18.98万元起，续航550km+，比亚迪海豹冠军版来了（22万以内值得买的5款新能源汽车？）

在刚刚过去的四月，国内车市基本回暖，各大车企的销量也逐步回升。

比亚迪

汽车也持续高歌猛进，根据官方发布的公告表示，

4月比亚迪新能源汽车销量为210295辆，同比增长约98.3%。

其中乘用车销量达209467辆，同比增98.59%;纯电动销量达104364辆，同比增81.81%;插电式混合动力销量达105103辆，同比增118.64%。‍‍‍‍‍‍‍

目前比亚迪的新能源车型累计销量已经超过了410万辆，而且还在持续交付中。‍‍‍‍

还记得去年底，比亚迪汽车新能源车型累计交付量刚刚达到300万辆，而现在距离累计交付400万辆的小目标估计已经不远了。不得不感慨，比亚迪汽车发展之迅速，是许多人的预料不到的!‍‍‍‍

而最近比亚迪汽车又迎来了一员大将，5月10日，

比亚迪海豹冠军版正式上市。

加量不加价

比亚迪海豹并不是一款全新的车型，此次上市的冠军版车型可以看作是一次年度小改款，

但是这次“改款”可谓加量不加价。‍‍‍‍‍

比亚迪

海豹

冠军版共推出5款配置，

售价区间为18.98-27.98万元。

相比22款车型21.28-28.98万的价格，冠军版车型的售价可谓极具诚意。玩车网

同时，比亚迪海豹还带来了配置上的明显提升，包括全系新增电子儿童锁、iPhone NFC钥匙、车辆智能上下电功能等。

在外观设计方面，

海豹冠军版的C柱三角窗采用了更为简洁的水波纹装饰。

这个改变一方面进一步突出了海洋主题;另一方面也更容易区分开新款与老款车型。

除此之外，比亚迪海豹的外形基本与老款维持一致，仍然采用比亚迪海洋系列的设计理念，造型运动之余，还使用了溜背式造型的设计，整体看上去相当紧凑且圆润。‍‍‍‍‍

针对作为销售主力的550km尊贵型车型，海豹冠军版新增了

真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃以及扶手箱升降杯托等四项配置。

650km四驱性能版车型的内饰，

更是升级为此前运动套件版的内饰，

通过色彩和材质，强化了内饰整体的运动氛围。而原先需要进行选配的光感天幕，在冠军版车型上也成为了650km四驱性能版车型的标配。

总的来说，全新的比亚迪海豹冠军版完全称得上“加量不加价”。

虽然运动套件版的内饰已经下放至普通的四驱性能版车型中，但650km四驱性能版车型中本来可以选配的运动套件被取消了，这点略微有些可惜。

除了配置上的改变以外，

比亚迪为海豹冠军版新增的动力系统也是新车的一大亮点。

海豹冠军版新增了700km尊贵型版本车型，新版本车型最大功率

170kW(231Ps)，

峰值扭矩

330N·m，

动力性能介于550km续航车型和700km性能版之间。

新版本车型的动力参数相较550km版本(150kW)提升不大，比起700km性能版(230kW)以及650km四驱性能版(390kW)的动力来说，也算不上强劲。

但该版本车型22.28万的售价，

有效降低了长续航版本车型的门槛。

另外，老款车型中，只有650km四驱性能版车型能选配的光感天幕。现如今，700km续航版本的比亚迪海豹冠军版也可进行选装。‍‍‍‍‍

总体而言，

海豹冠军版新增的700km尊贵型车型在新上市的五款车型中，无论是价格、性能还是续航能力等方面，都是最为均衡的车型，也最值得推荐的版本。

持续热销的比亚迪‍‍‍‍‍‍

不难看出，比亚迪推出的冠军版车型主打的就是一个“加量不加价”。与之前推出的其它冠军版车型一样，比亚迪海豹冠军版的性价比进一步提升。

有人会问，比亚迪都已经卖得那么好了，为什么还要继续“卷”呢?其实答案很简单，比亚迪想要占领更多市场。之前比亚迪曾表示过，

2023年的销售目标是300万辆，并且将尽力冲击400万!

