比亚迪S6油耗高吗？真实车主是这样说的

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比亚迪S6 官方指导价：7.99-12.39万 元 ，综合评分4.36

比亚迪 S6 凭借大尺寸、高配置以及优良的性价比在国内SUV市场获得了不错的销量，在外形上都有所借鉴其国外品牌的成熟车型，并不会让人难以接受。此次试驾的顶配车型，配置都相当丰富，但两车都在舒适性配置上还有一些提升的空间。

比亚迪S6实际油耗如何?

车主一：说了是接送小孩上下学用的，而且老婆都是大脚油门，所以油耗一直下不来，很羡慕开到7个8个油地的，我们的油耗一直在12个左右，但由于路堵车多，红灯多，也是可以接受的。

车主二：还行。1.7吨的车有这样的表现着实不易，尤其是现在还处于磨合期，过了磨合期后估计会更低点。

车主三：我2.0L的平均9.3L百公里左右的样子，换算一下大概在6毛5到7毛左右一公里。油耗没人都不一样的，要看所在城市的综合路况以及个人的驾车手法，都会有相应的变化，所以只能说这是我个人的平均油耗，不一定代表亲的，也不一定是别人的。但是整体而言，这个油耗相对于这个级别的车子来说还算OK了。

车主四：2.0油耗再低点就更好了，磨合期也仅有11L的油耗，100公里左右，油耗显示7.8个，估计要比行车电脑上多吧，在农村走了不少的泥路，平均油耗变成10.3了，，差不多有三分一是泥泞路，但高速以及国道真的很省，百公里7。5个油就ok了，夏天开空调时，一般9.8左右。

车主五：我是14年1月25日提的车，目前总行程3100公里，多次在市区行走中查看百公里综合油耗为8.1~8.8升之间，还可以接受范围之内，当初一纠结这车的油耗。全程高速百公里哪就6升左右，在满载的情况下，单程550公里，一半是上坡或是山区省道。这个结果是很满意的啦!总结的经验来说真的不能猛踩猛加油，1700KG的车身自重，想快就要钱呐!

车主六：最高油耗15.1(城市道路，严重堵车情况下，两公里走了一个小时，无熄火状体下。)最低油耗5.5，夏蓉高速路，时速100码左右。平时城市道路比较多，也常堵车的情况，平均油耗10个左右。

车主七：没有纠结过这个问题，敢整这么大家伙的车子就没有考虑过这个油耗，代步车，但是油耗真的比较不错，目前表显示9.5L100公里，算了下总油耗实际大概在7毛多点。玩车网

车主八：磨合期在城市里是个痛苦的过程，很少有上5档的机会造成油耗虚高，一切还在心理预期范围内。时常去拉拉高速过了首保，综合路况差不多9到10，高速不到6个，这点多少是个惊喜。在选择SUV时就对油耗有了更高的认识。

车主九：1000公里时是百公里11升，纯市区，还能接受。高速7个油。还算省油的。不过SUV能有这样已经很强大了。现在正在磨合期油耗高点点，估计过了磨合期油耗会降低点。现在油价太贵，希望降低油价就好了。哈哈。不过我开的很少，就天天上下班，接送小孩，有时候去购物和节假日去旅行。现在已经10.4个油了。还不错了。

车主十：平时都是上下班，比较拥堵，行车电脑显示10.5个油左右，跑高速的时候可以在8个这样，而且我开车属于比较激进的，相信保守一点开的话油耗会降一点，总体感觉这样的油耗算正常水平，可以接受。

@2019

比亚迪汉DM这款车大家觉得相比于EV哪个更好呢?我相信从销量上来说，大部分人都是选择纯电EV版本的比亚迪汉，但是也有一部分可能充电不太方便的消费者选择了DM版本的比亚迪汉，那么比亚迪汉DM的DM是什么意思呢?其实DM和EV的区别就是DM是插电混合动力,是完全可以充电的,进行纯电动行驶,可以不充电,按照混动行驶即可。所以总的来说，比亚迪汉DM是可以充电的，也是可以不充电混动行驶的，这款车既可以用电又可以用油，就是最大的不一样，那么问题来了，这款车如果跑高速长途的话油耗多高呢?

