宝马mini造suv新车型 SUV中的MINI，MINI中的SUV 试驾MINI COUNTRYMAN 款

一般聚会都是谁不到场想谁，还一定要死说活说地把人家拽来。而不知是有意还是无意，耍大牌的这位肯定有点过人之处，不然也不会这样千呼万唤始出来了。

我们走在大街上，面对着川流不息的车流也是同样如此。SUV、商务用车和家庭轿车见多不怪，耳熟能详的数据张口就来。反倒是偶尔露峥嵘的车型能让我们眼前一亮，何况其本身就是精品款。

譬如，MINI COUNTRYMAN?2021款 2.0T COOPER S ALL 4。

MINI Countryman是MINI首款SUV车型，但在普通人眼里，难以想象把SUV和MINI Countryman联系在一起。因为在他们的思维中，MINI Countryman一般都是公子哥和小姐姐们在三里屯一带散心用的。拥有MINI Countryman的家庭非富即贵，都是拥有二、三辆私家车的。虽说是SUV，很少听说自驾游有开着MINI Countryman外出的，仅仅后备厢的容积就成为最大的难题。

可能猜对了，MINI Countryman就是一辆在城里约局、喝茶用的，既小资又有范儿，虽然是一辆SUV。

第一代MINI Countryman诞生于1960年，第二代诞生于50年后的2010年日内瓦车展。现在眼前的这辆MINI COUNTRYMAN ?2021款 2.0T COOPER S ALL 4，应该是一款中期改款车型可能恰当一些。

在MINI中属于SUV，但是在SUV中又很MINI。萌中带着阳刚，可谓有个性。

前脸，黑色的镂空中网右下侧标有红色的“S”，表明了运动者的身份。

圆中见方的LED日间行车灯具有识别度，也算是与众不同。银色导风口货真价实，导流空气到刹车系统。镀铬装饰的下格栅起着点睛的作用，既吸引了焦点，又丰富了前脸的层次感。

车身侧面，悬浮式车顶将整车分为上下两个部分。车顶的行李架再次显示了MINI COUNTRYMAN远足的功能，阳刚中带有一丝诗意，车顶上堆满行李的画面让人联想到倔强不服输的个性。

在车身的翼子板同样发现了“S”的标志，在前车门处发现了ALL 4的铭牌，再容易解释不过了：运动型，四驱系统。

尾部，尾灯带有“米”字，似乎是向追根溯源的英伦血统致敬。MINI原来写成Mini，可别小看只是简单的大小写区别，就是两个时代的划分。Mini时代是从第一辆Mini诞生后至2000年9月，第一辆全新宝马MINI亮相在蒙特卡车展中的那段时期。即1959年至2000年9月，那时的Mini拥有纯正大不列颠血统。MINI时期则是宝马MINI亮相后至今的这段时期，从2000年9月以后，这款纯正英国血统的汽车油管里便流动着德国汽车工业的血液，以更为优良的品质出现，但是对于一些具有英国特色的设计也予以了保留和完善。

MINI COUNTRYMAN的内饰紧凑中层次分明，布局合理，一种小巧玲珑的感觉。

三幅式多功能真皮方向盘，中间圆圈镶以镀铬装饰，带有一分复古的感觉。

5英寸椭圆形液晶仪表盘设计简单、实用，整体效果新潮、不俗。

8.8英寸圆形中控屏与众不同，绝对是内饰的焦点所在。尤其是中控屏外围的灯带，随着驾驶模式的变化而改变颜色，有点时尚的意思。

让人惊喜的是，在现在大部分车型都是触控开关的年代，MINI COUNTRYMAN却保持了一部分手动开关。在给驾驶者带来操控感的同时，也为自己赢得了传统的尊严。

中控台的下方，MINI COUNTRYMAN的启动开关按钮像红色的U盘一样，在冷调的内饰中如同燃烧的希望，让人爱不释手。

方向盘和座椅肩部的“米”字图案展现了设计师缜密的思维，始终没有忘记Mini的传统，无形中演绎了MINI的历史。

MINI COUNTRYMAN?2021款 2.0T COOPER S ALL 4的长宽高分别为4310X1822X1612mm，轴距为2670 mm。单从车身尺寸来看，应该算是标准的紧凑级别了，但是动力上却丝毫不落下风。2.0T直列四缸发动机，最大功率141千瓦，最大扭矩280牛·米，匹配8挡自动变速箱。在市区行驶，娇小的车身在车流中游刃有余，2.0T的发动机对于车旁的SUV丝毫不怯懦。即使是频繁的换挡也没有顿挫的感觉，发动机和变速箱配合紧密。如果切换到运动挡位，MINI COUNTRYMAN好像终于找到了撒欢的地方，发动机的声浪表明要释放出全身的力量。油门踏板更加敏捷，推背感始终伴随着。