在过去的四个月内，比亚迪汽车的乘用车销量超过了75万辆，这个成绩可谓独领风骚。正常情况下，车市在下半年度会更加火热，新车的销量也会比上半年更高，比亚迪汽车要完成300万辆的销售目标并不难。

但第一季度的不利因素使得国内车市相对萎靡，哪怕强如比亚迪，也受到了一定影响。

如果想要十拿九稳地完成自己的目标，比亚迪势必要做出点什么，

所以比亚迪带来了一众冠军版车型。

而冠军版车型的代表非比亚迪秦PLUS莫属，起售价为9.98万元的比亚迪秦PLUS冠军版，在上市之后取得了极佳反响。‍‍‍

与合资品牌不同，秦PLUS冠军版的入门车型诚意十足，配置完全不像一款入门版车型，并且不是那种“象征意义”上的入门版，而是主力销售车型，网友们都戏称“998”杀疯了!‍‍‍

或许是尝到了冠军版带来的甜头，比亚迪持续推出了一众冠军版车型。而这次带来的比亚迪海豹冠军版车型，在我看来或许会让

特斯拉

倍感压力。

对比起比亚迪汉冠军版，个人认为

比亚迪海豹

更适合跟

特斯拉Model 3

进行对比。作为e平台 3.0的集大成之作，

比亚迪海豹搭载了CTB电池车身一体化技术、iTAC技术以及前双叉臂、后五连杆的独立悬架结构。‍‍‍

良好的操控性再加上运动感十足的外观内饰，比亚迪海豹在运动性上有能跟特斯拉

Model 3

掰手腕的实力。‍‍‍‍

再加上最高700km的续航里程以及最大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术，比亚迪海豹冠军版将会成为特斯拉Model 3的一大劲敌。‍‍‍

在4月份，比亚迪海豹取得了6212辆的销售成绩，这个数据在比亚迪旗下的产品中并不算亮眼，但考虑到它20万级的定价，能取得如此成绩已经是相当不错了。‍‍‍‍‍‍‍‍

在新能源轿车的销量排行榜前十中，比亚迪占据了近半壁江山，比亚迪海豹也位于其中。在冠军版车型上市之后，相信比亚迪海豹的销量还将持续上升，

个人预计它的销量会提升至每月10000辆左右。

在这种情况下，海洋网旗下的海豹以及王朝家族旗下的比亚迪汉将共同“狙击”特斯拉，比亚迪汽车2023年销售目标的完成也将指日可待!

(部分图片来自官方)

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22万以内值得买的5款新能源汽车?

15万区——比亚迪宋：25105辆

在2022年4月的汽车销量榜单中，比亚迪宋以25105辆的销售成绩排在新能源车型的第一位。这个数量较2021年的4月份时候，环比上升了782.7%，当年的比亚迪宋仅仅卖出了2844辆，由此可见，比亚迪这个品牌打破了国人对于国产没好货的刻板印象，越来越多的国人愿意接受我们的国产自主品牌。而比亚迪宋的车系中，宋PLS DM-i是卖的最好的，这款车的官方指导价为15.28-20.58万，由于芯片市场的供应不足，今年是不太能指望新能源车型有降价的空间了。

外观方面，比亚迪宋的前脸设计看上去非常具有科技感，比较时尚大气，整体的腰线也比较流畅，搭配上贯穿式的尾灯，非常具有辨识度。而且这款车的灯光效果也是亮点之一，堪比灯厂奥迪。

内饰方面的话采用了当下最流行的撞色设计，这个的话见仁见智，有的车主可能会觉得比较前卫，但是也有的可能会觉得不太满意。整体做工的话还是比较用心，悬浮式的中控大屏设计显得比较有科技感。这款车的长宽高为4705mm、1890mm、1680mm，轴距为2765mm，这款车的后备箱容积小是被吐槽最多的点。这款车是插电式混动，16万内可以买到1.6L自吸版本的车型，可以输出110匹马力，发动机峰值扭矩为135牛米，电机峰值扭矩为316牛米。

5万区——五菱宏光MINI EV：24908辆

在2022年4月份，五菱宏光MINI EV一共卖出了24908辆，是新能源车型销量前五中唯一一个非比亚迪品牌的车型。五菱MINI的火爆就不用多说了，较小的车身更方便在城市道路通勤，较低的用车成本是它最大的优点。这款车的官方指导价为3.28-6.98万，从4.38万开始的版本才配有安全气囊。

外观方面没什么好说的，五菱MINI EV出厂就有多种颜色可以选，但我们在路上看到最多的就是淡蓝色的款式和其他各种卡通图案，五菱MINI的颜值完全取决于车主的想象力。

