2023丰田雷凌混动e+和比亚迪驱逐舰05怎么选？

作为

比亚迪玩车网

重磅车型——

海豹

DM-i，新车于近期频频进行预热，由此可以看出品牌对其非常重视。

继新车于 7 月 19 日正式完成下线仪式后，新车近日再遭预扣提车价通知文件曝光，内容显示新车预计推出2款车型，其中121KM尊荣型提车价为195000元，121KM旗舰型为205000元，这与此前大家预测的18-25万元价格十分接近，按照计划，新车将在第三季度完成上市。

而所谓的“预扣提车价”即经销商从厂家提车的价格，预扣提车价多退少补。

值得一提的是，比亚迪海豹DM-i此前曾命名为驱逐舰07，而今新车更名“海豹”也意味着将归属海豹分支，新车定位中大型轿车,也可视为比亚迪汉的双车战略，作为参考，比亚迪汉指导价为18.98-33.18万元。

从新车命名驱逐舰07时就能看出，比亚迪海豹DM-i整体延续了比亚迪“海洋美学”的风格，造型基本贴近比亚迪海豹EV的造型，因此新车更名显然也是为了让新车更有记忆点。

由于海豹DM-i是一款混动车型，所以前脸中网加入了横向进气格栅以满足发动机散热，而上方采用的是封闭式设计搭配两侧与海豹EV相似的“泪眼”灯组，整体与海豹EV相似。

车身侧面，比亚迪海豹DM-i同样也是延续海豹EV的设计，这主要体现在新车配备了隐藏式门把手和分段式腰线以及上扬的车窗造型，而其后腰线有效突出了新车锐利的线条。

尺寸方面，海豹DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495毫米，轴距为2900毫米;作为对比，比亚迪汉长宽高分别为4975/1910/1495毫米，轴距为2920毫米，两车均定位中大型轿车。

尾部方面，贯穿式尾灯搭配内部鳞片的造型，不难看出其与海豹EV也是如出一辙的，只是基于海豹DM-i属舒适定位，所以后扩散器没有海豹EV激进。

进入内饰，海豹DM-i依旧给人熟悉的感觉，这不仅因为新车延续了比亚迪家族的全液晶仪表搭配悬浮式的大尺寸中控屏，也因为海豹DM-i作为海豹系列车型，中控造型将采用与海豹EV一致的“豹尾”设计，整个辨识度非常明显。

考虑到海豹DM-i定位与海豹EV不同，所以新车整体内饰氛围将更主张高级感与豪华感，因此车内采用了红白双拼色突显沉稳大气的感觉，不像海豹EV主打的是运动风。

动力方面，比亚迪海豹DM-i采用的是比亚迪DM-i超级混动技术，并提供1.5L/1.5Ti发动机搭配上EHS电混系统，新车最快0-100km/h加速7.9秒，与之匹配的是超级混动专用功率型刀片电池，亏电百油耗3.9L，同时拥有121/200km的NEDC纯电续航里程。

考虑比亚迪海豹EV是比亚迪基于全新平台打造的车型，而如今比亚迪海豹DM-i作为混动车型加入海豹分支，这也意味海豹在新车选择上将更具有优势。

毕竟目前比亚迪汉车型虽然区分了纯电版比亚迪汉EV和混动版的汉DM-i，但两车是基于同平台打造的产品，两者除了外观细节上略有不同，其余的外观设计和尺寸上基本一致。

相比之下，比亚迪海豹同样也有混动版和纯电版，但两车是完全不同的车型，并且风格定位上都不一样，所以消费者想要纯电而选择海豹EV也将获得更纯粹的纯电体验，而消费者想要混动产品，也能在比亚迪汉和比亚迪海豹DM-i中进行选择。

只是不知道未来比亚迪还会不会基于低成本战略，再推出一款“长轴距的海豹EV”既海豹DM-i的纯电版车型，要是真这样规划，那么未来海洋网的选择也将变得更加丰富了。

目前来看，比亚迪汉已经成为中大型级别中卖得最好的车型，因此借助这个势头，比亚迪再带来海豹DM-i或将也能成为一款热销车型，毕竟从当前曝光价格来看，新车与比亚迪汉非常接近，所以海豹DM-i的到来更多是给消费者提供了多一个选择的优势。

【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

虽然都为紧凑型轿车,但两款车的车身尺寸相差较大,驱逐舰05的车身长度为4780mm,而雷凌双擎E+仅有4645mm,短了不少;轴距方面,驱逐舰05为2718mm,雷凌双擎E+为2700mm,都进入了A+级轿车的尺寸区间,而驱逐舰05拥有更宽更大的车身和更长的轴距,车内空间表现具有一定的优势。

价格方面,驱逐舰05在冠军版加入之后,指导价区间有所下调,为10.18-15.78万元,10万出头的起步价具有不错的性价比。 雷凌双擎E+定位较高,官方的指导价为20.38-21.88万元,相较其燃油版车型整整高了约10万元,使得其性价比很低。当然目前来看丰田并没有将其插电混动车型作为主力,仍然倚靠燃油和油电混动车型。

比亚迪驱逐舰05上市，5款车型怎么选?

