国产汽车都有什么品牌

国产汽车品牌有：吉利、长城、奇瑞、长安、比亚迪。

1、吉利

吉利汽车起步比较晚，在1997年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。而收购豪华品牌沃尔沃后更是风生水起，以简单粗暴、行之有效的方式深受海内外一直好评，在国产十大汽车品牌排行排名第一也是实至名归。

2、长城

长城成立于1984年历史悠久，以皮卡起家，专注于SUV领域，对比起吉利算是偏科生，但是自从2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈弗H3，还有后来的哈佛H6，在SUV领域站稳脚步，长盛不衰，打破了十几年前SUV被合资品牌垄断的市场格局。可见在国产车排行榜是相当有实力的。

3、奇瑞

作为良心企业的奇瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。能进入国产十大汽车品牌排行前三名，与晚辈们一起竞争进步已经非常不错了，但是多品牌策略并不适合当前自主品牌的发展，多层定位不但分散了竞争力。

4、长安玩车网

拥有100多年军工背景的长安，在做车质量上大可放心，但是品牌影响力不够，使其排在国产十大汽车品牌排行榜第四名也是可以理解的。长安涵盖了微车、轿车、客车、卡车、SUV等乘用车领域，是一直用心开发自主汽车品牌的企业。

5、比亚迪

虽然此前比亚迪的声望并没有那么出名，几乎成为了低端车的代表，但是随着国家乃至全球倡议节能减排下，新能源汽车是大势所趋，电池是新能源汽车的核心部件，积累了多年技术终于可以排上用场，便搭乘政府扶持的顺风车，在新能源道路越走越顺。

很多人对国产汽车和合资汽车持不同态度。有的人认为，国产车技术很好，和合资车差不多，配置也很丰富，值得选择。有的人认为，合资车配置低，车身技术好，值得买。还有人认为，差距是有的，但不是很大国产车和合资车的差距在哪里?现在国产车的主要特点之一就是配置，如真皮座椅、一键启动、电动座椅、大屏控制等等。其实，与变速箱、底盘相比，这些还是稍显不足。

国产车被用在小排量车的买菜上面，质量还是不错的，也是经过市场检验的。但近年来，双离合的技术门槛低，成本低，把国产品牌拉进了一个深坑。做起来容易，但油耗却很差，所以有些车型表现出的问题比较多。其实，近年来，国产汽车的发动机和底盘通过努力已经解决了很多问题。特别是一些处于研发前沿的企业，如奇瑞，在发动机和底盘方面做得不错。

但是，在自动变速器方面，我们与合资车，特别是一线合资车的差距还比较大。AT目前几个主流的自动变速箱，都有相当大的差距，像万里扬里面的CVT，堡峰的双离合，包括前几年山东瑞声的8AT，前几年山东瑞声的8AT出来以后，当时呼声是相当高的，但是之后由于变速箱加载的问题太多，也跟它的经典的一个下水有关系，产品的质量还是需要进一步加强。

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1、动力

国产车发动机和变速箱一直以来都是硬伤，无论是材料，做工，匹配，测试都不及合资车水平。主要体现就是动力弱，功率低，油耗高，换挡顿挫感强，动力衔接不均匀不连续。合资车中往往都是半个世纪以上的积累，技术先进，匹配经验成熟，能做到排量大，油耗低，动力好，匹配舒适。

2、公司属性不同

合资车的公司往往是外国厂商出技术，中国产商出市场。

3、配置上的不同

相同价位相同级别的国产车与合资车比较起来，内部配置更为丰富一些，而且在未来的发展上我们的国产车也完全可以在配置上下点功夫将对手完全碾压下去。目前很多的合资品牌的低配车并没有配置ESP，而在国内，这基本已经成为国产车的标配了。

4、价格上的不同

在比较两个品牌的车型的时候，一定要在同价位中比较，比如10万元以下的合资车，质量基本上很难有所保障，而且汽车操控性也不是很好。因为这里面涉及到很多利润，而本身价格不超过10万元，最终只能够在汽车成本上大做文章了。

而国产车如果在10万元以下的车型的话，就比同等价位的合资车要好很多，质量和操控性等都有所保障。所以，但从价格上来看，在10万到15万这种中低档价位中，国产车会比合资车要表现更好一些。

参考资料来源：

百度百科—国产车

参考资料来源：

百度百科—合资车