内饰方面的话就更没啥好说的了，全车内部总共只有一个仪表盘，连现在车子标配的中控屏都没有，不过这么小的一辆车似乎也用不到倒车影像，如果需要的话到时候自己后期加装一块也不是不可以。这款车的长宽高为2920mm、1493mm、1621mm，轴距为1940mm，这款车并不适合用来当家用车，一个人上下班通勤刚刚好。4.38万可以买到带安全气囊的120KM续航版本，马力为27匹，峰值扭矩为85牛米。

13万区——比亚迪 秦：23520辆

在2022年4月份，比亚迪 秦一共卖出去23520辆，在新能源车中排名第三，跟比亚迪 宋一样，秦卖得最好的同样也是插电混动版本。秦PLUS DM-i的官方指导价为11.18-15.18万，目前市场行情基本没什么降幅。

比亚迪 秦的前脸采用的是跟比亚迪 宋的同款设计，看上去就像是比亚迪 宋的轿车版本，就连尾灯方面也是比亚迪 宋的同款贯穿式尾灯，这两者最大的区别可能就是比亚迪 秦采用的是箭羽式LED大灯。

内饰方面的用料同样比较扎实，采用了大量的软包材质，摸起来的手感比较好，悬浮式中控大屏的话还是跟比亚迪 宋的一样。这款车的长宽高为4765mm、1837mm、1495mm，轴距为2718mm，作为一款家用车来说，空间还是够用的。12万可以买到入门版本，搭载了1.5L发动机，可以输出110匹马力，峰值扭矩为135牛米，电机峰值扭矩为31牛米。

22万区——比亚迪 汉：13406辆

在2022年4月份，比亚迪 汉一共卖出了13406辆，在新能源车型销量榜单中排名第四，在轿车车型市场，比亚迪 汉逐渐开始站稳了脚跟。这款车的官方指导价位21.48-32.98万，已经有不少消费者在特斯拉Model 3与它之间，选择了比亚迪 汉。

外观方面，比亚迪 汉的颜值确实高，贯穿式的LED大灯搭配上低趴的车身和溜背的造型，显示出了轿跑的风范，看起来就非常高端大气。

内饰方面的话一直都是国产自主品牌的强项，15.6英寸的悬浮式中控大屏直接将科技感拉满了，虽然车机响应速度还行，但是有时候使用第三方APP会导致死机的情况发生，这一点十分影响使用体验。这款车的长宽高为4995mm、1910mm、1495mm，轴距为2920mm，无论是家用还是商务，这个空间都足够了。22万可以买到入门的506KM续航版本，马力为222匹，峰值扭矩为330牛米。

11万区——比亚迪 海豚：11959辆

在2022年4月份，比亚迪 海豚一共卖出了11959辆，在新能源车型中排名第五。作为新上市不满一年的车型，比亚迪 海豚能有如此的成绩足以说明一切。在经历了涨价之后，比亚迪 海豚的官方指导价为10.28-13.08万。

外观方面，比亚迪 海豚整体的车身看起来比较圆润，轮廓设计相较于飞度和POLO来说更具吸引力，生动活泼的前脸设计让它成为了许多女性消费者的新宠。

内饰方面的话同样也是比较符合女性的审美，5英寸的仪表盘显得十分精致，12.8英寸可以横竖旋转的中控屏和圆形的出风口对女性来说同样具有吸引力。配置功能方面的话还是比较齐全的，基本上这个价位的车型该有的功能，它都是有的。但是内饰的用料并不是太好，大多都是塑料，摸起来的手感并不怎么样。这款车的长宽高为4070mm、1770mm、1570mm，轴距为2700mm，本身它的定位就是小型轿车，因此在空间上也不必对它有太多苛刻的要求，对于女性车主而言，周末带着几个姐妹出去短途自驾游的话，这个空间还是比较够的。12万可以买到405KM续航的版本，马力为95匹，峰值扭矩为180牛米。

1、性价比 其次当初选择这个车子，我就是看中了它的价格，办下来不到到27万 品牌评价 比亚迪目前技术也是首屈可指的，我本身又支持国产，所以对比亚迪还是很支持的。

2、比亚迪海豹2022款配置如下外观上，比亚迪海豹延续了OceanX概念车的设计风格，采用了全新的比亚迪海洋美学设计理念，视觉上更为运动，封闭式格栅设计则很好地展现了其新能源的身份车身尺寸方面，新车长宽高分别为4800187514。

