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广汽丰田凌放新车型suv价位 顶配不到30万,丰田凌放实力有多强悍?

2023-12-22 02:37:18 | 玩车网

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广汽丰田凌放新车型suv价位 顶配不到30万,丰田凌放实力有多强悍?

顶配不到30万,丰田凌放实力有多强悍?

11月19日开幕的广州车展是本年度最后一次大型车展,各大厂商精锐尽出,还有一部分抢在19日车展开幕之前就抢先上市了,预热了好几个月时间的

丰田

凌放

就是其中之一。

11月18日,

丰田

凌放

正式上市,新车共推出7个配置车型,售价区间为21.18-29.78万元。

这个价格,可以说是直接对标了

大众

途观L

国内中型SUV市场的竞争不像紧凑型SUV那样激烈,但能存活至今的都是狠角色。作为新来的

挑战者

丰田

凌放

也展现出了强大的产品性能。

实际上,在

丰田

的SUV产品阵营中,

凌放

的定位介于RAV4和

皇冠陆放

之间。作为海外车型的国产版本,

凌放

丰田

官方寄予厚望。那么,这款车与

途观L

相比,究竟谁技高一筹呢?

外观:两种风格两种态度

中型SUV普遍有着比较宽大的车身,因此,大气是它们的共同特征。

但在大气之外,

丰田

凌放

大众

途观L

还展现出了各自不同的风格,在消费群体上也会有一定差异。

大众

途观L

仍然采用了家族化的设计手法,前脸大量采用了镀铬装饰材料,经典的横向进气格栅和贯穿式的下格栅都有着比较高的辨识度。

大气中透出精致,这便是

途观L

的设计思路。

丰田

凌放

在外观设计上基本与海外版车型保持一致,它整体看上去也比较大气,但无论是狭长的异形大灯,还是双层格栅都显得非常舒展。

途观L

相比,它的线条更加活泼灵动,能够得到不少年轻消费者的认可。

车身侧面,

途观L

采用了

大众

一贯的设计手法,凌厉的腰线、平滑的车顶曲线都属于

大众

SUV的家族式特征,看上去比较稳重。

途观L

的车身长度为4733(4755)mm,达到了同级别车型的主流水平。

与前脸设计一样,

凌放

的车身侧面也比较年轻化,它的侧面线条更加丰富,整个车身也有着更强的运动气息。

丰田

凌放

的车身长度为4755mm,比

途观L

稍长,内部空间方面更有优势。

车尾方面,

途观L

大量采用了横向设计线条,拉宽了车尾的视觉效果。

与此同时它还采用了分体式尾灯,看上去比较精致。稍显遗憾的是它的尺寸比较小,与整体的大气风格不太匹配。

丰田玩车网

凌放

的尾部层次分明,有着比较强的设计感。

它采用了流行的贯穿式尾灯,细长的高位刹车灯集成于扰流板之内,夜间点亮后有着很高的辨识度。在灯光效果的营造上,

丰田

凌放

显然更胜一筹。

内饰:虽不惊艳,但各有千秋

在内饰方面,

途观L

丰田

凌放

各有千秋。它们都采用了各自品牌的最新设计语言,称不上特别惊艳,但却比较耐看,也比较符合中型SUV用户的审美观念。

途观L

采用了平底式方向盘和悬浮式中控屏,同时还将空调出风口设计成了贯穿式,看上去比较时尚。

不过

途观L

在材质方面有所欠缺,硬塑料较多,同时还保留了手感较差的塑料旋钮。

丰田

凌放

同样采用了悬浮式中控屏,支持卫星导航、车载电话、手机互联、语音控制等各种常用功能,实用性比较强。

途观L

不同的是,它在车内大量采用了软性皮质包裹,档次感更强,舒适度也更高。

动力:丰田凌放更有吸引力

在动力性能方面,两款车都体现出了鲜明的个性化特征,例如

途观L

全系涡轮增压发动机,而

凌放

与其它日系车一样,对自吸发动机更加钟情,但双擎版车型让它具备了更强的吸引力。

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广汽丰田凌放新车型suv价位 顶配不到30万,丰田凌放实力有多强悍?

