老年代步车贵吗？

近年来，老年代步车逐渐风靡，受到了消费者的青睐。然而，许多人在驾驶时担心，老年代步车是否真的可靠?在使用过程中会带来哪些危害?老年代步车的价格是否昂贵?

目前市场上销售的老年代步车主要指的是搭载铅酸电池或镍氢电池的三轮、四轮车，属于新能源汽车中的电动车种类，价格一般在6000-15000元左右。然而，我国生产老年代步车的厂家良莠不齐，因此建议谨慎购买。

老年代步车存在哪些危害?

1.质量无法保证：目前国家对老年代步车的生产没有统一的质量规定，各家生产的产品质量良莠不齐，尤其是在农村销售的老年代步车甚至是由一些三无厂子生产的产品。

2.行驶存在危险：老年代步车车体较小，便于出入，但车体非常轻，遇到外力碰撞容易侧翻，而且外壳一般采用塑料制品，遇到强烈碰撞容易发生意外。

3.交通影响：老年代步车车体较小，方便出入，但车体非常轻，遇到外力碰撞容易侧翻，而且外壳一般采用塑料制品，遇到强烈碰撞容易发生意外。

4.容易发生事故：驾驶老年代步车的大多数是老年人，相比年轻人在反应和处理突发情况上存在一定差距，而且大多数没有接受相关培训和学习，因此更容易发生事故。

作为

比亚迪

“海洋生物”系列中尺寸最小的车型，它在

上海

车展开启了预售，而近日它的正式售价也公布了，为7.38万～8.98万元，相比预售价格低了5000元～6000元不等。那么这个售价，你是否心动了呢?让我们一起来看看这辆主打城市代步的全新小车。

比亚迪

海鸥

车头造型

首先，外观方面来看，比亚迪海鸥虽然也是属于“海洋生物”家族，但是并没有延续

海豚玩车网

的圆润造型，而是采用了棱角分明的设计。多边形的大灯组与日间行车灯融为一体，很有辨识度，车头下方采用了黑色的扰流板设计，整个车辆前部的造型很犀利。

车身侧面

尾部造型

来到车侧，我们可以看到这款车采用了高腰线的设计，并且搭配车门下方的黑色装饰以及轮眉，让它看起来很有运动感。尾部采用了贯穿式的尾灯造型，高位刹车灯集成在了小尾翼上，搭配下方黑色的扰流板，运动感十足。这款车的车身尺寸，长宽高分别为：3780mm、1715mm、1540mm，轴距为2500mm。

比亚迪海鸥内饰

来到车内，比亚迪海鸥也是以简洁的设计为主，也很符合电动车的设计潮流。整个内饰采用了双拼色的搭配，中控台分为上下两层的设计，并且用曲线把它们分隔开来。中控屏幕采用了一块10.1英寸的可旋转液晶屏，全液晶仪表尺寸为7英寸。

多功能方向盘

中控屏幕

换挡旋钮

手机无线充电位

比亚迪海鸥，这款车配备了三幅式多功能方向盘，高配车型为真皮包裹，手感还算不错。这辆车的换挡机构设计在了中控屏幕的下方，采用了旋钮造型的电子挡杆，而在传统挡杆的区域设计了一个手机无线充电位(这个功能入门版车型没有)。

前排空间

后排空间

在乘坐空间方面，这款车采用了是五门四座的设计，这对于后排乘客还是非常友好的，方便上下车。这款车的轴距虽然只有2500毫米，但是满足四个人的乘坐还是没有问题的，后备箱也具有一定的装载能力。

比亚迪海鸥

动力上，比亚迪海鸥搭载了一款前置的永磁同步电动机，总功率为75马力，总扭矩为135牛·米，匹配电动车单速变速箱，官方给出的0-50公里/小时的加速时间为4.9秒。这款车根据版本的不同，分别搭载了30.08千瓦时和38.88千瓦时容量的磷酸铁锂电池，并且都支持快充功能，30分钟时间可将电量充到80%。

比亚迪海鸥

比亚迪海鸥共推出三款车型，分别是活力版7.38万元、自由版7.88万元、飞翔版8.98万元，CLTC纯电续航里程则分别为305公里、305公里、405公里。对于新能源汽车领导者比亚迪旗下的这款代步小车，你觉得怎么样?如果是你，会选择这款车代步吗?