MINI COUNTRYMAN的悬挂是前麦弗逊后多连杆式，一般的沟坎和接缝应对自如。况且，好像这种车型很少有坐满四人甚至前排坐两位人员的情况，大多数都是驾驶者一人。所以，悬挂对于振动的过滤后果一般都可以忽略不计了。

在众多的车型中，MINI COUNTRYMAN有点“假小子”的感觉，个性十足，但也正是魅力所在。从实用的角度出发，一般的家庭不会选择。大多数的用户是桀骜不驯或者窈窕淑女，正好是事物的两个极端。

问题来了，作为一款售价为33.98万元起的MINI COUNTRYMAN?2021款 2.0T COOPER S ALL 4，您会选择吗?这也是我最关心的问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车东西(公众号：chedongxi)

作者 | 晓芳

编辑 | Juice

车东西2月16日消息，有外媒拍到了一组全新

MINI

Countryman EV的冬季测试谍照。

从外媒公布的谍照来看，整车设计采用了相对标准的SUV车身结构，车身略显修长;车顶线条平直，保证了座舱头部的空间;前车门、汽车尾部等处贴有“Electric Test Vehicle”字样，表明其电动车身份。

据外媒insideevs，这款全新MINI Countryman EV或于2023年下半年正式亮相，除此之外，

宝马

的另一款纯电动车型——MINI Aceman EV或也将于今年推出。

一、外观线条硬朗运动感十足 尽显美感

测试车前脸两侧依旧是标志性的椭圆形前灯，中部采用了蜂窝状梯形前格栅，搭配着横向日行灯。值得注意的是，测试车前脸部分并没有采用纯电车惯用的封闭式格栅，而是与燃油版保持一致，预计上市后将换装封闭式格栅。

▲MINI Countryman EV车身谍照(图源外媒insideevs)

来到车身侧面，测试车侧面线条流畅，搭配着隐藏式门把手和悬浮式车顶，尽显高档。车轮采用全新的双五幅式轮圈加熏黑处理，运动感十足。

最后的车尾部分，整体设计较为圆润，尾灯组内部灯带不再是“米字旗”造型，刹车灯点亮时可见两条横线布局，转向灯则位于两条横线中央。

▲MINI Countryman EV尾部谍照(图源外媒insideevs)

二、与

宝马iX1

同平台 最高续航438公里

动力系统方面，据外媒insideevs，MINI Countryman EV将与宝马iX1采用同一平台(FAAR平台)。以此作为参考，新车预计采用双电机，功率可达300马力左右，扭矩约为350磅·英尺(约合474牛·米)。此外，新车有望搭载66.5千瓦时的电池组，综合续航里程为438公里。

同时有望支持127千瓦时的直流快充功能，半小时内即可充入近70%的电量。

而同样采用宝马iX1平台的MINI Cooper SE敞篷版，其动力方面不及Countryman，Cooper SE敞篷版由一个前置的电机提供，功率只能达到184马力，综合续航里程435公里。不过，作为敞篷微型限量版电车，想必其独一无二的非凡体验也会令不少用户追捧。

▲MINI Cooper SE敞篷版

这款电动敞篷车将在荷兰的VDL Nedcar工厂与传统的MINI Convertible敞篷车一起生产。而对于全新MINI Countryman EV，它将在德国Leipzig与iX1一起生产。

结语：MINI家族逐步走向电动化

据外媒motor 1透露，全新MINI Countryman EV将于2023年下半年与燃油版车型一起亮相，即宝马MINI系列依旧提供同款燃油车型，其纯电之路正在有序进行。

等到2025年，宝马集团旗下MINI系列将推出最后一款燃油车型，之后完全聚焦纯电动车型。另外，宝马集团与长城汽车的合资公司计划在2023年投产MINI车型，未来MINI也将在中国生产紧凑型纯电动SUV。

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近日，网新社自外媒处获取到了一组MINI全新PACEMAN车型的渲染图， MINI PACEMAN是MINI品牌旗下首款SUV车型，此前于2016年停产，此次回归后预计将采用纯电动力驱动，进一步丰富MINI电气化产品阵容，据悉新车有望于2023年正式亮相。

外观方面，新车前脸部分配备封闭式前格栅，两侧依旧采用经典的圆形头灯组，同时车身配备黑色运动包围，包括黑色前唇、轮拱和侧裙，为新车增添十足的运动气息，车身侧面采用四开门设计，整体造型与宝马X2车型有些相似，外后视镜和车顶均采用黑化处理，与车身形成双色对比，搭配造型独特的轮毂，极具时尚感。玩车网

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