相差10来万,丰田凌放HARRIER对比雷克萨斯NX,谁更值

一年一度的广州车展正式开始,各品牌旗下的新车也争相亮相,作为一个老款雷克萨斯NX的车主,我自然对它的关注最大,一是想知道新款车型有什么能让我羡慕的,二则是有没有哪些地方不如我这个老款车型的。就在我认真研究的时候,前方同事给我发来消息,说11月18号上市的一汽丰田

凌放

HARRIER有没有关注,他认为

雷克萨斯NX

这次可能要受到不小的冲击。那么就着这个问题,我们一起来看看,起售价相差11万元的两款车型,

一汽

丰田

凌放

HARRIER是否真的达到越级条件?

雷克萨斯NX

能否物有所值!(两款车型以下简称

凌放

HARRIER、NX)

首先我们把两款车型的信息交代清楚,

凌放

HARRIER的售价区间为21.18万-29.78万元,定位在RAV4荣放和皇冠陆放之间,是基于TNGA(GA-K)架构打造的产品,其提供了2.0L汽油车型,以及2.5L混动车型。而全新NX的售价区间为31.88万-54.88万元,新车同样基于TNGA(GA-K)架构打造,提供的车型有NX260(2.5L自然吸气发动机)汽油车型,NX350h(2.5L混合动力系统)混动车型,以及NX400+(2.5L插电混合动力系统)插混车型。

两款车型同为中型SUV,但相信很多朋友还是认为这个对比不成立,毕竟

凌放

HARRIER属于合资品牌的产品,而NX则是纯进口车型。还请大家不要着急,我们接着往下看。

首先我们来看

凌放

HARRIER的外观设计,相信大家如果对海外版车型有所了解的话,可以

发现

国产版的还原度还是非常高的。前脸设计立体感十足,两个狭长的灯组设计起到了提拉作用,并和前格栅首尾相连,形成了贯穿式设计,这也是时下较为流行的设计形式,两侧的通风口仅为装饰,不过镀铬饰条的点缀恰到好处,更显时尚感。

车侧整体更加凸显线条感,视觉上非常协调,搭配19寸轮毂,更添了一分运动属性在里面;4755/1855/1660mm的长宽高,轴距也是达到了2690mm。车尾部分同样采用了贯穿式灯带的设计,点亮后辨识度极高,与前脸相呼应的是,尾部依旧加入了镀铬饰条进行质感提升,而双边共两出的尾排也将运动氛围营造的更深。

那说到NX,其实令我最诧异的就是外观方面,虽然整体风格依旧是大部分延续家族式设计,但细节部分的变化着实又有些别扭。前脸较为竖直的设计,虽然视觉上更为宽大,但似乎少了些设计感,并且车头相较老款会更高一些,车内视角能比之前更容易看到车头。全新NX的车身长宽高为4660/1865/1640mm,轴距为2690mm,与

凌放

HARRIER也是不分伯仲,而内部驾乘空间表现如何,我们后面再说。

车尾部分的设计也是采用了贯穿式设计,看来这种设计形式确实青睐度很高,同时在尾灯下方将原来的

雷克萨斯

LOGO,替换成了LEXUS的英文字母,左下角无任何标识,车型身份标识则依旧选择在右下角位置。此外,全新NX还提供了F SPORT版车型,从名字就能看出是更强调运动属性的外观设计。

凌放

HARRIER内饰的高级感很强,中控台基本都被软性材质包裹,无论是手触,还是腿部贴放等,舒适性非常高。新车采用了全液晶仪表显示屏,并搭配了三辐式带有物理按键的多功能真皮方向盘,悬浮式中控屏的尺寸选择比较保守,但好在整体看上去还是有很高协调性的。中控区域整体选择了对称式设计,外加车内可选择双色皮质内饰的搭配,豪华感之外还多了一些时尚感。

