七八万的车买合资车还是国产车好 7万左右的预算，想要一辆自动挡轿车车型，该怎样选车？

七八万的预算买不到好的合资车，勉强上个威驰，飞度，但是空间和动力比不上国产同价位的车。合资车有品牌溢价，细节是强项。国产车从空间，动力和配置突出竞争优势。比如长安逸动和逸动DT是这个价位优秀国产车。

手握7、8万就别执着合资轿车了，这三款国产车买了也不亏

虽说车市竞争加剧，汽车价格越来越便宜，但是显然不太适用于合资车，现在一辆Polo Plus都卖到了近10万的售价，7、8万的预算想买合资车，能买是能买，但是只能看看一些小型车，比如现代瑞纳，选择非常单一，肉眼可见，乘坐舒适度和安全性甚至是空间表现都谈不上出色。

虽说买车最关键的就是要买符合自己心意和需求的车，但是有时候受预算限制，要注意变通，要落脚于性价比，虽然合资车口碑要比国产车整体表现更好，但下面这三款车，买了也不亏，性价比非常出色，不比合资车差。

吉利帝豪

指导价：6.98-9.88万

吉利帝豪这款车在国产轿车领域，是当之无愧的“销量一哥”，累销多年销量表现和口碑反馈都比较出色，相对稳定可靠，故障率不高。帝豪定位紧凑型轿车，轴距2650mm，在同级别车型中表现中规中矩，全系标配1.5L/109马力四缸发动机，匹配5MT和CVT无极变速箱，账面数据谈不上出色，只能满足日常出行代步所需，整车质保4年/10万公里。

而且目前车型终端还有一万左右的降幅，整车性价比表现非常出色。帝豪的配置可能算不上出色，空间也不是最宽敞的，但胜在车型经过市场充分检验以及整体性价比比较出色，比较适合家庭用车需求。

奇瑞艾瑞泽GX Pro玩车网

指导价：7.99-11.39万

因为命名方式，很多人都觉得艾瑞泽GX Pro和艾瑞泽GX是一款车，但实际上两款车可以说是完全不一样，完全不能当做简单的升级版本车型。首先就是动力总成，GX搭载了1.5L/116马力发动机，GX Pro搭载的是1.5T/156马力发动机，两款车起售价都不到8万，但显然GX Pro动力更出色，并且GX搭载的是模拟7挡的CVT无级变速箱，而GX Pro自动版本搭载了模拟9挡的CVT无级变速箱，GX Pro车型账面数据更出色。

不过两车轴距都是2670mm，内部空间表现还是比较出色的。车长超4.7米，车身线条流畅，比例也比较协调，虽然没有大尺寸进气格栅等元素，但视觉效果依旧比较出色，运动感强烈。

荣威i5

指导价：6.89-11.59万

在2019年，国产轿车领域也有一款新兴黑马，它就是荣威i5，定位紧凑型轿车，轴距2680mm，在同级别车型中还算出色。新车外观非常亮眼，尤其是分段式腰线设计，侧面立体感层次十足，并且尾部小鸭尾设计也是点睛之笔，增添几分运动气息。动力来看，全系标配1.5L/120马力四缸发动机，匹配5MT和CVT无级变速箱，账面数据中规中矩。

油耗表现比较出色，百公里综合油耗最低只要5.5L，非常适合家用出行。全系标配胎压显示和液晶仪表盘，配置也还算出色，次低配就有液晶触控屏，终端还有一万上下的降幅，整车性价比还是很出众的，所以才能在一众国产轿车中脱颖而出。

首先7万左右自动档，你是要国产还是合资，国产车太多了，7万合资车自动档你也的加1万才好选择，国产我比较推荐长安逸动和V7，荣威360，这3款除了V7能买到自动档，总之国产车选我以前开的别克凯越，自动挡标配，8.5万，四年半，雨刮器有点响声，听说很多别克车这样，其他没毛病，车子空间不大，但是小家庭用足够。油耗每公里五毛钱差不多了，刚开始油价高。

这个最接地气而且靠谱的自动挡轿车之选，没有之一。刚刚经历了较大的一次中期改款，换了一副新面孔，家族式的水滴涟漪式前脸，灵犀双眸前大灯。中网和大灯贯穿相连，整体感不错。7万元预算能不能买到一台自动挡的车子呢?这是最近后台粉丝给我的留言内容，其实7万元落地可选择的自动挡车型，相对来说还算是比较多的，不过一般来说还是买自主品牌，相对来。

目前，国内汽车市场的主要特点是:由于国家提高新能源汽车生产比重，加之汽车销售市场竞争等，各种类型的轿车在配置逐步提高，价格基本上是稳中有降。预算7万元左右落地，如果是家艾瑞泽系列作为奇瑞旗下主打的品牌，在消费者中还是拥有一定口碑的，这款艾瑞泽5CVT时尚版的指导价在6.79万，配置上已经非常丰富，该有的主被动配置一个不少，非常适合第一次购车。

预算7万左右，还要是自动挡?和大家说说我堂哥的

荣威i5

，以前不怎么看好这款车，去年春节前的时候，堂哥说他买了一辆车，是荣威i5，我当时还暗暗地想，为什么不买个合资车?感觉众所都知选一款车不仅要看性价比还要看保质率，飞度在保质率方面是出奇的高，7万块钱买一台飞度开上2年还能卖6万块。后排空间大，满足家用买菜的以前需求，油耗较低 时速80匀速。