比亚迪唐在德国的售价比国内高出一倍，它的性价比究竟怎么样？

国内汽车价格上涨，德国比亚迪唐代售价约50万元，比国内原因更贵：

根据财务报告，9月底，德国比亚迪在欧洲市场宣布汽车价格比国内价格高出100美元。其中，比亚迪唐代更贵，价格50万元，甚至比国内价格贵。梅赛德斯-奔驰豪华汽车。作为国内最大的能源汽车制造商之一，其优势显而易见，比亚迪不仅可以满足国内市场的需求，还可以满足全球市场的需求。在巴黎世博会上，比亚迪推出了三款车型型号，价格高于当地知名车型。

除了考虑运输成本外，还有其他原因是比亚迪在国外市场的价格可能会上涨。事实上，比亚迪和其他独立品牌一样，不仅仅是比亚迪衜 新能源汽车比国产汽车更贵。其品牌已走向全球化，价格上涨也是为了创造自己的品牌形象。因此，该车型的有用性可以从为了宣传。像比亚迪这样的大公司可以在汽车新能源市场占有一席之地，从长远来看，高端品牌形象更适合比亚迪立足。

比亚迪现在知道自己是世界领先者，如果它想进入海外市场以占领高端市场，那么价格就不可能很低。市场价格下跌只需要价格下跌。事实上，如果品牌不够强大，不够大，市场上的Yadi仍然面临巨大挑战。很难在国外市场取得成功。

海外市场100辆国产汽车的尺寸比比亚迪小得多。但它们也有一些优势，与比亚迪不同，它们的优势是价格低廉。这与人均市场份额不同，因为不同的地点不同的营销策略。国内汽车公司现在更加成熟，为了改善发展，必须进军海外市场。

根据数据显示，在整体车市呈负增长的情况下，国内车市在7月实现了4.7%的同比增长，总计销售了106.5万辆车辆。就畅销车型而言，7月的

SUV

市场上，自主品牌依然表现强势，其中前20名销量中有14款是自主品牌车型。

同时，在今年的成都车展上，

比亚迪

的展台可谓是热闹非凡。

比亚迪唐家族展出了一系列备受关注的新车，并且这些新车型同时开启预售，预售价格区间为25万元到31万元。

需要特别提及的是，比亚迪唐作为一款热销的中型新能源

SUV

，在7月销量超过了1.26万辆，累计销量超54万台。值得注意的是，作为起售价超20万的车型，面对市场环境的不断严峻化，目前唐系列能够保持月销量突破一万辆已经十分不易。

显然，对唐系列而言，这是一项可喜的成绩。

今天，我们迎来比亚迪"唐家族"新车的正式上市，包括唐DM-p冠军版/

战神

版、唐EV冠军版以及唐DM-i冠军版在内。唐家族的三款车型都具备顶尖水准的技术，在不同的场景需求下皆能发挥优异表现。

在汽车市场上的价格竞争日趋激烈的背景下，上述“冠军版”车型的起售价备受瞩目。

发布会产品真容亮相后，我们看到新车售价24.98万元-30.98万元。除了新车发布外，比亚迪还针对新车型推出“2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重玩车网

盛唐

礼遇。

比亚迪唐已经成为大家熟悉的老朋友了。作为王朝网产品序列中的旗舰车型，新款唐采用了龙颜美学设计语言，整体外观设计非常出色。

谈到变化，新车提供了银釉白和冰川蓝两种全新车身颜色可供选择。其中，银釉白的设计灵感来自于唐代官窑，展现了华夏文化的气质。此外，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版还新增了贯穿式中国结LED尾灯，展现了中国文化的高级质感。

此外，新车还提供了全新的20英寸和21英寸轮圈设计，进一步提升了整体视觉效果。

作为旗舰产品，新款比亚迪唐家族在一定程度上迎合了市场需求，满足了更多追求个性化和年轻化的用户反馈。

特别推出的唐DM-p冠军版战神特别版车型注入了甲胄的灵感，并采用银砂黑配色，配备了高性能金甲黄6活塞定制钳(前)，具有极强的视觉冲击力。不仅如此，内饰方面采用了黑黄撞色设计，黑色高档麂皮材质点缀着黄色缝线，整体氛围更加战斗化。

同时，为了满足不同家庭用户的出行需求，新款唐依然提供六座和七座两种可选配置。

不论是六座还是七座版本，都配备了主副驾驶座椅通风加热、

电动调节

和主驾迎宾功能，这些配置在整个系列上都是标配。而且六座版本还额外增加了中排座椅的通风、加热和10点式按摩等豪华享受配置。

在其他配置方面，唐家族在智能和性能方面进行了多项升级。其中，全场景数字钥匙能够提供多种车辆解锁方式，特别是支持手机NFC车钥匙，可以兼容iPhone、Apple Watch和其他支持该技术的Android设备，为用户提供更加便捷的使用体验。