3、入手比亚迪海豹2022款550km标准续航后驱版是一个不错的选择它的空间很宽敞，毕竟尺寸在那话着呢，驾驶质感也很好，续航做得比较充足，目前我上下班代步半个多月到20天才充一次电初心，外观不多说了，想必你也看过了，内。

4、比亚迪这一次推出的第二款海洋动物系列汽车定价为22万~28万之间，但是我并不认为这个价格比较昂贵首先是因为比亚迪在这个领域已经经营多年，比亚迪的新能源技术应该是属于同行业内最稳定，同时也是技术分差很大的从汽车驾驶。

5、2022年5月20日，比亚迪海豹开启预售，预售价格2128W2898W之间结合此前公布的申报信息来看，550km续航版本搭载的应该是单电机，最大功率150kW，也就是最低配车型650km续航版本对应的应该是前后双电机，其中前电机最大。

6、2022款比亚迪海豹共推出4款车型，售价区间为20982868万元新车顶配车型为前后双电机四驱布局，其余车型均为后置后驱布局根据车型版本不同，续航和百公里加速时间也有所差异接下来我们就将针对车型间的配置差异，为。

7、易车讯#1607月29日，比亚迪海豹正式上市，补贴后售价区间20982868万元作为继海豚之后的海洋生物纯电系列第二款车型，海豹基于e平台30打造，提供三个续航版本的车型，最大续航里程为700km此外，自海豹预售以来。

8、入手比亚迪海豹2022款550km标准续航后驱版是一个不错的选择它的空间很宽敞，毕竟尺寸在那话着呢，驾驶质感也很好，续航做得比较充足，目前我上下班代步半个多月到20天才充一次电初心，外观不多说了，想必你也看过了。

9、2022款比亚迪海豹EV车身重量1885公斤2150公斤 2022款比亚迪海豹EV长度为4800毫米，宽度为1875毫米，高度为1460毫米，轴距为2920毫米车身尺寸比特斯拉Model 3要大，尾部采用溜背式设计，配备旋风式铝合金轮毂车身腰线设计流畅。

10、易车讯 日前，我们从相关渠道获取了一组比亚迪全新车型的路试谍照该车疑似为比亚迪海洋系列全新轿跑“海豹”，新车将采用最新的e平台30技术打造，预计在今年上半年的2022北京车展亮相，预计售价在2228万元之间从谍照来看。

11、第1点最大的优势就是这款车的车型非常的漂亮，第2点整个车的这个外观看上去很新颖亮丽，第3点最大的优势就是车子的这个内饰空间很宽敞。

12、2128万的定价对于这款汽车并不高虽然比亚迪这一次推出的第二款海洋动物系列汽车定价为22万~28万之间，但是我并不认为这个价格比较昂贵首先是因为比亚迪在这个领域已经经营多年，比亚迪的新能源技术应该是属于同行业内最。

13、比亚迪海豚2022款参数配置如下海豚搭载DiLink智能网联系统，打通了用户账号体系，让手机车机无缝链接128英寸自适应旋转悬浮Pad，海豚有着2700mm的超长轴距，后备厢可以收纳四个20寸的标准登机箱，车内还有二十余处实用的。

14、结合着雅阁混动车型秦PLUS EV旗舰型和特斯拉Model 3的售价来看，市场定位是B级轿车的比亚迪海豹售价，应该会在21万28万元之间，毕竟，2022款比亚迪汉EV前驱旗舰型的售价为2875万元当然了，上述比亚迪海豹的售价也只是我。

15、其中比亚迪海豹汽车最受到大家的关注，还是比亚迪汽车首次在海外展览车型设计外观较为前卫首先，比亚迪新车海报之所以能够受到如此之多的关注除了价格方面以外，自主那是因为外观设计方面比较前卫比亚迪的前脸是非常夸张的。

16、比亚迪全新2022款唐EV6月1日，比亚迪全新2022款唐EV正式上式，新车共推出有600km尊贵版730km尊享版630km四驱旗舰版三款车型，相比于预售价格，综合补贴后售价全系会降低几千块钱新车在老款车型的基础上对外观。

17、比亚迪海豹将于2022年6月18日上市比亚迪海豹新车基于e平台30打造，定位于中型纯电轿跑，共推出四款配置车型，顶配版本比汉EV顶配版车型动力更强比亚迪海豹的竞争对手包括小鹏P7特斯拉Model 3等值得一提的是，新车上市。