比亚迪军舰系列首款车型，驱逐舰05正式上市，新车有哪些特点?我们到底该怎么选?3月17日，比亚迪驱逐舰05正式上市，全系共推出5款车型，售价区间为11.98万-15.58万元。新车配备DM-i插混系统，有NEDC综合纯电续航55km和120km两种选择。

军舰系列首款车型，采用全新设计语言

驱逐舰05作为比亚迪军舰系列首款车型，并没有完全推倒重来，走的还是比较稳妥的路线，无论是从整车造型，还是车身尺寸来看，它都是在秦PLUS DM-i的基础上进行了调整，所以我们大可以把它看作是秦PLUS DM-i的改款，或者更合适的说法是兄弟车型。

二者的不同之处主要体现在前脸，驱逐舰05采用了有别于王朝系列的设计语言，最近曝光的护卫舰07也采用了类似的设计元素，看来这种风格会是军舰系列的家族式设计语言。其采用了时下流行的无边框式格栅，错落的镀铬横条，以及两侧的点阵，组成了较为复杂的几何图形。

前大灯造型规整，狭长的造型为车辆带来犀利的眼神，中间的饰板与两侧前大灯相连，形成更具整体感的视觉效果。总的来说，驱逐舰05的前脸比秦PLUS要更加时尚大气。

车身侧面轮廓与秦PLUS DM-i极为相似，都是圆润饱满的造型，同时用溜背与短尾，带来更多运动感。车身尺寸方面，二者也是极为接近，特别是轴距，两款车型完全一致。

车尾整体造型也是一样的，不过驱逐舰05的尾灯造型不同，水晶配色更显时尚精致，后保险杠两侧的腮状打造出更运动化的观感。

动力方面，驱逐舰05也搭载了与秦PLUS DM-i相同的插电式混动系统，由一台1.5L发动机与电机组成。根据车型不同，新车有两种动力版本，NEDC纯电续航55km的车型，电机最大功率132kW，最大扭矩316Nm;NEDC纯电续航120km的车型，电机最大功率145kW，最大扭矩325Nm。

55KM尊贵型更值得入手

新车基本情况了解后，我们就根据配置和价格来分析一下，究竟哪款车更具性价比。

首先是售价11.98万元的55KM舒适型，很多面子上的配置，和高配车型是没什么区别的，比如皮质多功能方向盘、仿皮座椅、12.8英寸中控屏等，但是缺少了天窗，可能是最大的遗憾了。

之后是售价12.98万元的55KM豪华型，价格贵了1万元，多出的配置大多都是比较实用的，但相对1万元的差价来说，可能让人觉得不是那么的值得。

接着是售价14.18万元的120KM尊贵型，虽然名字叫尊贵型，但配置水平基本上与55KM豪华型差不多，所以我们可以把二者进行一个比较。多花1.2万元，能够得到更长的纯电续航，更强动力，以及几个小配置提升。相比售价13.58万元的55KM尊贵型，它贵了6000元，减少了很多配置，比如驾驶辅助功能等，多出来的是纯电续航里程和动力。到底值还是不值，要看自己的需求了。

最后是售价15.58万元的120KM旗舰型，比次顶配贵了1.4万元，这也是全系最大价格差，配置的差异和55KM尊贵型与豪华型之间的差异几乎没有区别，不过15.6英寸中控屏是全系尺寸最大的，看着会更爽。

总的来说，如果充电条件比较方便，可以选择55KM车型;若是充电不太方便，那就选择120KM车型，减少充电频次。具体配置方面，就根据自身需求和资金情况来选择吧。

总结

从价格来看，驱逐舰05比秦PLUSDM-i贵了几千块钱，设计上更加时尚一些，用起来开起来的区别应该不大，二者之间怎么选，更多还是看自己更喜欢哪种设计了。新车的加入，进一步丰富了DM-i车型的阵营，相信它的未来可期，就是不知是否会蚕食一部分秦PLUS DM-i的市场，这要看比亚迪将如何平衡了。