全新NX在内饰方面的设计还是一如既往的赞,同样采用了最新的家族式设计风格,一些小细节上的更新着实让我这个老车主慕了,比如之前一直被大家吐槽过的车机,无论是中控屏的尺寸还是操作逻辑等,全新NX都做出了全新调整,最大尺寸可达14英寸的中控大屏,支持CarPlay以及CarLife手机互联,便利性有所提升。

其次触控式操作不再依靠触控板的变革,对于NX来说已经算是很大福利了,再加上12.3英寸的液晶仪表,整体科技感确实高了不少。虽然对于老款NX来说做出的提升确实不少,但看到

凌放

HARRIER的内饰布局、设计以及用料等,确实不显太大优势。

凌放

HARRIER的座椅采用真皮包裹,舒适性和档次感都表现不错,并且主副驾都配备了座椅电动调节,同时座椅记忆、腰部支撑这些功能也有给到,座椅加热和通风功能也都配备。后排座椅比较平坦,满载情况下,中间座位的乘客也能有较高的舒适性体验,同时后排座椅不仅能够调节靠背的角度,还可以进行4/6比例放倒来为后备厢扩充容积。

全新NX的座椅舒适性毋庸置疑,绝对还是车内大沙发的表现,整体座椅填充的较软,但同样提供了不错的包裹性,双拼色设计很显档次,虽然座椅设计的非常宽厚,但还是保证了后排乘客的腿部空间,接下来就看看两款车的驾乘空间表现。

由于两款车型基于同一个架构打造,并且轴距的数据也是一模一样的,所以我特意对两款车型进行了实际的乘坐体验,看看两车在内部的空间表现是否和数据一样;首先,体验两款车型的模特身高为178cm,可以看到在他调整到合适的驾驶坐姿时,前排头部空间剩余三指的余量,保证前排座椅不变,他在后排的头部空间剩余三指,腿部空间为两拳。

来到NX这边,调整合适坐姿后,在前排的头部空间为四指,同样换到后排时他的头部空间为四指,腿部空间为两拳有余。由此我们能够看出全新NX的空间表现确实是更强一些的。

驾乘空间的表现我们看完之后,再来看看两款车都有的2.5L混动车型,动力表现如何,通过上表我们可以看出,NX的动力参数还是要稍微强过

凌放

HARRIER一些的,但是两车确实相差无几。而油耗方面,鉴于两款车型都是目前刚刚上市的新车,所以我们目前没有实测数据,如果大家感兴趣的话,可以给我们留言,后期我们可以专门再做一次油耗的深度测试。

既然把两款车型放到一起对比,那么我们不能只看价格、颜值、设计和动力参数,虽然目前并未能实际试驾两款车型,但是两车配置的表现也同样能够反映出一些问题,全新NX 2.5L混动车型的入门款售价35.58万元,尽可能缩小两车价格差异,选择

凌放

HARRIER 2.5L混动顶配车型,价格为29.78万元。

对比下来我们不难看出两款车型在配置方面的差异性表现,虽然全新NX在某些配置上占到优势,但毋庸置疑的是,

凌放

HARRIER的优势配置更多,并且诸多安全配置、科技配置,两款车型均有配备,不得不说的是,如果理性考虑的话,谁的性价比更高还是一目了然的。

凌放

HARRIER的直接竞品并不是全新NX,但是它的豪华性、档次感等,却足以让它和全新NX去较量一下,那么换句话说,它在自己的直接竞品车型里,想来能与之比拼一下豪华、舒适和档次感的,寥寥无几。

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广汽丰田凌放新车型suv价位 顶配不到30万,丰田凌放实力有多强悍?