看到内饰以后我们会发现比亚迪汉DM的内饰是非常高大上的，个人比较喜欢这一套内饰的设计语言，确实很高端豪华，但是问题来了，你觉得这么一款20万的车在高速长途的情况下的表显油耗达到多少比较合适呢?我们一起来看看这位比亚迪汉DM车主在跑完一趟长途后的表现到底如何吧，能不能让大家感到满意呢?毕竟是20万级别的新能源汽车，是否能够低成本的解决人们的长途需求，同时能够让大家不产生里程焦虑，那么我们接下来就看看这位比亚迪汉DM车主的油耗到底表现如何吧。

车主表示自己的这次单程267公里，山东境内的高速路，所以跑起来不能太快，基本上就是110km的时速到120km的时速在跑，出发时显示燃油的续航里程还有270公里，电量续航达到了30多公里，途中逐渐充电到了百分之七十，接下来使用纯电行驶，电量不足时又使用HEV充电，在燃油里程还剩122公里时就被提示燃油不足，需要加油，然后开到了还剩50公里的燃油时到了服务区，于是进行了加油，在服务区加完油后只显示服务区加满油共计42.22升,综合计算一下油箱里还有5.78升,在车速不太快的情况下足够开七八十公里了。这时总里程566公里,去掉上次加油时的40公里,再去掉充过一次电的里程70公里 (实际很多电量耗在了原地听音乐、通风) , 油耗自己计算一下，你会发现是42.22/ ( 566-40-70 ) x100=9.26升。实话实说，9个多的油耗真的不算低，这个油耗让车主也有点不太相信，毕竟很多车友们开DM跑出来的油耗都比他低很多，所以还是有点不太一样的。

这是车主在某车之家晒出来的仪表盘数据，这说明了车主没有造假，也没有夸大，只是真实的去表达了自己的经历，其实比亚迪汉DM要说省油的话，也确实省油，但是别忘了这车的 车重，这么大的车一旦用上燃油，肯定燃油不会低，毕竟发电的话也是需要燃油的，发动机只能起个辅助作用，真的用起来油耗不会低多少。

而车主在去程下高速的时候又使用了HEV+ECO模式行驶至目的地,回来的时候返回到高速入口时电量还剩15% ,高速上又把电量充到了70%的程度 ,然后纯电行驶至电量50% ,切换HEV+ECO ,切换到SPORT模式，下了高速以后到了加油站又充了一次电，这回也没有充满，毕竟路程已经足够使用了，又充电至70% ,加油达到了23.99升,总里程891公里 ,油耗=23.99/ ( 891-566 ) x100=7.38L。所以你能看出来，虽然DM是混动，但是真的用到了燃油的时候，油耗真的不算低，没有想象中那么的省油。

不过车主表示，也有相当一部分的电量浪费到了空调通风和多媒体听音乐上，而且自己发现如果使用ECO模式的话，油门响应不好，不如使用SPORT模式那么的激烈，所以这也可能造成了自己的油耗和电耗都比较快，不过说实话20多万买一辆比亚迪汉DM的车主，一般不太会计较油耗和电耗，总的来说，这么高级的车就算油耗高点又如何呢?

比亚迪汉DM总的来说就是值得这20多万价格，至少坐进去以后体验非常好，车内噪音抑制的非常好，超车的信心非常足，总的来说就是在水准之上的一款车，非常值得大家购买的一款混动车型，不过秦 PLUS亮相以后，超级混动的概念顿时让很多比亚迪汉的车主后悔买早了，比亚迪秦 PLUS的超级混动，亏电油耗能够达到3.8L/百公里，1.5L的发动机热效率达到了惊人的43%，而且非常破百也仅需7秒，这么出色的成绩，应该说比亚迪在新能源再次走出了一条自己的路，真的让人佩服。

看到了比亚迪汉DM的油耗后，大家有没有什么想分享的呢?虽然油耗不是想象中的那么低，但是说实话，比亚迪一直在进步，而且高速不是每天都要跑，大部分时间我们都是在市区行驶，这时候纯电就可以满足我们的需求，也没有任何的里程焦虑，需要加油的时候就加油，需要充电的时候就充电，这种不为里程焦虑的日子是非常美好的。

大家觉得比亚迪汉DM的油耗怎么样?可以接受吗?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8.5升/百公里。

比亚迪宋Pro是一款SUV，百公里高速油耗为8.5升/百公里。油耗数据相对来说比较优秀，说明这款车在高速行驶时油耗比较低，也说明了车的燃油经济性比较好。但是实际油耗会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况、气温等，具体油耗数据会存在一定的浮动。