路特斯纯电suv参数（智电时代领跑者：路特斯突破“纯电豪华”认知边界）

路特斯纯电suv参数：尺寸、驱动部分、电池续航、安全配置、娱乐配置、舒适配置。

1、尺寸：新车长宽高分别为5103×2019×1630mm，轴距3019mm，定位中大型SUV。

2、驱动部分：路特斯搭载一台最大功率为430马力的电动机，峰值扭矩500牛·米，0-100km/h加速3.8秒，70-120km/h加速仅需2.8秒，这是路特斯超级车型的典型表现。

3、电池续航：路特斯在420kW的超充桩加持下，充电5分钟可行驶120km，电量从10%充至80%仅需20分钟，CLTC续航里程分别为650km和560km。玩车网

4、安全配置：路特斯的安全系统包括动态稳定控制、红外线人行道碰撞预警、侧接近预警、自适应巡航、360度全景倒车影像、多功能盲区监测等。

5、娱乐配置：路特斯内置13.3英寸中控屏幕，支持电子手写板输入和对话语音识别，同时配备了12.3英寸多合一数字仪表盘和9英寸全液晶高清天窗。

6、舒适配置：路特斯搭载了电动皮质座椅和多功能皮质方向盘，还有多种座椅加热、通风、按摩功能、四区自动空调等。

以上内容参考

百度百科-路特斯

消费升级让中国汽车市场的用户、产品结构进入新的阶段;造车新势力在马太效应的影响下似乎并没有朝着良性的方向发展。不管是品牌还是产品，伴随而来的却是用户对车型传统认知边界越来越模糊。

市场经济下的汽车行业良性发展应该产品决定价格，而非价格决定产品。举个例子，用户对豪华品牌汽车的界定标准是什么?是单纯地罗列配置强调价格吗?还是站在历史的沉淀里缅怀过去的荣耀?

笔者以为都不是，用户对豪华的界定应该是品牌自身的造车底蕴、应该是洞察行业发展敢于创新的精神、还有不断强化用户体验的初心。就像路特斯，在重返中国汽车市场后，坚持赛道基因和“豪华”调性的同时，能够在智电时代实现“质”的突破。

这一发展趋势的重要标志就是，路特斯首次在中国上海打造“Lotus Day路特斯日——品牌75周年庆典暨赛道嘉年华”。智电时代，路特斯用行动诠释品牌意志。

2018年，路特斯集团首席执行官冯擎峰宣布：到2028年路特斯品牌成立80周年之际，完成品牌向电动化、智能化的全面转型。

今年是路特斯Vision80十年品牌复兴计划实施的第五年，也是其电动化、智能化的决胜之年。期间，路特斯完成全球研发、营销和渠道布局的建设，构建起以“中英双引擎”为核心的全球战略布局，成立路特斯科技，并于2023年3月完成首款纯电超跑SUV——路特斯ELETRE交付。

路特斯重返中国汽车市场，中国消费者的需求早已引领全球。身处燃油车向电动车转换的时代，路特斯在洞察行业发展和用户需求以后，其产品从产品定义到产品上的智能化配置都是按照中国消费者量身打造：双倍冗余的产品，无论是芯片、智能硬件、性能、操控、充电等等，几乎做到了同时代主流豪华智能电动车的天花板。

路特斯一直以“驭风”闻名世界，其品牌愿景是未来能够“重构人车关系”。这种实力来源于路特斯品牌本身的底蕴——75年打造跑车的经验积累，而不是一味地堆料、罗列配置。为了更好地生产、制造纯电智能生活用车，路特斯已做好十足准备。

从2023到2025，路特斯计划每年推出一款全新纯电车型，布局更多符合日常驾驶场景的产品，快速形成纯电智能生活用车的产品矩阵优势。与之相反，传统豪华品牌在电动化、智能化方面的建树明显慢一拍，大象转身时的剧痛让Ta们仍在犹豫，甚至沉湎于燃油车过去的辉煌，却没有All in的魄力。

传统豪华品牌，左手燃油车，右手电动车，产品无法满足当下消费者对于电动化的需求。

3月29日当晚，首批Eletre大定车主正式迎来交付。正如路特斯中国总裁毛京波所言：“Eletre的正式交付，标志着我们正以风驰电掣的速度，进军纯电智能生活用车领域，全面提速Vision80战略的下半程!为了这一刻，路特斯全体同仁日夜兼程，奋战了五年!而这一切的努力，都源自我们的共同梦想，那就是为全球用户交付超越期待的冠军产品和体验!”