一汽丰田凌放

真的车主之家北京行情近日,一汽丰田4S店,针对旗下凌放HARRIER车型给出了最高5万元的综合优惠,同时购车用户还可获赠价值2万元的汽车装饰用品,库存方面,店内现车充足一汽丰田凌放首次进入国内市场就引来了网友的热议;可以,丰田凌放车主喜欢在驾车的时候听音乐,这样有助于保持精神清醒,也解了乏闷,最好不过凌放的原车音响系统配置非常的简单,原车仅用了2个普通材质的声场喇叭,而且原车门板的隔音效果也非常的差所以原车的音响;一汽丰田凌放尺寸是长4755mm宽1855mm高1660mm以凌放HARRIER2022款20LCVT两驱中配为例,其轴距为2690mm凌放HARRIER2022款20LCVT两驱中配搭载了20L自然吸气发动机,最大马力是171ps,最大功率是126kw,匹;harrier丰田是凌放汽车作为一汽丰田投放市场的新型中型SUV,一汽丰田凌放HARRIER共推出了燃油版和双引擎版共7款车型,其中包含了4款燃油版以及3款混合动力2021年11月18日,定位为“高端优雅豪华城市SUV”的一汽丰田凌放。

一汽丰田凌放油耗12升正常,个人觉得这车油耗还是不高的,像我自己开开油耗在6升到7升左右虽然是一款双擎车型,但也不是一直都用电的,大部分是用油的,所以我觉得整体油耗不高再说它是一款SUV,车身尺寸和重量摆在;一汽丰田凌放Harrier发动机舱盖的开启拉手位于驾驶席前部左下方,拉动拉手之后,需要从车外再拨动发动机舱前端的开关,随后上掀机盖即可虽然发动机舱盖采用了手动挺杆,但由于发动机舱盖重量适中,手动支杆可以提供足够的稳定性;一汽丰田凌放2022款的车暖风空调使用机械按钮,暖风和热风的开启方法直接在控制面板中设置即可按下AC制冷开关就会开启空调制冷模式,再次按下即可关闭,转动温度调节按钮选择合适的温度,再转动风速调节旋钮选择适当的风速以及。

双车战略可以提升市场份额,但难免会形成竞争,导致“兄弟阋墙”广汽丰田威飒和一汽丰田凌放,两款车型该怎么选择呢这两款车的前身都是海外第4代HARRIER,一汽丰田和广汽丰田在这款车的基础上进行改造不过从成品来看。

公里更换制动液变速箱油所以三年6万公里总计需要的保养费用为5998元,按照;9月13日,一汽丰田官方宣布了新车Harrier的中文名将正式命名为凌放Harrier凌放是TNGA架构下的另一款新车,定位中型SUV,将略高于RAV4,国产后的主要竞争对手将是 本田 冠道 途昂X 等五座中型SUV车型,未来将于2021年11;有舒适性应用方面,车辆的空调控制面板集成在了中控屏幕内部,可对风量温度出风方向以及空气循环模式进行调节另外,在中央出风口下方,2022款一汽丰田凌放还设置了一块独立的空调控制面板,为日常使用带来更多便利尽管;截止到2022年,并没有停产Harrier凌放是丰田旗下的一款中型SUV,一汽丰田凌放车型于2022年推出了最新款,所以该款车型没有停产,凌放作为一汽丰田旗下SUV家族的最新力作,有着“丰田最美SUV”之名;参数车身尺寸方面,一汽丰田凌放的长宽高尺寸分别为475518551660mm,轴距为2690mm和同级相比,凌放在尺寸和空间上的竞争优势明显,即便是180cm的大高个坐在第二排都可以翘起二郎腿年轻个性的设计风格 在外观部分,一。

丰田凌放不是天津生产发货2021年12月9日,一汽丰田凌放在贵阳发布上市凌放在丰田全球“0不良”工厂一汽丰田长春工厂投产凌放上市一汽丰田非常重视,对购车送上市礼购车即享受4年10万公里免费基础保养保修,双擎版;凌放HARRIER截止到2022年09月份,根据查询资料显示,凌放HARRIER最新月销量为4065辆,是最多的一款产品简介一汽丰田凌放不仅将秉承HARRIER高品质基因,诠释“丰田最美SUV”的新时代风采,更将为用户带来品质极高的驾驶愉悦。

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