在内饰方面，新款唐家族引入了全新的藕韵灰配色(7座版本)，其设计灵感来自于唐代时期流行的藕丝秋半色，给人温润沉静的视觉感受。同时，新车内部采用更大面积的柔软皮质包裹，并配置了中国结数字化面板、抑菌模块等设备，使座舱更加高档。

在整体设计方面，新车仍然延续了我们熟悉的中控台布局，整体风格简约。当然，作为旗舰车型，这款车在配置方面也将继续保持高水准，例如搭载了DiLink(5G)智能互联系统、12扬声器HiFi级定制丹拿音响、L2+级别自动驾驶辅助、31色氛围灯、空调抑菌功能、FSD可变阻尼及铝合金悬架、50W手机无线快充、中国红四活塞刹车卡钳(前轮)、方向盘加热、电动尾门等一系列功能。

就性能而言，唐家族提供了多种选择。

在综合工况下，唐EV冠军版的纯电续航里程可达最高730公里，并且配备了最大功率为170kW的安全升压直流快充技术。简单来讲，只需充电10分钟，续航里程最长可增加173公里。

此外，唐DM-p冠军版和战神版能够满足用户在各种场景下的用车需求。如唐DM-i冠军版还新增了一款纯电续航达到200公里的长续航版本，在综合工况下亏电油耗仅为5.5升/100公里，续航里程可达1100公里。

令人惊喜的是，新车还将标配了FSD可变阻尼悬架系统，使其能够灵活应对复杂多变的路况，为驾乘者带来更出色的体验。其中，唐DM-p冠军版215KM四驱旗舰型、唐DM-p战神版以及唐EV冠军版730KM尊享型/635KM四驱旗舰型还配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术。

汽车投诉网：唐家族超强实力集结

在新能源时代大背景下，如今比亚迪的唐家族焕发新生，三款车型齐头并进，针对于国内消费者需求的理解，开辟了一条具有特色的务实道路，更将新能源产品的魅力毫无保留的带给每一位用户。

可以肯定的是，未来比亚迪将凭借着强大的核心技术和整合优势，不断吸引着消费者，引领着新能源汽车的发展，让我们拭目以待!

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比亚迪动力方面这样宣传的：百公里加速4.2秒，堪比百万豪车!我知道那个功率足够大!总功率=发动机马达。这是比亚迪说的三引擎!其中2.0T发动机功率为：151kw，最大扭矩为：320Nm。电机1(前)最大输出：110kw，最大扭矩：250Nm。电机1)后)最大输出：(180kw，最大扭矩380Nm。两个电机的功率之和=290kw，扭矩：630Nm。这样的动力，可以用恐惧这个词来表达!电机和发动机的功率为：151kw290kw=441kw!总扭矩：320Nm630Nm=950Nm!总功率和总扭矩都比不上同级车型。唐代混合动力这辆车性价比很好。1、唐DM已经能满足大部分人的需求。先来看看唐二DM的几个标签：插电式混合动力，全时电动四驱，中型SUV，百公里油耗1.8升，百公里加速4.5秒。入门价格为23.99万。买24万辆踏板车只能买中型燃料SUV，低价只能买两辆。在中国制造越来越强的今天，合资品牌的说服力也因为性价比低而逐渐下降。越来越多的年轻人对品牌不感冒，品牌的魅力远远不如实际使用感2、现在汽车越来越多，是一代人的工具。虽然20-30万区间的汽车没有面子，但大家都知道比亚迪唐出了点：后，比亚迪唐的价格在：20万以上。我们不知道看了唐之后是怎么想的，但至少同意了这个价格。比亚迪的外观至今未脱离雷克萨斯的阴影，但味道太浓，在一定程度上影响了唐朝的销售。山寨这两个字最具杀伤力，是把双刃剑，开始是为了生存而山寨的。虽然走正规的时候是山寨的，但是这次唐二绝对重生了，外观上一点雷车的影子也找不到，非常大气。所以一上市就受到支持;3、唐朝车身尺寸为：4870mm*1950mm*1728mm，轴距为2820mm。可见董的车身尺寸不输主流合资中型SUV，空间绝对足够。同时，由于动力采用内燃机双电机，具有绝对优势，2.0T发动机最大功率为151kw，最大扭矩为320Nm，双电机总功率为290kw，总扭矩为630Nm。三个引擎发力的时候，恐怖的动力会爆炸，所以百公里的加速只有4.5秒!但是唐二没有缺点吗?首先我个人觉得装修不太漂亮。副驾驶室的设计朴素，太简单了。由于采用了大型中控台的浮动屏幕，物理控制按钮集中在屏幕上，屏幕下的出风口变得松散，就像缺少了什么一样。比起拉风的酷酷外观，装修更简单!典型的小米风格：没有设计是最好的设计。