从产品上看，路特斯是懂中国用户的。豪华品牌产品的社交价值要超过其本身的属性价值，将智能生活属性放大。路特斯ELETRE从产品定义出发，传承超跑设计与赛道工程技术底蕴，从动力的输出到智能化成都，都更为极致。

这台全球首款纯电超跑SUV，搭载超强6D智能底盘系统，可精准调配6个自由度下的底盘系统、动力系统、空气动力学套件的介入状态，最大化发挥车辆性能;用航空级铝材及新型碳纤维，更突破性应用“视觉轻量化”，内饰上演绎“轻盈羽翼”的主题。

事实上，路特斯在电气化、智能化的体验上，领先同时代、同级别竞品不止一代，如宝马iX、奔驰EQS等产品上，还没有实现智能硬件的突破;玛莎拉蒂、保时捷等品牌还在电气化转型上犹豫。

作为智电时代的领跑者，路特斯已经实现了纯电豪华品牌认知边界的突破。

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路特斯

的创始人柯林·查普曼(Colin Chapman)先生一定不会想到，路特斯品牌的75周年庆典会在大洋彼岸的中国

上海

国际赛车场完美落寞，为了纪念柯林·查普曼先生所作出的贡献，在

路特斯ELETRE

首批车主的交付仪式上，车主代表以柯林·查普曼标志性“扔帽子”动作完成了最后的交付仪式，除了像经典致敬以外，也预示着路特斯品牌将在中国市场迎来“迎来新生”。

路特斯首款纯电超级SUV

作为路特斯品牌未来最重要的一款车型之一，路特斯Eletre在上海国际赛车场完成了首批车主的交付仪式，这是首次有品牌将交付仪式放在赛车场举办，且在全国唯一的F1赛道上，顾名思义，路特斯Eletre是一款拥有极致性能甚至能够媲美F1超级SUV。

作为路特斯品牌首款纯电超跑SUV，路特斯Eletre在空气动力学方面下足了功夫，全车隐藏着7组Race Aero空气动力学风道，配合上主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼等，官方称之为“驭风套装”，将美学和和空气动力学完美融合，而路特斯Eletre的风阻系数仅为0.26以及90公斤最大行驶净下压力，为该车的性能提供了极大的帮助。

此外，路特斯Eletre提供加洛韦绿、纳特隆红、索拉黄、花绽灰、凯姆灰以及星际黑共6种设计师主题款配色，以满足不同消费者的需求。根据现场的观感而言，凯姆灰和加洛韦绿更能将新车极致性能的气质衬托的更加闪耀。

走进车内，新车采用了时下在超豪华品牌中十分流行的混合纤维可持续循环织物面料，不仅效果出色还能尽可能降低对环境的污染以及碳排放两全其美。不仅如此，新车内饰还采用了液态金属内饰按键，实际的触感非常出色，预计未来会有车企争相采用。

15.1英寸悬浮式OLED多媒体屏幕十分吸睛，内置的双8155车机芯片将实现更为顺畅的交互体验。此外，新车还标配15个扬声器的KEF音响系统，进阶可选23个高品质扬声器，作为英国瑰宝级音响品牌，打造移动的音乐殿堂。

作为一台超跑级SUV，路特斯Eletre在追求极致性能上从不停歇，动力配备上，路特斯Eletre S+、路特斯EletreR+两款动力车型。两款车型均搭载前后永磁同步双电机，其中路特斯Eletre S+可输出450千瓦/603马力的峰值功率，最快零至百公里/小时加速时间仅4.5秒，CLTC 续航为达到650km。EletreR可输出675千瓦/905马力的峰值功率，并增配后电驱2速变速箱，实现最快零至百公里/小时加速时间仅2.95秒，真正实现了超跑车型才具备的加速能力。

写在最后：

一年前，路特斯首款纯电超跑SUV Eletre于英国泰晤士河全球首秀，吸引全球车迷关注。一年后的今天，中国车主迎来首批Eletre正式交付。不能如，未来三年，路特斯将为全球用户推出三款全新纯电车型，作为被公认为世界三大顶级跑车品牌之一，路特斯已经正式向电动化、智能化全面转型。将把在赛车领域的技术底蕴以及对极致驾控的追求带到电动的赛道里，正如路特斯集团CEO冯擎峰先生发布全球品牌主张“For the Drivers”，一切为了驾驭者。

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