希望每个人都能拥有自己的爱车。

叁柒车生活，

爱车、爱生活，有梦就能实现。

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预算十万以内，如果想买一台日常通勤代步使用的电动车，还要兼顾空间和品质，其实选择并不多。

最常见的选择，是五菱宏光mini EV和它的一大堆模仿者。

然而，整体来看，这类车型要么缺乏品质感，要么只有2个座位，要么续航里程不够长，总之很难兼顾。

在五菱宏光mini EV之上，

比亚迪

海豚

之下的区间，原本是属于

飞度

、

Polo

等传统燃油势力的范围，然而，随着新能源汽车的崛起，这块领地燃油车也保不住了。

没错，比亚迪

海鸥

即将率先发起冲锋，作为比亚迪集团的小弟，海鸥实力怎么样?

设计是你的菜吗?

海鸥的官图已经发布，和绝大多数同级别的选手不同，海鸥没有走可爱软糯路线，反倒是有点精神小伙的意思。

菱形大灯搭配倒梯形的下格栅，让前脸看上去很硬朗，格栅还做了双色处理，这个元素也贯穿了整体的外观设计。

海鸥车长3780mm，这个尺寸很容易让车身变成古板的方盒子。

但是，设计师很用心地为海鸥选择了悬浮车顶，腰线从前叶子板一直冲上C柱，运动感强烈。

此外，得益于电动车的结构，海鸥轴距达到了2500mm，四轮四角的布局一方面可以提升操控，另外也可以将空间压榨到极致。

海鸥的车尾的横向元素比较多，贯穿式尾灯和后车窗玻璃形成一个整体，让整个尾门形成了巨大的留白，特别简洁干净。

后保险杠和尾门连接处做了内凹处理，呼应了前脸，又形成了很强的雕塑感。

内饰官图暂时没有发布，但是已经有很多谍照流出，也八九不离十了。

整体来看，海鸥的中控台整体采用展翼型设计，并做出了较好的层次感，中控屏和仪表尺寸足够，方向盘和大哥海豚类似。

另外，部分配置的新车还会使用外观内饰同色处理，时尚程度更进一步。

从内饰设计的维度来看，海鸥取向比较中性化，能适应大部分消费者的审美，精致度超过了包括燃油车在内的很多同级别的对手。

动力续航怎么样?

由于现阶段动力电池成本较高，因此，几万块的电动车很多都是“油改电”，或者采用廉价的车身架构，普遍无法提供较长的续航。

也因此，这些车型的安全性一般、智能化程度低、充电速度慢，主要卖点就是便宜，这也是为什么日系小型燃油车依然能够卖得动的原因。

海鸥的出现提供了另外一种解决方案，

它不再是老年代步车的思路，而是真正实用且安全的小型智能电动车。

海鸥采用了比亚迪当下主力的e平台3.0技术，属于原生纯电平台，要知道，目前比亚迪热销的海豚、

海豹

都是出自该平台。

动力方面，海鸥将会使用动力八合一技术，电机最大功率为55千瓦，最高车速能达到130km/h。

再看动力电池，海鸥使用的是自主研发的磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况续航里程有305km和405km两种。

一个遗憾是：由于尺寸限制，热泵无法出现在海鸥上。

不过，在这个价位上，这个续航里程确实很能打，高配续航和大哥海豚一样，低配续航和五菱最新的缤果高配相差无几，完全能够取代同价位燃油车。

品牌优势明显

如果把时间线拉回到三五年前的话，你会

发现

，品牌都从来不会是中国车型的优点，反而会是减分项，不过，那是在燃油车时代。

2022年，比亚迪以超过186万辆的销量夺得自主品牌销量冠军，同时也成为了新能源汽车的世界销量冠军。

在彻底停产纯燃油车之后，比亚迪凭借全产业链优势打造了很多爆款，秦家族、宋家族、汉家族都是同价位的新能源标杆车型。

以至于，现在的许多消费者如果有购买新能源车的计划，比亚迪的车型都是绕不开的选项之一。

一定程度上而言，

比亚迪在新能源上的影响力好比燃油车时代的大众丰田。

根据最新数据，3月份比亚迪卖出了207080辆新车，同比大幅增长97.45%，已经超过南北

大众

之和，是包括新能源和燃油车在内的中国市场所有汽车品牌的第一名。

比亚迪今年的目标是保底300万辆，力争360万辆，按照现在的势头，比亚迪极有可能干掉大众成为中国第一。

海豚3月份销量破3万，证明了比亚迪在十万出头市场的统治力。

海鸥可以说是含着金钥匙出生，

只要正常发挥，海豚可以成为飞度之于本田，Polo之于大众这样的重磅车型。

结束语

比亚迪今年会上马几个高端品牌，全力向高端新能源冲刺。

不过，比亚迪品牌本身还是会继续前进，目标很简单，就是要在新能源领域完成对合资品牌的全面替代。海鸥有全新平台和技术加持，在10万以内产品力一流，想卖得不好估计都难。

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