予了全新

明锐

PRO足够大的动力输出空间。

大犇平日开车偏激进，更喜欢灵敏线性的踏板脚感，运动模式下的全新

明锐

PRO的驾驶感受与其RS运动套件十分契合。在场地试驾环节，大犇充分体验了全新

明锐

PRO 8.5秒的零百加速实力。

配合上全系标配的四连杆式独立后悬架的扎实底盘，全新

明锐

PRO在弯道测试、麋鹿测试、桥接缝和金属凸起路面测试表现非常出色，稳健的侧倾控制和清晰干脆的滤振反馈都给人十分“实”的感受，给予驾驶者充分的信心。

场地和道路试驾下来，大犇认为全新

明锐

PRO在同级竞品中的动态表现综合实力几乎站在了顶端，可动可静、亦柔亦刚，可以尽可能全面地满足车主对于该级别车型的驾乘体验需求。

除了拥有强大的先天基因，全新

明锐

PRO还经受了上汽

斯柯达

面面俱到的“后天锤炼”。为了应对竞争激烈的国内市场，全新

明锐

PRO经历了充分的本土化改良，以提升其在细分市场中的竞争力。

基于全新MQB EVO平台，全新

明锐

PRO搭载众多数字科技，其中同级唯一的W-HUD前风窗抬头显示配合10.3吋FPK数字液晶仪表、搭载IQ.Drive系统的12.1吋多点触控液晶中控多屏联动，大幅提升了整车科技感。对比同级别日系竞品，这方面领先了不少，在实际使用时的良好体验也大幅提升了用车的便利度和安全性。

当然，从MQB EVO平台传承下来的电子挡杆也有别于同级竞品。这项配置除了能释放更多车内空间，使用起来的回馈感也丝毫不输传统机械档把，清晰利落。

在空间方面，无疑是全新

明锐

PRO最大的卖点之一。长达2730mm的轴距为其提供了堪比主流B级轿车的后排宽敞乘坐空间。不仅如此，掀背设计也为其后备厢提供强大的空间加持，528L/1482L(后排座椅放倒后)的后备厢容积几乎能应对绝大多数家庭出行需求了。值得一提的是，全新

明锐

PRO还越级配备了电动尾门，使用起来的便利性不言而喻。

在车外配置方面，全车15雷达+5摄像头的配置，可以实现360°车辆、行人等障碍物的精准识别。不仅如此，全新

明锐

PRO搭载了

斯柯达

首次配备DOW开门提醒功能，在有物体从后方靠近时，外后视镜的警示灯会亮起并伴随有预警声。

总体看来，全新

明锐

PRO的科技配置丰富程度甚至不输同尺寸以配置丰富为核心卖点的中国品牌车型，这方面称其秒杀日系同级也不为过。

小结

全新

明锐

PRO有清晰的市场定位——A+级轿车。而这个市场除开师出同门的

大众

车型外，主要目标就是以大空间著称的

东风

日产

轩逸

以及新出没多久的

一汽

丰田

亚洲狮

。

一天半的亲密接触下来，大犇认为全新

明锐

PRO面对两款竞品有过之而无不及。除了拥有更年轻激进的设计、更大更充沛的空间尺寸，全新

明锐

PRO德系驾控加上不输“国产车”的丰富科技配置这手牌打得确实很好。

相比14年前，虽然价格一样，但是全新

明锐玩车网

PRO轴距更长，空间更大，动力表现更强劲、而且采用了更多科技配备，有更多人性化配置，变得更聪明。在它身上，你是不是能感觉到钱是越来越值钱了呢?

【本文来自易车号作者大犇玩车车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

5月17日晚，预热了近两个月的

斯柯达

全新

明锐

PRO终于上市了，这次换代共推出了4款车型，价格区间在12.49-15.79万之间。

相比老款

明锐

，全新的

明锐

PRO在造型层面作出运动化革新，尺寸有大幅提升，动力上全系标配

大众

EA211的1.4T发动机，曾经的后多连杆独立悬架也回来了，产品力确实有显著升级，在同级同价位合资车型中比较值得购买。

四款车型，三万多的价差，如何选择也是一个问题。由于这次推出的四款车型全系标配1.4T+7DCT的动力总成，动力参数全为110kW、250N·m，没有高低功率之分，同时车辆尺寸、底盘配置等也保持了高度一致，因此如何选择全新

明锐

PRO主要看配置层面，这之中我们最推荐次顶配的尊贵版。

明锐 2021款 PRO TSI280 DSG尊贵版

厂商指导价：14.79万

推荐指数：★★★★★

我们推荐的这款次顶配尊贵版车型价格为14.79万，和顶配旗舰版相比便宜了1万元，而对比配置来看，它的用料完全和顶配持平，缺失的为道路交通标识识别、前驻车雷达、自动泊车入位、电动后备箱、记忆后备箱、HUD抬头显示、前驻车雷达等配置，它们更多为辅助性配置，同时较为实用并线辅助、360°全景影像、倒车车侧预警等配置也可以通过选装搭载，如果是老司机可以忽略这些配置，如果确实有需要选装相比顶配也更加实惠。

同中配的豪华版车型相比，尊贵版车型有1.1万的价差，但对比可以

发现

不仅是用料还是功能性配置，尊贵版都多出不少，完全对得起这个价差。其中大一寸的轮胎、液晶仪表、无线充电、座椅加热通风、后视镜折叠、30色氛围灯、分区空调都是看得见的提升，而看不见的地方也有主动刹车、车道偏离预警等实用性安全配置。因此尽管价格贵一些，但尊贵版的性价比绝对更高。

明锐 2021款 PRO TSI280 DSG旗舰版

厂商指导价：15.79万

推荐指数：★★★★☆

当然，如果预算充足，旗舰版也是很好的选择。作为顶配车型，它搭载了全新

明锐

PRO所有想展现给消费者的亮点，相比其他车型来说，它的使用体验绝对是最好的。

前面我们也提到它相比尊贵版多出了十余项配置，而这些配置大多都是两款低配车型没有的，它的用料、实用性都更有优势，而相比尊贵版而言，多出的1万价格其实也比较合理，它省去了我们自行选配的麻烦，同时要知道全新

明锐

PRO毕竟属于一台大空间、家用属性较强的车型，更多的配置给家人带来更好的体验显然也是值得的。

明锐 2021款 PRO TSI280 DSG豪华版

厂商指导价：13.69万

推荐指数：★★★★

对于豪华版车型，我们给到四星推荐，前面我们已经提到了它和尊贵版的差别，这里我们着重和入门级的性能版车型对比。

对比来看，豪华版车型在价格上有1.2万的价格提升，但拥有大一寸的轮胎和更大的中控液晶屏幕，诸如疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、三种驾驶模式切换、语音识别控制系统、车联网等实用性配置也是性能版不具备的，另外在用料方面，相比性能版的塑料方向盘、织物座椅，豪华版的皮质材质显然更有质感，更不用说电动天窗、GPS导航系统、后视镜加热、感应雨刷等配置了。

因此尽管贵了1.2万，但我认为它会比性能版更加推荐。

明锐 2021款 PRO TSI280 DSG性能版

厂商指导价：12.49万

推荐指数：★★★☆

因为全系1.4T+7DCT、后多连杆悬架的缘故，入门版车型尽管配置不如其他车型，但同样值得购买。

它在安全配置上配齐了主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，入门就能享受到极致的安全防护，同时也具备发动机启停、无钥匙启动、LED大灯等配置，完全能够满足日常代步需求，如果预算不太充分，那性能版也是很不错的选择。

写在最后：

对于全新

明锐

PRO来说，它的三大件已经完全和

速腾

齐平了，同时价格相比

速腾

也有一定优势，在新车上我看到了

明锐

PRO的诚意，这个价位它应该是配置最优的合资A+级车型。

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问题一：大众斯柯达是合资车吗 是的，斯柯达是德国大众的子品牌。上海大众为了丰富自己的产品线，跟德国大众合作引进了另一个品牌，即斯柯达

问题二：斯柯达明锐是国产车还是合资车 你好。属于上汽大众(上海大众)与德国大众的合资车。

斯柯达明锐作为上海大众斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型，并根据中国的情况进行大量的本土化改进，于2007年6月6日在国内成功上市。

上海大众汽车有限公司是国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一，年生产能力50万辆，基于大众、斯柯达两大品牌，上海大众目前拥有桑塔纳、桑塔纳3000型、帕萨特(B7)、波罗(5代)、新途安、朗逸、途观和Octavia明锐五大系列产品。

问题三：斯柯达是国产还是合资 斯柯达也是大众旗下的品牌一样跟正常市面上卖的大众汽车是一个性质，但是斯柯达在国内销量一般，品牌知名度不高，市场保有量也少，二手保值率也没有大众那么高，不过车子的性价比到是不错，也是和上汽合作的。

问题四：斯柯达是国产车还是合资品牌 合资品牌 大众旗下的!

问题五：斯柯达明锐是国产车还是合资车 合资车，由德国大众集团斯柯达汽车和中国上汽合资生产。

问题六：斯柯达是和哪国合资的车 斯柯达老板是德国大众，老家是捷克

问题七：现在上汽斯柯达明锐是国产还是合资 合资

斯柯达是大众的子品牌

问题八：斯柯达明锐是国产还是合资车 斯柯达明锐属于合资车，是中国上汽和德国大众合资生产的紧凑型轿车，斯柯达是德国大众下面的一个子品牌。

问题九：斯柯达是国产还是合资车? 大众集团旗下的一个品牌

问题十：斯柯达明锐到底是国产的还是合资的 大众集团旗下的一个品牌